Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тренажер Link, используемый на станции британской авиации флота в 1943 году.

Термин Link Trainer , также известный как «Blue box» и «Pilot Trainer» [1] , обычно используется для обозначения серии авиасимуляторов, произведенных в период с начала 1930-х до начала 1950-х годов компанией Link Aviation Devices , основанной и возглавляемой Эдом. Link , основанный на технологии, которую он впервые применил в 1929 году в семейном бизнесе в Бингемтоне, штат Нью-Йорк . Во время Второй мировой войны они использовались в качестве ключевого средства обучения пилотов почти каждой воюющей нацией.

Оригинальный Link Trainer был создан в 1929 году из-за необходимости безопасного способа научить новых пилотов летать с помощью инструментов . Эд Линк использовал свои знания о насосах , клапанах и сильфонах, полученные в компании своего отца Link Piano and Organ Company, чтобы создать имитатор полета, который реагировал на команды пилота и давал точные показания на прилагаемых инструментах. На тренажерах Link [2] прошли обучение более 500 000 американских пилотов, а также пилотов таких разных стран, как Австралия, Канада, Германия , Новая Зеландия, Великобритания, Израиль, Япония, Пакистан и СССР . После Второй мировой войны Air MarshallРоберт Леки (начальник штаба ВВС военного времени) сказал: «Люфтваффе встретило Ватерлоо на всех тренировочных полях свободного мира, где была батарея инструкторов по связям». [3]

Тренер Flight Link был назначен в качестве исторического машиноведения Landmark по Американскому обществу инженеров - механиков . [2] Компания Link, ныне подразделение Link Simulation & Training компании L3Harris Technologies , продолжает создавать аэрокосмические тренажеры. [4]

История [ править ]

Истоки [ править ]

Эдвин Линк увлекся полетами еще в детстве, но был не в состоянии позволить себе высокую стоимость обучения полетам. Поэтому, окончив школу в 1927 году, он занялся разработкой тренажера. На проект у него ушло 18 месяцев. Его первый пилот-тренажер, дебютировавший в 1929 году, внешне напоминал заросший игрушечный самолетик с короткими деревянными крыльями и фюзеляжем, установленным на универсальном шарнире. Сильфоны для органов от фабрики по производству органов Линка, предприятия, которым его семья владела и управляла в Бингемтоне, штат Нью-Йорк, приводили в движение электронасосом, и тренажер качался и катился, пока пилот работал с элементами управления. [5]

Первые военные продажи Линка стали результатом скандала с авиапочтой , когда армейский авиационный корпус взял на себя перевозку авиапочты США . Двенадцать пилотов погибли за 78 дней из-за незнания условий полета по приборам . Масштабные человеческие жертвы побудили авиакорпус рассмотреть ряд решений, в том числе учебно-тренировочного пилота Линка. Воздушному корпусу была дана яркая демонстрация потенциала обучения работе с приборами, когда в 1934 году Линк прилетел на встречу в условиях тумана, которые оценочная группа авиакорпуса сочла неприемлемыми. [5] В результате 23 июня 1934 года авиационный корпус заказал первые шесть летных инструкторов по цене 3500 долларов каждый. В 1936 году была представлена ​​более совершенная модель C.[6]

American Airlines стала первой коммерческой авиакомпанией, которая приобрела тренажер Link в 1937 году. [7] До Второй мировой войны тренажеры Link также продавались ВМС США, Управлению гражданской авиации, Германии, Японии, Англии, России, Франции и Канаде. . [8]

Вторая мировая война [ править ]

Link Тренер в Фримен Филд, Сеймур, Индиана. Фримен Филд был полем ВВС армии США во время Второй мировой войны.

Линк и его компания боролись в годы Великой депрессии, но после того, как заинтересовались авиационным корпусом, бизнес быстро расширился, и во время Второй мировой войны был выпущен учебно-тренировочный самолет по базовому приборам AN-T-18, известный десяткам тысяч начинающих пилотов как «Голубая коробка». (хотя в других странах он был окрашен в разные цвета), был стандартным оборудованием в каждой авиационной школе в США и союзных странах. За годы войны Линк произвел более 10 000 синих коробок, по одной из которых выходили каждые 45 минут. [4] [3]

Во время Второй мировой войны тренерами Link иногда руководили женщины. [9]

Связать модели тренеров [ править ]

Несколько моделей кроссовок Link были проданы в период с 1934 до конца 1950-х годов. Эти тренажеры шли в ногу с возросшими приборами и динамикой полета самолетов своего времени, но сохранили основы электрической и пневматической конструкции, впервые примененные в первом звене.

Тренажеры, построенные с 1934 до начала 1940-х годов, имели цветовую схему с ярко-синим фюзеляжем и желтыми крыльями и хвостовым оперением. Эти крылья и хвостовые части имели управляющие поверхности, которые фактически двигались в ответ на движение руля направления и ручки управления пилотом. Однако многие тренажеры, построенные в середине и конце Второй мировой войны, не имели этих крыльев и хвостовой части из-за нехватки материалов и критических сроков изготовления.

Pilot Maker [ править ]

Pilot Maker была первой моделью Линка. Это была эволюция его прототипа 1929 года, который использовался в летной школе Линка Линка, а затем и в других летных школах. Во время Великой депрессии версии Pilot Maker также продавались в парках развлечений. Фактически, его патент (US 1825462 A) на Pilot Maker был назван « Комбинированное тренировочное устройство для студентов-авиаторов и развлекательное оборудование» . [3]

Ан-Т-18 [ править ]

Самой плодотворной версией Link Trainer был AN-T-18 (модель 18 Army Navy Trainer), который представлял собой слегка улучшенную версию модели Link C3 . Эта модель также производилась в Канаде как для Королевских ВВС Канады, так и для Королевских ВВС с несколько измененной приборной панелью, где ее обозначение модели было D2 . [10] Он использовался многими странами для обучения пилотов до и во время Второй мировой войны, особенно в Плане воздушной подготовки Британского Содружества .

Ан-Т-18 имел вращение по всем трем осям, эффективно моделировал работу всех пилотажных приборов и моделировал обычные условия, такие как столкновение перед срывом , превышение скорости убирающейся ходовой части и вращение . Он был оснащен съемным непрозрачным куполом, который можно было использовать для имитации полета вслепую, и был особенно полезен для обучения приборам и навигации.

Проектирование и постройка Ан-Т-18 [ править ]

Панель приборов Link Trainer из коллекции Shuttleworth в Великобритании

Ан-Т-18 состоит из двух основных узлов:

Первый важный компонент - это сам тренажер. Тренажер представляет собой деревянный ящик, напоминающий по форме фюзеляж и кабину экипажа, который через универсальный шарнир соединен с основанием. [11] Внутри кабины находится одно сиденье пилота, основные и вспомогательные органы управления самолетом, а также полный набор пилотажных приборов. База содержит несколько сложных комплектов сильфонов с пневматическим приводом для создания движения, вакуумный насос, который приводит в действие сильфон и обеспечивает ввод данных для ряда авиационных приборов, устройство, известное как телегонный осциллятор, которое обеспечивает питание остальных инструментов пилота и инструктора. и аналоговый компьютер Wind Drift.

