Джип

Джип

Тип	Разделение
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1943 г. (заявка на товарный знак) [1] 1945 (выпущен первый продукт под брендом Jeep)
Главное управление	Толедо , Огайо , нас
Обслуживаемая площадь	По всему миру (кроме Кубы, Сирии, Ирана, Северной Кореи и Судана)
Ключевые люди	Кристиан Менье ( президент бренда Jeep по всему миру) [2]
Товары	Внедорожники Роскошные автомобили
Родитель	Stellantis
Веб-сайт	www .jeep .com

Jeep является брендом американского автомобиля и разделение на Stellantis . ^{[3] [4]} Jeep является частью Chrysler с 1987 года, когда Chrysler приобрела бренд Jeep вместе с оставшимися активами у его предыдущего владельца - American Motors Corporation (AMC).

Текущий ассортимент продукции Jeep состоит исключительно из внедорожников - как кроссоверов, так и полностью внедорожных внедорожников и моделей, включая один пикап . Раньше в ассортимент Jeep входили другие пикапы, а также небольшие фургоны и несколько родстеров . Некоторые из автомобилей Jeep, такие как Grand Cherokee, входят в сегмент роскошных внедорожников, рыночный сегмент, который, как считается, начал Wagoneer 1963 года . ^[5] Jeep продал 1,4 миллиона внедорожников во всем мире в 2016 году по сравнению с 500 000 в 2008 году, ^{[6] [7]} две трети из которых в Северной Америке, ^[8]и был самым продаваемым брендом Fiat-Chrysler в США в первой половине 2017 года. ^[9] Только в США более 2400 дилерских центров имеют права франшизы на продажу автомобилей марки Jeep, и если Jeep будет выделен в отдельную компанию, он оценивается в сумму от 22 до 33,5 миллиардов долларов - немного больше, чем все FCA (США). ^{[8] [7]}

До 1940 года термин «джип» использовался на сленге армии США для обозначения новобранцев или транспортных средств ^{[10] [11],} но «джип» времен Второй мировой войны, который был запущен в производство в 1941 году, определенно привязывал название к этому легкому военному полноприводному автомобилю , что, возможно, делает их самыми старыми полноприводными автомобилями массового производства, ныне известными как внедорожники . ^[12] Джип стал основным легким полноприводным автомобилем вооруженных сил США и союзников во время Второй мировой войны , а также в послевоенный период. Этот термин стал распространенным во всем мире после войны. Дуг Стюарт отметил: ^[13]«Спартанский, тесный и неизменно функциональный джип стал повсеместным четырехколесным воплощением изобретательности янки и дерзкой решимости во время Второй мировой войны ». Он является предшественником последующих поколений военных легких грузовых автомобилей , таких как Humvee , и вдохновил создание гражданских аналогов , такие как оригинальный Series I Land Rover . ^{[14] [15]} Многие варианты джипов, выполняющие аналогичные военные и гражданские задачи, с тех пор были разработаны в других странах.

Штаб-квартира марки Jeep находится в Толедо, штат Огайо , с тех пор, как Willys-Overland запустила там производство первых моделей CJ или Civilian Jeep в 1945 году. ^[16] Его замена, концептуально последовательная серия Jeep Wrangler , остается в производстве с 1986 года. Благодаря твердым мостам и открытому верху Wrangler был назван моделью Jeep, которая так же важна для идентичности бренда, как 911 с задним расположением двигателя для Porsche. ^[17]

По крайней мере, две модели Jeep ( CJ-5 и SJ Wagoneer ) выпускались в течение трех десятилетий в единственном поколении.

В нижнем регистре термин «джип» продолжает использоваться как общий термин для автомобилей, вдохновленных джипом, которые подходят для использования на пересеченной местности. ^[18] В Исландии слово Jeppi (от слова Jeep) использовалось со времен Второй мировой войны и до сих пор используется для обозначения любого типа внедорожников.

Джипы времен Второй мировой войны

Разработка - 1. Разведывательная машина Bantam.

Когда стало ясно, что Соединенные Штаты будут участвовать в европейском театре Второй мировой войны , армия обратилась к 135 компаниям с просьбой создать рабочие прототипы полноприводной разведывательной машины. Ответили только две компании: American Bantam Car Company и Willys-Overland . Армия установила, казалось бы, невозможный срок в 49 дней для поставки рабочего прототипа. Виллис попросил больше времени, но получил отказ. У компании Bantam Car Company остался лишь скелетный штат сотрудников, и она обратилась к Карлу Пробсту , талантливому внештатному дизайнеру из Детройта. Отклонив первоначальный запрос Бантама, Пробст ответил на запрос армии и начал работу 17 июля 1940 года, первоначально без зарплаты.

Пробст изложил полные планы всего за два дня для прототипа Bantam, известного как BRC или Bantam Reconnaissance Car, и составил смету на следующий день. Заявка Bantam была подана 22 июля вместе с чертежами. ^[19] Большая часть автомобиля могла быть собрана из готовых автомобильных запчастей, а специальные компоненты полноприводной трансмиссии должны были быть поставлены Spicer . Изготовленный вручную прототип был завершен в Батлере, штат Пенсильвания ^[20], и 23 сентября доставлен в лагерь Холаберд , штат Мэриленд, для армейских испытаний. Автомобиль соответствовал всем требованиям армии, кроме крутящего момента двигателя.

