Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Министерство транспорта, мобильности и развития городов (MITMA) ( испанский : Ministerio де Transportes, Movilidad у повестки дня Урбана ), традиционно известный как Министерство развития ( MFOM ), является отдел по правительства Испании отвечает за подготовку и реализацию государственная политика в отношении инфраструктуры наземного, воздушного и морского транспорта, а также контроль, планирование и регулирование транспортных услуг в этих областях. Он также отвечает за обеспечение доступа к жилью ; город , почва и архитектураполитики; планирование и контроль почтовых и телеграфных служб, управление услугами, связанными с астрономией , геодезией , геофизикой и картографированием , а также планирование и программирование государственных инвестиций в инфраструктуру и услуги, связанные с этой областью. [2] Штаб-квартира министерства находится в правительственном комплексе « Новые министерства ».

MITMA возглавляет министр транспорта, мобильности и городского развития, который назначается королем Испании по просьбе премьер-министра после заслушивания совета министров . Министру помогают два главных должностных лица, государственный секретарь по вопросам инфраструктуры, транспорта и жилищного строительства и заместитель министра транспорта, мобильности и городского развития. Среди других старших должностных лиц министерства - генеральный секретарь по инфраструктуре, генеральный секретарь по транспорту и генеральный секретарь по жилищным вопросам. Нынешним министром с 7 июня 2018 года является Хосе Луис Абалос Меко . [3]

История [ править ]

Первые годы [ править ]

Министерство развития было создано 5 ноября 1832 года [4] под именем государственного секретаря и Управления общего развития королевства . и с Викториано де Энсима в качестве исполняющего обязанности министра. Объем его компетенции был очень широк и включал области государственной политики, которые с годами будут разделены на министерства образования , культуры , сельского хозяйства , внутренних дел , здравоохранения , промышленности и торговли. 13 мая 1834 г. министерство было переименовано в «Министерство внутренних дел» [5], а в декабре 1835 г. - в «Государственный секретарь и Диспетчерское управление королевства». [6]

Новые министерства [ править ]

Впервые разделение компетенций произошло в январе 1847 года. [7] Полномочия Министерства управления королевством в области общественных работ, образования и благотворительности были переданы новому Министерству торговли, образования и общественных работ, а в 1851 году официально приобрела название Министерства развития. Примерно в 1869 году в состав министерства входили Главное управление общественного просвещения и Главное управление общественных работ, сельского хозяйства, промышленности и торговли. Год спустя был создан Национальный географический институт , который с самого начала входит в состав этого министерства. [8]

Старая эмблема Министерства общественных работ.

В 1900 году области образования и культуры были оторваны от развития, когда было создано Министерство народного просвещения . В течение пяти лет Департамент назывался « Сельское хозяйство, промышленность, торговля и общественные работы» , в его полномочия входили железные дороги , дороги , каналы , порты , маяки и маяки , а также сельское хозяйство , промышленность и торговля . Эти последние три области деятельности были переданы новому Министерству национальной экономики в 1928 году, поддерживая общественные работы , железные дороги, шахты , лесное хозяйство., рыбалка и охота .

После прихода Второй республики на основании Указа от 16 декабря 1931 года было принято название Министерства общественных работ. В нем были подсекретариат и три генеральных директората: железных дорог, трамвая и механического автомобильного транспорта; Дороги и гидротехнические работы и Центральная служба портов и морских сигналов. Структура поддерживалась почти полвека, хотя и с частичными изменениями: в 1968 году был создан Технический генеральный секретариат; Главное управление железных дорог, трамваев и механического автомобильного транспорта было переименовано в Главное управление наземного транспорта, а Главное управление дорог и гидротехнических работ было переименовано в Главное управление дорог.

Демократический этап [ править ]

Основные изменения происходят во время Учредительного собрания . В период с июля 1977 г. по март 1991 г. компетенция первоначального департамента по-прежнему разделена на две части: с одной стороны, Министерство общественных работ и урбанизма (с включением компетенции в области жилищного строительства и Главного управления территориальных действий и Окружающая среда, поступает из канцелярии премьер-министра ) и, с другой стороны, министерство транспорта и коммуникаций (с 1981 года, также туризм). В 1990 году экологической проблеме было придано большее значение с созданием Генерального секретариата по окружающей среде.