Второй важный компонент - это рабочий стол внешнего инструктора, который состоит из большого стола с картой; дублированный дисплей основных пилотажных приборов; и автоматический регистратор, моторизованный чернильный маркер, также известный как «краб». Краб управляется компьютером Wind Drift и движется по стеклянной поверхности картографического стола, прокладывая путь пилота. Пульт включает схемы, по которым пилот и инструктор могут общаться друг с другом через наушники и микрофоны, а также органы управления, позволяющие инструктору изменять направление и скорость ветра. [12]

Ан-Т-18 имеет три основных комплекта сильфонов . Один комплект из четырех сильфонов (вперед, назад и с обеих сторон кабины) контролирует движение по осям тангажа и крена. Очень сложный комплект сильфонов в передней части фюзеляжа контролирует движение вокруг оси рыскания . Этот вращающийся двигатель представляет собой сложный набор из 10 сильфонов, двух коленчатых валов и различных шестерен и шкивов, заимствованных из двигателей пианино ранних исполнителей. Поворотный двигатель может вращать весь фюзеляж на 360 градусов с переменной скоростью. Набор электрических контактных кольцевых контактов в нижнем базовом отсеке обеспечивает электрическое соединение между неподвижным основанием и подвижным фюзеляжем.

Третий комплект сильфонов имитирует вибрацию, такую ​​как буфет в стойле. [13] И тренер, и его станция питаются от стандартных розеток 110/240 В переменного тока через трансформатор , при этом основная часть внутренней проводки находится под низким напряжением. Логика симулятора полностью аналоговая и основана на электронных лампах .

Варианты [ править ]

Создатель пилота
Первая серийная модель. Разработка прототипа 1929 года. [ необходима цитата ]

"Синий ящик" [ править ]

А
Процедурный тренажер, включающий только базовые инструменты. [14]
C
Известный как C-2 в ВВС США. [15] Добавлено 10 продвинутых инструментов, радиосвязь с инструктором, освещение кабины и автоматическая запись курса. [16]
C-2
Коммерческая версия не используется военными. [15]
С-3
Используется ВВС США. [15] Включает автоматическое устройство ветрового сноса и радиосимулятор. [17]
С-5
Используется ВВС США. [15] Включает автоматическое устройство ветрового сноса и собственное радиооборудование. [18]
С-8
Разработан в 1945 году на базе североамериканского Т-6 Texan с большим количеством приборов, чем предыдущие версии. Известный как 1-CA-1 по ВМС США и модели F . [10]
D
Экспортная версия. [15]
D-1
Используется британскими военными. [15]
D-2
Используется британскими военными. [15] Изготовлено в Канаде. [10]
D4
Используется британскими военными. Построен по лицензии в Англии компанией Air Trainers Ltd из Эйлсбери. [19]
E
Коммерческая версия не используется военными. [15]
E Sp.
Незначительная модификация для использования в армии и флоте. Известный как C-4 в ВВС США. [15]
E-1
Используется ВВС США. [15]
E-2
Используется ВВС США. [15]
Ан-2550-1
Разработанный на основе C-3, он добавил шасси, шаг винта и управление закрылками. [10] Также известен как Ан-Т-18 . [15]

Послевоенное [ править ]

D4 Mk II
Модификация D4 для представления BAC Jet Provost . [20]
Модель 45
Усовершенствованная версия с приборами, аналогичными Т-6. [21] [22]

Выжившие тренеры [ править ]

Австралия [ править ]

По крайней мере, 22 учебно-тренировочных самолета Ан-Т-18 выжили в Австралии, находясь в разном ремонте. [23] Некоторые из них находятся в музеях, но большинство находятся на хранении курсантов ВВС Австралии , которым они были переданы в 1950-х годах Королевскими ВВС Австралии (RAAF). Они находились в эксплуатации до 1975 года в RAAF, и в результате многие из них до сих пор находятся в относительно хорошем состоянии, будучи полностью или частично работоспособными. Количество действующих Ан-Т-18 в последние годы увеличилось за счет восстановления нескольких машин.

  • Один из них выставлен в Fighter World в Уильямтауне, Новый Южный Уэльс . [ необходима цитата ]
  • Один из них демонстрируется 212-й (город Редклифф) эскадрильей курсантов ВВС Австралии на аэродроме Редклифф на базе Шапкотт. [24] [ неудачная проверка ]
  • Один из них выставлен вместе с 603-й эскадрильей курсантов австралийских ВВС в Берри, Южная Австралия . [ необходима цитата ]
  • Один из них представлен 600-й (авиационной) эскадрильей курсантов австралийских ВВС в Аделаиде, Южная Австралия . [25]
  • Один из них выставлен в Музее авиационного наследия в Булл-Крик, Западная Австралия . [26]
  • Два из них выставлены в Центре авиационного наследия Nhill в Нхилле, штат Виктория . [27]
  • D4 выставлен в Квинслендском музее авиации в Калаундре , штат Квинсленд. [28]
  • Один из них выставлен в музее RAAF в Пойнт-Куке, Виктория . [29]
  • Один из них выставлен в Южно-Австралийском музее авиации в Порт-Аделаиде, Южная Австралия . [30]
  • D4 выставлен в мемориале B-24 Liberator в Верриби, штат Виктория . [31]
  • Один хранится в австралийском военном мемориале в Кэмпбелле, столичная территория Австралии . [32]
  • Один хранится в музее Виктории в Мельбурне . [33]
  • AT5 / 2034 - D4 Mk. II на хранении в Музее прикладных искусств и наук в Сиднее. [34]

Бельгия [ править ]

  • Один из них выставлен в музее Стампе и Вертонген в Антверпене . [ необходима цитата ]

Канада [ править ]

Инструктор Link в Музее авиации Западной Канады
  • Один из них выставлен Канадской Гарвардской авиационной ассоциацией в Тилсонбурге, Онтарио . [ необходима цитата ]
  • Один хранится в Канадском музее авиации и космонавтики в Торонто . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Западной Канады в Виннипеге, Манитоба . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в музее Рейнольдса-Альберты в Ветаскивине, Альберта . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее бомбардировочного командования Канады в Нантоне, Альберта . [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Британской Колумбии в Сиднее, Британская Колумбия . [42]
  • Один из них выставлен в Центре культурного наследия Канады в Су-Сент. Мари, Онтарио . [43]
  • Один из них выставлен в Канадском военном музее в Оттаве , Онтарио. [44]
  • Один из них выставлен в Музее плана подготовки воздуха Содружества в Брэндоне, Манитоба . [45]
  • Один находится на реставрации в музее ВВС Комокса в Комоксе, Британская Колумбия . [46]
  • Один из них выставлен в Североатлантическом музее авиации в Гандере, Ньюфаундленд . [47] [48]
  • Один из них выставлен в Кларесхольмском музее в Кларесхольме, Альберта . [49]
  • Один из них выставлен в Даннвилльском музее № 6 RCAF в Даннвилле, Онтарио . [50]
  • Один из них выставлен в The Hangar Flight Museum в Калгари, Альберта . [51]
  • Две из них выставлены в Канадском музее полетов в Лэнгли, Британская Колумбия . [52]
  • Два из них выставлены в Музее авиации Альберты в Эдмонтоне, Альберта . [53]

Чешская Республика [ править ]

  • 11240 - Link D.2 Trainer на выставке в Пражском музее авиации в Праге. [54]

Ирландия [ править ]

  • Один из них выставлен в Музее ирландского авиакорпуса в Балдоннеле, Дублин . [55]

Люксембург [ править ]

  • Один из них выставлен в Мемориальном музее 385-й группы бомбардировщиков в Перле , Реданж. [56]

Нидерланды [ править ]

  • Один из них выставлен на авиодроме в Лелистаде , Флеволанд. Обозначается как PH-UBZ. [ необходима цитата ]

Новая Зеландия [ править ]

