Лесли Хор-Белиша

Достопочтенный Владыка Хор-Белиша ПК
Лесли Хор-Белиша
Государственный секретарь по вопросам войны
В офисе 28 мая 1937 - 5 января 1940
премьер-министр	Невилл Чемберлен
Предшествует	Дафф Купер
Преемник	Достопочтенный Оливер Стэнли
Министр транспорта
В должности 29 июня 1934 г. - 28 мая 1937 г.
премьер-министр	Рамзи Макдональд Стэнли Болдуин
Предшествует	Достопочтенный Оливер Стэнли
Преемник	Лесли Бургин
Финансовый секретарь казначейства
В должности 29 сентября 1932 г. - 29 июня 1934 г.
премьер-министр	Рамзи Макдональд
Предшествует	Уолтер Эллиот
Преемник	Дафф Купер
Член парламента для Plymouth Девонпорта
В офисе 6 декабря 1923 г. - 5 июля 1945 г.
Предшествует	Клемент Кинлох-Кук
Преемник	Майкл Фут
Личная информация
Родившийся	( 1893-09-07 )7 сентября 1893 г., Хэмпстед , Лондон, Англия.
Умер	16 февраля 1957 г. (1957-02-16)(63 года) Реймс , Франция
Национальность	Британский
Политическая партия	Либеральная партия Liberal National
Супруг (а)	Синтия Эллиот (1916–1991)
Альма-матер	Колледж Святого Иоанна, Оксфорд

Лел Hore-Белиш, первый барон Hore-Белиш , PC ( / ч ɔːr б ə л я ʃ ə / , 7 сентября 1893 - 16 февраля 1957) была британская Либеральный , то Национальная Либеральная член парламента (МП) и Кабинет Министр. Позже он присоединился к Консервативной партии . Он оказался весьма успешным в модернизации британской дорожной системы в 1934–37 годах в качестве министра транспорта . В качестве военного министра с 1937 по 1940 год он враждовал с командующими генералами и был отстранен от должности в 1940 году. Антисемитизмсыграл роль в блокировании его назначения министром информации . ^{[1] [2]} Его биограф сравнивает его сильные и слабые стороны:

Он был блестящим оратором, доброжелательной и обаятельной личностью, энергичным и настойчивым водителем, мастером нестандартного или косвенного подхода, патриотом и человеком морального и физического мужества, не обладающего большим интеллектом, но оригиналом с талант к творческим жестам и связям с общественностью. У него были и личные слабости. Он был чрезвычайно эгоцентричен и имел прекрасное самомнение. Иногда его обвиняли в резкой практике ... Острый практик или нет, [его] быстрота ума и языка, а также прозрачное стремление к успеху делали его уязвимым для пятен ... Его чрезмерная напористость ... заставили его казаться невнимательным к чувствам и взглядам других. ^[3]

Его имя до сих пор широко ассоциируется в Великобритании с янтарными « маяками Белиша », которые были установлены на пешеходных переходах, когда он был министром транспорта.

Предпосылки и образование [ править ]

Хор-Белиша родился Исаак Лесли Белиша в Хэмпстеде, Лондон, 7 сентября 1893 года. ^[4] Он был единственным сыном еврейской семьи Джейкоба Исаака Белиши, менеджера страховой компании, и его жены Элизабет Мириам Майерс. ^[4] Его отец, который был сыном Мессода Белича, сефардского еврейского торговца из Могадора , Марокко , умер, когда ему было меньше года. ^[4] В 1912 году в Кенсингтоне его овдовевшая мать вышла замуж за сэра Чарльза Ф. Адэра Хора , ^[4] постоянного секретаря министерства пенсий. Затем Лесли Белиша приняла двустворчатую фамилию.

Хор-Белиша получил образование в Клифтонском колледже ^[5], где он жил в доме Полака. Он продолжил учебу в Париже и Гейдельберге , прежде чем поступить в колледж Святого Иоанна в Оксфорде , где он был президентом Общества Оксфордского союза . В то время как в Гейдельберге, он стал членом Burschenschaft Frankonia Гейдельберга  [ де ] в 1912 г. Во время Первой мировой войны он присоединился к британской армии и служил во Франции, Фландрии и Салониках и закончил войну в звании майора в армии Service Corps .^[6] После войны, оставив армию, он вернулся в Оксфорд и в 1923 году получил квалификацию адвоката.