Разработка - 2. Виллис и Форд

Армия посчитала, что компания Bantam слишком мала для поставки необходимого количества машин, поэтому она поставила дизайн Bantam Виллису и Форду и призвала их изменить конструкцию. Получившиеся в результате прототипы Ford "Pygmy" и Willys "Quad" выглядели очень похожими на прототип Bantam BRC, и Spicer поставлял очень похожие компоненты для полноприводной трансмиссии всем трем производителям. ^[21]

1500 экземпляров каждой модели (Bantam BRC-40, Ford GP и Willys MA) были построены и прошли всесторонние полевые испытания. После того, как спецификация веса была изменена с 1275 фунтов (578 кг) до максимальной 2450 фунтов (1110 кг) ^{[22] [ самостоятельно опубликованный источник? ]} включая нефть и воду, главный инженер Willys-Overland Дельмар «Барни» Роос изменил конструкцию, чтобы использовать тяжелый, но мощный двигатель Willys « Go Devil », и выиграл первоначальный контракт на производство. Версия Willys стала стандартной моделью Jeep, получившей обозначение MB , и производилась на их заводе в Толедо, штат Огайо . Привычная решетка радиатора Jeep из штампованного металла была конструктивной особенностью Ford и была включена в окончательный дизайн армии.

Поскольку военное министерство США потребовало большое количество автомобилей в короткие сроки, Willys-Overland предоставила правительству США неисключительную лицензию, позволяющую другой компании производить автомобили с использованием спецификаций Willys. Армия выбрала Ford в качестве второго поставщика, построив джипы по дизайну Willys. Willys предоставил Ford полный набор планов и спецификаций. ^[23] Американские компании Bantam, создатели первого джипа, построили около 2700 из них по проекту BRC-40, но потратили остаток войны на создание тяжелых прицепов для армии.

Полное производство - Willys MB и Ford GPW

Окончательная серийная версия джипов, построенных Willys-Overland, была Model MB , а Ford - Model GPW ( G = правительственный автомобиль, P = 80- дюймовая колесная база , W = конструкция двигателя Willys). Между ними были тонкие различия. ^[24] В версиях, производимых Ford, все компоненты (включая головки болтов) были помечены буквой «F», и на раннем этапе Ford также штамповал свое имя большими буквами в своей торговой марке, тисненной на задней панели своих джипов. Виллис последовал за ним. образец Форда с нанесением «Виллис» на несколько частей тела, но правительство США возражало против этой практики, и обе стороны прекратили это в 1942 году ^[25]. Несмотря на настойчивую рекламу со стороны производителей автомобилей и комплектующих о вкладе в производство успешных джипов во время войны, автомобили под маркой Jeep не производились до Willys CJ-2A 1945 года.

Стоимость одного автомобиля росла по мере продолжения войны, начиная с цены по первому контракту с Willys в 648,74 доллара США (цена Ford составляла 782,59 доллара за единицу). ^[26] Willys-Overland и Ford под руководством Чарльза Э. Соренсена (вице-президента Ford во время Второй мировой войны) произвели около 640 000 джипов для военных нужд, что составляет примерно 18% всей колесной военной техники. построен в США во время войны. ^{[27] [28] [29]}

Джипы использовались всеми военными службами США. В среднем в каждый армейский пехотный полк поставлялось по 145 штук. Джипы использовались для многих целей, в том числе для прокладки кабеля, лесопилки , в качестве пожарных насосов, полевых машин скорой помощи, тракторов и, с подходящими колесами, могли ездить по железнодорожным путям. Амфибии джипа, модель GPA, или «просачиваются» (Sea Jeep) был построен для Ford , в умеренных количествах, но это не может считаться успехом , как это было ни хороший внедорожник , ни хорошая лодка. В рамках военных действий почти 30% всей продукции Jeep было поставлено в Великобританию и Советскую Красную Армию .

Послевоенные военные джипы

Jeep широко подражали во всем мире, в том числе во Франции Delahaye и Hotchkiss et Cie (после 1954 года Hotchkiss производил Jeep по лицензии Willys), а в Японии - Mitsubishi Motors и Toyota . Land Rover был вдохновлен джипом. Утилитарный внешний вид оригинального Jeep был высоко оценен как промышленными дизайнерами, так и кураторами музеев. Музей современного искусства описал Jeep как шедевр дизайна функционализма и периодически выставлялся джип , как часть своей коллекции. ^{[30] [31]} Военный корреспондент, лауреат Пулитцеровской премии Эрни Пайлназвал джип вместе с Coleman GI Pocket Stove «двумя наиболее важными элементами небоевого оборудования, когда-либо созданными». ^[32] Джипы стали еще более известными после войны, поскольку они стали доступны на излишках рынка. В некоторых объявлениях утверждалось, что «джипы все еще в заводском ящике». Эта легенда сохранялась на протяжении десятилетий, несмотря на то, что джипы никогда не отправлялись с завода в ящиках (хотя Форд действительно «сбивал» джипы для облегчения доставки, что, возможно, увековечило миф ^[33] ).

Jeepney уникальный тип такси или автобус создан на Филиппинах . Первые Jeepney были излишками MB и GPW, оставленными в разрушенной войной стране после Второй мировой войны и независимости Филиппин. Джипни были построены из джипов путем удлинения и расширения задней «кадки» автомобиля, что позволило им перевозить больше пассажиров. За прошедшие годы джипни стали самым вездесущим символом современных Филиппин, даже несмотря на то, что их владельцы украшали их в более сложных и ярких стилях. Большинство Jeepney сегодня построено с нуля местными производителями с использованием различных силовых агрегатов.

Помимо джипни, сборщики на заднем дворе на Филиппинах строят точные копии джипов с корпусами из нержавеющей стали и излишками деталей, и их называют «джипами типа владельца» (поскольку джипни также называют «джипами пассажирского типа»). ^{[ необходима цитата ]}

В вооруженных силах Соединенных Штатов джип был заменен рядом транспортных средств (например, Ford M151 ), последним из которых является Humvee .

