Список автомобилей Jeep

Логотип Jeep

Ниже приведен список моделей / платформ автомобилей, продаваемых под брендом Jeep , перечисленных под их заводским кодом дизайна модели и расположенных в порядке первого появления.

Текущие модели [ править ]

Модель		Представлен календарный год	Текущая модель		Описание автомобиля
			Вступление	Обновление / подтяжка лица
Внедорожники
ВАГОНЕР / ГРАНД ВАГОНЕР	Wagoneer	1963 г.	2022 ( WS )	-	Полноразмерный внедорожник (Wagoneer), полноразмерный внедорожник класса люкс (Grand Wagoneer).
WRANGLER	Wrangler	1986 г.	2018 ( JL )	-	Компактный внедорожник (2-дверный), среднеразмерный внедорожник (Безлимитный и 4-дверный). Военный вариант на платформе JK известен как Jeep J8 .
Кроссоверы
ЧЕРОКИ	Чероки	1974 г.	2014 ( KL )	2019 г.	Компактный кроссовер-внедорожник.
КОМАНДИР / ГЛАВНЫЙ КОМАНДИР	Великий командующий	2018 г.	2018 (K8)	-	Среднеразмерный кроссовер для китайского рынка. Эксклюзивно производится GAC Fiat Chrysler .
КОМПАС	Компас	2007 г.	2018 (МП)	2021 г.	Компактный кроссовер-внедорожник меньше Cherokee.
ГРАНД ЧЕРОКИ	Гранд Чероки	1992 г.	2011 ( WK2 )	2021 (WL)	Среднеразмерный кроссовер. Версия с длинной колесной базой известна как Grand Cherokee L на базе платформы WL.
ОБНОВЛЕНИЕ	Отступник	2014 г.	2014 (BU)	2019 г.	Субкомпактный кроссовер SUV.
Пикапы
ГЛАДИАТОР	Гладиатор	2019 г.	2019 (JT)	-	Среднеразмерный пикап на базе Jeep Wrangler (JK) .
Модель		Представлен календарный год	Введение (код модели)	Обновление / подтяжка лица	Описание автомобиля
			Текущая модель

CJ [ править ]

• CJ-2A (1945–1949)

Первая С ivilian J EEP положить в производство Willys , продаваемый как «Universal джипа». Произведено 212 402 единицы.

• CJ-3A (1949–1953)

Усовершенствованный CJ-2A, CJ-3A отличался переработанным цельным ветровым стеклом с вентиляционными отверстиями под стеклом. Произведено 131 843 единицы. На его основе появился первый послевоенный военный джип: M38.

• CJ-3B (1953–1968)

По сути, CJ-3A оснащен более высоким капотом (CJ-3B также известен как Jeep с высоким капотом) для установки двигателя Willys Hurricane . За 15 лет эксплуатации было построено 155 494 экземпляра. Наиболее поздними из них были военные джипы M606, отправленные в Южную Америку.

• CJ-5 (1955–1983)

Представленный в конце 1954 года как модель 1955 года, CJ-5 был гражданской версией военного джипа M38A1, который использовался в Корейской войне . Самым заметным дополнением стал новый закругленный капот, разработанный специально для установки двигателя Hurricane . 603 303 были построены за почти 30 лет, что сделало его самым долгоживущим и самым популярным «Универсалом».

• CJ-5A "Tuxedo Park" (1964–1967)

Tuxedo Park был опцией на CJ-5 с 1961 по 1963 год, а к 1964 году ему был присвоен собственный код обозначения модели. Он отличался более стандартным оборудованием (с 1965 года стандартное оборудование включало двигатель Dauntless V6 и ковшеобразные сиденья), но Tuxedo Park никогда не собирал большую клиентскую базу из-за более высокой базовой цены. Всего было выпущено 7 394 автомобиля CJ-5A.

• CJ-6 (1955–1975)

С механической точки зрения CJ-6 был не чем иным, как CJ-5 с более длинной колесной базой на 20 дюймов. Это касалось самой распространенной жалобы клиентов: нехватки места на задних сиденьях. Несмотря на уступку потребительскому спросу, продажи были скромными: за 20 лет было произведено всего 50 172 единицы.

• CJ-6A "Tuxedo Park" (1964–1967)

Подобно CJ-5A, CJ-6A был версией CJ-6 "Tuxedo Park". Как и CJ-5A, он не был популярен, было выпущено всего 459 единиц, что сделало его самым редким CJ.

