 | Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( январь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Ларри Диксон-младший (родился 23 октября 1966 г.) - американский профессиональный дрэг-гонщик, член NHRA . Ларри - сын Ларри Диксона-старшего, выигравшего Top Fuel Eliminator на чемпионате NHRA Winternationals 1970 года .
1980-е и 1990-е годы [ править ]
Карьера Диксона в NHRA началась, когда он работал в команде Ларри Майнора, водителем которой был Гэри Бек . [1] Dixon начал свою долгую дружбу с Доном «Змея» Прюдома в 1988 году во время работы над Prudhomme в Funny Car . В 1994 году он получил лицензию Top Fuel с 4,76-секундным проходом в Gatornationals в Гейнсвилле, Флорида . [ необходима цитата ] В 1995 году, когда он был новичком, он получил награду "Новичок года". Этот сезон стал третьим новичком, выигравшим Budweiser Shootout с бай-ином $ 100 000, первым новичком Top Fuel, выигравшим в Индианаполисе после Гэри Бека.в 1972 году и установил рекорд времени NHRA в Инглиштауне . [ необходима цитата ]
В 1997 году Диксон занял второе место в Budweiser Shootout, заняв 8-е место в квалификации. [ необходима цитата ] В 1998 году он выиграл Pomona 1, присоединившись к своему отцу в списке победителей Top Fuel на этом мероприятии. Он квалифицировался №1 в Индианаполисе. [ необходима цитата ] В 1999 году он стал первым Top Fueler, который проехал менее 4,5 секунд. [ необходима цитата ]
2000-е [ править ]
В 2001 году Диксон выиграл шесть турниров в девяти финальных раундах, включая Mac Tools US Nationals во второй раз в своей карьере. Благодаря этим победам он седьмой сезон подряд финишировал в десятке лучших в рейтинге POWERade. Он также выиграл бонусный турнир Budweiser Shootout с бай-ином $ 100 000.
В 2002 году Диксон завоевал первое место в чемпионате NHRA POWERade, лидировав в зачете очков в течение всего сезона. Он побил рекорд Top Fuel за один сезон с девятью победами и был назван «Пилотом года» во втором квартале.
Диксон стал пятым гонщиком Top Fuel, выигравшим подряд чемпионаты NHRA POWERade Top Fuel в 2003 году. Он был только четвертым гонщиком в истории NHRA, покорившим Western Swing. В том же году он переместился на четвертое место в списке победителей Top Fuel за всю историю и в процессе записал свою лучшую в карьере скорость (332,75 миль в час), которая стала национальным рекордом для 15 соревнований. Он выиграл турнир Budweiser Shootout 2002 года с отложенным дождем , который завершился на открытии сезона 2003 года.
В 2004 году он одержал две победы в трех матчах финального раунда и завершил свой десятый сезон подряд NHRA POWERade Series в топ-10. В том сезоне он сравнял с легендарным «Большим папочкой» Доном Гарлитсом третье место в списке лучших за всю историю чемпионата с 35 победами в карьере. [2] Он финишировал вторым в турнире Budweiser Shootout с бай-ином $ 100 000 после того, как занял стартовое место в бонусном событии с помощью выбора подстановочной карты.
Диксон одержал три победы в семи финальных раундах 2005 года, показав лучший результат в своей карьере (4,481 с) на «Помоне-1», а также занял три квалификационных позиции №1. Его победа в Инглиштауне в День отца стала его пятой победой подряд в этот день. С победой на «Лас-Вегасе 1» Диксон опередил Дона Гарлитса в списке лучших за всю историю побед. [2] В том году он выиграл свой третий чемпионат США по Mac Tools . Это был его одиннадцатый раз подряд попадание в первую десятку серии POWERade, когда он занял второе место в зачете очков POWERade.
В 2006 году Ларри прошел в свой единственный финальный раунд сезона в День отца (Инглиштаун), но проиграл в этот день после того, как ранее выигрывал турнир в течение пяти сезонов подряд. Он также провел четыре полуфинальных матча и заработал двенадцатое подряд попадание в десятку лучших в POWERade Series. Диксон финишировал вторым на четырех гонках в 2006 году, включая Mac Tools US Nationals.
2008 г., Феникс, Аризона. Ларри стал вторым по количеству побед за все время, а Тони Шумахер одержал 43 победы в соревнованиях NHRA Top Fuel Competition. Затем, всего через три недели в Гейнсвилле, Флорида, Тони занял 2-е место в таблице победителей за все время, когда он выиграл Gator Nationals. По состоянию на май 2009 года Шумахер возглавляет таблицу с 59 победами, а Диксон - 44. Джо Амато занимает 2-е место в таблице лидеров за все время с 52 победами в соревнованиях NHRA Top Fuel Competition.