  • Один из них выставлен в Музее авиации Эшбертона в Эшбертоне, Кентербери . [57]
  • Один из них выставлен в Музее транспорта и технологий в Вестерн-Спрингс , Окленд. Включает в себя место инструктора. [58]

Мальта [ править ]

  • Один из них выставлен в Мальтийском музее авиации в Та-Кали , Аттард. [59]

Португалия [ править ]

  • Один из них выставлен в Museu do Ar недалеко от Перо Пиньейру, Синтра . Ранее он использовался TAP Portugal . [60]

Сербия [ править ]

  • Один из них выставлен в Музее авиации в Сурчине , Белград. [61]
  • Один из них выставлен в Аэроклубе Валево в Валево , Колубара. [ необходима цитата ]

Южная Африка [ править ]

  • Один хранится в музее Южноафриканского общества авиалиний в Джермистоне, Гаутенг . [62]

Шри-Ланка [ править ]

  • D4 выставлен в Музее ВВС Шри-Ланки в Ратмалане , Коломбо. Этот тренажер находился на вооружении Королевских ВВС Цейлона . [63]

Испания [ править ]

  • Один из них выставлен в Fundación Infante de Orleans в Мадриде . [64]

Швеция [ править ]

  • Один из них выставлен в Västerås Flygmuseum в Вестеросе , Вестманланд. [65]

Соединенное Королевство [ править ]

Тренер по ссылкам в коллекции Shuttleworth в Великобритании
  • D4 выставлен в Имперском военном музее Даксфорда в Даксфорде, Кембриджшир . [66]
  • Один хранится в музее Бруклендс в Вейбридже, графство Суррей . [67]
  • Один из них выставлен в Мемориальном музее сотой группы бомб в Диссе, Норфолк . [68]
  • D4 выставлен в коллекции Boscombe Down Aviation Collection в Солсбери, Уилтшир . [69] [70]
  • Один из них выставлен в Городском музее авиации Норвича в Хоршем-Сент-Фейт , Норфолк. [71]
  • Один из них выставлен в Музее самолетов де Хэвилленда в лондонском Колни , Хартфордшир. [72]
  • Один из них выставлен в аэропорту Ист-Мидлендс в Касл-Донингтон, Лестершир . [73]
  • Один из них выставлен в Центре наследия аэродрома Монтроуз в Монтроуз, Ангус . [74]
  • Один из них выставлен в Северо-Восточном музее самолетов в Сандерленде, Тайн-энд-Уир . [75]
  • Один из них выставлен на выставке Ridgeway Military and Aviation Research Group в RAF Welford в Велфорде, Беркшир . [76]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Sywell в Нортгемптоне, графство Нортгемптоншир . [77]
  • Один из них выставлен в Музее военной авиации Тангмер в Чичестере, Западный Суссекс . [78] [79] [80]
  • Один из них выставлен в Музее крыльев недалеко от Балкомба, Западный Суссекс . [81] [82]
  • Две из них выставлены в школе Веллингборо в Веллингборо, графство Нортгемптоншир . [83] В одном из них используется фюзеляж тренажера связи, который был преобразован для запуска компьютерного симулятора. [84] [80]
  • Три из них выставлены в музее Тренчарда при Королевских ВВС в Халтоне в Халтоне, Бакингемшир . [19] [85]
  • Четыре из них выставлены в Музее авиации Норфолка и Саффолка во Фликстоне, графство Саффолк . [20] [86]
  • Один из них выставлен в Историческом музее RAF Manston в Манстоне, Кент . [87] [ нужен лучший источник ]
  • Один из них выставлен в составе 130-й эскадрильи (Борнмут) авиационного учебного корпуса в Боскомбе, Дорсет . [88]
  • Один из них выставлен в составе 195-й (Гримсби) эскадрильи учебно-авиационного корпуса в Гримсби, Линкольншир . [89]
  • Один из них выставлен в составе эскадрильи № 328 (Кингстон) учебно-авиационного корпуса в Кингстоне-апон-Темзе , Лондон. [ необходима цитата ]
  • Один из них демонстрируется в составе 424-й (Саутгемптонской) эскадрильи учебно-авиационного корпуса в Саутгемптоне, Хэмпшир . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в составе эскадрильи 1063 (Херн-Бей) авиационного учебного корпуса в Херн-Бей, Кент . [ необходима цитата ]
  • Один из них демонстрируется в составе эскадрильи 1349 (Уокинг) авиационного учебного корпуса в Уокинге, графство Суррей . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в авиационном музее Caernarfon Airworld в Кернарфоне , Гвинед. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Гатвик в Чарлвуде , графство Суррей. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее реактивного возраста в Ставертоне, графство Глостершир . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Ньюаркском музее авиации в Уинторпе, Ноттингемшир . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в коллекции Shuttleworth в Олд Уорден , Бедфордшир. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Аэронавигационном музее Бренцетта в Бренцетте , Кент. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в аэропорту Рочестера в Рочестере, Кент . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в штаб-квартире подразделения Link Simulation & Training в Кроули, Западный Суссекс . [ необходима цитата ]
  • Один из них на выставке в Ромни Марш Военных Коллекции , . [ необходима цитата ]

Соединенные Штаты [ править ]

