Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

R3 представляет собой линию Rodalies Каталунья «ы Барселона пригородных железнодорожных услуг , которым управляет Ренфе Operadora . Она работает на север от Барселоны области до французской границы города в Латур-де-Кароль , проходя через Vallès Oriental , Osona и Ripolles регионы. Общая протяженность линии составляет 165,9 км (103,1 мили), она заметно выходит за пределы столичной зоны Барселоны , доходя до Пиренейских гор. По данным на 2008 год, средняя посещаемость линии в будние дни составляет 22 841 человек. [1]

Поезда R3 используют туннель Меридиана в Барселоне, где они разделяют пути с линиями пригородных поездов Барселоны R1 , R4 и R7 , а также с линией пригородных поездов Жироны RG1 и региональной железнодорожной линией R12 с заходом на станции Sants , Plaça de Catalunya и Arc de. Станции Triomf . [2] Они ходят в основном по железной дороге Барселона-Латур-де-Кароль-Энвейтг , используя Латур-де-Кароль-Энвейтг в качестве самой северной конечной остановки, а Л'Оспиталет-де-Льобрегат - в качестве южной.

Вместе с линиями R1, R2 и R4, R3 (тогда просто пронумерованная линия 3 ) начала движение в 1989 году в качестве одной из первых линий системы пригородных поездов Cercanías для Барселоны, известной как Rodalies Barcelona . [3] В 2010 году, после того, как администрация пригородной железной дороги Барселоны была передана каталонскому правительству , линия была продлена от ее первоначальной северной конечной остановки в Вик до Латур-де-Кароль-Энвейтг. [4] Участок к северу от Вика ранее не считался частью пригородной железной дороги Барселоны; обозначенный Ca5, службы, работающие на нем, были частью регионального железнодорожного подразделения Renfe Operadora в Каталонии. [5] В долгосрочной перспективе предполагается, что трасса R3 будет перенаправлена ​​через туннель Араго в Барселоне. [6] Кроме того, его планируется продлить на юг, до Кастельдефельса , благодаря строительству новой ветки от Корнелья-де-Льобрегат . [7] [8]

R3 - это линия пригородной железной дороги Барселоны с наибольшим количеством инцидентов, связанных с обслуживанием, и она вызвала много критики со стороны пользователей и местных властей. На линии постоянно происходят незначительные задержки, большинство из которых можно объяснить тем фактом, что на линии почти на всем протяжении используется однопутная инфраструктура. [9] [10] С 1990-х годов звучали призывы к преобразованию маршрута линии в двухпутную , особенно на участке Барселона – Вик. [11]

Список станций [ править ]

