Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ле - Гро-дю-Руа ( французское произношение: [lə ɡʁo ду ʁwa] ; Occitan : Lo Grau дау Рей ) является коммуна в Gard отделении на юге Франции . Это единственная коммуна в Гарде, выходящая на Средиземное море . На западе находится департамент Эро и деревня Ла-Гранд-Мот , а на востоке - департамент Буш-дю-Рон . Коммуна имеет четыре отдельных участка: правый пляж (Plage de Rive Droite), деревня, левый пляж (Plage de Rive Gauche), порт-Камарг иL'Espiguette . Сразу же к берегу находятся большие неглубокие этанги , соленые болота, которые отделяют его от Эг-Морт , соседнего средневекового города-крепости, который раньше был портом. В ETANGS является домом для многочисленного фламинго .

Этимология [ править ]

Le Grau-du-Roi происходит от окситанского слова grau ( лат. Gradus ), которое относится к открытию этанга (неглубокого соленого озера) или водотока из этанга в море. Это примерно эквивалентно использованию английского термина байу . Roi по- французски означает король. Aigues-Mortes буквально означает «мертвая вода», aigues происходит от латинского aqua .

География [ править ]

Ле-Гро-дю-Руа находится к югу от Эг-Морт, в департаменте Гар. Он находится в кантоне Эг-Морт . Он отделен от Эг-Морт серией солончаковых болот, которые по-французски называются этангами , и излучиной реки Видурль . В ETANGS названы следующим образом : l'Этан дю Ponant, l'Этан дю Médard, l'Этан дю Repausset Левант и лаковые де Salonique, что озеро , а не болото, как предполагает его название. К западу от города прибрежная полоса нарушена там, где Видурль впадает в Средиземное море, а к востоку - полоса Пти-Роны . Течение этих двух рек могло меняться и меняться. Рона текла в этангидалее на запад и в одном месте, Видурл впадал в него, а не в море [3] . Маршрут в 12 веке проходил через Грау Луи и Старый канал. В 1570 году в месте, называемом Гань-Пети, произошла новая брешь. Именно вокруг этого грау образовалось поселение. Область между этангами и морем была заселена итальянскими иммигрантами в конце 19 века. С тех пор и до 1920-х годов экономика была полностью основана на рыболовстве, но позже туризм стал важным, что привело к строительству Порт-Камарга.

Современный курортный город имеет 18 км пляжей с мелким песком, с песчаными дюнами на Пуэнт-де-Эспигетт, которые являются важной средой обитания диких животных. В ETANGS отмечены за их птиц, которые включают фламинго .

История [ править ]

Показ Ле Гро-дю-Руа в контексте всей дельты Роны

Город Эг-Морт приобрел значение во время крестовых походов, когда он был королевским портом. [4] У короля Франции Людовика IX не было другого порта на Средиземном море. Корабли пришвартовались у городских валов и прошли через окружной канал (Старый канал) через Этан-де-Репауссет к морю в Грау-Луи ( Ла-Гранд-Мотт ). [5] В 1570 году штормовой нагон с Роны вошел в этанг и прорвал прибрежную полосу, образуя новую грау. От города прямо к морю проложили шестикилометровый канал. В 1640 году он был назван Grau du Roi, и хотя впоследствии название менялось несколько раз, в конечном итоге оно вернулось к своему нынешнему. В 1772 г. два волноломабыли построены из камня. После многих последующих работ в 1845 году он стал каналом [6].

В деревне был старый маяк, который получил новый медный фонарь в 1828 году, а второй был построен в Л'Эспигетт в 1867 году.

Деревня, построенная вокруг рыбацких коттеджей, приобрела административные здания и была признана частью Эг-Морт в 1867 году, а в 1879 году стала отдельной коммуной. Деревня рыбаков и фермеров обратилась к туризму в конце 19 века с появлением расширение железнодорожной линии Nîmes Aigues-Mortes в 1909 г .: [7] купальщиков прибыло в массовом порядке, и 26 апреля 1924 г. президент Франции издал декрет, согласно которому Ле-Гро-дю-Руа был «климатической и бальнеологической станцией» (пляж город-курорт). Железнодорожная линия позволила местным производителям продавать свой белый виноград и рыбу на национальном уровне.

Вторая мировая война сильно повлияла на деревню. Войска Оси были размещены в деревне, и местный совет распустился. К 1942 году многие жители бежали: берег находился на передовой и ощетинился танковыми ловушками и минными заграждениями. Село контролировали блок-хаусами , канал перекрыли. Древесина домов использовалась для строительства оборонительных сооружений. Ле Гро-дю-Руа был освобожден в августе 1944 года, и побережье начали восстанавливать с упором на туризм. Усилия координировались планом Расина . Архитектор Жан Балладюр был назначен ответственным за проект, который спроектировал конструкции, способные выдержать большое количество туристов, а также поддержать местный образ жизни и окружающую среду. Частью плана была новая пристань для яхт в Порт-Камарге.[4] Это было начато в 1968 году и закончено в 1985 году.

Международные отношения [ править ]

Le Grau-du-Roi является побратимом:

  • Доссенхайм , Германия

Известные люди [ править ]

  • Жак Филипп Марешаль  [ фр ] , королевский инженер 18 века
  • Мишель Торр , певица и писательница, 1947 г.р.
  • Стефан Меллино , участник группы Les Négresses Vertes .
  • Жан-Пьер Кассель (1932–2007), актер
  • Мишель Мези , футболист 1948 года рождения

Население [ править ]

Литературные ссылки [ править ]

Первая часть Эрнест Хемингуэй «s Эдемский Сад расположен в Ле - Гро-дю-Руа. Он пишет о Ле Гро-дю-Руа:

«Это прекрасное место ниже Эг-Мортеса на Камарге и на Средиземном море с длинным пляжем и прекрасным рыбацким портом».
Эрнест Хемингуэй, 27 мая 1927 г. (переписка с Максвеллом Перкинсом)

Галерея [ править ]

  • Отель де Виль

  • La maison du Dauphin

См. Также [ править ]

  • Коммуны департамента Гар

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ "Répertoire national des élus: les maires" . data.gouv.fr, Plateforme ouverte des données publiques françaises (на французском языке). 2 декабря 2020.
  2. ^ «Легальное население 2018» . INSEE . 28 декабря 2020.
  3. Рона в Эг-Морт
  4. ^ a b История веб-сайта Порт-Камарга, заархивированная 25 апреля 2012 г. в Wayback Machine
  5. ^ Рассел 1942
  6. ^ "Канал де Рубин" . Архивировано из оригинала на 2011-04-14 . Проверено 7 октября 2011 .
  7. ^ Расширение железнодорожной линии 10 июня 1909 г.
Библиография
  • Пьер Расин, Миссия невыполнима? L'aménagement touristique du ltoral du Languedoc-Roussillon , éditions Midi-Libre , collection Témoignages , Montpellier, 1980, 293 p.
  • Рассел, Ричард Джоэл (1942). «Геоморфология дельты Роны» . Летопись Ассоциации американских географов . 32 (2): 149–255. DOI : 10.2307 / 2561087 . JSTOR  2561087 . Проверено 9 октября 2011 .