CJ-V35 / U

После Второй мировой войны Jeep начал экспериментировать с новыми конструкциями, в том числе с моделью, которая могла ездить под водой. 1 февраля 1950 года контракт N8ss-2660 был одобрен на поставку 1000 единиц, «специально приспособленных для общей разведки или командной связи» и «построенных для краткосрочных подводных операций, например, для операций по высадке и переходу вброд». Двигатель был модифицирован системой шноркеля, чтобы двигатель мог нормально дышать под водой. ^[34]

M715

В 1965 году компания Jeep разработала армейский грузовик M715 массой 1,25 тонны (1,13 тонны), военизированный вариант гражданского грузовика Jeep серии J, который активно использовался во время войны во Вьетнаме . У него были более тяжелые полностью плавающие оси и складывающееся вертикальное плоское лобовое стекло. Сегодня он обслуживает другие страны и до сих пор производится Kia по лицензии.

Этимология джипа

Многие объяснения происхождения слова джип оказались трудными для проверки. Наиболее широко распространенная теория состоит в том, что военное обозначение GP (для правительственных целей или общего назначения ) было невнятно в слове Jeep таким же образом, как современный HMMWV (для высокомобильного многоцелевого колесного автомобиля ) стал известен как Humvee. . Джо Фрейзер, президент Willys-Overland с 1939 по 1944 год, утверждал, что придумал слово « джип », невнятно написав инициалы GP ^[35]. Не существует одновременного использования «GP» до более поздних попыток создания « backronym ».

Более подробное изображение, популяризированное Р. Ли Эрми в его телесериале « Звонок по почте» , оспаривает это «невнятное происхождение GP», говоря, что автомобиль был разработан для конкретных задач и никогда не упоминался как «универсальный», и это очень важно. маловероятно , что средний джип вождения GI был бы знаком с этим обозначением. Аббревиатура Ford GPW фактически означала G для использования в правительстве, P для обозначения колесной базы 80 дюймов (2000 мм) и W для обозначения двигателя, разработанного Willys-Overland. Эрми предполагает, что солдаты в то время были настолько впечатлены новой машиной, что неофициально назвали ее в честь Юджина Джипа , персонажа из Театра Наперстка.комиксы и мультфильмы были созданы EC Segar еще в середине марта 1936 года. Джип Юджин был «питомцем джунглей» Папайя и был «маленьким, способным перемещаться между измерениями и решать, казалось бы, неразрешимые проблемы». ^{[36] [37]}

Слово «джип», однако, использовалось еще во время Первой мировой войны в качестве жаргона армии США для обозначения новичков, не прошедших проверку, или механиками для обозначения новых непроверенных транспортных средств. ^{[10] [11]} В 1937 году тракторы, которые Миннеаполис Молайн поставлял армии США, назывались джипами. Предшественник Boeing B-17 Flying Fortress также назывался джипом. ^[35]

Слова боевых сил Клинтона А. Сандерса, словарь военного сленга, опубликованный в 1942 году в библиотеке Пентагона, дает следующее определение:

Джип : полноприводный автомобиль грузоподъемностью от половины [0,45 тонны] до полутора тонны [1,4 тонны] для разведки или других армейских целей. Термин, применяемый к легковым автомобилям, а иногда и к другим транспортным средствам (США) в Воздушном корпусе, Link Trainer; в бронированных сил, ⁺¹ / ₂ -ton [0,45 т] командирская машина. Также называется «любой небольшой самолет, вертолет или гаджет».

Это определение подкрепляется использованием термина «джип-авианосец» для обозначения небольших эскортных авианосцев ВМФ .

В начале 1941 года Willys-Overland продемонстрировала внедорожные возможности автомобиля, подняв его по ступеням Капитолия Соединенных Штатов за рулем испытателя Willys Ирвинга «Рэда» Хаусмана, который недавно слышал, как солдаты в Форт-Холаберд назвали его « джип." На вопрос синдицированного обозревателя газеты Washington Daily News Кэтрин Хиллер (или случайного прохожего , согласно другой версии), как это называется, Хаусманн ответил: «Это джип».

Статья Кэтрин Хиллер была опубликована на национальном уровне 19 февраля 1941 года и содержала фотографию автомобиля с подписью:

АДВОКАТЫ УПРАВЛЯЮТ - С сенатором Мидом из Нью-Йорка за рулем и представителем Томасом из Нью-Джерси, сидящим рядом с ним, одна из новых армейских разведывательных машин, известных как «джипы» или «квадроциклы», взбирается по трассе. Вчера Капитолий принял участие в демонстрации. Солдаты на заднем сиденье для артиллеристов не беспокоились.

Хотя этот термин также был военным сленгом для автомобилей, которые не были опробованы или не тестировались, это разоблачение привело к исчезновению всех других упоминаний о джипах, оставив имя 4x4 .

Бренд, товарные знаки и имидж

Бренд «Jeep» сменил многих владельцев, начиная с Willys-Overland , которая подала оригинальную заявку на регистрацию товарного знака для бренда «Jeep» в феврале 1943 года. ^[1] Чтобы помочь закрепить этот термин как бренд Willys, фирма проводила кампанию с рекламой, подчеркивающей выдающийся вклад Willys в создание джипа, который помог выиграть войну. ^[1] Заявка Виллиса первоначально встретила годы противодействия, в первую очередь со стороны Бантама, но также и со стороны Миннеаполис-Молин . Федеральная комиссия по торговле первоначально вынес решение в пользу Bantam в мае 1943 года, во многом игнорируя требование Minneapolis-Moline, и продолжал ругать Willys-Overland после войны для ее рекламы. ^[38]FTC даже направила компании официальную жалобу, чтобы прекратить и воздерживаться от любых заявлений о том, что она «создала или спроектировала» Jeep - Willys было разрешено только рекламировать свой вклад в развитие Jeep. ^[39] Willys, однако, приступила к производству первых автомобилей под маркой Civilian Jeep (CJ) в 1945 году, а в 1946 году просто получила авторские права на название Jeep . ^[40] Willys-Overland, являясь единственной компанией, которая непрерывно производила автомобили марки Jeep после войны, в конце концов, в июне 1950 года было присвоено имя «Jeep» в качестве зарегистрированного товарного знака. ^[1] Помимо Willys, King Features Syndicate с августа 1936 года владеет товарным знаком на имя «Jeep» для своих комиксов ^[40].

