| Лигово | |
|---|---|
| Пассажирская станция пригородного сообщения | |
 3 площадки Лигово и градостроительство 1960-х гг. | |
| Место расположения | Ул. Народного Ополченя, 54 |
| Координаты | 59 ° 49′24 ″ с.ш. 30 ° 10′44 ″ в.д. / 59,82333 ° с. Ш. 30,17889 ° в. Координаты: 59 ° 49′24 ″ с.ш. 30 ° 10′44 ″ в.д. / 59,82333 ° с. Ш. 30,17889 ° в. |
| Линия (и) | Санкт-Петербург Балтийский - Калище |
| Платформы | 4 |
| Треки | 5 |
| Подключения | Санкт-Петербург Балтийский - Краснофлотск Санкт-Петербург Балтийский - Балтийский вокзал (Гатчина) |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | 034505 |
| Зона проезда | 2 |
| История | |
| Открыт | 1857 [1] |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Лигово ( русский : Ста́нция Ли́гово ; финский : Liiha ) - железнодорожная станция, расположенная в Санкт-Петербурге , Россия .
История [ править ]
В 1950-е годы Лигово пришло в упадок, последним фактом стал процесс разобщения земельных участков в результате реформ 1861 года . В это время через Лигово прошла Балтийская железная дорога, которая соединила Балтийский вокзал в Санкт-Петербурге с Петергофом . [2] Первые поезда отправились в путь в 1857 году.
Архитектура здания вокзала соответствовала статусу перекрестка на линии, ведущей к императорским резиденциям. Первое деревянное здание вокзала с высокой башней существовало до начала 20 века. Его заменили кирпичным строением: на второй площадке устроили навес для пассажиров, соответствующий направлению на Гатчину . Сооружения просуществовали до конца 1941 года.
В 1941-1945 годах СССР и Германия участвовали во Второй мировой войне . Лигово вошло на территорию, на которой проходили бои за Ленинград ( Блокадная Ленинградская операция). С декабря 1941 г. по январь 1944 г. по территории поселка проходила линия фронта . Все здания и сооружения были разрушены, при отступлении немецкие войска вывели из строя мосты и железнодорожные пути; кроме того, множество объектов было заминировано. От станции Дачное до станции Лигово саперы заняли и обезвредили минные заграждения плотностью 1500 штук на километр дороги. [3]
Изображения [ редактировать ]
Кирпичные конструкции вокзала начала 20 века.
Остекленный навес площадки
Ссылки [ править ]
- ^ Железнодорожные станции СССР[ Железнодорожные вокзалы СССР ]. Справочная книга. Москва: Транспорт. 1981 г.CS1 maint: другие ( ссылка )
- ^ Н.А., Перевезенцева (2004). По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины [ На Балтийской железной дороги из Петербурга в Гатчину ] (на русском языке ). Русский: Перевезенцева Н. А. Остров Русский: Остров. ISBN 5-94500-007-8. Проверено 30 июня 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Конарев, Н.С. Русский язык: Н. С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов [ Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов ] (на русском языке ). Архивировано из оригинала на 2008-10-14 . Проверено 30 июня 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
