| Льюис Уильямсон | |
|---|---|
| Национальность | Британский |
| Родившийся | 11 ноября 1989 г. Данди ( Шотландия ) |
| Карьера в серии GP3 | |
| Дебютный сезон | 2011 г. |
| Текущая команда | Бамбуковая инженерия |
| Номер машины | 17 |
| Бывшие команды | Статус Гран-при MW Arden |
| Начинается | 23 |
| Побед | 1 |
| Поляки | 1 |
| Самые быстрые круги | 1 |
| Лучшая отделка | 8 место в 2011 году |
| Предыдущая серия | |
| 2011 - 12 2009 - 10 2008 2008 2008 | Formula Renault 3.5 Series Formula Renault UK FR2.0 Portugal Winter Series FR2.0 UK Winter Series Formula Jedi |
| Титулы чемпионата | |
| 2018 г. | Кубок Blancpain Endurance Pro-Am |
| Награды | |
| 2010 2009 | Премия McLaren Autosport Восходящая звезда BRDC |
Льюис Уильямсон (родился 11 ноября 1989 г.) - британский автогонщик.
Карьера [ править ]
Картинг [ править ]
Уильямсон родился в Данди и начал заниматься картингом в возрасте восьми лет и в течение десяти лет успешно участвовал в гонках в различных классах Соединенного Королевства. К тому времени, когда Уильямсон перешел в юниорские формулы в 2008 году, он завоевал три титула чемпиона Шотландии по картингу на уровнях Кадет и МиниМакс, прежде чем выиграть в 2008 году. Первым гонщиком, совершившим такой подвиг, Уильямсон выиграл Открытый чемпионат Великобритании в Великобритании. Гран-при Super Kart, Открытый чемпионат Шотландии, а также чемпионат 125 ICC. [1]
Формула Renault [ править ]
После гостевой поездки в Formula Jedi в Brands Hatch, в которой он выиграл одну из двух гонок, [2] Уильямсон перешел в Formula Renault, участвуя в зимней серии Formula Renault UK Winter Series 2008 после Highland Arena Ltd, организации, созданной тремя семьями. друзья [3], помогающие продвигать спортивные таланты из Шотландского нагорья, где проживает Уильямсон, арендовали автомобиль у CR Scuderia . [1] В своей второй гонке в категории на Крофте Уильямсон финишировал на подиуме, заняв третье место после Джеймса Каладо и Генри Сёртиз . [4]Он добавил еще третье место в финальной гонке в Рокингем Мотор Спидвей , [5] отделка за Surtees и Дина Stoneman , в конечном итоге на шестом месте в турнирной таблице чемпионата, точка за пятое расположенный Уильям Буллер . Он также оспорил Эшторил раунд португальской Формулы Renault 2,0 Winter Series , заняв второе и пятое место отделки для CR Scuderia. [2]
CR Scuderia под своим новым именем CRS Racing подписали контракт с Williamson на сезон 2009 года в составе команды из четырех автомобилей вместе с Гарри Тинкнеллом , Матиасом Лейном и Джошуа Скоттом. [6] Кампания Уильямсона Winter Series лишила его права на участие в Graduates Cup для водителей в возрасте девятнадцати лет и младше. В течение сезона Уильямсон финишировал 17 из 20 гонок, заняв третье место в Донингтон-парке [7] и второе место в Брэндс-Хэтче [8] на пути к десятому месту в чемпионате.
Уильямсон перешел в действующие чемпионы Manor Competition в сезоне 2010 года , снова в составе команды из четырех автомобилей с Уиллом Стивенсом , Томасом Хилкема и Джошем Малхолландом, с Олли Миллроем, заменяющим Малхолланда в течение сезона. В первом круге сезона в Тракстоне Уильямсон завоевал первую поул-позицию и, таким образом, стал первым гонщиком, занявшим поул на автомобиле, разработанном Барази-Эпсилон, представленном в сезоне 2010 года. [9] Спустя несколько гонок в Брэндс-Хэтче Уильямсон упустил шанс на свою первую победу, вылетев из лидера и в итоге финишировав седьмым. Первая победа пришла через месяц в Oulton Park., обогнав Тома Бломквиста на старте первой гонки и так и не двинувшись головой.
