Леда Ричберг-Хорнсби (ноябрь 1886 г. - 25 августа 1939 г.) [1] [2] была американским пилотом и суфражисткой. Она была первой женщиной-выпускницей Летной школы Райта в Дейтоне, штат Огайо, и восьмой женщиной в Соединенных Штатах, получившей лицензию пилота. [3]
Леда Ричберг-Хорнсби родилась в ноябре 1886 года в Чикаго , младшая из троих детей, в семье Элоизы Оливии Ричберг (урожденной Рэндалл) и Джона Карла Ричберга. [1] [4] Ее мать была врачом, профессором, писателем и суфражисткой. [4] [5] Ее бабушка по материнской линии, Маренда Бриггс Рэндалл, также была врачом и суфражисткой. [4] [5] Ее отец был юристом, который также в течение четырех лет занимал пост президента Чикагского совета по образованию ; [4] его администрация ввела равную оплату труда женщин-педагогов и отменила библейские чтения в школах. [4] старший брат Рихберг-Хорнсби,Дональд Рэндалл Ричберг был юристом и членом администрации Франклина Д. Рузвельта.
Ричберг-Хорнсби получила раннее образование в Castle School в Тэрритауне, штат Нью-Йорк . [6] Следуя по стопам матери и бабушки, она три года училась в медицинской школе, хотя и не получила диплома. [6] [7] В мае 1912 года во время поездки в Расин, штат Висконсин , она познакомилась с Хьюбертом Приммом Хорнсби, за которого вышла замуж 23 числа того же месяца, к удивлению своей семьи. [8] Брак оказался неудачным, и вскоре они расстались. [8] 1 февраля 1915 г. она добилась развода на основании дезертирства, хотя ее муж официально отрицал это обвинение. [8] [9]
Примерно в 1913 году Рихберг-Хорнсби увлекся полетами. [6] Она начала учебу у Макса Лилли , когда жила с родителями в Чикаго. [10] [11] После смерти Лилли в сентябре 1913 года она поступила в летную школу Райта в Дейтоне, где изучала полеты и строительство самолетов. [12] [11] В марте 1914 года она стала первой женщиной-выпускницей школы. [13] В июне того же года она сдала экзамен на получение лицензии под наблюдением Орвилла Райта (который описал ее выступление как «самый красивый полет, который я когда-либо видел у новичка») [14] и 24 июня она получила лицензию № 301 отАэроклуб Америки . [13]
В начале своей карьеры Рихберг-Хорнсби совершала показательные полеты на стадионе Cicero Aviation Field за пределами Чикаго. [8] Летом 1915 года она летала на авиабазе Минеола в Нью-Йорке. [6] Когда той осенью этот аэродром был передан правительству, она перебралась на Статен-Айленд, где действовала до конца 1916 года. [6] [15]
3 ноября 1916 года во время показательного полета в Мидленд-Бич она попала в аварию, когда ее биплан упал с пятидесяти футов. [7] Она смогла спастись, удерживая биплан на одном уровне и совершив посадку в виде блина. Примечательно, что единственными повреждениями были сломанная балка возле двигателя и порез руки. Несчастье, казалось, не смутило ее. В интервью десять дней спустя она объяснила: