Перейти к навигации Перейти к поиску
| Строка 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Станция Даосского храма Циньян на платформе линии 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | В действии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Город Чэнду | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Чэнду , Сычуань | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Huagui Road Huilong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 41 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Чэнду Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Chengdu Metro Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Депо Хуагуи Роуд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 8-вагонный тип А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 27 декабря 2019 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 49,018 км (30,5 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Подземные и надземные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушные линии , 1500 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внешний - Внутренний 
)
Линия 5 из Чэнду метро ( китайский язык :成都地铁5号线; пиньинь : ченгду Dìtiě Wǔ Hao Xian ) является быстрый транзит линии в Чэнду . Он начинается на Huagui Road и заканчивается в Huilong. Общая длина составляет 49,018 км (30,5 миль).
Линия 5 имеет фиолетовый цвет . Строительство этой линии началось 14 сентября 2015 г. [1] было открыто 27 декабря 2019 г., от Huagui Road до Huilong.
Первоначально на линии планировалось использовать 6-вагонный подвижной состав типа А. Тем не менее, предвидя высокий спрос, поскольку линия обеспечит облегчение для более старой линии 1 и соединит несколько важных деловых и жилых районов, линия была модернизирована, чтобы обеспечить возможность расширения за счет использования 8-вагонного подвижного состава типа A. [2] Это позволит окончательно сконфигурировать линию для достижения пропускной способности 64 300 человек в час в каждом направлении. [3] [4]
Прогресс [ править ]
- 2015 г.
- 6 июля официально утверждены этапы 1 и 2. [5]
- В августе началось строительство всех станций.
- 2016 г.
- 18 августа первая машина для проходки тоннелей начала прокладывать туннели между Цзюдаоянь и Дуцзянянь . [6]
- 3 ноября сдан первый участок тоннеля. [7]
- 4 ноября, чтобы удовлетворить прогнозируемый высокий спрос, линия 5 была изменена с поддержки поездов с 6 вагонами типа A на поезда с 8 вагонами. [8]
- 12 ноября Дуцзянянь вышел на пик , став первой станцией на линии, которая сделала это. [9]
- 2017 г.
- 25 мая, Keyuan к Gaoshengqiao является первым , чтобы завершить все работы туннеля. [10]
- 5 декабря начинается укладка путей на этапах 1 и 2. [11]
- 2018 г.
- 17 апреля CRRC Chengdu завершил сборку первого кузова . Это первый поезд типа А для метро Чэнду. [12]
- 9 сентября завершено строительство тоннеля.
- 10 ноября прибыл первый поезд в депо Дафэн.
- 22 ноября на надземных участках закончились работы по звукоизоляции.
- 11 декабря на надземных участках завершились испытания при отключении питания от дороги Хуагуи до Синфуцяо .
- 15 декабря завершились испытания надземных секций и депо Дафэн.
- 28 декабря завершены работы по укладке путей 1 и 2 очереди.
- 2019 г.
- 30 октября 41 станция полностью работоспособна и завершены испытания станции; все станции теперь эксплуатируются компанией Chengdu Metro Company.
- 22 ноября все эскалаторы прошли государственную экспертизу.
- 9 декабря этапы 1 и 2 прошли оценку безопасности.
- 25 декабря метро Чэнду официально объявило, что дата открытия линии 5, запланированная на 27 декабря, является временем открытия.
- 27 декабря начата общественная эксплуатация 1 и 2 очереди.
- 2020 г.
- 8 августа поезда линии 5 будут иметь разные настройки кондиционирования в каждом вагоне. Гонщики могут выбирать между четырьмя центральными автомобилями, установленными на 27 градусов, или двумя автомобилями на каждом конце, установленными на 25 градусов. [13]
Хронология [ править ]
| Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Huagui Road - Huilong | 27 декабря 2019 г. | 49,018 км (30,5 миль) | 41 год | Фаза 1 и 2 |
