Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
LSRC SD40 и GP40 направляются на север по Нефф-роуд, недалеко от горы. Моррис в северном округе Дженеси, штат Мичиган

Lake State Railway - это железная дорога, действующая в долине Сагино и северо-восточном квадранте Нижнего полуострова Мичиган . [1] По железной дороге перевозятся большие объемы щебня и известняка, а также угля, зерна и химических продуктов. Среди крупнейших клиентов компании Dow Chemical Company , SC Johnson & Son , Lafarge , ConAgra Foods , Archer Daniels Midland , Conrad Yelvington Distributors и Consumers Energy .

История [ править ]

Компания Lake State начала свою деятельность в 1992 году, когда она приобрела все линии, принадлежащие Детройтской и Макинакской железной дороге . Одна из приобретенных линий изначально была Michigan Central от Бэй-Сити до Чебойгана . Другая ветка - первоначально D&M - разветвлялась в Пинконнинге и следовала по восточному побережью Мичигана до Роджерс-Сити . Вскоре после этого путь к северу от Гейлорда до Чебойгана был заброшен. Хотя несколько второстепенных веток были заброшены, никакой другой магистрали не существовало до 2001 года, когда была удалена линия, проходящая через Алпену в Роджерс-Сити.

В 2005 году Lake State приобрела у CSX Transportation 67 миль железнодорожных путей вокруг Сагино , Мидленда и Бей-Сити. [2] Этот путь находится в ведении дочерней компании Saginaw Bay Southern Railway .

В конце 2011 года было объявлено, что SBS объединится с Lake State, а LSRC останется в живых. [3] Слияние было совершено исключительно для целей железнодорожной отчетности; LSRC функционирует сегодня как перевозчик системы межстрочных расчетов (ISS), в то время как SBS функционирует как перевозчик Junction Settlement (JS) через CSX. Lake State преобразует бывшие линии SBS в ISS. После новости о слиянии Lake State прекратила рисовать логотип Saginaw Bay Southern на своих локомотивах.

В 2018 году компания Railway Age наградила Lake State наградой «Шортлайн года». [4]

В марте 2019 года ЛСРК начала арендовать участок CSX Saginaw площадью 53 мили от Mt. Моррис в Плимут . [5]

В марте 2021 года LSRC начала транспортировку автомобильного транспорта со старого завода Buick City Flint.

Маршрут [ править ]

Государственный железнодорожный мост на озере через реку Ау-Сабль недалеко от города Оскода

Линия Флинт – Сагино (бывшая SBS) государственной железной дороги Озера затенена несколькими парками и пешеходными тропами. К северу от Сагино, штат Мичиган, линия проходит через Государственную игровую зону острова Ворона. В округе Бэй основная линия разделяется на две ветви. Западная линия проходит на север через холмы Огемау и леса Джека Пайна до округа Отсего, штат Мичиган, и города Гейлорд, штат Мичиган . Восточная линия затеняет западный берег озера Гурон и залив Сагино . Эта линия проходит по старому шоссе US-23, обслуживая карьеры Gypsum в округе Иоско, штат Мичиган, и в конечном итоге проходит по улицам Восточного Таваса, штат Мичиган . К северу от Восточного Таваса линия проходит черезНациональный лес Гурон , Харрисвилл, штат Мичиган и государственный парк Харрисвилля . Рядом с Алпеной, штат Мичиган , линия проходит через живописную реку Тандер-Бей . На северном конце восточной линии находится цементный завод Лафарж и грузовой док на озере в Алпене, штат Мичиган.

11 июня 2018 года компания Lake State начала арендовать 4 мили бывших железнодорожных путей Grand Trunk Western в Порт-Гуроне, штат Мичиган, у компании Canadian National . [6] Линия была частью первоначальной магистрали, которая была построена Великой Магистральной железной дорогой в 1859 году. Линия проходит от западного конца железнодорожной станции CN в Таппане до Данн Пейпер в истоке реки Сент-Клер и озера Гурон. .

Лейк-Стейт развязки с Гуронской и Восточной железной дорогой в Сагино, Бей-Сити и Мидленде; Середина Мичиган железной дороги в Paines ; CSX в Плимуте и Canadian National во Флинте, Порт-Гуроне и Холли.