Политическая карьера [ править ]

На всеобщих выборах 1922 года Хор-Белиша был неудачным кандидатом от Либеральной партии в избирательном округе, где он родился, в Плимуте, Девонпорт . Однако благодаря своему новому политическому агенту Бенджамину Масгрейву он выиграл место на всеобщих выборах в следующем году и стал известен в парламенте как яркий и блестящий оратор. Он обычно вступал в союз с правыми либералами, критически относящимися к поддержке их партией правительств лейбористского меньшинства, и вместе с сэром Джоном Саймоном стал « либеральным националом » после формирования национального правительства.в 1931 году. После всеобщих выборов 1931 года Хорэ-Белиша был назначен младшим министром в Министерстве торговли .

Он остался в правительстве, когда официальные либералы ушли в сентябре 1932 года по вопросу о свободной торговле, и был назначен финансовым секретарем казначейства . Хор-Белиша проявил значительный интеллект и энергичность в правительстве, хотя его сильная энергия имела тенденцию отталкивать традиционалистские элементы, которые возмущались его статусом «аутсайдера».

Министр транспорта, 1934–37 [ править ]

Хор-Белиша был назначен министром транспорта в 1934 году, получив широкую известность в то время, когда автомобили становились доступными для масс. Все ограничения скорости для легковых автомобилей были отменены Законом о дорожном движении 1930 года во время предыдущей администрации. В 1934 году в Великобритании было зарегистрировано рекордное количество дорожно- транспортных происшествий: 7 343 смертельных случая и 231 603 ранения, причем половина жертв приходилась на пешеходов, а три четверти - в населенных пунктах. ^{[ необходима цитата ]} Вскоре после назначения он пересекал Камден-Хай-стриткогда спортивный автомобиль пролетел по улице, не останавливаясь, чуть не причинив ему «серьезную травму или что еще хуже». Он стал участвовать в мероприятии по связям с общественностью, чтобы продемонстрировать, как использовать новые «неконтролируемые переходы». ^{[ необходима цитата ]}

Закон о дорожном движении Хор-Белиши 1934 года ввел ограничение скорости 30 миль в час для легковых автомобилей в населенных пунктах. Новый закон был решительно воспринят многими, которые рассматривали новые правила как устранение «свободы шоссе для англичанина». Прежнее ограничение скорости 20 миль в час было отменено в 1930 году, потому что оно повсеместно нарушалось. Большое количество судебных дел сделало закон не имеющим законной силы. Кроме того, Автомобильная ассоциация (AA) и Королевский автомобильный клуб (RAC) часто успешно защищали своих членов от улик, обнаруженных в примитивных ловушках. ^{[ необходима цитата ]}

Хор-Белиша переписал Правила дорожного движения и был ответственен за внедрение двух нововведений, которые привели к резкому снижению количества дорожно-транспортных происшествий: экзамен по вождению и маяк Белиша , названный в его честь общественностью. После выхода на пенсию он стал вице-президентом Ассоциации пешеходов, и по сей день на логотипе организации есть маяк Belisha. ^[7]

Государственный секретарь по вопросам войны, 1937–1940 гг. [ Править ]

Его успех в Министерстве транспорта, в 1937 году, привел к назначению Чемберлена в качестве госсекретаря США по вопросам войны , заменяющее популярному Альфред Дафф Купер , который впоследствии ушел в отставке из правительства по поводу политики Чемберлена умиротворения . В консервативном большинстве раздавались голоса, что такое громкое назначение не должно было достаться либеральному националу , и консервативные коллеги Хор-Белиши заклеймили его поджигателем войны. Многие стали называть его «Хорив-Елисей» или «Хорив» в качестве антисемитской игры слов его расы. ( Хорив упоминается в еврейской Библии как место, где золотой теленокбыло сделано и к которому Илия убежал).

После назначения Хора-Белиши государственным секретарем Чемберлен посоветовал ему прочитать книгу Б. Х. Лидделла Харта « Европа в оружии» , в которой говорилось, что Британия должна избегать участия в континентальной сухопутной войне и полагаться на Королевские военно-воздушные силы в качестве своего наступательного оружия. ^[8] Под впечатлением от аргументов книги и под давлением Кабинета министров по контролю над расходами Хор-Белиша установил тесное партнерство с Лидделлом Хартом и стремился отвлечь британскую армию от цели создания второго британского экспедиционного корпуса для сражений во Франции.

