Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Связать авиационные устройства
РаньшеLink Aeronautical Corporation
Основан1929 ; 92 года назад ( 1929 )
ОсновательЭдвин Альберт Линк
Штаб-квартира
Бингемтон, Нью-Йорк
,
Соединенные Штаты
Родитель

Link Aviation Devices была производителем авиационных тренажеров . В настоящее время это дочерняя компания L3Harris Technologies .

История [ править ]

Эд Линк основал компанию в 1929 году после экспериментов со сжатым воздухом, который использовался в продукции его отца Link Piano and Organ Company . Компании Link Тренер увидел широкую службу в авиационном тренажере во время и после Второй мировой войны .

В 1954 году Link Aviation была приобретена корпорацией General Precision Equipment Corporation . Он, в свою очередь, был приобретен Singer Corporation в 1968 году, и Link превратилась в подразделение Simulation Products, а затем в подразделение Link Flight Simulation . В 1988 году вновь созданная компания Link Military Simulation Corporation была продана компании CAE Industries , которая стала CAE-Link. CAE-Link была куплена Hughes Electronics Corporation в 1995 году. Спустя всего три года она была куплена Raytheon . Наконец, в 2000 году он был приобретен L-3 Communications и назван L-3 Link Simulation & Training . [1][2] [3]

Продукты [ править ]

  • AVCATT
  • Link Trainer
  • School Trainer - Легкий тренажер для самолетов. Предназначен для использования в начальной школе через колледж. [4] [5]
  • C-11B - Используется для тренировки Lockheed F-80 Shooting Star . [6] [7]
  • ГАТ-1 - Тренажер авиации общего назначения. [8]
  • ГАТ-2 - Легкий двухмоторный процедурный тренажер. Летные характеристики напоминают Beechcraft Baron , Cessna 310 и Piper Aztec . [9] [10]
  • ГАТ-3 - Тренажер с двумя реактивными двигателями [10]
  • МБ-5 - имитатор полета F-102A [11]
  • МБ-42 - имитатор полета для F-106A [11]
  • МЕ-1 - Базовый тренажер полета по приборам с реактивным двигателем. Разработан из кабины Т-37. [12]
  • P-1 - Сконструирован из кабины Т-6Г и установлен на модифицированной базе С-8. [13] Немного модифицированная версия была известна как 1-CA-2 в ВМС США. [14] [15] [16]
  • Т-4 - учебно-тренировочный прибор для Т-37. [11]
  • Т-7 - учебно-тренировочный приборный летательный аппарат для Т-38. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "СРОКИ ПЕВИЦЫ И РОДСТВЕННЫХ КОМПАНИЙ" . Жизнь после ссылки . Дата обращения 4 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "О" . L3Harris . Дата обращения 4 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Dorey, Susan J. (2010). "Связь авиации, история" (PDF) . Сьюзан Дори Дизайн . Дата обращения 4 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ↑ Фонтан, Пол (май 1947 г.). «Могущественное звено» . Летающий . Vol. 40 нет. 5. Чикаго, Иллинойс: издательство Ziff-Davis Publishing Company. С. 40–42, 90 . Дата обращения 3 ноября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ « „ School Link“Тренер , который будет представлен сегодня вечером» . Binghamton Press . 2 января 1947 г. с. 21 . Дата обращения 4 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ↑ Ясперс, Хенрик (27 мая 2004 г.). «ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ИСТОРИЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ ТРЕНЕРОВ» (PDF) . Ванаду . Архивировано из оригинального (PDF) 9 декабря 2004 года . Проверено 28 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Wackett, Гордон Р. (16 сентября 1951). «Командная работа Link помогает производить лучших летчиков» . Binghamton Press . п. 12-А . Дата обращения 4 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Ссылка General Aviation Trainer (GAT)" . Techworks . Дата обращения 3 ноября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ «Новые продукты» . Летающий . Vol. 85 нет. 1. Издательство «Зифф-Дэвис». Июль 1969. С. 20–21 . Дата обращения 3 ноября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b "[Реклама без названия]" . Летающий . Vol. 85 нет. 4. Издательство Ziff-Davis. Октябрь 1969. с. 33 . Дата обращения 3 ноября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b c d Вальверде, Гораций Х. (июль 1968 г.). «Симуляторы полета: обзор исследований и разработок» (PDF) . Центр оборонной технической информации . База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо: Лаборатория аэрокосмических медицинских исследований, Аэрокосмическое медицинское подразделение, Командование систем ВВС. С. 136, 138–139 . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ Таунсенд, Джон С. (июнь 1956 г.). Оценка Link, ME-1, Тренажер базового полета по приборам . Операторская лаборатория, Исследовательский центр кадров и подготовки ВВС, Командование авиационных исследований и разработок . Дата обращения 3 ноября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ Flexman, Ральф Э .; Орнштейн, Джордж Н. (сентябрь 1954 г.). Оценка имитатора контактного полета при использовании в программе начальной подготовки пилотов ВВС: Часть I. Общая эффективность . База ВВС Гудфеллоу, Техас: Лаборатория основных экспериментальных исследований, Центр исследований и обучения персонала ВВС, Командование исследований и разработок в области авиации. п. 15.
  14. ↑ Роско, Стэнли Н., «Александр Кокс Уильямс младший, 1914–1962» (PDF) , Кто внес выдающийся вклад в инженерную психологию , с. 72
  15. ^ Эддоуз, Эдвард Э .; Вааг, Уэйн Л. (июнь 1980 г.), Использование тренажеров для тренировки в полете и действий в чрезвычайных ситуациях (PDF) , База ВВС Уильямс, Аризона: AGARD, стр. 9 , дата обращения 4 ноября 2019. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ↑ Келли, Ллойд Л. (июнь 1955 г.), «[Письмо без названия редактору]» , Naval Aviation News , Вашингтон, округ Колумбия: начальник военно-морских операций и Бюро аэронавтики, стр. 32 , дата обращения 4 ноября 2019. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Связать обучение и моделирование
  • Жизнь после ссылки