| Великое Лакси Колесо Колесо Леди Изабеллы | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Водяное колесо |
| Архитектурный стиль | Викторианский |
| Место расположения | Лакси , остров Мэн |
| Координаты | 54 ° 14'18,8 ″ с.ш., 4 ° 24'26,6 ″ з.д. / 54,238556 ° с.ш. 4,407389 ° з.д. |
| Владелец | Национальное наследие острова Мэн |
| Размеры | |
| Диаметр | 72 фута 6 дюймов (22,10 м) |
| Дизайн и конструкция | |
| Архитектор | Роберт Кейсмент |
Лакси колеса (также известная как Леди Изабелла ) построен на склоне холма над деревней Лакси в острове Мэн . Это самое большое рабочее водяное колесо в мире. [1] Колесо, спроектированное Робертом Кейсментом, имеет диаметр 72 фута 6 дюймов (22,1 м), ширину 6 футов (1,8 м) и вращается со скоростью примерно три оборота в минуту.
История [ править ]
Он был построен в 1854 году для перекачки воды из части Глен-Муар промышленного комплекса Great Laxey Mines. Он был назван «Леди Изабелла» в честь жены вице-губернатора Чарльза Хоупа , который в то время был губернатором острова .
Колесо в настоящее время находится в ведении Национального наследия острова Мэн как часть маршрута Great Laxey Wheel & Mines Trail.
Сегодня колесо изображено на обратной стороне банкнот номиналом 20 фунтов стерлингов, выпущенных правительством острова Мэн . [2]
Технические детали [ править ]
Колесо с приводом от воды использовалось, потому что на острове Мэн нет запаса угля для парового насоса.
Вода из окрестностей, в том числе из ряда местных источников и ручьев, собирается в цистерну , которая находится выше уровня верха колеса. Закрытая труба соединяет бачок с верхней частью колеса; таким образом, вода течет вверх по башне в виде перевернутого сифона . Вода из трубы попадает в ведра (образованные из деревянных реек по окружности) и заставляет колесо вращаться в так называемом «обратном» направлении: это колесо наката . Кривошипа имеет бросок 4 футов (1,2 м) и соединяется с противовесом и до очень длинного стержня. Эта штанга проходит по виадуку штанги к насосному валу, где ход 8 футов (2,4 м) преобразуется Т-образным коромыслом в насосное действие.
Большая часть колеса и стержня сделана из дерева; однако ключевые механические части сделаны из металла, чтобы обеспечивать натяжение и опорные поверхности. Стержень имеет прикрепленные колеса с интервалами, чтобы обеспечить движение хода с минимальным трением.
Размеры [ править ]
- Диаметр: 72 фута 6 дюймов (22,1 м)
- Подача: 250 имперских галлонов (1100 л) воды в минуту из шахт Лакси на расстоянии около 200 ярдов (180 м) и на глубине 1500 футов (460 м) под землей.
Мой [ править ]
На пике карьеры на руднике работало более 600 горняков, которые производили свинец, медь, серебро и цинк, пока он не был закрыт в 1929 году. В 1965 году правительство острова Мэн купило колесо и участок. Руль восстановлен; в 1989 году он был передан под контроль Национального наследия острова Мэн .
Музыкальное колесо [ править ]
Колесу посвящены два музыкальных произведения: написанные Стюартом Слэком и Хелен Барли, оба под названием «Колесо лакси» .
См. Также [ править ]
- Колесо Снафелла
- Железная дорога Грейт-Лакси-Майн
- Великая шахта Снафелл
- Великая шахта Лакси
Ссылки [ править ]
- ^ Манкс национального наследия
- ^ "Остров Мэн" . Банкнотный мир Рона Уайза. Архивировано из оригинала на 2008-10-08 . Проверено 30 октября 2008 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Колеса Лакси . |
- IOMGuide.com/LaxeyWheel Иллюстрировано и с ценами для посетителей.
Координаты : 54 ° 14′18,7 ″ с.ш., 4 ° 24′26,6 ″ з.д. / 54,238528 ° с.ш. 4,407389 ° з.д. / 54.238528; -4,407389
