Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ligne де Cerdagne , как правило , называют Le Petit Train Jaune ( на английском языке: Маленький желтый поезд , каталанский : Трен GROC ), является 1000 мм ( 3 фута  3 +3 / +8  в)калибровочная железная дорогакоторая проходит отВильфранш-де-КонфланавЛатур-де-Кароль-Enveitgвфранцузских Пиренеях. Строительство началось в 1903 году, а участок до Мон-Луи был завершен в 1910 году, после чегов 1927году последовало расширение доЛатур-де-Кароль. [1] [2]

Его длина составляет 63 километра (39 миль), а высота подъема составляет 1593 метра (5226 футов) на Болькер-Эйн , самой высокой железнодорожной станции во Франции. Линия обслуживает 22 станции, четырнадцать из которых являются «остановками по запросу» (т. Е. Поезд останавливается только по запросу пассажиров). Здесь 19 тоннелей и два моста, один из которых необычный для железнодорожного моста - подвесной . Линия однопутная с объездами, например, на Мон-Луи и Фонпедруз-Сен-Томас-ле-Бен.

Поезда питаются от электричества напряжением 850 вольт постоянного тока , поступающего от третьего рельса . Питание подается от гидроэлектрических генераторов на реке Тет . Максимальная скорость поезда составляет 55 км / ч (34 мили в час). Используются два типа поездов; из них с использованием современных, полностью закрыты два-автомобилем несколько единиц и другие , использующие вагоны трейлера старого стиля и активные вагоны - большинство из них заключены , но когда погода позволяет, открытые вагоны также используются. Из открытых вагонов открываются потрясающие виды, пока поезд движется по извилистому маршруту, и они популярны среди туристов . Автомобили линейного технического обслуживания хранятся в Вильфранш-де-Конфлан.

Он назван в честь желтого и красного цветов, образованных от каталонского флага . Линия была построена так, чтобы обеспечить всепогодный маршрут от высокогорной долины Сердань до побережья, но прилегающая дорога N116 была постепенно улучшена, в Сердани произошло сокращение населения, а железнодорожное сообщение в настоящее время в основном является туристической достопримечательностью. -срочное будущее под вопросом. [ необходима цитата ]

Список станций [ править ]

Переход через виадук

Электрические разряды [ править ]

В 1911 году железнодорожники сообщили о огненном шаре на третьем рельсе между 28 и 40 километрами. Подобное явление произошло снова, когда один из этих огненных шаров врезался в поезд во время грозы. В местах, где произошли эти события, были установлены громоотводы, и с момента установки об этом явлении не сообщалось.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Pourageaux G (2008), Les цент анс его поезд JAUNE , Editions La Vie ей рампа. (На французском)
  2. ^ a b c "Желтый поезд" . Пиренеи - Сердань . Проверено 14 сентября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная страница SNCF Train Jaune (Yellow Train)
  • Маршрут Маленького желтого поезда в Пиренеях , достопримечательности, практическая информация и фотографии
  • Путешествие на желтом поезде и практичность
  • История желтого поезда

Координаты : 42 ° 30′14 ″ с.ш., 2 ° 07′40 ″ в.д. / 42,50389 ° с. Ш. 2,12778 ° в. / 42.50389; 2,12778