• CJ-7 (1976–1986)

CJ-7 был представлен в 1976 году как более длинная альтернатива CJ-5, как компромисс между длиной колесной базы CJ-5 и CJ-6. Всего было построено 379 299 единиц. Это была первая модель, на которой не было обозначения «Универсальный джип».

• CJ-8 "Scrambler" (1981–1985)

В очередной раз потребители пожаловались на слишком мало места в CJ-7. Как и CJ-6 до него, Scrambler был расширенной версией меньшего CJ, в данном случае более современного CJ-7.

• CJ-10 (1981–1985)

Jeep CJ-10 был пикапом с кузовом CJ, основанным на сильно модифицированном пикапе Jeep J10. Выпускался с 1981 по 1985 год, продавался и предназначался для экспортных рынков; В частности, Австралия.

• CJ-10A (1984–1986)

Jeep CJ-10A был летным буксиром на базе CJ-10. Производился в Мексике с 1984 по 1986 год.

Willys Wagon и Willys Pickup [ править ]

Willys Wagon (1946–1965) и Willys Pickup (1947–1965) были полноразмерными грузовиками с кузовом фургон и пикап соответственно.

VJ [ править ]

• Виллис Джипстер (1948–1950)

Willys Jeepster был родстером, предназначенным для потребителей, которые в противном случае не стали бы покупать утилитарный CJ. Большая часть его частей использовалась совместно с Jeep Wagon и Jeep Pickup. К сожалению, он оказался непопулярным, и срок его службы сократился до трех лет.

DJ [ править ]

• DJ-3A (1955–1964)

Первая из D ispatcher J ЭВЧА, DJ-3A была по существу версия привода два колеса от CJ-3A, предназначенный для более легкого пошлины работы не требует четыре колеса.

• ДЖ-5 «Диспетчер 100» (1965–1967)

Как и DJ-3A, DJ-5 был полноприводной версией CJ-5.

• DJ-5A (1968–1970)

DJ-5A был ответвлением DJ-5 со специализированным кузовом с жесткой крышей и рулевым управлением с правым рулем, предназначенным для использования в качестве почтового грузовика. Он также был оснащен четырехцилиндровым двигателем Chevrolet объемом 153 куб .

• DJ-5B (1970–1972)

Почти идентичный DJ-5A, DJ-5B отличался трансмиссией: шестицилиндровым двигателем AMC с объемом двигателя 232 дюйма³ .

• DJ-5C (1973–1974)

Практически идентичен DJ-5B.

• DJ-5D (1975–1976)

Практически идентичен DJ-5B.

• DJ-5E "Электрак" (1976)

Специальная электрическая версия Dispatcher с электродвигателем и аккумуляторной батареей вместо оригинального двигателя внутреннего сгорания .

• DJ-5F (1977–1978)

Практически идентичен DJ-5B. DJ-5F также был доступен с двигателем AMC 258 .

• DJ-5G (1979)

Практически идентичен DJ-5B. DJ-5G оснащался четырехцилиндровым двигателем Volkswagen / Audi объемом 2,0 л .

• DJ-5L (1982)

Практически идентичен DJ-5B. DJ-5L был оснащен 2,5 -литровым двигателем Pontiac « Iron Duke » .

FC [ править ]

• FC-150 (1956–1965)

F orward C ontrol грузовиков были в основном CJ-5s с кроватью съема и плоским лицом кабиной установлен на верхней части двигателя. FC-150 был механически почти идентичен CJ-5.

• FC-170 (1957–1965)

К FC-150 присоединилась более длинная модель FC-170, оснащенная двигателем Willys Super Hurricane .

FJ [ править ]

FJ (1961–1965) представлял собой DJ-3A с кузовом-фургоном с модернизированным рулевым управлением и расположением сидений, аналогичным грузовикам Forward Control. В F leetvan J ЭВЧ были разработаны специально для перемещения грузов. FJ-3 (легко отличить от горизонтальных пазов решетки) был предложен в частности , в качестве почтового грузовика, в то время как более FJ-3A был предложен для других целей флота.

SJ [ править ]

• Вагонир (1963–1983)

Wagoneer был разработан, чтобы заменить Jeep Wagon, который производился относительно без изменений с 1946 года. Он был на дрожжах более совершенным, чем его предшественник и конкуренты, предлагая современные удобства и автомобильные атрибуты, такие как независимая передняя подвеска и двигатель SOHC. .