Willys также всерьез рассматривал торговую марку A GRI J EEP , и в декабре 1944 года ей был предоставлен товарный знак, но вместо этого модели гражданского производства с 1945 года продавались как «Универсальный джип», что отражало более широкий спектр применения за пределами страны. сельского хозяйства. ^[41]

Подразделение FCA US LLC , последней компании-преемника бренда Jeep, теперь имеет статус торговой марки с названием «Jeep» и характерным дизайном передней решетки с 7 прорезями. Оригинальная решетка с 9 прорезями, характерная для всех джипов времен Второй мировой войны, была разработана Ford для их GPW, и, поскольку она весила меньше, чем оригинальная решетка радиатора Willys (система плоских перекладин), была включена в «стандартизованный джип». " дизайн.

История HMMWV ( Хамви ) связана с Jeep. В 1971 году подразделение оборонной и правительственной продукции Jeep было преобразовано в AM General, стопроцентную дочернюю компанию American Motors Corporation, которая также владела Jeep. В 1979 году AM General, все еще принадлежащая American Motors, начала делать первые шаги в разработке Humvee. AM General также продолжила производство полноприводного DJ, созданного компанией Jeep в 1953 году. General Motors Hummerи Chrysler Jeep ведут борьбу в судах США за право использовать семь щелей в соответствующих решетках радиаторов. Chrysler Jeep утверждает, что обладает исключительными правами на использование семи вертикальных прорезей, поскольку он является единственным оставшимся правопреемником различных компаний с тех пор, как Willys предоставил своим послевоенным джипам семь слотов вместо девяти слотов Ford, разработанных для Jeep.

Внедорожные способности

Реклама Jeep всегда подчеркивала внедорожные возможности автомобилей марки. ^[42] Сегодня Wrangler - один из немногих оставшихся полноприводных автомобилей с твердыми передней и задней осями. Эти оси известны своей долговечностью, прочностью и подвижностью. Новые Wrangler поставляются с задним дифференциалом Dana 44 и передним дифференциалом Dana 30 . Обновленная модель Rubicon JK Wrangler оснащена блокируемыми дифференциалами с электронной активацией, передними и задними мостами Dana 44 с передачей 4,10, раздаточной коробкой 4: 1 , электронным отключением стабилизатора поперечной устойчивости и усиленной подвеской.

Еще одним преимуществом автомобилей с твердой осью является то, что их легче и дешевле «поднимать» с помощью неоригинальных систем подвески. Это увеличивает расстояние между осью и шасси автомобиля. Увеличивая это расстояние, можно установить шины большего размера, что увеличит дорожный просвет , позволяя преодолевать даже более крупные и сложные препятствия. В дополнение к более высокому дорожному просвету многие владельцы стремятся увеличить шарнирное сочленение или «гибкость» подвески, чтобы значительно улучшить внедорожные характеристики своих джипов. Хорошая артикуляция подвески позволяет удерживать все четыре колеса в контакте с землей и сохранять сцепление с дорогой.

Полезными особенностями джипов меньшего размера являются их короткая колесная база, узкие рамы и большие углы подъезда , отрыва и съезда, что позволяет им вписаться в места, где полноразмерные полноприводные автомобили испытывают трудности.

История компании и владение

После войны Willys не возобновила производство своих моделей легковых автомобилей, вместо этого сконцентрировавшись на автомобилях Jeep и Jeep, выпустив Jeep Station Wagon в 1946 году, Jeep Truck в 1947 году и Jeepster в 1948 году. Возвращение на рынок легковых автомобилей в 1952 году с седаном Willys Aero оказалось неудачным и закончилось приобретением компании Kaiser Motors в 1953 году за 60 миллионов долларов. ^[43] Kaiser первоначально называл объединенную компанию «Willys Motors», но в 1963 году переименовал ее в Kaiser-Jeep . К концу 1955 года Kaiser-Frazer отказалась от Willys Aero, а также от собственных легковых автомобилей, чтобы продавать исключительно Jeep.^[17]

American Motors Corporation (AMC), в свою очередь, купила убыточное предприятие Kaiser Jeep в 1970 году. На этот раз 70 миллионов долларов перешли из рук в руки. ^[43] Грузовые автомобили дополнили бизнес AMC по производству легковых автомобилей за счет совместного использования компонентов, повышения производительности, а также извлечения выгоды из международного и государственного рынков Jeep. В 1971 году AMC выделила линейки коммерческих, почтовых и военных автомобилей Jeep в отдельную дочернюю компанию AM General - компанию, которая позже разработала M998 Humvee. В 1976 году Jeep представил CJ-7, заменив CJ-6 в Северной Америке, а также впервые пересек 100 000 гражданских автомобилей в ежегодных мировых продажах. ^[44]

Французский автопроизводитель Renault начал инвестировать в AMC в 1979 году. Вскоре после этого Renault начала продавать Jeep через свои европейские дилерские центры, начиная с Бельгии и Франции, постепенно вытесняя ряд независимых импортеров. ^[45] В этот период Jeep представил XJ Cherokee, свой первый цельный внедорожник; а мировые продажи впервые превысили 200 000 в 1985 году. ^[44] Однако замена CJ Jeep новой линией Wrangler в 1986 году ознаменовала начало другой эры. К 1987 году автомобильные рынки изменились, и у самой Renault возникли финансовые проблемы.

