С 1902 года до наших дней Cadillac , подразделение General Motors , представило множество моделей с разными двигателями, чтобы зарекомендовать себя как лучший автомобиль класса люкс в Соединенных Штатах. [1]
1946 Cadillac Series 60S, 61, 62, 75 Фишер Флитвуд
Серия 60S Fleetwood - 133 в колесной базе V8
Серия 61 - 126 в колесной базе V8
Серия 62 - 129 в колесной базе V8
Серия 75 - 136 в колесной базе V8
1947 Cadillac Series 60S, 61, 62, 75 Фишер Флитвуд
Серия 60S Fleetwood - 133 в колесной базе V8
Серия 61 - 126 в колесной базе V8
Серия 62 - 129 в колесной базе V8
Серия 75 - 138 в колесной базе V8
1948-1949 Cadillac Series 60S, 61, 62, 75 Фишер Флитвуд
Серия 60S Fleetwood - 133 в колесной базе V8
Серия 61 - 126 в колесной базе V8
Серия 62 - 126 в колесной базе V8
Серия 75 - 136 в колесной базе V8
1950-е [ править ]
Кадиллак Чан Кайши
1950-1951 Cadillac Series 60S, 61, 62, 75 Фишер Флитвуд
Все модели были оснащены 331 куб. дюйм (5,4 л ) V8
Серия 60S Fleetwood - 130-дюймовая колесная база
Серия 61 - 122 в колесной базе
Серия 62 - 126 в колесной базе
Series 75 - колесная база 146,75 дюйма
1952 Cadillac Series 60S, 62, 75 Fisher Fleetwood.
Все модели были оснащены 331 куб. дюйм (5,4 л ) V8
Серия 60S Fleetwood - 130-дюймовая колесная база
Серия 62 - 126 в колесной базе
Серия 75 - 147 в колесной базе
1953 Cadillac Series 60S, 62, 75 Fisher Fleetwood.
Все модели были оснащены 331 куб. дюйм (5,4 л ) V8
Серия 60S Fleetwood - 130-дюймовая колесная база
Серия 62 - 126 в колесной базе
Series 62 Eldorado - 126 в колесной базе
Представлен ограниченным тиражом в конце года производства только в кабриолете.
Series 75 - колесная база 146,75 дюйма
1954-1955 Cadillac Series 60S, 62, 75 Фишер Флитвуд
Все модели были оснащены 331 куб. дюйм (5,4 л ) V8
Серия 60S Fleetwood - 133 колесная база
Серия 62 - 129 в колесной базе
Эльдорадо - 129 в колесной базе
После производства серии 62 Eldorado 53-го года, Eldorado получил собственный бренд. Это был кабриолет, похожий на кабриолет Series 62, но был намного больше.
Серия 75 - колесная база 149,8 дюйма
1956 Cadillac Series 60S, 62, 75 Fisher Fleetwood.
Все модели были оснащены двигателем 365 куб. дюйм (6.0L) V8
Серия 60S Fleetwood - 133 колесная база
Серия 62 - 129 в колесной базе
Эльдорадо - 129 в колесной базе
Первый год выпуска кабриолета и хардтопа (купе в Севилье)
Серия 75 - колесная база 149,75 дюйма
1957 Cadillac Series 60S, 62, 70, 75 Фишер Флитвуд
Все модели были оснащены двигателем 365 куб. дюйм (6.0L) V8
Серия 60S Fleetwood - 133 колесная база
Series 62 - колесная база 129,5 дюйма
Эльдорадо - 129,5 колесная база
Предлагается 4-х дверный вариант седана Севилья
Series 70 Eldorado B BAUME - колесная база 126
Серия 75 - колесная база 149,7 дюйма
1958 Cadillac Series 60S, 62, 70, 75 Фишер Флитвуд
Все модели были оснащены двигателем 365 куб. дюйм (6.0L) V8
Серия 60S Fleetwood - 133 колесная база
Series 62 - колесная база 129,5 дюйма
Эльдорадо - 129,5 колесная база
4-дверный вариант заменен на Special Coupe по специальному заказу только в ограниченном количестве
Cadillac Caribbean, Coupe de Ville, El Rancho, Embassy - 1949 год.
Cadillac Debutante - 1950 год
Кастомный родстер Cadillac для Билла Бойера - 1951-52 гг.
Cadillac Eldorado и Townsman - 1952 год.
Cadillac Coupe, Ле-Ман , Орлеан - 1953 год.
Cadillac El Camino, La Espada, Park Avenue, PF 200 Cabriolet - 1954 [заказ Пинина Фарины на шасси Cadillac 1953 года для частного клиента]
Cadillac Celebrity, Eldorado Bitud, La Salle II Roadster и Sedan, Эльдорадо Санкт-Мориц, Вестчестер - 1955 год.
Cadillac Castilian, Gala, Maharani, Palomino, Eldorado B рангом и Eldorado B рангом Town Car - 1956 год.
Cadillac Director - 1957 год.