Только после третьего правительства Фелипе Гонсалеса слияние произошло снова (за исключением туристической зоны), Королевским указом 576/1991 от 21 апреля, с Хосепом Борреллом в качестве министра Департамента (который в 1993 году присоединился к его наименованию). термин «Окружающая среда»). С приходом в правительство Хосе Марии Аснара прежнее наименование Министерства развития было восстановлено, и впервые в Испании было создано Министерство окружающей среды, которое взяло на себя эти полномочия.

С тех пор компетенции практически не изменились с небольшими изменениями, такими как потеря телекоммуникационных функций в 2000 году и потеря жилищных функций в период с 2004 по 2010 год.

Хосе Луис Абалос , нынешний министр транспорта Испании

Структура [ править ]

В Министерстве развития работают следующие органы: [9]

  • Государственный секретариат по вопросам транспорта, мобильности и городского развития .
    • Генеральный секретариат по вопросам инфраструктуры .
      • Главное управление автомобильных дорог.
      • Главное управление планирования и оценки железнодорожной сети.
      • Технический кабинет.
    • Генеральный секретариат по вопросам транспорта и мобильности .
      • Главное управление гражданской авиации.
      • Главное управление наземного транспорта.
      • Главное управление торгового флота.
      • Отдел транспортных исследований и технологий.
      • Технический кабинет.
    • Генеральный секретариат по вопросам развития городов и жилищного строительства .
      • Главное управление градостроительства и архитектуры.
      • Главное управление жилищного строительства и почв.
      • Заместитель генерального директората по административной координации и управлению
      • Технический кабинет.
    • Группа управления и координации в чрезвычайных и кризисных ситуациях.
    • Заместитель генерального директората по планированию, трансъевропейской сети и логистике.
  • Заместитель Генерального директората по международным отношениям .
  • Подсекретариат .
    • Технический Генеральный секретариат.
    • Главное управление экономического программирования и бюджета.
    • Главное управление организации и контроля.
    • Генеральный директорат Национального географического института .
    • Группа по координации действий в чрезвычайных ситуациях и кризисных ситуациях.

Агентства и предприятия министерства [ править ]

  • Порты государства
  • Администратор железнодорожной инфраструктуры
  • Renfe Operadora
  • ENAIRE
  • Государственное предприятие для почвы.
  • Агентство железнодорожной безопасности
  • Испанское агентство авиационной безопасности и охраны
  • Общество морской безопасности и спасения

Список министров [ править ]

(1) Министр связи
(2) Министр общественных работ
(3) Министр общественных работ и коммуникаций
(4) Министр связи и торгового флота
(5) Министр связи, транспорта и общественных работ
(6) Министр связи и Транспорт
(7) Министр общественных работ и городского развития
(8) Министр общественных работ, транспорта и окружающей среды
(9) Министр развития
(10) Министр сельского хозяйства, промышленности, торговли и общественных работ
(11) Министр общего развития Королевство
(12) Министр торговли, образования и общественных работ
(13) Министр внутренних дел
(14) Государственный секретарь и Департамент общего развития Королевства
(15) Министр транспорта и коммуникаций
(16) Министр транспорта, туризма и коммуникаций

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ «Государственный бюджет на 2021 год» (PDF) . www.boe.es . 4 января 2021 . Проверено 6 января 2021 года .
  2. ^ "Королевский указ 953/2018 от 27 июля, который развивает основную органическую структуру Министерства развития" . www.boe.es . Проверено 15 декабря 2018 года .
  3. ^ "Новый премьер-министр Испании представляет кабинет большинства женщин" . www.efe.com . Проверено 15 декабря 2018 года .
  4. ^ "Королевский указ об организации Государственного секретариата и Управления Развитием в том виде, в каком это выражено" (PDF) .
  5. ^ "1834 изменение имени" (PDF) .
  6. ^ "1835 изменение названия" (PDF) .
  7. ^ Перес Хуан, Хосе Антонио. Министерство торговли, образования и общественных работ, 1847–1851 гг. (На испанском языке). ISBN 9788470888267.
  8. ^ "Instituto Geográfico Nacional" . 29 июня 2012. Архивировано из оригинала 29 июня 2012 . Проверено 13 апреля 2019 .
  9. ^ «Королевский указ 139/2020 от 28 января, который устанавливает основную органическую структуру министерских департаментов» . boe.es . Проверено 30 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Министерство общественных работ и транспорта (испанский)
  • Министерство общественных работ и транспорта (архив) [ мертвая ссылка ]