• J-серия (1963–1988)

Шасси Wagoneer SJ также было разработано для платформы пикапа, заменив Willys Jeep Pickup. Первоначально названный Gladiator, грузовик претерпел несколько изменений названия. Первоначально модели Gladiator отличались трехзначным кодом модели, обозначающим колесную базу и полную массу автомобиля . К 1965 году коды моделей были изменены на четырехзначные. Название Gladiator было снято с 1972 года. В 1974 году коды моделей были в последний раз изменены на двузначный код, обозначающий GVWR . Спортивный пакет Honcho был популярным вариантом на полутонных J-10.

• Super Wagoneer (1966–1969)

Super Wagoneer был особой роскошной версией Wagoneer с такими удобствами, как кондиционер , автоматическая коробка передач и двигатель V8 в качестве стандартного оборудования. Все это было за годы до появления Range Rover , который многие считали «оригинальным роскошным внедорожником».

• Чероки (1974–1983)

Cherokee был добавлен к линейке Jeep как спортивная двухдверная модель в 1974 году. Позже в 1977 году был добавлен четырехдверный кузов.

• Гранд Вагонир (1984–1991)

В 1984 году на смену Wagoneer и Cherokee пришли меньшие XJ Cherokee и Wagoneer. SJ продолжил свое существование как Grand Wagoneer, самый роскошный джип в линейке.

C101 [ править ]

• Jeepster Commando (1966–1971)

Jeepster Commando был представлен в 1966 году, чтобы привлечь внимание потребителей, ищущих менее утилитарный автомобиль, чем CJ. В значительной степени основанный на CJ-5, Jeepster Commando был доступен во многих вариантах кузова, включая кабриолет и пикап.

C104 [ править ]

• Коммандос (1972–1973)

C101 Jeepster Commando был переработан в 1972 году компанией AMC , чтобы разместить под его капотом двигатели AMC. Результатом стал новый C104 Commando (название Jeepster было исключено). Новая передняя панель, напоминающая Ford Bronco , была очень непопулярной, и Commando была снята с производства после второго года ее эксплуатации.

XJ [ править ]

• Чероки (1984–2001)

Самый амбициозный Jeep когда - либо предпринятый, КСДЖ (сказал средний е X риментальна J EEP, хотя достоверность этого не очень хорошо обоснована) был революционным в дизайне: это был первый внедорожник использовать на заказе цельным шасси для более автомобиля, как характеристики и дизайн атрибутов. Шасси UniFrame сделало XJ легким и маневренным, а передняя подвеска QuadraLink обеспечила ему отличную проходимость по бездорожью. XJ Cherokee увеличил продажи Jeep до невиданного ранее уровня и оказался самым популярным Jeep всех времен - было продано более 2,8 миллиона единиц.

• Wagoneer Limited (1984–1990)

Wagoneer предлагался вместе с Cherokee как более роскошная модель. Единственными заметными отличиями были внешние изменения: другая решетка радиатора и дополнительная (пластиковая) деревянная обшивка. Не путать с моделью Grand Wagoneer SJ.

MJ [ править ]

• Команчи (1986–1992)

Comanche предлагался как пикап-версия Cherokee. Он уникален тем, что является одним из немногих когда-либо производимых цельных пикапов.

YJ [ править ]

• Wrangler (1987–1995) (Wrangler не производился в 1996 году, поскольку они обновили дизайн для новых TJ в 1997 году)

Wrangler, отличавшийся квадратными фарами, пришел на смену долгоживущему CJ. Эта модель имела более широкие гусеничные оси и более прочную раму. В нем было больше удобств, и позже он имел преимущество более эффективных двигателей с впрыском топлива. Последний модельный год YJ включал оцинкованные кузова и более крупные карданные шарниры.

ZJ [ править ]

• Гранд Чероки (1993–1998)

Первоначально разработанный как замена XJ, ZJ был переведен на более высокий уровень как Grand Cherokee.

• Гранд Вагонир (1993)

Первоклассный Grand Cherokee с более стандартным оборудованием, таким как 5,2-литровый двигатель Magnum V8 . Через год его сняли.

TJ [ править ]

• Рэнглер (1997–2006)

Замена YJ, TJ, была самой смелой эволюцией ^{[ по мнению кого? ]} «Универсал» пока что, с винтовыми пружинами на всех четырех колесах (он также вернулся к круглым фарам CJ). В середине 2004 модельного года была выпущена версия TJ с длинной колесной базой под названием Wrangler Unlimited. Wrangler Unlimited неофициально называют LJ, чтобы различать модели со стандартной и длинной колесной базой.