Недовольные оппозиции Совета Армии к его политике, Hore-Белиш уволен фельдмаршал Сирил Деверелл , то начальник имперского генерального штаба , наряду с генералом - адъютанта и Генеральный Мастером-на боеприпасах в декабре 1937 года ^[8] Руководствуясь Лиддел Харт , он взял интервью у Джона Дилла и Арчибальда Уэйвелла, прежде чем, наконец, остановился на лорде Горте , относительно младшем генерале, в качестве замены Деверелла. Новая команда во главе британской армии успеха не имела. Горт был в восторге от действий Хор-Белиши не больше, чем Деверелл, и возражал против продолжающегося влияния Лидделла Харта. ^{[8] :209} Со своей стороны, к марту 1939 г. Хор-Белиша заявил, что «у Горта вообще нет мозгов».

Мюнхен кризис подорвал доверие Hore-Белиш, что Великобритания сможет избежать полномасштабной приверженности континентальной войны. В декабре 1938 года группа младших министров-консерваторов, включая заместителя министра обороны лорда Страткона , потребовала, чтобы Чемберлен убрал Хора-Белиша. Премьер-министр отказался, и Страткона был уволен, но это событие продемонстрировало политическую изоляцию Хор-Белиши. Однако в феврале; он добился значительного увеличения бюджета на переоборудование британской армии для континентальных операций. В своем выступлении перед парламентом во время мартовской сметы бюджета Хор-Белиша признал, что это был отказ от его предыдущей политики, но все же получил одобрение своих планов.

Любая надежда на примирение со своими военными подчиненными была разрушена, когда на заседании кабинета министров 28 марта Хор-Белиша рекомендовал удвоить численность территориальной армии, чтобы продемонстрировать решимость Великобритании. Об этом было объявлено в парламенте на следующий день, к ужасу Совета армии, с которым не проконсультировались по поводу этого решения. Лорд Горт, который был во Франции, якобы узнал об этом из газеты. Армия и без того испытывала острую нехватку оборудования, и для создания новых территориальных дивизий потребовалось бы перебросить солдат из передовых частей.

В мае Хор-Белиша успешно принял Закон о военной подготовке - первый закон о призыве в мирное время в Соединенном Королевстве. Закон предусматривал шесть месяцев полной военной подготовки, после чего мужчины попадали в запас. Первая когорта начала обучение в июне, но после начала войны в сентябре ее заменил Закон о национальной службе .

Увольнение [ править ]

В январе 1940 года премьер-министр Чемберлен уволил Хор-Белиша из военного министерства. Его положение становилось все более неприемлемым из-за его споров с высшим командованием армии и королем, а также враждебности со стороны сторонников Британского союза фашистов в обществе после того, как Освальд Мосли объявил его «еврейским поджигателем войны». ^[9] К 1940 году его отношения с лордом Гортом , командующим Британским экспедиционным корпусом (BEF) во Франции, испортились настолько, что ни один человек не доверял другому. Горт и другие генералы не любили зрелищность Хоре-Белиши, но их основные разногласия были связаны с делом Дот.о защите Франции на границе с Бельгией. Хор-Белиша не пользовался популярностью среди своих коллег-министров, и заседания военного кабинета, как сообщалось, были регулярно напряженными и громкими. В результате Чемберлен согласился заменить его на посту государственного секретаря по вопросам войны. ^[10]

Военный антисемитизм способствовал напряженности между Хор-Белишей и Гортом, причем Генри Паунолл , начальник штаба BEF во Франции и Бельгии до падения Франции в мае 1940 г., утверждал в своем дневнике, что «окончательный факт состоит в том, что они никогда не могли ладить - вы не могли ожидать, что два таких совершенно разных человека сделают это - великий джентльмен и безвестный, глупый шарлатан, политический еврей ». ^[11]

Первоначально премьер-министр рассматривал Хор-Белишу на пост министра информации , но отказался от этого, когда министерство иностранных дел выразило озабоченность по поводу последствий пребывания на этом посту еврейского политика, учитывая скрытый антисемитизм в некоторых частях страны. общественность. Вместо этого Чемберлен предложил ему пост президента Совета по торговле . Хор-Белиша отказался от этого понижения и ушел из правительства. ^[10]