Дрессировщик ссылок на выставке в воздушном зоопарке
Инструктор по связям на выставке в музее Frontiers of Flight
  • Один из них выставлен в Центре открытий Wings of Eagles в Хорсхедс, Нью-Йорк . [90] [ нужен лучший источник ]
  • Один из них выставлен на авиабазе Рэндольф в Юниверсал-Сити, штат Техас . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в CAE Dallas в Далласе , штат Техас. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Центре летной подготовки United Airlines в Денвере , штат Колорадо. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в аэропорту Greater Binghamton в Бингемтоне, штат Нью-Йорк. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в аэропорту Пост-Миллс в Пост-Миллс, штат Вермонт . Он принадлежит Брайану Боланду. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в музее Британской летной школы № 1 в Террелле, штат Техас . Включает в себя место инструктора. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в музее ВВС CAF в Далласе , штат Техас. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее полетов Кавано в Аддисоне, штат Техас . [ необходима цитата ]
  • GAT-1 выставлен в Музее авиации Колледж-Парк в Колледж-Парке, штат Мэриленд . Ранее в собственности Университета штата Мэриленд «s Engineering аэрокосмического отдела. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилле, штат Орегон . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Национальном музее авиации Второй мировой войны в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо . Включает в себя место инструктора. [91] [ нужен лучший источник ]
  • Один из них выставлен в музее авиации Вайлдвуд на военно-морской базе в Рио-Гранде, штат Нью-Джерси . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Северной Каролины и в Зале славы в Эшборо, штат Северная Каролина . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего в Сан-Диего, штат Калифорния. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Южном музее полетов в Бирмингеме, штат Алабама . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее тихих крыльев в Лаббоке, штат Техас . Включает в себя место инструктора. [ необходима цитата ]
  • Модель C-3 находится на реставрации в Региональном военном музее в Хоуме, штат Луизиана . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Музее авиации армии США в Форт Ракер недалеко от Озарка, штат Алабама . Он был добавлен в свою коллекцию в 2006 году [ править ]
  • Один из них выставлен в музее USS Lexington в заливе в Корпус-Кристи, штат Техас . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в Западном музее старинных самолетов и автомобилей в Худ-Ривер, штат Орегон . [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в музее Wings of the North Air в Иден-Прери, штат Миннесота . [92] Он был восстановлен авиацией авиакорпуса. [ необходима цитата ]
  • Один из них выставлен в международном аэропорту Орландо Мельбурн в Мельбурне, Флорида . [93]
  • Один из них выставлен в атриуме Harris Corporation здания Engineering II Университета Центральной Флориды в Орландо, Флорида .
  • Один из них выставлен в Музее и научном центре Роберсона в Бингемтоне, штат Нью-Йорк . Это часть выставки, посвященной Эдвину Линку, и находится в типичной обстановке классной комнаты. [94] [2]
  • Один из них выставлен в Музее науки и технологий Милтона Дж. Рубинштейна в Сиракузах, штат Нью-Йорк . [95]
  • Один из них выставлен на American Treasure Tour в Оуксе, штат Пенсильвания . [96]
  • Один из них выставлен в Музее авиации в Оттумве, штат Айова . [97] [98] [99] [100]
  • Один из них выставлен в музее Castle Air в Этуотере, штат Калифорния . [101]
  • Один из них выставлен в Музее боевой авиации в Топике, штат Канзас . [102]
  • Один из них выставлен в авиационном музее EAA в Ошкоше, штат Висконсин . [103]
  • Один из них выставлен в Эмпайр-стейт-музее аэронаук в Гленвилле, Нью-Йорк . [104]
  • Один из них выставлен в музее Estrella Warbirds в Пасо Роблес, Калифорния . [105]
  • Один из них выставлен в Музее полетов наследия в Берлингтоне, штат Вашингтон . [106]
  • Один из них выставлен в Аэрокосмическом музее Хилла в городе Рой, штат Юта . [107]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Хиллера в Сан-Карлосе, Калифорния . [108]
  • Один из них выставлен в Иллинойсском музее авиации в Болингбруке, штат Иллинойс . [109]
  • Один из них выставлен в Музее авиационного наследия штата Айова в Анкени, штат Айова . [110]
  • Один из них выставлен в музее авиации MAPS в Северном Кантоне, штат Огайо . [111]
  • Один из них выставлен в Военном музее MAAPS в Малдене, штат Миссури . [112]
  • Один из них выставлен в музее Национальной гвардии Миннесоты в Сент-Поле, штат Миннесота . [113]
  • Один из них выставлен в музее авиации Минтер Филд в Шафтере, Калифорния . [114]
  • Один из них выставлен в Музее авиации на базе ВВС Робинс недалеко от Уорнер Робинс, штат Джорджия . [115]
  • Один из них выставлен в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида . [116]
  • Один из них выставлен в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . [117]
  • Один из них выставлен в музее военно-морской авиабазы ​​Форт-Лодердейл в Форт-Лодердейле, штат Флорида . Он расположен в здании Link Trainer № 8. [118]
  • Один из них выставлен в Аэро-музее Порт-Таунсенда в Порт-Таунсенд, штат Вашингтон . [119]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Прери в Блумингтоне, штат Иллинойс . Включает в себя место инструктора. [120]
  • Один находится на выставке в музее Военно - воздушных Селфридж в Селфридж ВВС Национальной гвардии базы в Маунт Клеменс, штат Мичиган . Кроме того, в музее также построена реплика. [121] [122]
  • Один находится на выставке в Центре База наследия Travis Air Force на базе ВВС Travis в Fairfield, штат Калифорния . [123]
  • Один из них выставлен в Музее боевых птиц трех штатов в Батавии, штат Огайо . Включает в себя место инструктора. [124]
  • Один из них выставлен в Музее боевых птиц Valiant Air Command в Титусвилле, Флорида . Включает в себя место инструктора. [125]
  • Один из них выставлен в Музее авиации War Eagles в Санта-Терезе, штат Нью-Мексико . [126]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Уорхок в Нампе, штат Айдахо . [127]
  • Один из них выставлен в Западном музее полетов в Торрансе, штат Калифорния . [128] [129]
  • Один из них выставлен в Музее авиации и космонавтики « Крылья над Скалистыми горами» в Денвере , штат Колорадо. [130]
  • Один из них выставлен в Историческом музее Гамильтон Филд в Новато, Калифорния . [131] [132]
  • Один из них выставлен в Музее летной подготовки времен Второй мировой войны в Дугласе, штат Джорджия . [133]
  • Один из них выставлен в Музее авиации Янки в Ипсиланти, штат Мичиган . [134]
  • Один из них выставлен в Международном музее Второй мировой войны в Натике, штат Массачусетс . [135]
  • Один находится на выставке в кампусе Дейтона - Бич из Эмбри-Риддл университета аэронавтики в Дайтона - Бич, штат Флорида . [136]
  • Один хранится в Музее аэродрома армии Карловых Вар в Карловых Варах, штат Нью-Мексико . [137] [ неудачная проверка ]
  • Один хранится в музее авиации Квонсет в Норт-Кингстауне, штат Род-Айленд . [138]
  • Один из них выставлен в Миннесотском крыле памятных ВВС в Южном Сент-Поле, штат Миннесота . [139]
  • Один из них выставлен вместе с крылом Rocky Mountain Wing памятных ВВС в Гранд-Джанкшене, штат Колорадо . [140]
  • Один из них выставлен на авиабазе Аризона Мемориальных ВВС в Месе, штат Аризона . [141]
  • Один находится на реставрации в Военном и аэрокосмическом музее Honor Point в Спокане, штат Вашингтон . [142]
  • Один находится на реставрации в крыле Дикси Мемориального ВВС в Пичтри-Сити, штат Джорджия . [143] [144] [145]
  • Один находится на реставрации в крыле Лобо Мемориальных ВВС в Мориарти, штат Нью-Мексико . [146]
  • Модель C-3 и учебно-тренировочный самолет авиации общего назначения GAT-1 выставлены в Музее воздушной победы в Ламбертоне, штат Нью-Джерси . [147] [148]
  • Два тренера Link выставлены в Большом музее авиации и космонавтики Сент-Луиса в Кахокии, штат Иллинойс . [149] [150]
  • Один из них выставлен в Музее полетов Дельты в Атланте , штат Джорджия, а второй, частично отреставрированный, находится на хранении. [151] [152]
  • Синий ящик и GAT-1 выставлены в CT&I Techworks! в Бингемтоне, Нью-Йорк . [153] [154]
  • Пять ссылка тренеры находятся на хранении в Paul E. Гарбер сохранение, восстановление и хранение Facility в Национальном музее авиации и космонавтики в Суитленде, штат Мэриленд : включая модель AN-T-18, А 1946 «Модель F, C-8» , "пилот-производитель" с 1930 года и модифицированный учебно-тренировочный самолет авиации общего назначения GAT-1 1986 года. [155] [156] [157] [158] [159]
  • Две из них выставлены в Музее Гленна Х. Кертисса в Хаммондспорте, Нью-Йорк . [ необходима цитата ]
  • Компания L3Harris Link Training and Simulation обслуживает компанию-преемника Link Aviation, компанию L3Harris Link Training and Simulation, в различных зданиях на ее предприятии в Арлингтоне, штат Техас. [ необходима цитата ]
  • Два тренера Link выставлены в реставрационном центре Музея полетов на Пейн Филд недалеко от Сиэтла, штат Вашингтон. Один находится в полностью рабочем состоянии с прилегающим столом инструктора ( 3D Virtual Tour ). [160]
  • Музей аэродромов армии Миллвилля в аэропорту Миллвилл, Милвилль, штат Нью-Джерси, владеет двумя инструкторами по связям, и один из них, действующий, выставлен в здании инструкторов связи времен Второй мировой войны. [161]
  • Тренер Link образца 1943 года со столом инструктора выставлен в Исследовательском центре НАСА Эймс , Моффетт Филд, Маунтин-Вью, Калифорния. Этот тренажер был физически и механически восстановлен до полного рабочего состояния в 1992 году. [162] Изначально у этого тренера не было крыльев. и хвостовое оперение установлено. Их часто опускали на кроссовках, сделанных во время Второй мировой войны. Тем не менее, комплект крыльев и хвостового оперения «весла» был изготовлен из оригинальных спецификаций документации Link и добавлен во время реставрации. Этот тренажер был перемещен и теперь выставлен на всеобщее обозрение в Музее исторического общества Моффетт Филд, Моффетт Филд, Маунтин-Вью, Калифорния. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Авиационная безопасность
  • Стул Bárány
  • Симулятор полета
  • Список исторических достопримечательностей машиностроения

