Мост Леди Уимборн (Лондон и Юго-Западный железнодорожный мост 77) - это бывший железнодорожный мост, построенный в 1853 году, а теперь внесенный в список памятников архитектуры. Его богато украшенный дизайн отражает власть землевладельцев над британскими железнодорожными компаниями в середине девятнадцатого века. Построенная вскоре после того, как железная дорога пришла в город Уимборн в графстве Дорсет , Англия , теперь она внесена в список памятников архитектуры II категории . [1]
Дизайн
Хотя Саутгемптонская и Дорчестерская железная дорога через Уимборн была авторизована до сэра Джона Геста, 1-го баронета Даулейса (одного из величайших основателей чугуна того времени, его металлургический завод, расположенный в Даулейсе, Южный Уэльс), в 1846 году стал владельцем поместья Кэнфорд [2 ] более поздние переговоры с компанией (директором которой был Гест) привели после его смерти в 1852 году к замене первоначальной структуры на другую по поводу того, что стало подъездом кареты к дому. [3] В онлайн-версии официального списка мост до недавнего времени приписывался Чарльзу Барри-младшему , высокопоставленному английскому архитектору середины-конца 19 века и старшему сыну сэра Чарльза Барри . [4] Однако последний был ответственен за обширные изменения в усадьбе во время строительства моста и фактически был проектировщиком. [5]
История
Мост, вероятно, назван в честь первой леди Уимборн (1847-1927), хотя именно ее свекровь, леди Шарлотта Гест, жена сэра Джона, отвечала за финансирование строительства моста примерно в 1853-54 годах в честь своего мужа. умер. [6] Неясно, когда мост стал известен под его нынешним названием: современные газетные сообщения 1850-х годов не идентифицируют его таким образом.
Последний поезд проехал по мосту 3 мая 1977 г., после того, как со станции Уимборн было забрано оборудование, которое только что было закрыто для движения транспорта.
Хотя железной дороги давно нет, крутые ступеньки позволяют пешеходам подняться по набережной на вершину и пройти по пешеходной дорожке к реке или, в другом направлении, по неформальной дорожке к месту бывшего Уимборн-Джанкшен и машинного депо. К сожалению, информационная доска для перевода, расположенная на земле у моста, была удалена.
Рекомендации
- ^ "Имя: МОСТ ЛЕДИ УИМБОРН Номер записи в списке: 1266681" . Историческая Англия . Проверено 11 апреля +2016 .
- ^ Р. Гест и А. В. Джон, Леди Шарлотта: Биография девятнадцатого века (Вайденфельд и Николсон, 1989), стр 143-48.
- ↑ Протоколы Саутгемптонской и Дорчестерской железнодорожной компании (1845-47), Городские архивы Саутгемптона.
- ^ "МОСТ ЛЕДИ УИМБОРН" . Историческая Англия . Проверено 26 апреля 2017 года .
- ^ Г. Биддл, Британские исторические железнодорожные здания: Географический справочник структур и участков (Ян Аллан, 2-е изд. 2011 г.), стр.200-201; Salisbury & Winchester Journal (6 сентября 1856 г., 3 ноября 1860 г.)
- ^ "Мост леди Уимборн, Окли" . Здания, включенные в список Великобритании . Проверено 5 декабря +2016 .
Координаты :50 ° 47′26 ″ с.ш., 1 ° 58′28 ″ з.д. / 50,79055 ° с.ш.1,97448 ° з.