| История | |
|---|---|
  Советский союз | |
| Имя: | Линтроуз ; Садко |
| Владелец: | Компания Рейда Ньюфаундленда; Россия, Советский Союз |
| Строитель: | Swan Hunter , Ньюкасл, Англия |
| Запущено: | 21 января 1913 г. |
| Судьба: | Затонул после посадки на мель 11 сентября 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 3800 тонн |
| Длина: | 77,7 м (255 футов) |
| Луч: | 11,4 м (37 футов) |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
«Садко» - российский и советский ледокол водоизмещением 3800 тонн . Ее назвали в честь Садко , героя русской былины .
Он был построен в Ньюкасл-апон-Тайн ( Англия ) в 1912 году. Длина корабля составляла 78 метров (256 футов), а ширина - 11,4 метра (37 футов). Судно было первоначально построено для компании Reid Newfoundland для паромного сообщения в Ньюфаундленде и входило в состав флота Alphabet и получило название Lintrose . В 1915 году она была продана правительству России. В 1916 году затонула в Кандалакшском заливе с грузом для строительства железной дороги Кандалакша - Мурманск .
В 1932 году « Садко» был спасен командой ЭПРОН , а 9 июля 1934 года снова был в пробном плавании. В 1935 году она приняла участие в экспедиции под руководством Георгия Ушакова , занимаясь глубоководными исследованиями и попыткой достичь Квитёи в Северном Ледовитом океане . [1]
Летом 1937 года Садко отплыл из Мурманска . Его первоначальной целью было плавание к островам Генриетта, Жохов и Жанетта в группе Де Лонга , поиск Земли Санникова и проведение научных исследований. [2] Целью экспедиции было также выяснить, как можно использовать Северный морской путь для регулярного судоходства. Но советское военно-морское руководство изменило планы и вместо него отправили ледокол для помощи терпящим бедствие кораблям в Карском море и море Лаптевых .
Однако Садко оказался в ловушке припая на 75 ° 17 'северной широты и 132 ° 28' восточной долготы в районе Новосибирских островов . Два других советских ледокола, « Седов» и « Малыгин» , которые исследовали ледовые условия в том же районе, также оказались в ловушке морского льда и беспомощно дрейфовали.
Из-за непрекращающихся плохих погодных условий часть выбившихся на мель членов экипажа и некоторых ученых удалось спасти только в апреле 1938 года. И только 28 августа 1938 года ледокол « Ермак» смог освободить два из трех кораблей, застрявших на 83 ° 4 'северной широты. и 138 ° 22 'в.д., Садко и Малыгин . Третий корабль, « Седов» , пришлось оставить дрейфовать в ледяной тюрьме и превратить в научную полярную станцию .
Он затонул в 1941 году в Карском море, сев на мель на затопленном берегу . Ее экипаж спас ледокол « Ленин» . В честь Садко был назван остров архипелага Норденшельд .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Советская экспедиция ищет затерянный остров-призрак в Арктике" . Вечерние новости . Уилкс-Барре, Пенсильвания. 22 августа 1935 . Проверено 13 августа 2020 .
- ↑ White, Calvin S. (16 мая 1937 г.). "СССР открывает Крайний Север" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 ноября 2011 года .
- А. А. Киселев Работа ЭПРОНа по подъему судов в северных морях
- К "белым пятнам" Арктики. История плаваний ледокольного парохода "САДКО" (рус.)
- «Садко», ледокольный пароход (русский)
- СС Линтроуз