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. Перейти ↑ Kelly 1970, p. 33.
  2. ^ a b c Де Анджело, Джозеф (10 июня 2000 г.). "Тренер по полетам" (PDF) . ASME . Проверено 28 января 2019 .
  3. ^ a b c Ван Хук, Сьюзен; Линк, Мэрион Клейтон (1993). От неба до моря, История Эдвина Линка (2-е изд.). Флагстафф, Аризона: ISBN Best Publishing Co. 0941332276.
  4. ^ a b «Информационный бюллетень ВВС США: тренер по ссылкам». Архивировано 24 января 2012 года в Национальном музее Wayback Machine ВВС США . Дата обращения: 20 февраля 2010.
  5. ^ Хэнкок Кэмерон, Ребекка (1999). Подготовка к полету: военная летная подготовка, 1907–1945 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС . Дата обращения 3 ноября 2019 .
  6. ^ Пейдж, Рэй Л. "Краткая история моделирования полета": 4. CiteSeerX 10.1.1.132.5428 .  Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  7. ↑ Макинтош, Дэвид М. (апрель 1988 г.). «Эволюция полетов по приборам в армии США» (PDF) . Центр оборонной технической информации . п. 25. Архивировано из оригинала (PDF) на 1 ноября 2019 года . Проверено 29 января 2019 .
  8. ↑ Corinne Phillips Heads Colonnade Link Department , Embry-Riddle Fly Paper , Embry-Riddle Company, VI (17), стр. 4, 13 августа 1943 г. , извлечено 3 ноября 2019 г.
  9. ^ a b c d Ясперс, Хенрик (27 мая 2004 г.). "ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ИСТОРИЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ ТРЕНЕРОВ" (PDF) . Ванаду . Архивировано из оригинального (PDF) 9 декабря 2004 года . Проверено 28 января 2019 .
  10. Перейти ↑ Kelly 1970, pp. 70–71.
  11. ^ Келли 1970, стр. 65-68.
  12. Перейти ↑ Kelly 1970, pp. 65–66.
  13. ↑ Макинтош, Дэвид М. (апрель 1988 г.). «Эволюция полетов по приборам в армии США» (PDF) . Центр оборонной технической информации . п. 26. Архивировано из оригинального (PDF) 1 ноября 2019 года . Проверено 29 января 2019 .
  14. ^ a b c d e f g h i j k l "Иллюстрированный каталог запчастей для летающих тренажеров Link" (PDF) . TechWorks . 1 июня 1943 . Проверено 28 января 2019 .
  15. ^ Хэнкок Кэмерон, Ребекка (1999). Подготовка к полету: военная летная подготовка, 1907–1945 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС . Дата обращения 3 ноября 2019 .
  16. ^ Техническое руководство: Техническое обслуживание тренера по приборам . Военное ведомство. 29 декабря 1942 г. с. 3 . Дата обращения 4 августа 2020 .
  17. ^ Техническое руководство: Техническое обслуживание тренера по приборам . Военное ведомство. 29 декабря 1942 г. с. 3 . Дата обращения 4 августа 2020 .
  18. ^ a b "Летающий тренажер по приборам типа D4" (PDF) . Музей Тренчарда RAF Halton . Музей Тренчарда . Дата обращения 14 мая 2017 .
  19. ^ a b «Зона летной подготовки» . Музей авиации Норфолка и Саффолка . Дата обращения 14 мая 2017 .
  20. ↑ Фонтан, Пол (май 1947 г.). «Могущественное звено» . Летающий . Vol. 40 нет. 5. Чикаго, Иллинойс: издательство Ziff-Davis Publishing Company. С. 40–42, 90 . Дата обращения 3 ноября 2019 .
  21. ^ «Новая модель Link Trainer имитирует все фактические летные характеристики самолета» . Binghamton Press . 1 февраля 1945 г. с. 5 . Дата обращения 4 августа 2020 .
  22. ^ Weir, Грег; Бойд, Роберт (29 сентября 2016 г.). «Тренер RAAF A13 Link» . ADF-Серийные номера . Проверено 29 мая 2017 года .
  23. ^ "Авиационная выставка карьеры" . Курсанты ВВС Австралии . Курсанты ВВС Австралии. 29 августа 2014 . Дата обращения 28 мая 2017 .
  24. ^ Hartigan, Брайан (15 февраля 2017). «Винтажный тренер по ссылкам» . Связаться . Контакт Publishing Pty Ltd . Проверено 29 мая 2017 года .
  25. ^ "Link Trainer" . Музей авиационного наследия . Музей авиационного наследия . Дата обращения 14 мая 2017 .
  26. ^ «Годовой отчет 2018-2019» (PDF) . Центр наследия Nhill Avition . Проверено 30 мая 2020 .
  27. ^ "ССЫЛКА ТРЕНЕРА C / N D4 282" . Квинслендский музей авиации . Queensland Museum Air Inc . Дата обращения 14 мая 2017 .
  28. ^ "Дисплеи" . Музей РАФ . Музей РАФ . Проверено 29 мая 2017 года .
  29. ^ «Общие дисплеи» . Южно-Австралийский музей авиации . Южно-Австралийский музей авиации . Дата обращения 14 мая 2017 .
  30. ^ "Link Trainer" . Викторианские коллекции . Проверено 21 января 2020 года .
  31. ^ "Link Trainer имитатор полета A13-13" . Австралийский военный мемориал . Проверено 5 марта 2019 .
  32. ^ "Flight Simulator - Link Trainer, Model AN-T-18, A13-32, 1941" . Музеи Виктории . Музеи Виктории . Проверено 29 мая 2017 года .
  33. ^ "Симулятор полета по приборам, Link Trainer, серийный номер AT5 / 2034, с принадлежностями и руководством, металл / дерево / пластик / электрические компоненты, Air Trainers Ltd, Эйлсбери, Англия, Соединенное Королевство, 1951" . Музей прикладного искусства и науки . Проверено 12 июня 2020 .
  34. ^ "Весенний и летний информационный бюллетень 1989" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. 1989 . Проверено 21 мая 2017 года .
  35. ^ "Вестник весны и лета 1991" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. 1991 . Проверено 21 мая 2017 года .
  36. ^ "Информационный бюллетень осени и зимы 1993" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. 1993 . Проверено 21 мая 2017 года .
  37. ^ "1994 Осенний и зимний информационный бюллетень" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. 1994 . Проверено 21 мая 2017 года .
  38. ^ "Информационный бюллетень осени и зимы 1998" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. 1998 . Проверено 21 мая 2017 года .
  39. ^ "Информационный бюллетень весны и лета 2000" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. 2000 . Проверено 21 мая 2017 года .
  40. ^ "Информационный бюллетень осени и зимы 2000" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. 2000 . Проверено 21 мая 2017 года .
  41. ^ «Модели и дисплеи» . Музей авиации Британской Колумбии . Дата обращения 13 августа 2019 .