Парадный автомобиль Cadillac "Bubble-Top" - 1957 г.
Cadillac "Rain Car" и 4-дверный Eldorado Seville - 1958 г.
Cadillac Skylight купе / кабриолет - 1958
Cadillac Cyclone - 1959 [позже переделанный]
Парадный автомобиль Cadillac "Bubble-Top" [построен в Канаде] - 1959 г.
Cadillac Starlight - 1959 г.
Кадиллак 4-дверный фаэтон - 1960 год
Cadillac Eldorado - 1961 год.
Cadillac XP-715 La Salle - 1961 год
Cadillac Florentine - 1964 год.
Cadillac XP-840 Eldorado Fastback - 1965 год
Cadillac NART Zagato - 1970 год
Cadillac TAG Function Car - 1978 [испытательный автомобиль на шасси Eldorado, сделанный швейцарским строителем автобусов Франко Сбарро]
Cadillac Cimarron PPG - 1985 год.
Cadillac Voyage - 1988 год
Cadillac Solitaire - 1989 год
Cadillac Aurora - 1990 год.
Cadillac LSE - 1994 год
Cadillac Evoq - 1999 год
Cadillac Steinmetz Catera - 1999 год
Cadillac Imaj - 2000 год
Cadillac Vizon - 2001 год
Cadillac Cien - 2002 год
Cadillac Sixteen - 2003 год
Cadillac BLS и Вилла - 2005 г.
Cadillac Provoq - 2008 год
Cadillac CTS Coupe - 2008 г.
Cadillac Converj ( PHEV ) - 2009 г.
Cadillac World Thorium Fuel (WTF) - 2009 г.
Cadillac XTS Platinum - 2010 год
Cadillac Aera - 2010 год
Cadillac Urban Luxury Concept (ULC) - 2010 год
Cadillac Ciel - 2011 год
Cadillac Elmiraj - 2013 год
Cadillac Escala - 2016 год
Cadillac Celestiq - 2020 год
Cadillac Lyriq - 2020 год
Ссылки [ править ]
^ Лаам, Майкл (январь 2002 г.). «100 лет истории Cadillac» . Популярная механика . Архивировано из оригинала на 27 января 2010 года . Проверено 26 апреля 2009 .
vтеХронология автомобилей Cadillac , 1930–1970-е годы - след. »
Тип
1930-е годы
1940-е годы
1950-е годы
1960-е
1970-е
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Среднего размера
Вторая мировая война
Севилья
Начальный уровень
60
61
61/63
Серии 61
65
62
Серии 62
Шестьдесят два
Шестьдесят два
Шестьдесят два
Кале
Кале
Полноразмерный
де Виль
де Виль
де Виль
де Виль
де Виль
353
355
70
Шестьдесят специальных
Шестьдесят специальных
Шестьдесят специальных
Шестьдесят специальных
Шестьдесят специальных
Шестьдесят специальных
Шестьдесят особенных экипажей
Брум
Брум
Лимузин
353
355
67/72/75
Семьдесят пять
Семьдесят пять
Семьдесят пять
Семьдесят пять
Семьдесят пять
Семьдесят пять
Лимузин
Гало
V-12
V-16
Эльдорадо Брум
Эльдорадо Брум
Личная роскошь
Эльдорадо кабриолет
Эльдорадо
Эльдорадо
Эльдорадо кабриолет
Эльдорадо кабриолет
Хардтоп Эльдорадо
Эльдорадо
Эльдорадо купе
Легенда
Конструкция кузова Pininfarina в Италии
vте« Предыдущая - хронология автомобилей Cadillac , 1980-е – настоящее время
Тип
1980-е
1990-е
2000-е
2010-е
2020-е годы
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
Компактный
Симаррон
BLS
АТС
CT4
ATS-V
CT4-V
ELR
Среднего размера
Катера
CTS
CTS
CTS
CT5
CTS-V
CTS-V
CTS-V
CT5-V
Севилья
Севилья
Севилья
Севилья
СТС
СТС-В
Полноразмерный
де Виль
де Виль
DeVille
DeVille
DTS
XTS
Флитвуд (FWD)
CT6
Шестьдесят Special (FWD)
CT6-V
Флитвуд Брум
Брум
Флитвуд (RWD)
Лимузин
Лимузин Флитвуд
Серии 75
Личная роскошь
Эльдорадо
Эльдорадо
Эльдорадо
Родстер
Allanté
XLR
XLR-V
Компактный кроссовер
XT4
Среднеразмерный кроссовер
SRX
SRX
XT5
SRX
XT6
Полноразмерный внедорожник
Escalade
Escalade
Escalade
Escalade
Escalade
Внедорожник увеличенной длины
Escalade ESV
Escalade ESV
Escalade ESV
Escalade ESV
SUT
Escalade EXT
Escalade EXT
vтеАвтомобильные марки General Motors
Полностью принадлежит
Текущий
Бьюик
