РП-318 или РП-318-1 был первым в СССР самолетом с ракетным двигателем или ракетным планером (Rocketny Planer или Raketoplan ), что в переводе с русского означает «РП». С начала 1936 года он был сначала известен как RP-218-1 или «Объект 218», а затем был переименован в RP-318-1 в 1938 году в связи с внутренними реформами Ракетно-исследовательского института .
Построенный в 1936 году Сергеем Королевым как адаптация его планера СК-9, РП-318 изначально проектировался как летающая лаборатория для испытаний ракетных двигателей, и ОРМ-65, разработанный Валентином Глушко, был выбран для использования. В 1938 году, когда и Королев, и Глушко были арестованы по подозрению в антисоветской деятельности, разработку РП-318-1 продолжили Алексей Щербаков ( Щербаков, Алексей Яковлевич ) и Арвид Палло (Палло , Арвид Владимирович ). первый полет на питание от 28 февраля 1940 года летчик - испытатель В.П. Федоров ( Владимир Павлович Фёдоров) был отбуксирован на высоту 2600 м и оторван со скоростью 80 км / ч перед запуском ракетного двигателя и разгоном самолета до 140 км / ч и высоты 2900 м. Всего до окончания Второй мировой войны RP-318 совершил девять полетов .
Характеристики
Данные из Энциклопедии русской авиации "Оспри" 1875–1995 гг. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 7,44 м (24 фута 5 дюймов)
- Размах крыла: 17,0 м (55 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 22,0 м 2 (237 кв. Футов)
- Пустой вес: 570 кг (1257 фунтов)
- Полная масса: 700 кг (1543 фунта)
- Силовая установка: 1 ракета РДА-1-150, тяга 0,98 кН (220 фунтов силы) 100 кгс
Представление
- Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
Рекомендации
- ^ Gunston 1995 , стр. 159
- Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации скопа 1875–1995 . Лондон: скопа. ISBN 1-85532-405-9.