  42. ^ "Что говорят гости ..." Центр наследия канадских самолетов . Канадский центр культурного наследия . Проверено 21 мая 2017 года .
  43. ^ "СВЯЗЬ ТРЕНЕР САМОЛЕТА" . Канадский военный музей . Канадский военный музей . Проверено 21 мая 2017 года .
  44. ^ Сигурдсон, Грег. «Канада 150 Виньетка - 035 из 150 Британского Содружества по авиационной подготовке - Тренинг по плану обучения - часть I для инструктора по связям» . Музей плана воздушной подготовки Содружества . Дата обращения 14 мая 2017 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  45. ^ "КОМАНДА ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЛЕДИЯ ~ ОБНОВЛЕНИЕ ТРЕНЕРА ССЫЛКИ" . Музей ВВС Комокса . 1 июня 2019 . Проверено 30 мая 2020 .
  46. ^ Skaarup, Harold A. (2001). Canadian Warbird Survivors: Справочник о том, где их найти . iUniverse. п. 105. ISBN 9781462048021.
  47. ^ Пелли, Роберт Г. (6 сентября 2017). «Ссылка тренеров в военное время Гандер» (PDF) . История гусака Боба . Проверено 30 ноября 2018 года .
  48. ^ «Экспонаты» . Кларесхольм и районный музей . Кларесхольм и районный музей . Проверено 21 мая 2017 года .
  49. ^ "ТУР" . № 6 RCAF Dunnville Museum . Проверено 21 мая 2017 года .
  50. ^ «ССЫЛКА НА ТРЕНЕР» . Ангарный лётный музей . Ангарный лётный музей . Дата обращения 13 мая 2017 .
  51. ^ "Link Trainer" . Канадский музей авиации . Канадский музей авиации . Дата обращения 13 мая 2017 .
  52. ↑ Чалмерс, Джон (29 января 2020 г.). «История сохраняется с помощью тренера ссылок» . Музей авиации Альберты . Дата обращения 5 мая 2020 .
  53. ^ Сикора, Ян; Halada, Андрей. «Pohledy do kabin letadel, 1. díl» . Vojenský Historický stav Praha (на чешском языке). Vojenský Historický stav Praha . Проверено 29 мая 2017 года .
  54. ^ "Aer Corps Muesum" . Военное наследие Ирландии Trust CLG . Проверено 30 мая 2020 .
  55. ^ «Музей - Начало» . Мемориальный музей «Друзья 385-й бомбардировочной группы», Перле . Архивировано из оригинального 11 ноября 2012 года . Проверено 30 мая 2020 .
  56. ^ «Наши экспонаты» . Музей авиации Эшбертона . Музей авиации Эшбертона . Проверено 25 октября 2017 года .
  57. ^ "СИМУЛЯТОР ПОЛЕТА [ТРЕНЕР ССЫЛКИ]" . MOTAT . MOTAT . Дата обращения 15 мая 2017 .
  58. ^ «Разные экспонаты» . Мальтийский музей авиации . Фонд Мальтийского музея авиации . Дата обращения 14 мая 2017 .
  59. ^ "ТАР" . Museu do Ar (на португальском). Força Aérea Portuguesa . Дата обращения 14 мая 2017 .
  60. ^ "Link Flight Trainer AN-2550-1" . Музей авиации Белграда . Музей авиации-Белград . Дата обращения 14 мая 2017 .
  61. ^ "Air Trainers Limited AT50 Jet Instrument Flying Trainer" . Южноафриканское музейное общество авиалиний . Дата обращения 15 мая 2017 .
  62. ^ "Link Trainer D4 - Восстановлен Музеем ВВС Шри-Ланки" . ВВС Шри-Ланки . Проверено 12 июня 2020 .
  63. ^ "El link тренер" . Fundación Infante de Orleans (на испанском языке). RED F Разработчики . Проверено 29 мая 2017 года .
  64. ^ "Link-Trainer" . Västerås Flygmuseum . Дата обращения 14 мая 2017 .
  65. ^ "Ссылка D4 инструктор по процедурам" . Имперские военные музеи . Дата обращения 14 мая 2017 .
  66. ^ "Link Trainer Type AN-T-18: Симулятор" . Бруклендский музей . Brooklands Museum Trust Ltd . Дата обращения 14 мая 2017 .
  67. ^ "Музей" . Мемориальный музей сотой бомбардировочной группы . Мемориальный музей сотой бомбардировочной группы . Дата обращения 15 мая 2017 .
  68. ^ "Другой самолет 2" . BDAC - музей аэродрома Старый Сарум . Проверено 12 июня 2020 .
  69. ^ Woollatt, Дэвид (5 февраля 2014). "Chocks Away - моделирование самолета 1950-х годов!" . Tumblr . Ангар 1 . Дата обращения 22 мая 2017 .
  70. ^ «Другие районы» . Городской музей авиации Нориджа . GP Digital. 24 октября 2011 года Архивировано из оригинала 13 августа 2016 года . Проверено 29 мая 2017 года .
  71. ^ "СИМУЛЯТОР ССЫЛКИ" . Музей авиации де Хэвилленда . Дата обращения 5 мая 2020 .
  72. ^ "Экспонаты Аэропарка" . Аэропорт Ист-Мидлендс . Коллекция самолетов «Наследие аэропорта». Архивировано из оригинального 12 мая 2017 года . Дата обращения 22 мая 2017 .
  73. ^ "План центра наследия" . Центр наследия авиационной станции Монтроуз . Мемориальный фонд Яна Макинтоша . Дата обращения 22 мая 2017 .
  74. ^ «Экспонаты» . Северо-восточные музеи земли, моря и воздуха . Северо-восточные музеи земли, моря и воздуха . Дата обращения 14 мая 2017 .
  75. ^ «Добро пожаловать в Историческую коллекцию Велфорда» (PDF) . Группа военных и авиационных исследований Риджуэя . 25 января 2016 . Дата обращения 22 мая 2017 .
  76. ^ "Зал Пола Моргана" . Sywell Aviation Museum . Проверено 30 мая 2020 .
  77. ^ "D-4 LINK TRAINER" . Музей военной авиации Тангмер . Музей военной авиации Тангмер . Дата обращения 13 мая 2017 .
  78. ^ "ТРЕНЕР МУЗЕЯ ССЫЛКИ ГОТОВ К ЛЕТУ" . Музей военной авиации Тангмер . Музей военной авиации Тангмер. 27 апреля 2015 . Дата обращения 13 мая 2017 .
  79. ^ a b «ТРЕНЕРЫ ССЫЛКИ ТАНГМЕРА» . Музей военной авиации Тангмер . Музей военной авиации Тангмер. Июнь 2008 . Дата обращения 13 мая 2017 .
  80. ^ "О музее крыльев" . Музей крыльев . Музей крыльев . Дата обращения 22 мая 2017 .
  81. ^ "Галерея музея крыльев" . Музей крыльев . Музей крыльев . Дата обращения 22 мая 2017 .
  82. ^ «Тренер ссылок» . RAFSection.com . 4 февраля 2008 года Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 года . Проверено 7 сентября 2017 года .
  83. ^ "СИМУЛЯТОР БОЕВОГО" . Музей военной авиации Тангмер . Музей военной авиации Тангмер . Дата обращения 13 мая 2017 .
  84. ^ "В ЦЕНТРЕ ВОЗДУШНОГО НАСЛЕДИЯ ХАЛТОНА ПРИБЫТИЕ БОЛЬШЕ ТРЕНЕРОВ ПО ССЫЛКЕ" . Королевские военно-воздушные силы . Британская корона. 26 октября 2015 . Дата обращения 14 мая 2017 .
  85. ^ "НАШИ САМОЛЕТЫ" . Музей авиации Норфолка и Саффолка . Проверено 28 июня 2020 .