В то же время Chrysler Corporation хотела захватить бренд Jeep, а также другие активы AMC. Таким образом, Chrysler выкупил AMC в 1987 году, вскоре после того, как Jeep CJ-7 был заменен разработанным AMC Wrangler YJ . Спустя более 40 лет марка полноприводных грузовых автомобилей, которая была прибыльной нишей для небольших автопроизводителей, попала в руки одной из « большой тройки» ; и Jeep был единственным брендом AMC, продолженным Chrysler после приобретения. Но впоследствии Chrysler объединился с Daimler-Benz в 1998 году и превратился в DaimlerChrysler . DaimlerChrysler в конечном итоге продала большую часть своей доли в Chrysler частному капиталу.Компания Chrysler и подразделение Jeep работали под управлением Chrysler Group LLC до 15 декабря 2014 года, когда Chrysler превратился в Fiat Chrysler Automobiles с американским подразделением, работающим в рамках FCA US LLC.

Джипы производятся по лицензии различными производителями по всему миру, включая Mahindra в Индии , EBRO в Испании и несколько в Южной Америке. В период с 1953 по 1998 год Mitsubishi построила более 30 моделей в Японии; Большинство из них были основаны на модели CJ-3B оригинальной конструкции Willys-Kaiser. ^[46]

Толедо, штат Огайо , был штаб-квартирой бренда Jeep с момента его основания, и город всегда гордился этим наследием. Несмотря на то, что они больше не производятся в том же комплексе Толедо, что и оригиналы времен Второй мировой войны, две улицы в непосредственной близости от старого завода носят названия Willys Parkway и Jeep Parkway. Jeep Wrangler и Jeep Cherokee построены в городе в настоящее время, в отдельных объектах, не далеко от места оригинального Willys-Overland завода.

Компания American Motors создала первое совместное предприятие по производству автомобилей в Китайской Народной Республике 15 января 1984 года. ^[47] Результатом стала компания Beijing Jeep Corporation, Ltd., в партнерстве с Beijing Automobile Industry Corporation, для производства Jeep Cherokee ( XJ) в Пекине. Производство продолжилось после выкупа Chrysler AMC. Это совместное предприятие теперь является частью DaimlerChrysler и DaimlerChrysler China Invest Corporation. Оригинальная модель XJ 1984 года была обновлена ​​и названа «Jeep 2500» ближе к концу ее производства, которое закончилось после 2005 года ^[48].

В то время как Jeep производятся в Индии по лицензии Mahindra & Mahindra с 1960-х годов, Jeep напрямую вышел на индийский рынок в 2016 году, начиная с выпуска в стране Wrangler и Grand Cherokee. ^[49]

Хронология владения

• 1944–1953: Виллис- Оверленд
• 1953–1964: Kaiser Jeep (называющие себя «Willys Motors»)
• 1964–1970: Kaiser Jeep
• 1970–1987: AMC (с Renault, контролирующей производство в 1986 году)
• 1987–1998: Крайслер
• 1998–2007: Daimler Chrysler AG
• 2007–2009: ООО «Крайслер»
• 2009–2013: Chrysler Group LLC - Fiat Group Automobiles.
• 2014–2021: автомобили Fiat Chrysler
• 2021 – настоящее время: Stellantis

Список моделей военных джипов

• 1940 Willys Quad - первый прототип Willys, участвующий в контракте с армией США на ¹ / ₄ -тонную (0,23-тонную) разведывательную машину.
• 1941 Willys MA - малосерийная контрольная модель Willys, предшествующая стандартизированному джипу времен Второй мировой войны.
• 1941-1944 Виллис МТ «Супер джип» - 6х6, ³ / ₄ -Short-т (0,68-тонный) Прототип - небольшое число были построены в различных конфигурациях ^[50]
• 1942 Willys MB - решетка радиатора
• 1942–1945 Willys MB - штампованная решетка радиатора
• 1943 г. Willys WAC (для Willys Air Cooled) "Jeeplet" - прототип сверхлегкого, постоянного полноприводного автомобиля с передней и задней независимой подвеской ^[50]
• 1944 Willys MLW-1 (для 'Military Long Wheelbase') - прототип (так и не закончен)
• 1944 Willys MLW-2 (для 'Military длинная колесная база') или "Джунгли Jeep" - прототип для половины -ton, джунгли подходит джипа ^[50]
• 1948 Willys Jungle Burden Carrier - носитель для медицинских носилок, перевозчик личного состава и грузов, построенный в небольшом количестве для испытаний в условиях войны в джунглях и с воздушно-десантными войсками. ^[51]
• 1949–1952 Willys MC / M38
• 1950 CJ V-35 (/ U) - глубокий брод CJ-3A; 1000 единиц построено для USMC ^[52]
• 1952–1971 Willys / Kaiser MD / M38A1
  • 1952–1957 Willys M38A1C - оснащен 105/106-мм противотанковой безоткатной винтовкой.
  • 1950-е / 1960-е годы Willys M38A1D - небольшое количество M38A1 несло M28 или M29 "Davy Crockett Weapon System" , самое маленькое в США тактическое ядерное оружие , стреляющее из 120-мм или 155-мм безоткатной винтовки.
  • M170 Скорая помощь
• 1953 Willys BC Bobcat, также известный как «Aero Jeep» - прототип очень маленького и легкого (1475 фунтов или 669 кг) джипа, для облегчения подъема вертолетами того времени. ^[53]
• 1958–1960 Willys XM443 / M443E1 «Super Mule» - прототипы ³ / ₄ -тонных (0,68-тонных) грузовиков с платформой со средним расположением двигателя и пола, сопоставимых, но крупнее, чем M274 «Mechanical Mule» ^{[54] [50] [55]}
• Джип M151 1959–1982 гг. - Хотя M151 был разработан и первоначально произведен компанией Ford, контракты на производство M151A2 были позже также присуждены Kaiser Jeep и AM General Corp , дочерней компании Jeep, когда Jeep стал частью AMC.
  • 1970–1982 M151A2
    • M718A1 Скорая помощь
    • Оружейная платформа M825
• 1960–1968 Jeep M606
• 1964 г. ВМС США и морской пехоты США: варианты Forward Control FC-170 с маркировкой «Грузовик, дизельный двигатель, полная масса 7000 фунтов (3200 кг), 4x4»: ^[56]
  • Грузовик M676, Грузовой пикап
  • Грузовик M677, грузовой пикап с 4 кабиной Dr.Cab
  • Грузовик M678 Carry All
  • M679 Грузовик, Скорая помощь
• 1967–1969 Грузовик Kaiser Jeep M715 - на базе гражданского Jeep Gladiator