Уильямсон одержал дальнейшие победы в Крофте и Сильверстоуне - перенесенная гонка из Брэндс-Хэтча, на которую Уильямсон квалифицировался на поуле - поскольку он и Бломквист начали свою битву за чемпионство вместе с Тамашом Полом Киссом и Уиллом Стивенсом . Уильямсон отставал от Пала Кисса на 27 очков и Бломквиста на 15 перед встречей Мировой серии Renault в Сильверстоуне. Уильямсон выиграл обе гонки с поул-позиции, обогнав Бломквиста на одно очко из-за упавших очков в финальном раунде на Brands Hatch. [10]В первой гонке Уильямсон финишировал вторым, опередив Бломквиста на третьем, но Бломквист заявил о самом быстром круге, чтобы сравняться с Уильямсоном перед финальной гонкой. В финальной гонке Бломквист лучше стартовал, а его товарищ по команде Алекс Линн выступал в роли дальнего стрелка, и Блумквист выиграл чемпионат, заняв второе место. [11] Несмотря на это, Уильямсон был номинирован на премию McLaren Autosport BRDC из-за его выступлений в сериале. [12] 5 декабря 2010 года, после оценочных тестов, проведенных в Сильверстоуне, Уильямсон был назван победителем награды, получив денежный приз в размере 100 000 фунтов стерлингов и тест Формулы-1 с McLaren . [13]
Серия GP3 [ править ]
После завершения своей кампании в Формуле Renault Уильямсон принял участие в тестах серии GP3 после окончания сезона в Эшториле , Португалия. За рулем Atech CRS GP , Уильямсон установил лучшее время во второй и третий дни после обеда, [14] [15] прибыв на трассу накануне после случайного разговора с руководителем команды Дэвидом Хейлом. [3] [16] Уильямсон был в конечном итоге подписан MW Arden на переход в GP3 в феврале 2011 года. [17]
Формула Renault 3.5 Series [ править ]
После испытания на ISR Racing , во время последней тестовой сессии 2010 года [18] Уильямсон принял участие в первом раунде сезона 2011 года для команды в Motorland Арагоне , замещающее регулярный водитель Риккардо , который был на третьем водитель обязанности для Scuderia Toro Rosso на Гран-при Китая . [19]
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | Формула Renault UK Winter Series | Highland Arena Ltd. | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 57 | 6-е |
| Формула Renault 2.0 Португалия Зимняя серия | CR Scuderia | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 4-й | |
| Формула джедаев | Команда джедаев | 2 | 1 | 2 | 0 | 1 | ? | ? | |
| 2009 г. | Формула Renault UK | CRS Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 229 | 10-е |
| 2010 г. | Формула Renault UK | Усадьба Конкурс | 20 | 5 | 5 | 4 | 9 | 459 | 2-й |
| 2011 г. | Серия GP3 | МВ Арден | 16 | 1 | 0 | 1 | 2 | 31 год | 8-е |
| Формула Renault 3.5 серии | ISR Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33-я | |
| 2012 г. | Серия GP3 | Статус Гран-при | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 17-е |
| Формула Renault 3.5 серии | Арден Катерхэм | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32-й | |
| 2013 | Серия GP3 | Бамбуковая инженерия | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 44 год | 12-е |
| 2016 г. | Renault Sport Trophy - Профессиональный класс | Strakka Racing | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 43 год | 6-е |
| Рено Спорт Эндюранс Трофи | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 21 год | 15-е | ||
| Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 18-е | ||
| 2017 г. | Кубок Blancpain GT Series Sprint Cup | Strakka Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Blancpain GT Series Sprint Cup - Серебряный кубок | 10 | 3 | 3 | 3 | 8 | 110 | 2-й | ||
| Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 37-й | ||
| Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup - Pro-Am | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 29-е | ||
| Межконтинентальный GT Challenge | Мерседес-АМГ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2018 г. | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup | Strakka Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 44-й |
| Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup - Pro-Am | 5 | 0 | 1 | 2 | 2 | 92 | 1-й | ||
| Межконтинентальный GT Challenge | Мерседес-АМГ | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 10-е | |
| 2019 г. | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup | Strakka Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 23-е |
| Межконтинентальный GT Challenge | Мерседес-АМГ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 24-е | |
| 2020 г. | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Ema Group / Team 59Гонки | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Полные результаты серии GP3 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | МВ Арден | IST FEA Ret | IST SPR 20 | CAT FEA 14 | CAT SPR 9 | ВАЛ ФЭА 2 | ВАЛ СПР 6 | SIL FEA 7 | SIL SPR 1 | NÜR FEA 2 | NÜR SPR 14 | HUN FEA 6 | HUN SPR Ret | СПА ВЭД 9 | SPA SPR DNS | МНЗ ВЭД 18 | МНЗ СПР 10 | 8-е | 31 год |
| 2012 г. | Статус Гран-при | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | МОН SPR | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA 13 | HOC SPR Ret | HUN FEA 10 | HUN SPR 5 | СПА ВЭД 8 | SPA SPR 7 | МНЗ ВЭД 19 | MNZ SPR Ret | 17-е | 11 |