  86. ^ "История RAF Manston" . Музей истории RAF Manston . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 7 сентября 2017 года .
  87. ^ «История 130» . 130 Борнмутская эскадрилья . Архивировано из оригинального 10 января 2010 года . Дата обращения 14 мая 2017 .
  88. ^ "195 (Гримсби) История эскадрильи" . 195 (Гримсби) авиационная эскадрилья учебного корпуса . 195 (Гримсби) авиационная эскадрилья учебного корпуса . Дата обращения 22 мая 2017 .
  89. ^ Geoghegan, Уильям. «Лётный тренер Эдвина А. Линка». geoghegan.us. Дата обращения: 24 декабря 2011.
  90. ^ "Восстановление тренера ссылки - Изображение Национального музея авиации Второй мировой войны, Колорадо-Спрингс - Tripadvisor" . www.tripadvisor.com . Проверено 21 октября 2020 года .
  91. ^ «Прибыл тренер по ссылкам» . Крылья Севера . 8 ноября 2015 . Дата обращения 13 мая 2017 .
  92. ^ «Wi-Fi, еда и многое другое» . Орландо Мельбурнский международный аэропорт . Орландо Мельбурнский международный аэропорт . Дата обращения 14 мая 2017 .
  93. ^ «Постоянные выставки» . Робертсон . Музей и научный центр Роберсона. Архивировано из оригинала 3 октября 2013 года . Дата обращения 13 мая 2017 .
  94. ^ "Link Flight Trainer" . БОЛЬШИНСТВО . Музей науки и технологий Милтона Дж. Рубинштейна . Дата обращения 13 мая 2017 .
  95. ^ «Link Trainer - Flight Simulator» . Американский тур сокровищ . Дата обращения 13 мая 2017 .
  96. ^ «Экспонаты музея» . Античный аэродром . Ассоциация старинных самолетов и Музей авиации . Дата обращения 28 мая 2017 .
  97. ^ "Монокупы и ... Ссылки?" . Античный аэродром . Ассоциация старинных самолетов и Музей авиации. 21 ноября 2010 . Дата обращения 28 мая 2017 .
  98. ^ "Восстановление тренера связи APM Томом Хуфом" . Античный аэродром . Ассоциация старинных самолетов и Музей авиации. 25 марта 2011 . Дата обращения 28 мая 2017 .
  99. ^ "Тренер APM Link снова летает" . Античный аэродром . Ассоциация старинных самолетов и Музей авиации. 3 апреля 2011 . Дата обращения 28 мая 2017 .
  100. ^ "ВНУТРЕННИЙ МУЗЕЙ" . Замковый музей авиации . Дата обращения 7 мая 2020 .
  101. ^ "Реконструированный имитатор полета Link Trainer" . Музей боевой авиации . Музей боевой авиации . Дата обращения 14 мая 2017 .
  102. ^ «С чердака EAA: тренер по ссылкам» . EAA . 9 октября 2018 . Проверено 30 мая 2020 .
  103. ^ "АЭРОНОТЫ" (PDF) . Эмпайр Стейт Музей Аэронаук . Зима 2016–2017 гг. п. 9. Архивировано из оригинального (PDF) 28 октября 2017 года . Дата обращения 13 мая 2017 .
  104. ^ "Link Trainer" . Музей боевых птиц Estrella . Estrella Warbirds музей, Inc . Дата обращения 13 мая 2017 .
  105. ^ "Тренер ССЫЛКИ" . Летный музей наследия . Летный музей наследия. Архивировано из оригинала на 20 июня 2017 года . Дата обращения 13 мая 2017 .
  106. ^ "Ссылка AN-T-18 Trainer" . База ВВС США Хилл . 19 октября 2010 . Дата обращения 13 мая 2017 .
  107. ↑ Велте, Джон (5 декабря 2015 г.). «Подготовка к полету» . Музей авиации Хиллера . Проверено 30 мая 2020 .
  108. ^ "Галерея нашей уникальной коллекции" . Музей авиации Иллинойса . Проверено 4 ноября 2019 года .
  109. ^ "Link Trainer" . Музей авиационного наследия Айовы . Дата обращения 14 мая 2017 .
  110. ^ "Ссылка C-3" . Дата обращения 14 мая 2017 .
  111. ^ «Тренеры ссылок - тогда и сейчас» . MAAPS . Архивировано из оригинального 27 апреля 2016 года . Дата обращения 14 мая 2017 .
  112. ^ «Экспонаты» . Музей Национальной гвардии авиации Миннесоты . Проверено 4 ноября 2019 года .
  113. ^ "[Домашняя страница]" . Музей авиации Минтер Филд . Музей авиации Минтер Филд . Дата обращения 14 мая 2017 .
  114. ^ "ТАСКЕГСКИЕ ВОЗДУШНИКИ [-] ГОРДОЕ НАСЛЕДИЕ [-] ОТНОСИТСЯ К ИСТОРИИ ЧЕРНЫХ ВОЗДУХОВ В МИРОВОЙ ВОЙНЫ" . Музей авиации . Архивировано из оригинального 24 июня 2016 года . Дата обращения 14 мая 2017 .
  115. ^ "ССЫЛКА ТРЕНЕРА (МЕЗАНИН)" . Национальный музей морской авиации . Фонд Музея морской авиации . Дата обращения 13 мая 2017 .
  116. ^ "Link Trainer" . Национальный музей ВВС США . 4 мая 2015 . Дата обращения 13 мая 2017 .
  117. ^ "Симулятор полета Link Trainer" . Военно-морская авиабаза Музей Форт-Лодердейла . NAS Форт-Лодердейл . Дата обращения 13 мая 2017 .
  118. ^ "1929 Link Trainer" . Порт Таунсенд Аэро музей . Дата обращения 14 мая 2017 .
  119. ^ "Link Trainer" . Музей авиации Прерии . Дата обращения 13 мая 2017 .
  120. ^ "МУЗЕЙНЫЕ ДИСПЛЕИ" . Военно-воздушный музей Селфриджа . Дата обращения 14 мая 2017 .
  121. ↑ Хитон, Дэн (21 марта 2011 г.). «Инструктор по связям времен Второй мировой войны присоединяется к экспозиции музея» . 127-е крыло . Дата обращения 14 мая 2017 .
  122. ^ "НОВОСТИ МУЗЕЯ TRAVIS AIR" (PDF) . Центр наследия базы ВВС США Трэвис . Июнь 2000 г. с. 4 . Дата обращения 13 мая 2017 .
  123. ^ «Другие транспортные средства и достопримечательности» . Трехгосударственный музей боевых птиц . Трехгосударственный музей боевых птиц . Дата обращения 13 мая 2017 .
  124. ^ "Коллекции памятных вещей" . Музей боевых птиц отважного воздушного командования . Доблестное воздушное командование . Дата обращения 13 мая 2017 .
  125. ^ "Link Trainer" . Музей авиации War Eagles . Музей авиации War Eagles . Дата обращения 14 мая 2017 .
  126. ^ Collias Николай (28 июля 2004). "Хардкорповая история" . Еженедельник Бойсе . Еженедельник Бойсе . Дата обращения 13 мая 2017 .
  127. Перейти ↑ The 1942 Model C-3 Link Trainer » . Западный музей авиации . Западный музей авиации . Дата обращения 13 мая 2017 .
  128. ^ «Тренер ссылок» . Старк Бред . Дата обращения 28 мая 2017 .
  129. ^ "1944 Trainer" . Музей авиации и космонавтики "Крылья над Скалистыми горами" . Музей авиации и космонавтики "Крылья над Скалистыми горами". Архивировано из оригинального 13 марта 2012 года . Проверено 29 мая 2017 года .
  130. ^ "Музей истории Гамильтон Филд" . Историческая гильдия Новато . Проверено 29 мая 2017 года .
