Ладожский канал ( русский : Лaдожский канал , Ладожский канал ) является историческим водный транспортный путь, в настоящее время находится в Ленинградской области , связывающая Нева и реки Свирь так, чтобы перепускной бурных водах Ладожского озера , которая лежит непосредственно к северо - западу. Его длина составляет около 117 километров (73 миль) и включает два отдельных, но заросших канала: Старый Ладожский канал (построен в 1719–1810 годах, ранее известный как канал Петра Первого) и Новый Ладожский канал (построен в 1866–1883 годах), протекающий через параллель от Свирицы по Свири через Новую Ладогу по Волхову доШлиссельбург на Неве.
История
Ладожский канал был одним из первых крупных каналов, построенных в России. Это был один из проектов Петра Великого , который приказал его построить в 1718 году. Быстрое экономическое развитие России потребовало значительного расширения маршрутов, особенно водных. Часть водного пути Вышний Волочёк (1709 г.), соединяющего Волгу с Балтийским морем , проходила через Ладожское озеро. Ладожский участок маршрута был одним из самых сложных и опасных, так как озеро подвержено ветрам и штормам, уничтожившим сотни грузовых судов. [1]
Петр Великий решил избежать судоходства по огромному бурному озеру, построив обходной канал. Строительство началось в 1719 году. Князь Меншиков поручил руководить проектом своему другу генералу Скорнякову-Писареву, но в конце концов ему пришлось уйти в отставку из-за обвинений в некомпетентности, беспечности и промедлении. Осенью 1723 г. царь лично осмотрел строительную площадку и не удовлетворился темпами строительства; настолько, что он приказал арестовать Скорнякова-Писарева и его немецких специалистов. Завершение строительства канала было взято из частных рук и поручено Буркхарду Кристофу фон Мюнниху, который широко использовал солдатский труд.
29-километровый участок между рекой Волхов и деревней Черное был завершен и открыт для движения в 1726 году. Это значительно ускорило работу, так как законченный участок использовался для доставки материалов на строительную площадку. Шлюзы были построены в Шлиссельбурге и Новой Ладоге для поддержания глубины, необходимой для навигации. Строительство канала было завершено 22 октября 1730 года, и весной 1731 года первые лодки смогли проплыть по каналу между рекой Волхов и рекой Невой (собственно Ладожский канал). [1] [2]
Оказалось, что канал имел глубину менее одного метра, что значительно меньше, чем предполагал Петр I. Это было большим разочарованием для правительства. Хотя канал был одним из крупнейших гидротехнических сооружений в Европе 18-го века, он все еще был слишком мелким, чтобы поддерживать значительный трафик. Екатерина Великая решила расширить канал, построив еще один участок между реками Волхов и Сясь . Этот проект был реализован между 1765 и 1802 годами (так называемый канал Сяс). Третья часть Ладожского канала, соединяющая Сясь и Свирь, была построена в период с 1802 по 1810 год (так называемый Свирский канал). [3]
В течение XIX века Ладожский канал использовался примерно 15 000 судов и 10 000 плотов, направляющихся в Санкт-Петербург каждый год, но заилен настолько сильно, что правительство Александра II решило, что целесообразнее построить новый канал. вместо ремонта старых помещений. Новый Ладожский канал был построен ближе к Ладожскому озеру между 1866 и 1883 годами. [4] Старый Ладожский канал зарос травой и к 1940 году вышел из употребления. Новый Ладожский канал до сих пор используется для небольших лодок.
Рекомендации
- В соответствии
- ^ a b Нежиховский Р.А. Река Нева. 3-е изд. Ленинград: Гидрометеоиздат, 1973. С. 158.
- ^ Джонс, Роберт Э. (1984). Доставка товаров в Петербург: водный транспорт из внутренних районов 1703–1811 гг . Славянское обозрение 43 (3), 413-433.
- ^ Нежиховский, С. 160.
- ^ Нежиховский, С. 162
- Общий
- Гершельман Э.Ф. "Исторический очерк внутренних водных сообщений". Санкт-Петербург, 1892.
- Горелов В. "Речные каналы России". Ленинград-Москва: Речиздат, 1953.
Внешние ссылки
- История Ладоги и Шлиссельбурга
- Волхов и южный берег Ладоги.
- Староладожский и Новоладожский каналы
- ПЕРВЫЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ВОДНЫЕ ПУТИ. ВЫШНЕВОЛОЦКАЯ СИСТЕМА
- город ШЛИССЕЛЬБУРГ 3
- карта на www.clubneva.ru
- Маршрут № 17: Река Свирь и Староладожские каналы от города Лодейное Поле до города Новая Ладога // Плечко Л.А. Водные маршруты Ленинградской области. Ленинград, 1987.