LJ [ править ]

• Рэнглер (2004-2006)

Unlimited Sport Edition: стандартная комплектация с 4,0 л и задней осью повышенного трения Dana 44 с передаточным числом 3,73 и раздаточной коробкой Command-Trac NV231. LJ имеет все спортивные варианты, но с более длинной колесной базой на 10 дюймов (250 мм), также известной как модель LWB или LJ. LJ Unlimited имеет на 2 дюйма больше места для ног на задних сиденьях и на 13 дюймов больше места для хранения груза. LJ также имел тяговую способность 3500 фунтов по сравнению с буксировочной способностью 2000 фунтов TJ.

WJ [ править ]

• Гранд Чероки (1999–2004)

Эволюция ZJ, доступная с 6-цилиндровым двигателем или V8. 4,7 L Powertech V8 сигнал возврата к двигателям SOHC : это был первый в новом джипе , так как Kaiser Tornado двигатель был исключен из состава в 1965 году.

KJ [ править ]

• Свобода (2002–2007)

Первый новый Jeep с независимой подвеской со времен Wagoneer 1963 года, Liberty (как его называют в Северной Америке ; на всех других рынках он носит имя Cherokee) заменил XJ Cherokee в 2002 году. Liberty поставляется с 3,7-литровым двигателем. Двигатель V6, но также был доступен в США в 2005–2006 годах с 2,8-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем Common Rail (CRD).

WK [ править ]

• Гранд Чероки (2005–2010)

Используя WJ и KJ в качестве трамплина, самый последний WK Grand Cherokee предлагает лучшее сочетание автомобильной езды и управляемости с традиционными внедорожными качествами. Grand Cherokee был полностью переделан в 2011 году.

XK [ править ]

• Командир (2006–2010)

С внешним дизайном, напоминающим XJ, Commander был первым семиместным Jeep, который вывел бренд на рынок, на который раньше не ступали. Производство Commander было прекращено в связи с тем, что Dodge Durango 2011 года будет предложением Chrysler с 7-ю пассажирскими внедорожниками. Ходят слухи, что Commander все еще может быть построен за рубежом для определенных рынков.

JK [ править ]

• Wrangler (2007 - начало 2018)

Новый JK Wrangler включает трехсекционную жесткую крышу. В 2007–2011 годах использовался двигатель Chrysler V6 объемом 3,8 л . В 2012+ Wrangler использует 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 от Chrysler.

JKU [ править ]

• 4 Door Wrangler (2007–2018)

Обозначение 4-дверного кузова в стиле JK Wrangler.

МК [ править ]

• Компас / Патриот (2007–2017)

Продукт Chrysler, призванный принести 4x4 и экономию топлива на рынок кроссоверов.

MP [ править ]

• Компас (2017 – настоящее время)

Полностью переработанный компактный кроссовер, разработанный Fiat Chrysler Automobiles.

KK [ править ]

• Свобода (2008–2012)

V6 объемом 3,7 литра, 210 л.с., некоторые двигатели могут работать на топливе Е-85. Заменил KJ.

WK2 [ править ]

• Grand Cherokee (2011 – настоящее время)

3,6 л Pentastar V6, 5,7 л Hemi V8, 3,0 л EcoDiesel V6. Варианты 4х2 или 4х4. Платформа RWD. Заменил WK.

KL [ править ]

• Чероки (2014 – настоящее время)

Новый KL - это возвращение обозначения Cherokee в компактном широком кузове с отличительной новой передней частью и спортивными двигателями 2.4L Tigershark Inline 4, 2.0L Hurricane turbo 4 или 3.2L Pentastar V-6 в паре с 9-цилиндровым двигателем. -скоростная АКПП 948ТЕ. Следующее издание KL упоминается как Cherokee Trailhawk.

BU [ править ]

• Renegade (2015 – настоящее время)

BU - это новый компактный внедорожник Jeep с колесной формулой 4x4, основанный на платформе малой ширины Fiat. Спортивный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Tigershark Inline в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 1,4-литровый Turbo в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Версия TrailRated BU называется Renegade Trailhawk.

JL [ править ]

• Wrangler (2018 – настоящее время)

JL использовал многие из тех же функций, что и JK, однако были внесены изменения, чтобы включить функцию полного привода (постоянный 4WD) и отключение переднего моста для увеличения расхода топлива.

JT [ править ]

• Гладиатор (2019 – настоящее время)

На базе Jeep Wrangler (JL) Unlimited