  131. Перейти ↑ Trumbull, John (2012). «Историк Новато» . Город Новато, Калифорния . Novato Историческая Guild, Inc . Проверено 29 мая 2017 года .
  132. ^ "63-е Учебное оборудование AAF FTD" . Музей летной подготовки Второй мировой войны и 63-й летный учебный отряд ВВС США . Проверено 30 мая 2020 .
  133. ^ "События в ангаре" (PDF) . Музей авиации Янки . Июль 2011. с. 3 . Проверено 5 сентября 2017 года .
  134. ^ "ТИХИЙ ФРОНТ" . Международный музей Второй мировой войны . Проверено 22 мая 2020 .
  135. ^ «Исторический симулятор полета предлагает студентам заглянуть в прошлое» . Общие авиационные новости . 27 августа 2018.
  136. ^ Althouse, Shaun (19 июня 2013). "Протокол очередного заседания Консультативного совета Карловарского музея, проходившего в Карловарском музее и художественном центре" (PDF) . Город Карлсбад, Нью-Мексико . Город Карловы Вары, Нью-Мексико . Проверено 29 мая 2017 года .
  137. ^ «Выставки» . Музей авиации Квонсет . Музей авиации Квонсет. Архивировано из оригинального 26 октября 2016 года . Дата обращения 30 мая 2017 .
  138. ^ "Ангар 3, Флеминг Филд" . CAF Red Tail Squadron . CAF Red Tail Squadron. 25 января 2013 . Проверено 29 мая 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  139. ^ "Link Trainer" . Памятное крыло ВВС в Скалистых горах . Памятная Air Force Inc. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 года . Дата обращения 28 мая 2017 .
  140. ^ "Узнайте обо всех видах самолетов и эпох" . Памятная авиабаза ВВС Аризона . Авиабаза Аризона / Памятная Air Force, Inc . Проверено 7 сентября 2017 года .
  141. ^ «Экспонаты» . Военный и аэрокосмический музей Honor Point . Проверено 12 июня 2020 .
  142. ^ Маркс, Билл (февраль 2016). «Диспетчер Дикси [февраль 2016]» (PDF) . Юбилейное крыло ВВС Дикси . КАФ Дикси Винг . Дата обращения 28 мая 2017 .
  143. ^ Burcher, Чарльз (апрель 2016 г.). «Диспетчер Дикси [апрель 2016]» (PDF) . Юбилейное крыло ВВС Дикси . КАФ Дикси Винг . Проверено 29 мая 2017 года .
  144. ^ «CAF Dixie Wing Warbird Museum отмечает 30-летие» . Юбилейное крыло ВВС Дикси . КАФ Дикси Винг. 28 февраля 2017 . Проверено 29 мая 2017 года .
  145. ^ "Тренер ссылок" . Крыло CAF Lobo . Проверено 30 мая 2020 .
  146. ^ "Ссылка C-3" Синий ящик " " . Музей воздушной победы . Музей воздушной победы . Дата обращения 13 мая 2017 .
  147. ^ "GAT-1 Trainer" . Музей воздушной победы . Музей воздушной победы . Дата обращения 13 мая 2017 .
  148. ^ "Большой музей авиации и космонавтики Сент-Луиса дает тренировку тренеру Link D-4" . Музей авиации и космонавтики Большого Сент-Луиса . 31 августа 2011 года Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года . Дата обращения 14 мая 2017 .
  149. ↑ О'Нил, Тим (14 августа 2011 г.). «Старые авиасимуляторы готовятся к взлету в Кахокии» . Почтовая рассылка Сент-Луиса . STLtoday.com . Дата обращения 14 мая 2017 .
  150. ^ "Запись объекта [Link Trainer Model AN-T-18 Flight Simulator]" . PastPerfect Интернет . Дата обращения 14 мая 2017 .
  151. ^ «Запись объекта [Тренер ссылок (частично восстановлен)]» . PastPerfect Интернет . Дата обращения 14 мая 2017 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  152. ^ "Ссылка Bluebox" . TechWorks! . Дата обращения 14 мая 2017 .
  153. ^ "Ссылка General Aviation Trainer (GAT)" . TechWorks! . Дата обращения 14 мая 2017 .
  154. ^ "Flight Simulator, Link Trainer, ANT-18" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Дата обращения 13 мая 2017 .
  155. ^ "Link Trainer, 1-CA-1 (Модель F, C-8)" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Дата обращения 13 мая 2017 .
  156. ^ "Flight Simulator, Link Trainer, School Trainer," Jitterbug, Jr. " " . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Дата обращения 13 мая 2017 .
  157. ^ "Flight Simulator, Link Trainer, Pilot Maker, Serial No. 3" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Дата обращения 13 мая 2017 .
  158. ^ "Link GAT-1 Trainer (модифицированный)" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Дата обращения 13 мая 2017 .
  159. ^ "Тренер LINK в Центре реставрации полетов - 2010" . Новости Airways . Airways International, Inc. 2010 . Дата обращения 28 мая 2017 .
  160. ^ "Молния аэродрома армии Миллвилля" (PDF) . Музей ВВС армии Милвилля. Апрель 2018 . Проверено 4 ноября 2019 года .
  161. ^ Шипли, Боб; Стармер, Кэтлин. «Тренер ссылок» . SimLabs . Архивировано из оригинального 19 июня 2010 года . Проверено 21 мая 2017 года .
Библиография
  • Келли, Ллойд Л., как сказал Роберт Б. Парк. Создатель пилота . Нью-Йорк: Grosset & Dunlap, 1979, первое издание 1970 года. ISBN 0-448-02226-5 . 
  • Ван Хук, Сьюзен и Мэрион Клейтон Линк. От неба до моря: история Эдвина А. Линка . 2-е издание, 1993, Best Publishing Co. ISBN 0941332276 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Армстронг, Сэм (6 февраля 1938). «Изучение« слепого полета », не отрываясь от земли» . Почтовая рассылка Сент-Луиса . п. 3 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  • Flexman, Ralph E .; Матени, Уильям Дж .; Браун, Эдвард Л. (1950), Оценка школьной связи и специальных методов обучения в десятичасовой программе летной подготовки частного пилота , Университет Иллинойса, Урбана
  • Фонтан, Пауль (май 1947 г.). «Могущественное звено» . Летающий . С. 40–42, 90, 92 . Проверено 5 января 2021 года .
  • Чон, Чихён (январь 2015 г.). «Виртуальный летательный аппарат: тренажер связи, моделирование полета и идентификация пилота» . Технологии и культура . 56 (1): 28–53. DOI : 10.1353 / tech.2015.0017 . ISSN  1097-3729 . PMID  26334696 . S2CID  2062879 . Проверено 5 января 2021 года .
  • Цвенг, Чарльз (1948). Ссылка Руководство для инструктора . Северный Голливуд, Калифорния: Панамериканская навигационная служба . Проверено 12 июня 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Компания Link (теперь часть L-3 Harris)
  • Эдвин Линк Биография
  • История тренера ссылок