ADIF ( испанское произношение: [aˈðif] , аббревиатура от Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ) - испанский государственный управляющий железнодорожной инфраструктурой, находящийся в ведении Министерства развития и отвечающий за управление большей частью железнодорожной инфраструктуры Испании, то есть железнодорожных путей , сигнализация и станции. [4] Он был образован в 2005 году в ответ на требования Европейского Союза об отделении естественной монополии на управление инфраструктурой от конкурентных операций по обслуживанию поездов. Является правопреемником RENFE ,FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha) и GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias).
Тип | Государственная публичная компания |
---|---|
Промышленность | Строительство и управление телекоммуникациями железнодорожной инфраструктуры |
Предшественники | Renfe Gestor de Infraestructuras Ferroviarias |
Основан | 1 января 2005 г. |
Штаб-квартира | Мадрид , Испания |
Ключевые люди | Изабель Пардо де Вера, [1] [2] председатель |
Продукты | Общественный железнодорожный транспорт |
Доход | 2 948,7 миллиона евро (2010) [3] |
Чистый доход | валовая операционная прибыль : 399,7 млн евро (2010 г.) [3] |
Количество работников | 13 761 (2010) [3] |
Веб-сайт | adif.es |
Основание
ADIF является результатом Закона о железнодорожном секторе, который возник в результате транспонирования европейских директив . Это требует, чтобы крупная европейская национальная железная дорога самостоятельно управляла инфраструктурой и поездами на ней. Конечная цель заключалась в том, чтобы позволить любому другому железнодорожному оператору, работающему в сети, делать это на равных условиях с оператором, в данном случае Renfe, способствуя свободной конкуренции. Разделение RENFE вступило в силу 1 января 2005 года между двумя компаниями:
- Renfe Operadora (недавно созданная организация): владелец поездов и ответственный за их движение, работающий в конкуренции с другими железнодорожными компаниями.
- ADIF (правопреемник RENFE): владелец инфраструктуры и ответственный за ее управление, который предоставляет свои услуги любому железнодорожному оператору, который запрашивает
Аналогичная операция была проведена 31 декабря 2012 года с FEVE, компанией, управляющей узкоколейными железными дорогами . ADIF взял на себя ответственность за всю узкоколейную инфраструктуру, не переданную автономным правительствам .
Операции
ADIF отвечает за управление железнодорожной инфраструктурой (пути, станции, грузовые терминалы и т. Д.), Управление пропускной способностью железнодорожных перевозок между железнодорожными операторами и сбор сборов за использование инфраструктуры, станций и грузовых терминалов [5]
Современные высокоскоростные железнодорожные линии в Испании
Дата завершения | Линия |
---|---|
Апрель 1992 г. | Мадрид – Севилья HSL |
Октябрь 2003 г. | Участок Мадрид - Сарагоса - Лерида (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
Апрель 2005 г. | Участок Сарагоса – Уэска (Мадрид - Уэска HSL) |
Ноябрь 2005 г. | Мадрид – Толедо HSL |
Декабрь 2006 г. | Участок Лерида - Камп де Таррагона (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
Декабрь 2007 г. | Участок Мадрид – Вальядолид (Мадрид - Леон HSL) |
Декабрь 2007 г. | Участок Антекера – Малага (Мадрид - Малага HSL) |
Февраль 2008 г. | Участок Camp de Tarragona - Barcelona (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
Декабрь 2010 г. | Туннель Фигерас – Пертус (управляется TP Ferro ) и участки перекрестка Нудо-Молле-Жирона (Мадрид-Барселона-французская граница HSL) |
Декабрь 2010 г. | Участок Мадрид-Куэнка-Альбасете-Валенсия (Мадрид - Кастилия-Ла-Манча - Валенсия - регион Мерсия HSL) |
Декабрь 2011 г. | Участок Оренсе – Сантьяго-де-Компостела – Ла-Корунья (Мадрид - Галисия и Атлантический коридор HSL) |
Январь 2013 | Участок Барселона – Фигерас (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
июнь 2013 | Участок Альбасете – Аликанте (Мадрид - Кастилия-Ла-Манча - Валенсия - регион Мерсия HSL) |
Апрель 2015 г. | Участок Сантьяго-де-Компостела – Виго (Атлантический коридор HSL) |
Сентябрь 2015 г. | Разрез Вальядолид – Вента-де-Баньос – Леон (Мадрид - Леон HSL) |
Сентябрь 2015 г. | Разрез Вальядолид – Вента-де-Баньос – Леон (Мадрид - Леон HSL) |
Январь 2018 г. | Участок Валенсия – Кастельон (Мадрид - Кастилия-Ла-Манча - Валенсия - регион Мерсия HSL) |
Строящиеся высокоскоростные железнодорожные линии в Испании
- Леон - Астурия (Новая линия Пахарес). Протяженность: 49,7 км
- Вента-де-Баньос - Бургос - Витория. Протяженность: 200,4 км
- Витория - Бильбао - Сан-Себастьян. Протяженность: 176,5 км (включая выезды в города)
- Мадрид - Галисия. Участки Ольмедо - Замора - Любиан - Оренсе. Ориентировочная длина: 363 км.
- Мадрид - Кастилия-Ла-Манча - Валенсия - Мерсия. Протяженность: 955 км (603 в эксплуатации и 352 в стадии строительства)
- Расширение Мадридского южного доступа - Торрехон-де-Веласко
- Скоростной средиземноморский коридор. Участок Мурсия-Альмерия. Длина: 184,4 км (без учета железнодорожной сети Мерсии)
- Антекера-Гранада. Длина: 125,7 км
- Мадрид - Эстремадура - португальская граница. Расчетная протяженность: 450 км.
- Мадрид: соединение Аточа-Чамартин. Длина: 8,2 км [6]
Финансовая информация
2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | Вариант 09-10 | |
---|---|---|---|---|
Чистый деловой оборот | 1 807,0 | 1 963,0 | 1 999,8 | 1,87% |
Валовая операционная прибыль (EBITDA) | 204,7 | 278,0 | 399,7 | 43,78% |
Доход | 2 718,9 | 2 819,4 | 2 948,7 | 4,59% |
Операционные затраты | 1 568,3 | 1 769,5 | 1,766,1 | -0,19% |
Заработная плата и компенсации работникам | 653,0 | 674,5 | 710,5 | 5,34% |
Распределенная общая экономическая стоимость | 2 542,4 | 2 546,2 | 2 573,5 | 1,07% |
Рекомендации
- ^ "Органос де Гобьерно" (на испанском языке). Адиф. Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ Паис, Эль (28 июня 2018 г.). «Имя президента Исайи Табоаса Ренфе я Изабель Пардо, ADIF» . Эль Паис (на испанском языке). Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ а б в г "Краткое содержание страницы 22/23" (PDF) .
- ^ Conocer Adif , Adif, заархивировано из оригинала 19 июня 2010 г. , извлечено 25 июня 2010 г.. (на испанском)
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 26 октября 2013 года . Проверено 28 октября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Адиф - высокоскоростные линии» . www.adif.es . Архивировано 4 января 2019 года . Проверено 7 января 2019 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Líneas , официальный журнал Adif