Станции [ править ]
| Название станции | Передача | Расстояние км | Место расположения | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | ||||||
| Huagui Road | 华 桂 路 | - | 0,000 | Синду | |||
| Байшуйчан | 柏 水 场 | 1,139 | 1,139 | ||||
| Ляоцзявань | 廖 家湾 | 0,856 | 1,995 | ||||
| Торговый центр Бейбу | 北部 的贸 城 | 1,983 | 3,978 | Джинниу | |||
| Xingfuqiao | 幸福 桥 | 1,582 | 5,560 | ||||
| Джиудаоян | 九 道 堰 | 0,932 | 6,492 | ||||
| Дуцзянь | 杜家 碾 | 1 (планируется) | 0,766 | 7,258 | |||
| Дафэн | 大丰 | 0,848 | 8,106 | Синду | |||
| Shixi Park | 石 犀 公园 | 1,711 | 9,817 | ||||
| Хуанхуаюань | 皇 花园 | 0,816 | 10,633 | ||||
| Луцзяцяо | 陆 家 桥 | 1,123 | 11,756 | Джинниу | |||
| Quanshui Road | 泉水 路 | 1,299 | 13,055 | ||||
| Dongzikou | 洞子 口 | 1.038 | 14.093 | ||||
| Funing Road | 福宁 路 | 0,769 | 14,862 | ||||
| Wukuaishi | 五块石 | 0,921 | 15,783 | ||||
| Сайюнтай | 赛 云台 | 0,765 | 16,548 | ||||
| 2-я улица Бэйчжан на запад | 北 站 西 二路 | 7 | 0,775 | 17,323 | |||
| Xibeiqiao | 西北 桥 | 6 | 1,499 | 18 822 | |||
| Huapaifang | 花 牌坊 | 0,906 | 19,728 | ||||
| Fuqin | 抚琴 | 0,998 | 20,726 | ||||
| Университет традиционной китайской медицины Чэнду и Народная больница провинции Сычуань | 中医 大 省 医院 | 2 4 | 1,293 | 22,019 | Qingyang | ||
| Даосский храм Цинъян | 青羊宫 | 0,676 | 22,695 | ||||
| Губернская ортопедическая больница | 省 骨科 医院 | 0,915 | 23,610 | ||||
| Гаошэнцяо | 高升 桥 | 3 | 1,358 | 24,968 | Ухоу | ||
| Keyuan | 科 园 | 1,400 | 26,368 | Зона высоких технологий | |||
| Jiuxing Avenue | 九 兴 大道 | 8 | 0,959 | 27,327 | |||
| Шэньсяньшу | 神仙 树 | 7 | 1,599 | 28,926 | |||
| Эстакада Шиян | 石羊 立交 | 1,811 | 30,737 | ||||
| Первая народная больница Чэнду | 市 一 医院 | 0,662 | 31,399 | ||||
| Jiaozi Avenue | 交 子 大道 | 0,851 | 32,250 | ||||
| Jincheng Avenue | 锦城 大道 | 9 | 0,858 | 33,108 | |||
| Озеро Цзиньчэн | 锦城 湖 | 1,334 | 34,442 | ||||
| Dayuan | 大 源 | 1,503 | 35,945 | ||||
| Минле | 民乐 | 1.027 | 36,972 | ||||
| Цилонг | 骑 龙 | 1,722 | 38,694 | Новый район Тианфу | |||
| Полицейский колледж | 警官 学院 | 1,449 | 40,143 | ||||
| Храм Эрцзян | 二 江 寺 | 1,479 | 41,622 | ||||
| Наньху эстакада | 南湖 立交 | 1,292 | 42,914 | ||||
| Озеро Исинь | 怡 心 湖 | 2,034 | 44,948 | ||||
| Longma Road | 龙 马路 | 1,649 | 46,597 | ||||
| Huilong | 回 龙 | 6 | 1,605 | 48,202 | |||
См. Также [ править ]
- Чэнду Метро
- Городской железнодорожный транзит в Китае
- Линия 6, метро Чэнду
Ссылки [ править ]
- ^ 成都 地铁 5 号 线 设 41 个 站 2019 年 开通 运营[Станция метро Chengdu Line 5 str 41 откроется в 2019 году] (на китайском языке). Sichuan News. 21 мая 2015 . Проверено 4 июля 2015 .
- ^ "Архивная копия"成都 地铁 5 号 线 将 采用 «8A» 车辆 编组 每 列车 定员 2144 人 _ 网易 新闻. Новости 163.com . Архивировано из оригинала на 2016-11-13 . Проверено 4 июля 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ 成都 地铁 5 号 线 将 进行 扩容 运 能 提高 约 70% —— 凤凰 房产 成都. cd.house.ifeng.com . Проверено 20 ноября 2016 .
- ^ 1 号 线 太挤？ «大肚子» 5 号 线 救急. 2018-04-18.
- ^ "成都 地铁 5 号 线 一 、 二期 工程 获批 工期 四年 半" (на китайском языке). 四川 新闻 网. 2015-07-06 . Проверено 6 июля 2015 .
- ^ «成都 最长 在 建 地铁 线路 5 号 线 首 台 盾构 下井 (图)» (на китайском языке). 凤凰网. 2016-08-19 . Проверено 19 августа 2016 .
- ^ "成都 地铁 5 号 线 一 、 二期 工程 首 段 盾构 区间 贯通" (на китайском языке). 网易. 2016-11-03. Архивировано из оригинала на 2018-04-27 . Проверено 3 ноября 2016 .
- ^ "成都 地铁 5 号 线 将 采用" 8A "车辆 编组 每 列车 定员 2144 人" (на китайском языке). 网易. 2016-11-04. Архивировано из оригинала на 2016-11-13 . Проверено 4 ноября 2016 .
- ^ "成都 地铁 5 号 线 一 、 二期 工程 首 个 主 体 结构 顺利 封顶" (на китайском языке). 四川 在线. 2016-11-13 . Проверено 13 ноября 2016 .
- ^ «成都 地铁 5 号 线 科 园 站 - 高升 桥 站 间 双线 贯通 已 17 站 封顶» (на китайском языке). 四川 新闻 网. 2017-05-26 . Проверено 26 мая 2017 .
- ^ «成都 地铁 5 号 线 一 二期 工程 正式 开始 铺轨 （图）» (на китайском языке). 凤凰网. 2017-12-05 . Проверено 5 декабря 2017 .
- ^ "首 列" 成都 造 "地铁 5 号 线 A 型 铝合金 车体 下线" (на китайском языке). 搜狐. 2018-04-18 . Проверено 18 апреля 2018 .
- ^ "怕冷 的 中间 走 ， 怕热 的 两头 去！ 成都 地铁 5 号 线" 分区 控温 "来 了" (на китайском языке). 四川 在线. 2020-08-08 . Проверено 8 августа 2020 .