Список моделей гражданских джипов

Этот раздел может быть слишком длинным и излишне подробным. Пожалуйста, рассмотрите возможность обобщения материала со ссылкой на источники по мере необходимости. ( Декабрь 2017 г. )

Джип CJ

Серия CJ (от «гражданского джипа») была буквально первыми автомобилями под маркой «джип», продаваемыми на коммерческой основе гражданскому населению, начиная с 1945 года с CJ-2A , за которым последовали CJ-3A в 1949 году и CJ-3B в 1953 году. Эти ранние джипы часто называют «плоскими крыльями», потому что их передние крылья были полностью плоскими и прямыми, ничем не отличаясь от оригинальной модели Второй мировой войны (Willys MB и идентичный Ford GPW).
CJ-4 существует только как единственный прототип 1951 года и представляет собой «недостающее звено» между CJ-2A и CJ-3A / B с плоскими крыльями и последующими Jeep с новыми кузовами, с закругленными крыльями и капотом, начиная с модели. 1955 CJ-5 ,впервые представлен как военный Willys MD(или M38A1). Рестайлинговый кузов был в основном побужден очистить более высокий новый двигатель Hurricane с верхним расположением клапанов .

• 1944–1945 CJ-2 - опытные образцы
• 1945–1949 CJ-2A
• 1949–1953 CJ-3 A
• 1953–1968 CJ-3B
• 1954–1983 CJ-5
• 1955–1975 CJ-6
• 1964–1967 CJ-5A / CJ-6A Tuxedo Park
• 1976–1986 CJ-7
• 1981–1985 CJ-8 Scrambler
• 1981–1985 CJ-10

Универсал и грузовик Willys Jeep

• Универсал Willys Jeep 1946–1965 годов и
• 1947–1965 Willys Jeep Truck во многом разделял стиль и инженерные решения.

С более чем 300 000 вагонов и их вариантов, построенных в США, это была одна из самых успешных моделей Willys после Второй мировой войны. Его производство совпало с переездом потребителей в Подмосковье.

Виллис / Джип Джипстер и (Джипстер) Коммандос

Представленный в 1948 году Jeepster был основан на заднеприводном шасси Jeep Station Wagon и имел многие из тех же деталей. ^[57]

• 1948–1950 Willys VJ Jeepster ^[58]
• 1948–1949 VJ2 Jeepster
• 1949–1951 VJ3 Jeepster

(Джипстер) Коммандос

• 1966–1971 C101 —Jeepster Commando
  • Hurst Jeepster (произведено всего 100 штук)
  • Hurst Half Cab
  • Возрождение Джипстер
  • Коммандос кабриолет
  • родстер с открытым кузовом
• 1972–1973 C104 - Джип-коммандос
  • Коммандос Полукэб

Джип Форвард Контроль

• Jeep Forward Control 1956–1965 годов выпускался как в гражданской, так и в военной моделях. Гражданские версии были:
  • FC-150
  • FC-160 - Испания, Индия
  • FC-170

Джип DJ и Флитван

С 1955 года Willys предлагала полноприводные версии своих джипов CJ для коммерческого использования, называемые моделями DJ (от «Dispatcher Jeep»), как с открытым, так и с закрытым кузовом. Хорошо известной версией была модель с правым рулем и раздвижными боковыми дверями, используемая почтовой службой США.
В 1961 году ассортимент расширился за счет автофургона Fleetvan на базе DJ Jeep.

• 1955 DJ ВВС США
• 1955–1964 DJ-3A
• 1965–1975 DJ-5
• 1965–1973 DJ-6
• 1967–1975 DJ-5A
• 1970–1972 DJ-5B
• 1973–1974 DJ-5C
• 1975–1976 DJ-5D
• 1976 DJ-5E Electruck
• 1977–1978 DJ-5F
• 1979 DJ-5G
• 1982 DJ-5L

Джип Fleetvan

• 1961–1975 Флитван
  • FJ-3
  • FJ-3A
  • FJ-6
  • FJ-6A
  • FJ-8
  • FJ-9

SJ Wagoneer, Cherokee и пикапы

Модели внедорожников (1962–1991)

• 1962–1983 SJ Wagoneer
• 1966–1969 SJ Super Wagoneer
• 1974–1983 SJ Cherokee
• 1984–1991 SJ Grand Wagoneer

Модели пикапов (1962–1988)

• 1962–1971 Jeep Gladiator (SJ)
• 1971–1988 Пикап Jeep (J-)

Jeep Cherokee (XJ) и Comanche

• 1984–2001 XJ Cherokee
• 1984–1990 XJ Wagoneer
  • 1984–1985 Броувуд
  • 1984–1990 Limited
• 1986–1992 Jeep Comanche (MJ)

