Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кркский мост ( хорватский : Krčki most ) - арочный железобетонный мост длиной 1430 м, соединяющий хорватский остров Крк с материком. Это был последний платный мост в Хорватии, пропускающий более миллиона автомобилей в год, который не является частью автомагистрали до отмены платы за проезд. Более длинная из двух арок моста является третьей по длине бетонной аркой в ​​мире и самой длинной за пределами Китая, а также одной из самых длинных арок среди всех сооружений. Мост был завершен и открыт в июле 1980 года и первоначально назван Титовым мостом («мост Тито») в честь президента Югославии Иосипа Броз Тито., скончавшийся двумя месяцами ранее. [6] С тех пор мост был переименован в мост Крк или хорватский : мост Крчки . [7] Мост был платным с момента его открытия до отмены платы за проезд 15 июня 2020 года. Однако проезд был бесплатным для жителей Крка с 1999 года и транспортных средств, принадлежащих предприятиям Крка, с 2000-х годов. Когда сборы были отменены, с легковых автомобилей взималась плата в размере 35 кун только в южном направлении. [5]

Строительство [ править ]

Мост был спроектирован Ильей Стоядиновичем в сотрудничестве с Вуканом Нягулем и Бояном Можиной и построен Мостоградней Белградом и Hidroelektra Zagreb в период с 1976 по 1980 год. Он был спроектирован как консольный мост с временными вантовыми опорами. Конструктивно мост состоит из двух железобетонных арочных пролетов, которые опираются на островок Святого Марка ( хорватский : Sv. Marko ) между Крк и материком. Длина более длинной арки составляет 390 м (на самом деле 416 м, часть носовой части находится в воде), что делало ее самой длинной бетонной аркой на момент строительства, и это различие она сохраняла до тех пор, пока не была превзойденаWanxian Bridge (длина арки 425 м) в 1997 г. [4]

Трафик [ править ]

Мост Крк соединяет 19 383 жителей острова (по состоянию на 2011 год) и его туристические курорты с Ядранской магистралью , главной дорогой вдоль Адриатического побережья. Он также соединяет город Риека с аэропортом Риека , который расположен на острове Крк. За первые 20 лет своего существования мост пересекли 27 миллионов транспортных средств, что более чем вдвое превышает объем паромных перевозок на остров и обратно. Кркский мост имеет только одну полосу движения в каждом направлении, и увеличивающийся уровень трафика требует замены моста большего размера, который в настоящее время находится на стадии планирования.

Кркский мост и его окрестности

См. Также [ править ]

  • Список арочных мостов по длине
  • Список мостов по длине

Ссылки [ править ]

  1. ^ Симович 2000 , стр. 440.
  2. ^ а б Симович 2000 , стр. 439.
  3. ^ И. Стипанович Ослакович (2008), Пример: анализ LCC для моста Крк (PDF) , Институт гражданского строительства Хорватии, Загреб, Хорватия , получено 3 августа 2014 г.
  4. ^ а б Симович 2000 , стр. 432.
  5. ^ a b "Наплата перед Крчким мостом од сутра определенно одлази у повиест, это ео све требате знания о том" . Список Нови (на хорватском языке). 2020-06-14.
  6. ^ Симович 2000 , стр. 436.
  7. ^ http://www.krkcroatia.net/krk-bridge/

Источники [ править ]

  • Симович, Веселин (2000). " Двадцатая годовщина моста Крк - материк" (PDF) . Graevinar (на хорватском языке). 52 (8): 431–442 . Проверено 21 января 2020 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Кркские мосты в Structurae