| 2013 | Бамбуковая инженерия | CAT FEA 11 | CAT SPR 7 | VAL FEA 19 | ВАЛ СПР 17 | SIL FEA 25 † | SIL SPR 14 | NÜR FEA 4 | NÜR SPR 4 | HUN FEA 24 | HUN SPR Ret | СПА ВЭД 14 | SPA SPR 10 | МНЗ ВЭД 4 | МНЗ СПР 3 | YMC FEA | YMC SPR | 11-е | 44 год |
Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | ISR Racing | ALC 1 15 | ALC 2 20 | СПА 1 | СПА 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | ПН 1 | NÜR 1 | NÜR 2 | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 | SIL 2 | LEC 1 | LEC 2 | CAT 1 18 | CAT 2 Ret | 33-я | 0 |
| 2012 г. | Арден Катерхэм | ALC 1 14 | ALC 2 Ret | ПН 1 13 | СПА 1 19 | СПА 2 16 | NÜR 1 | NÜR 2 | МСК 1 | МСК 2 | SIL 1 | SIL 2 | HUN 1 | HUN 2 | LEC 1 | LEC 2 | CAT 1 | CAT 2 | 32-й | 0 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | Strakka Racing | LMP2 | Гибсон 015S | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | СПА | LMS | NÜR 4 | МЕХ 4 | COA Ret | FUJ 6 | SHA | BHR | 18-е | 32 |
Полные результаты Blancpain GT Series Sprint Cup [ править ]
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 г. | Strakka Racing | Макларен 650S GT3 | Серебро | MIS QR 19 | MIS CR 13 | BRH QR 14 | BRH CR 11 | ZOL QR 11 | ЗОЛ CR 25 | HUN QR 25 | HUN CR Ret | NÜR QR 17 | NÜR CR 13 | 2-й | 110 |
Несмотря на свой недавний успех в разработке автомобилей с формулами, Уильямсон совмещает свои гонки с обучением в Ross-Shire Engineering, работая инженером-изготовителем в Мьюир-оф-Орд , в 100 милях туда и обратно от своего дома в Голспи . [20]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Льюис коронован как« король картинга » » . The Northern Times . Шотландская провинциальная Press Ltd. 13 ноября 2008 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ a b Белл, Стив. «Льюис Уильямсон» . Картинговое совершенство . Гоночные Совершенство Ltd . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ a b Симмонс, Маркус (7 апреля 2011 г.). «Местный герой». Автоспорт . Vol. 204 нет. 1. Публикации Хеймаркет . С. 42–43.
- ^ «Каладо открывает лидерство в Зимнем кубке» . racingsteps.co.uk . Фонд "Гоночные ступеньки" . 10 ноября 2008 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ "Зимняя серия - Рокингем" . CR Scuderia . CRS Racing . 10 ноября 2008 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ "CRS раскрывает состав '09" . crash.net . Crash Media Group. 19 января 2009 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ "Первый подиум Формулы Renault для Льюиса Уильямсона" . PaddockTalk.com . PaddockTalk. 18 мая 2009 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ «Каладо подписывает контракт с победой в Brands» . racingsteps.co.uk . Фонд "Гоночные ступеньки" . 4 октября 2009 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ "Стивенс идет впереди после захватывающего открытия Thruxton" . Renault Sport UK . Рено Спорт . 5 апреля 2010 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ "Мировая серия Renault в Сильверстоуне" . europeanmotornews.com . Европейские автомобильные новости. 20 сентября 2010 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ «Бломквист становится самым молодым победителем Формулы Рено в Великобритании» . Girlracer . Girlracer Group. 11 октября 2010 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ↑ Тернер, Кевин (30 сентября 2010 г.). «Выявлены финалисты премии Autosport» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ Тернер, Кевин; О'Лири, Джейми (5 декабря 2010 г.). «McLaren AUTOSPORT BRDC: Williamson» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ "Новичок Льюис Уильямсон победил в Дне 2 в Эшториле" . Серия GP3 . GP2 Motorsport Limited. 14 октября 2010 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ "Уильямсон возглавляет последний день испытаний в Эшториле" . Серия GP3 . GP2 Motorsport Limited. 15 октября 2010 . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ^ «Льюис Уильямсон разговаривает с GP3» . Серия GP3 . GP2 Motorsport Limited. 15 октября 2010 года Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 6 декабря 2010 года .
- ↑ Макгилл, Джим (21 февраля 2011 г.). «Уильямсон присоединяется к MW Arden» . scotcars.co.uk . Скоткары . Проверено 14 апреля 2011 года .
- ^ "Куайф-Хоббс снова самый быстрый в последний день" . gpupdate.net . GPUpdate. 21 октября 2010 . Проверено 19 апреля 2011 года .
- ↑ Миллс, Питер (8 апреля 2011 г.). «Уильямсон заменит Риккардо» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 19 апреля 2011 года .
- ↑ Макгилл, Джим (4 сентября 2010 г.). «Льюис Уильямсон наслаждается вызовом« Нокхилл », а Гордон Шедден нацелен на победу» . Шотландец . Джонстон Пресс . Проверено 6 декабря 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Карьерная статистика из базы данных водителей
- Профиль британского клуба гонщиков
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Джонатан Адам Ахмад Аль Харти | Чемпион Blancpain GT Series Endurance Cup Pro-Am 2018 в составе : Ник Левентис и Крис Банкомб | Преемник Чарли Иствуд Ахмад Аль Харти Салих Йолуч |
| Награды | ||
| Предшественник Дин Смит | Премия McLaren Autosport BRDC 2010 | Преемник Оливер Роуленд |