Джип Рэнглер

• 1987–1995 Jeep Wrangler YJ
  • 1991–1993 Отступник
  • 1988–1995 Рэнглер Лонг - Венесуэла
  • 1995 Wrangler Рио-Гранде
• 1997–2006 Wrangler TJ
  • 2002 TJ Se, X, Sport, Sahara модели
  • 2003 TJ Rubicon, Rubicon Tomb Raider Edition, Sahara, Sport, модели X, Se, Freedom Edition
  • 2004–2006 TJ Long Wheel Base (LJ) Unlimited (на 15 дюймов или 38 см длиннее, чем у стандартного TJ) модели Rubicon, Sport, X, Se
  • 2004–2005 Willys Edition (производство 2004–1997 годов, производство 2005–2001 годов)
  • Колумбийское издание 2004 г.
  • 2005 Rubicon Sahara Unlimited TJ LWB (LJ) (произведено 1000)
  • 2006 Golden Eagle Edition, 65 Year Anniversary Edition (выпущено 1675 Black 65th Anniversary Edition)
  • 2007–2011 TJL AEV Brute : компактный пикап, 2-дверная версия; производства AEV с логотипом Jeep.
• 2007–2018 Wrangler JK
  • 2007–2009 Дж. К. Рубикон, Сахара, X
  • 2010 JK Rubicon, Sahara, Mountain, Islander и Sport Editions
  • 70-я годовщина 2011, Call of Duty: Black Ops , Mojave и Oscar Mike Military (выпущено 200 экземпляров) ^[59] Издания
  • 2011 JK-8 Independence - комплект для переоборудования пикапа MOPAR JK, копирующий пикап CJ-8 Scrambler 1980-х годов
  • Издание, посвященное 10-летию Рубикона, 2013 г.
  • 2013–2017 Brute Double Cab : пикап, 4-дверная версия, производства American Expedition Vehicles ^[60]
  • 2014 Willys Wheeler Edition
• 2017 - Jeep Wrangler JL
• 2019 - Jeep Gladiator JT

Гранд Чероки

• 1993–1998 Гранд Чероки ZJ
  • 1993–1995 База SE
  • 1993–1998 Ларедо
  • 1993–1998 Limited
  • 1995–1997 Орвис "Лимитированная серия"
  • 1997–1998 TSi
  • 1998 5.9 Limited
• ZJ Jeep Grand Wagoneer 1993 года выпуска
• 1999–2004 Гранд Чероки WJ Гранд Чероки
  • 2002–2003 Спорт
  • 2002–2004 Специальное издание
  • 2002–2004 Сухопутные
  • Колумбийское издание 2004 г.
• 2005–2010 Grand Cherokee WK : семейный внедорожник с пятью пассажирами - WK является обозначением Grand Cherokee 2005–2010 годов, обозначает начало обозначения -K по сравнению с обозначением -J.
• 2011– настоящее время Jeep Grand Cherokee WK2

Джип Либерти / Чероки

• 2002–2007 Jeep Liberty KJ или Jeep Cherokee (KJ) за пределами Северной Америки
  • Спорт
  • Ограниченное
  • Отступник
  • Выпуск 2003 г.
  • 2004–05 Rocky Mountain Edition
  • Колумбийское издание 2004 г.
  • Издание, посвященное 65-летию 2006 г.
  • 2007 Latitude Edition (заменен Renegade)
• 2008–2012 Jeep Liberty KK или Jeep Cherokee (KK) за пределами Северной Америки

Джип Коммандер

• 2006–2010 Jeep Commander (XK)
  • База 2006 г.
  • 2007–2010 Спорт
  • 2006–2010 Limited
  • 2007–2009 Сухопутные

Платформа Jeep Compass и Patriot

• 2007–2017 Jeep Compass MK49
• 2017 – настоящее время Jeep Compass MP / 552
• 2006–2017 Jeep Patriot (MK74): компактный внедорожник

Концепции и прототипы

Этот раздел может быть слишком длинным и излишне подробным. Пожалуйста, рассмотрите возможность обобщения материала со ссылкой на источники по мере необходимости. ( Апрель 2018 г. )