Из-за деликатного характера разногласий многие депутаты и политические комментаторы были сбиты с толку относительно того, почему произошло увольнение, и официальное заявление Хор-Белиши палате общин не сделало их мудрее. Распространенным было мнение, что смелым реформам Хор-Белиши в Военном министерстве противостояли авторитетные военные командиры, которых часто карикатурно изображали как полковника Дирижабля , и что они вынудили его уйти в отставку. Один историк написал, что увольнение Хор-Белиши «возможно было вызвано желанием умиротворить Гитлера [путем удаления еврея из кабинета] даже после объявления войны» ^[12] или даже из-за давления Георга VI на Чемберлена, потому что о предыдущей поддержке Хоре-Белиши Эдуарда VIII во времякризис отречения , хотя предложение альтернативной должности и первоначальное назначение Хор-Белиши опровергают этот последний мотив. Гарри Дефриз утверждает, что первопричиной увольнения был антисемитизм. ^[2]

Последующая политическая карьера [ править ]

Хор-Белиша попытался восстановить свою карьеру во время премьерства Уинстона Черчилля (1940–1945), но его повторное назначение было заблокировано сочетанием его оскорбленной непримиримости и сохраняющихся консервативных предрассудков. Он ушел из состава национал-либералов в 1942 году, заняв должность «национального независимого» депутата. В консервативном «временном» правительстве 1945 года он был ненадолго назначен министром национального страхования. На всеобщих выборах 1945 года Хор-Белиша, все еще остававшийся независимым национальным деятелем, потерпел поражение в Девонпорте от лейбористского кандидата Майкла Фута . После этого он безоговорочно уволил Масгрейва, своего верного политического агента, и присоединился к Консервативной партии . В 1947 году он был избран вВестминстерский городской совет . Он безуспешно боролся в Южном округе Ковентри на всеобщих выборах 1950 года . В 1954 году он был возведен в звание пэра как барон Хор-Белиша из Девонпорта в графстве Девон. ^[13]

Личная жизнь [ править ]

В 1944 году в возрасте 51 года в северо-восточном Суррее он женился ^{[4] на} Синтии Эллиот, дочери Гилберта Комптона Эллиота. У них не было детей.

Руководя британской парламентской делегацией во Франции в феврале 1957 года, он потерял сознание, произнося речь в ратуше Реймса , и скончался через несколько минут. Причиной смерти названо кровоизлияние в мозг. Баронство умерло вместе с ним, так как у него не было детей. Lady Hore-Белиш умер в июле 1991 года, в возрасте 75 лет ^{[ править ]}

Вымышленная роль [ править ]

Герберт Уэллс в книге «Форма грядущих событий» , опубликованной в 1934 году, предсказал Вторую мировую войну, в которой Великобритания не будет участвовать, но тщетно попытается достичь мирного компромисса. В этом видении Хор-Белиша был упомянут как один из нескольких выдающихся британцев, произнесших «блестящие тихоокеанские речи», которые «эхом раздались по всей Европе», но не смогли положить конец войне. ^[14] Другими потенциальными миротворцами в видении Уэллса были Дафф Купер , Эллен Уилкинсон и Рэндольф Черчилль .

Дальнейшее чтение [ править ]

• Гримвуд, Ян Р. Маленький товарищ (Книжная гильдия, 2006)
• Харрис, JP "Два военных министра: переоценка Даффа Купера и Хор-Белиши" Война и общество 6 # 1: май 1988 г.
• Кристофер Холлис , Оксфорд в двадцатые годы (1976)
• Тритхолл, AJ (1981) «Падение Лесли Хор-Белиши», Журнал современной истории, 16 № 3 (1981), стр. 391–411. в JSTOR

Первоисточники [ править ]

• Р.Дж. Минни, изд. Частные бумаги Хор-Белиши (Коллинз, 1960)
• Дневники войны 1939–1945 гг., Фельдмаршал лорд Аланбрук под редакцией Алекса Данчева и Дэниела Тодмана (Калифорнийский университет Press, 1957, 1959, 2001) ISBN  0-520-23301-8

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Лесли Хор-Белиша .

• Хансард 1803–2005: вклады в парламент Лесли Хор-Белиша
• Газетные вырезки из газет о Лесли Hore-Белиша в 20 веке Пресс Архивы в ZBW