В следующей таблице перечислены названия каждой станции, обслуживаемой линией R3, в порядке с юга на север; схема обслуживания станции, предлагаемая поездами R3 (за исключением полупрямых поездов, которые ходят только на станциях Vic , Ripoll и Puigcerdà к северу от Барселоны Sant Andreu Arenal ); переводы на другие линии Rodalies de Catalunya , включая как пригородные, так и региональные железнодорожные сообщения; замечательные переводы в другие транспортные системы; муниципалитета , в котором каждая станция расположена; и тарифная зона, к которой принадлежит каждая станция в соответствии с Autoritat del Transport Metropolità.(ATM Àrea de Barcelona) интегрированная система общественного транспорта и собственная система тарифных зон Rodalies de Catalunya для линий пригородных поездов Барселоны. [12] [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Línia R3" [Линия R3]. Rodalies de Catalunya (на каталонском). Женералитат Каталонии . Дата обращения 19 августа 2015 .
  2. ^ "Xarxa Rodalies de Catalunya" [Система Rodalies de Catalunya] (PDF) (Карта). Rodalies de Catalunya (на каталонском). Женералитат Каталонии . Дата обращения 7 августа 2015 .
  3. ^ Julià Sort (2013) , стр. 69–71
  4. ^ "Traspàs de rodalies a la Generalitat de Catalunya" [Передача пригородных поездов правительству Каталонии]. Mobilitat (на каталонском). Женералитат Каталонии . 16 ноября 2010 . Проверено 24 сентября 2015 года .
  5. ^ Рибас Доминго, Санти; Пухоль и Хиль, Жорди (март 2005 г.). "Estudi de la xarxa ferroviària de viatgers a Catalunya" [Исследование сети пассажирских поездов в Каталонии] (PDF) . Planejament Territorial de Catalunya (на каталонском языке). Женералитат Каталонии : 4. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
  6. ^ Julià Sort (2013) , стр. 144–145
  7. ^ Министерио де Фоменто (2009) , стр. 69
  8. ^ Министерио де Фоменто (2009) , стр. 94–95
  9. ^ Solé, Альберт (21 марта 2015). «R3, el forat negre de la xarxa: Primera заключение de l'Ara Control Rodalies» [R3, недостаток системы: первое заключение из «Ara Control Rodalies»] (на каталонском). Барселона: Ара . Проверено 24 сентября 2015 года .
  10. ^ « « Эль Мальсон де Родалис »: репортаж д'Антони Бассаса для Ara TV и portada d'aquest dilluns» [«Кошмар Родалийс»: репортаж Антони Бассаса для Ara TV и первая полоса понедельника] (на каталонском языке). Барселона: Ара . 24 ноября 2013 . Проверено 24 сентября 2015 года .
  11. ^ Мойзес, Хорди (31 декабря 2014). «Феррокаррил Барселона-Пучсерда. Desdoblament Montcada-Vic» [Железная дорога Барселона-Пучсерда. Удвоение Монкада – Вика.]. Территори (на каталонском). Societat Catalana d'Ordenació del Territori . Проверено 24 сентября 2015 года .
  12. ^ Интегрированная железнодорожная сеть (PDF) (карта). Autoritat del Transport Metropolità . Август 2013 . Проверено 26 июня 2014 .
  13. ^ "Servei de rodalia de Barcelona" [пригородная железная дорога Барселоны] (PDF) (карта). Rodalies de Catalunya (на каталонском). Женералитат Каталонии . 20 июля 2015 г. Архивировано 5 октября 2015 г. из оригинального (PDF) . Дата обращения 7 августа 2015 .

Библиография [ править ]

  • Джулиа Сорт, Жорди (октябрь 2013 г.). Sagrera i la xarxa ferroviària de Barcelona [ Сагрера и железнодорожная система Барселоны ] (на каталонском языке). Барселона: Вена Эдисионс. ISBN 978-84-8330-740-3.
  • Plan de infraestructuras ferroviarias de cercanías de Barcelona 2008–2015 [ Генеральный план инфраструктуры пригородной железной дороги Барселоны на 2008–2015 годы ] (PDF) (Технический отчет) (на испанском языке). Министерство общественных работ и транспорта . Правительство Испании . Февраль 2009 г. - через Associació per a la Promoció del Transport Públic .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Rodalies de Catalunya
  • Расписание R3 (формат PDF)
  • R3 Rodalies (rod3cat) в Твиттере . Официальный Twitter-аккаунт Rodalies de Catalunya для R3 с обновлениями статуса обслуживания (твиты обычно публикуются только на каталонском языке)
  • Географические данные, относящиеся к R3 на OpenStreetMap
  • R3 (rodalia 3) в Твиттере. Неофициальный аккаунт в Twitter от Rodalia.info, отслеживающий в режиме реального времени информацию о R3 от пользователей.
  • Информация о R3 на trenscat.cat (на каталонском)
  • pqnoensfotintren на WordPress . Официальный блог ассоциации Perquè no ens fotin el tren (каталонский означает «Потому что мы хотим сохранить наши поезда»), которая выступает за улучшение услуг, предлагаемых на R3.