В 2009 году Диксон покинул лагерь Prudhomme Racing и пошел работать пилотом Top Fuel в Al-Anabi Racing, а легендарный шеф экипажа Алан Джонсон работал на его пит-стопах в качестве и начальника экипажа, и владельца команды. Сам Джонсон был начальником экипажа главного соперника Диксона, пятикратного чемпиона Тони Шумахера , а также был начальником экипажа, возможно, одного из самых больших соперников Диксона в его карьере, брата Алана Блейна Джонсона .
В 2010 году Диксон выиграл свой третий титул чемпиона мира Full Throttle Series. Он выиграл рекордные 12 гонок в 12 финалах, включая престижный чемпионат США Mac Tools в четвертый раз. Диксон заработал восемь квалификационных позиций №1 и в плей-офф «Обратного отсчета» одержал три победы и три из этих лучших результатов. Его 62 победы в раунде в сезоне 2010 делят его пятым лучшим за все время и вторым лучшим за все время в Top Fuel.
Смена спонсора [ править ]
В 2007 году Миллер Лайт решил покинуть Don Prudhomme Racing и остаться с Penske Racing в серии NASCAR Sprint Cup Series (тогда называемой «NEXTEL Cup»). Затем 8 февраля 2007 года Ларри Диксон получил спонсорскую поддержку от SkyTel Wireless. В 2008 году, когда товарищ по команде Томми Джонсон-младший уехал, чтобы вести машину за вышедшим на пенсию Кенни Бернстайном в Monster Energy Drink Dodge Charger , Диксон получил спонсорство от US Smokeless Tobacco Co.
После ухода из змеи [ править ]
Диксон выкупил последний год своего контракта со Snake Racing, чтобы подписать контракт с Аль-Анаби в качестве пилота ведущего топливного драгстера, спонсируемого Катаром / Аль-Анаби . Его командиром является Джейсон Маккалох, сын легенды Веселых машин и товарищ по команде Эда «Эйса» Маккаллоха . Товарищ Диксон по команде Funny Car - Дель Уоршам. Из девяти выступлений в финальном раунде 2009 года Диксон выиграл пять, включая победу на Gatornationals в Гейнсвилле, Флорида [3], и занял второе место после Тони Шумахера на Mac Tools US Nationals . [4]Диксон закончил 2009 год всего на два очка позади чемпиона NHRA Full Throttle Drag Racing Series Шумахера. Диксон выиграет чемпионат Top Fuel 2010, заработав двенадцать побед в соревнованиях, в том числе три во время обратного отсчета до чемпионата.
В 108 матчах финального раунда карьеры Диксон выиграла 61 (54%). По состоянию на конец 2011 года Диксон одержал 637 побед в раундах.
В конце сезона 2011 года гонки Диксон и Аль-Анаби договорились о взаимном разделении. Причины этого обоюдного решения - частные командные дела; больше не было предоставлено. [5] Диксон провел большую часть 2012 года вне игры, прежде чем перейти в австралийскую команду Rapisarda Racing, работающую неполный рабочий день, где он установил самую быструю официальную гонку на четверть мили за 4,503 секунды с рекордом 332,18 миль в час в Австралии, где ANDRA участвует в гонках. расстояние в возможных цепях. Диксон стартовал с Бобом Вандергриффом в NHRA в 2014 и 2015 годах, даже борясь с раком горла в битве, которую он выиграл, заняв четвертое место в 2015 году, прежде чем проиграть свою гонку в конце 2015 года. Он вернулся в Раписарду для участия в гонках IHRA в Австралии, выиграв. Город Ипсвич Винтернационалс.
В 2017 году Ларри Диксон был запрещен NHRA после демонстрации двухместного драгстера, предназначенного для поездок клиентов в рамках «драг-рейсинга». [6] Ларри Диксон ответил в 2019 году, подав иск против NHRA, утверждая, что этот вид спорта запретил ему в рамках попытки контролировать рынок двухместных драгстеров. [7] В 2020 году судья отклонил большую часть иска Диксон. [8]
Личная жизнь [ править ]
Ларри живет в Эйвоне, штат Индиана, женат на Эллисон Диксон, у них трое детей: Донован, Аланна и Дариен.
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.nhra.com/drivers/top-fuel/Larry-Dixon/
- ^ a b страница профиля водителя nhra.com
- ^ http://www.nhra.net/2009/events/race03/results/index.html
- ^ http://www.nhra.net/2009/events/race18/results/index.html
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-09 . Проверено 13 февраля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Трехкратный чемпион NHRA Top Fuel Диксон отстранен на неопределенный срок" . us.motorsport.com . Проверено 22 сентября 2020 .
- ^ Wade, Сьюзен (2019-04-26). «Чемпион Top Fuel Ларри Диксон подал в суд на NHRA» . Автонеделя . Проверено 22 сентября 2020 .
- ^ Куинн, Сэмм. «Судья отклоняет большую часть иска Ларри Диксона против NHRA» . Деловой журнал Индианаполиса . Проверено 22 сентября 2020 .