Лейк-Стейт имеет 8 подразделений 1. Подразделение Бэй-Сити 2. Подразделение Блю-Уотер 3. Подразделение декана 4. Подразделение Гурон 5. Подразделение Макино 6. Подразделение Пейнса 7. Подразделение Pinnconning 8. Подразделение Сагино

Движущая сила [ править ]

Lake State использовал Детройт и Макино Railway «S общероссийский АЛКО реестр, перекраски горсти Алко RS3 и локомотивы ALCO Century Series в Lake State голубой гамме. Первое приобретение Lake State произошло в ноябре 1995 года - бывшая компания Norfolk and Western Railway ALCO RS-11 . Продолжая традицию D&M нумерации двигателей после месяца и года покупки, агрегату был присвоен номер 1195. Начиная с 1998 года, к списку добавились восемь единиц канадского национального наследия. Семь из этих единиц - это MLW M-420 , а восьмая - HR412W # 698.

Железная дорога Лейк-Стейт назвала несколько своих локомотивов в честь городов, расположенных на ее линии, например № 181 (город Бэй-Сити, штат Мичиган ), № 798 (город Алпена, штат Мичиган ), № 3564 (город Тавас , штат Мичиган), № 1280. (Город Грейлинг, Мичиган ), № 1195 (Город Ист-Тавас, Мичиган ), № 976 (Город Уэст-Бранч, Мичиган ). Аналогичным образом, № 975, № 3563 и № 371 были названы в честь озера Гурон, озера Верхнее и озера Эри . Самым необычным прозвищем был № 3571: «Для Гиппера 2004» в честь покойного 40-го президента США Рональда Рейгана .

LSRC EMD SD40 5921 возвращается на верфь CSX McGrew во Флинте, штат Мичиган

После приобретения южных линий Saginaw Bay к северу от Флинта, штат Мичиган , железная дорога добавила 27 бывших в употреблении дизельных двигателей Electro Motive и постепенно удалила их список ALCO. Первая из этих единиц включала три GP38M (модифицированные GP35 смешанного наследия) от Western Rail (WRIX) в штате Вашингтон. EMD SD40 # 5921 Гранд Транк западного наследия был приобретен у Ларри Truck & Electric (LTEX). Этот блок уникален тем, что он не работает к северу от Бэй-Сити. Большинство устройств EMD - это устройства EMD GP40 . Десять были приобретены у First Union Railroad (FURX). Все используют смешанную систему Chessie / Seaboard System.наследия и были модернизированы с GP40 до GP40M-3 Техасско-мексиканской железной дорогой . Следующая группа локомотивов включала пять оригинальных GP40 смешанного наследия и уникальный бывший южно-тихоокеанский EMD GP40X . Все шесть были приобретены у Helm Financial Corporation (HATX). В начале июня 2013 года пять EMD SD40-2 были приобретены у CIT Rail Resources (CITX). Все устройства были построены как EMD SD40 со смешанным наследием и позже были преобразованы в стандарты Dash 2.

В конце весны 2016 года компания Lake State приобрела у Union Pacific два локомотива EMD MP15AC . № 1501 был построен в октябре 1980 года как Миссури-Канзас-Техас № 57. № 1502 был построен в январе 1976 года как Milwaukee Road # 436.

В январе 2019 года компания Lake State приобрела шесть SD50-2 у CSX - # 2477, # 2490, # 2498, # 8527, # 8577, # 8599.

В 2020 году Lake State приобрел пару локомотивов Norfolk Southern - № 704, патронный RP-E4c, № 2373, MP15DC, который сейчас № 1503, и GP40-2 № 3010, теперь № 301 и № 4301.


Ссылки [ править ]

  1. ^ "Озерная государственная железнодорожная компания" . Проверено 29 апреля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "О Южном заливе Сагино" . Архивировано из оригинального 10 марта 2007 года . Проверено 20 августа 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Озерная государственная железнодорожная компания - Исключение для внутрикорпоративного семейного слияния - Южная железнодорожная компания Сагино Бэй" . 2 декабря 2011 г.
  4. ^ "Озерная государственная железная дорога: план объединяется - Железнодорожный век" . Железнодорожный век . 2018-05-15 . Проверено 12 июня 2018 .
  5. Lake State Railway арендует 53 мили пути CSX в Michigan Trains , 26 февраля 2019 г.
  6. ^ "Подача документов Совета по наземному транспорту" . www.stb.gov . Проверено 12 июня 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с государственной железной дорогой на озере на Викискладе?
  • День на государственной железной дороге у озера в Сагино, штат Мичиган, 7 августа 2018 г. Видео на YouTube