Кадиллак
V-серия
Шевроле
GMC
Денали
Hummer EV
Снято с производства
Акадский (1962–1971)
Альфеон (2010-2015)
Асуна (1992–1995)
Бомонт (1966–1969)
Бедфорд (1930–1986)
Картеркар (1909–1915)
Daewoo (1999–2011)
Элмор (1908–1912)
Посланник (1959–1970)
GM Дизель (1938-2000)
Гео (1989–1997)
Холден (1931–2020)
Hummer (1992–2010)
LaSalle (1927–1940)
Маркетт (1929–1930)
Маклафлин (1918–1942)
Окленд (1909–1931)
Oldsmobile (1908–2004)
Паспорт (1988–1991)
Понтиак (1926–2010)
Рейнджер (1968–1976)
Ренье (1909–1911)
Сатурн (1985–2010)
Скриппс-Бут (1916–1923)
Шеридан (1920–1921)
Государственный деятель (1971–1984)
Викинг (1929–1931)
Уэлч-Детройт (1910-1911)
Желтый тренер (1925–1943)
Продал
Лотос (1986–1993)
Saab (1989–2010)
Opel (1929–2017)
Vauxhall (1925–2017)
Акции и совместные предприятия
Текущий
Цзе Фан (50%)
SAIC-GM-Wuling (44%) ( Wuling
Баоцзюнь )
Бывший
Fiat (2000–2005 гг .; до 20%)
Isuzu Motors (c.1971–2006; до 49%)
Равон (2015–2020 гг .; 25%)
Subaru (c.1999–2006; 20%)
Suzuki (1985–2008; до 15%)
PSA Peugeot Citroën (2012-2013; до 7%)
UzDaewoo (1992-2015; до 50%)
Категория
vтеДженерал Моторс
Подразделения и дочерние компании
Марки автомобилей
Бьюик
Кадиллак
Шевроле
GMC
Услуги
ACDelco
Круиз
Сертифицированный сервис GM
GM Defense
GM Financial
OnStar
Мировые дочерние компании
Аргентина
Бразилия
Канада
CAMI сборка
Чили
Египет
Япония
Пакеты акций
ДМАКС (60%)
FAW-GM (50%)
GM Корея (96%)
Лаборатории HRL (50%)
Industries Mécaniques Maghrébines (20%)
SAIC-GM (49%)
SAIC-GM-Wuling (44%)
Баоцзюнь
Продукты и технологии
Платформы
Трансмиссии
Гибриды
Транспортные средства
Двигатели
I3
Семья 0
SGE
E-Turbo
I4
Семья 0
SGE
Семья 1
MGE
Семья II
Ecotec
V6
Высокая особенность
Поколение V
V8
Поколение V
Чернокрыл V8
Бывшие подразделения, совместные предприятия и дочерние компании
Двигатель Allison (1929–1995)
Трансмиссия Эллисон (1929–2007)
Финансовый союзник (1919-2013)
Атлантический самолет
Chevrolet Europe (2005-2016)
Дейтон-Райт (1919–1923)
Delco Electronics
Дельфи (1994–1999)
Детройт Дизель (1938–1988)
DirecTV (1994–2003)
Электро-Дизель (1930–2004)
Электронные информационные системы (1984–1996)
Евклид Тракс (1953–1968)
Тело Фишера
Металлический корпус Fleetwood
Frigidaire (1919–1980)
Ghandhara Industries (1953–1963)
GM-АвтоВАЗ (2001–2019)
GM Дизель (1949–1969)
GM Diesel Division (1938–1987)
GM Europe (1986–2017)
GM Индия (1995–2020)
Шевроле Индия
GM Южная Африка (1913–2017)
GM Таиланд (2000–2020)
GM Uzbekistan (2008–2019)
GM Вьетнам (1993–2018)
GMAC Real Estate (1998–2008 гг.)
GMC Тяжелые грузовики
Холден (1948–2021)
Специальные автомобили Holden
Hughes Aircraft (1985–1997)
Hughes Electronics (1985–1997)
Hughes Network Systems (1987–2003)
HughesNet (1996–2003)
Kettering University
Maven (2016–2020)
Линии Нэшнл Сити
NUMMI (1984–2009)
Новое венчурное оборудование (36%, 1990–2002 гг.)
Nexteer (2009–2010)
Североамериканская авиация (1933–1948)
Nuvell (1997–2008)
Opel (1931–2017)
ПанАмСат (1995–2003 гг.)
Реми Электрик (1918–1994)
Продукты Рочестера
Terex
Объединенный австралийский (1989–1996)
Vauxhall (1926–2017)
Винтон
Желтый тренер (1925–1943)
Места
Центр Возрождения
Технический центр GM
Испытательный полигон GM
Фабрики
Люди
Уильям С. Дюрант (основатель)
Тим Солсо (председатель)
Мэри Барра (генеральный директор)
Дэн Амманн (президент)
Спонсорство
Мир движения
Тестовый трек (1999–2012 годы под всем GM; Chevrolet только с 2012 года)