• 1944 CJ-1 прототип
• 1949 г. Alcoa Jeepster Coupe с алюминиевым кузовом (прототип) ^[61]
• 1949/1950 Х-98 опытный образец; с плоскими крыльями, но закругленным капотом и решеткой, как у CJ-5, возможно, это был первый Jeep с двигателем F-образной формы ^[62]
• 1950 CJ-4 прототип
• 1950 CJ-4 M прототип
• 1950 CJ-4 MA прототип
• 1952 CJ Coiler: экспериментальный проект полностью независимой подвески с качающимися мостами с портальной втулкой и винтовыми пружинами ^[50]
• 1958 DJ-3A Pickup: прототип пикапа DJ-3A.
• 1958 Jeep Creep: прототип внедорожника; несколько версий, построенных для испытаний, в том числе почтовая установка и авиационный буксир ^[50]
• 1959 г. Jeep J-100 Malibu and Berkeley: позже превратился в Wagoneer ^[50]
• Jeep Wide-Trac 1960 года: концепция разработки недорогого автомобиля для стран третьего мира
• 1962 г. Бразильский джипстер (прототип) ^{[63] [64]}
• Jeep XM-200 1963 года: концепция на основе J200 для разработки недорогого автомобиля для стран третьего мира ^[50]
• Jeep / Renault Model H 1965 года: легкий прототип 4x4 на базе Renault 16
• Концепт FWD 1966 года Jeepvair: похож на Model H, но с трансмиссией Chevrolet Corvair
• 1970 XJ001
• 1970 XJ002
• Jeep Cowboy 1971 года : исследование конструкции с использованием «компактной» автомобильной платформы AMC ^[65]
• Jeep II 1977 года
• Джип Джипстер II 1979 года
• 1986 Cherokee Targa: двухдверный кабриолет Cherokee (позже пересмотренный как шоу-кар Jeep Freedom)
• 1987 Comanche Thunderchief: этот автомобиль был запущен в производство позже как Comanche Eliminator.
• Jeep Concept 1 1989 года: эволюционировал в ZJ Grand Cherokee
• 1989 Jeep Rubicon Wrangler: позже этот автомобиль был запущен в производство.
• Jeep JJ 1990 года: по сути, то, что позже будет называться Icon
• Jeep Freedom 1990 года: ^[66] доработанный Cherokee Targa
• 1991 Jeep Wagoneer 2000: масштабная дизайнерская концепция ^[67]
• Jeep Ecco 1993 года
• Jeep Cherokee Casablanca 1997 года: особая версия Cherokee, никогда не выпускавшаяся
• 1997 Jeep Wrangler Ultimate Rescue: настроенная версия обычного TJ Wrangler, разработанная для шоу SEMA.
• 1997 Fender Jeep Wrangler
• Jeep Dakar 1997 года: гибридная версия XJ Cherokee и TJ Wrangler
• Jeep Icon 1997 года: исследование дизайна Wrangler следующего поколения
• 1999 Jeep Commander: трансмиссия на метанольных топливных элементах с электродвигателями ^[68]
• Путешествие на джипе 1999 года
• Jeep Jeepster Concept 1999 года.
• Jeep Cherokee Total Exposure 2000 года выпуска
• 2000 Jeep Varsity: Впоследствии запущен в производство как Compass.
• Концепт Jeep Commander 2000 года: Впоследствии запущен в производство как XK.
• Джип Виллис 2000 года выпуска
• Джип Willys2 2001 года
• Jeep Wrangler Tabasco 2002 года
• Jeep Wrangler Patriot 2002 года: специальный пакет наклеек для Wrangler X / Sport
• Jeep Wrangler Mountain Biker 2002 года
• Jeep Grand Cherokee (WJ) 2004 года выпуска
• 2004 Jeep Treo
• Спасение джипа 2004 года
• Jeep Liberator CRD 2004 года выпуска
• Jeep Hurricane 2005 года : система рулевого управления на 4 колеса позволяет автомобилю иметь как нулевой радиус поворота, так и "крабовый" бок. ^[69] Его двигатель позже был установлен на Grand Cherokee (WK) SRT-8.
• Концепт Jeep Gladiator 2005 года
• 2005 Jeep Aggressor (Резо)
• Jeep Trailhawk 2007 года выпуска
• Jeep Renegade 2008 года выпуска
• Jeep J8 2010 года
• Jeep Nukizer 2010: дизайн, вдохновленный Military Kaiser M-715
• Свиная отбивная 2011 Jeep Wrangler
• Jeep Compass Canyon 2011 года: используется подъемник 2 ¹ ⁄ ₈  дюйма (5,4 см)
• Jeep Cherokee Overland 2011 года
• Jeep Mighty FC 2012: вдохновлен автомобилями Forward Control с 1956 по 1965 год Проданный Jeep
• Jeep J-12 Concept 2012 года: вспоминая пикапы Gladiator 1962–1971 годов
• Jeep Wrangler Mopar Recon 2013 года выпуска
• Jeep Grand Cherokee Trailhawk EcoDiesel 2013 года
• Jeep Wrangler Stitch 2013 года
• Jeep Wrangler Flattop 2013: цельная жесткая крыша без окон
• 2014 Jeep Wrangler Level красный
• 2014 Jeep Cherokee Dakar
• 2014 Jeep Wrangler MOJO
• 2015 Jeep Chief
• 2015 Jeep Wrangler Африка
• Jeep Wrangler Red Rock Responder 2015 года
• Jeep Staff Car 2015 года: дань уважения военной истории Jeep, начиная с Второй мировой войны

Текущие модели

Бренд Jeep в настоящее время производит пять моделей, но 8 автомобилей находятся под торговой маркой или используют логотип Jeep:

• Jeep Renegade BU : малолитражный внедорожник
• Джип Рэнглер
  • JK : компактный внедорожник со стандартной колесной базой, 2-дверная версия
  • JK Unlimited : среднеразмерный внедорожник с длинной колесной базой, 4-дверная версия
  • J8 : военный внедорожник среднего размера; Производится компаниями AIL , AAV и AEV .
  • TJL : компактный пикап, 2-дверная версия; Производитель AAV .
  • JL : короткобазный (2-дверный) и длинный (4-дверный) внедорожник; в производстве с ноября 2017 г.
  • Jeep Gladiator (JT) : пикап среднего размера, поступил в продажу в начале 2019 года как модель 2020 года.
• Jeep Grand Cherokee : внедорожник среднего размера
• Jeep Compass : компактный внедорожник
• Jeep Cherokee KL : внедорожник среднего размера

Будущие модели

• Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer : полноразмерные внедорожники ожидаются в 2021 году. ^[70]

Джипы, построенные за пределами США

Джипы производятся и / или собираются различными компаниями по всему миру. ^[71]

• Аргентина - Джипы IKA с 1956 г. по настоящее время; теперь принадлежит Chrysler ^[72]
• Австралия - Willys Motors Australia - 1940–1980 гг. ^[73]
• Бразилия - Willys Overland do Brasil, приобретенный Ford, чтобы стать Ford do Brasil - в 1957–1985 ^[74] производил Jeep Rural с 1960 по 1977 год, а Troller T4 - это версия джипа с кузовом из стекловолокна, построенная в Бразилии. Троллер был приобретен компанией Ford do Brasil в 2007 году.
• Бирма / Мьянма - две бирманские компании производят нелицензионные копии джипов; Джипы Мьянмы и Джипы Chin Dwin Star.
• Канада - Kaiser Jeep - 1959–1969 ^[75]
• Китай - Beijing Jeep Corporation - с 1983 по 2009 год как Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive . После продажи автомобилей Chrysler и Jeep компании FIAT в 2014 году джиплайки и другие аналогичные автомобили теперь производятся дочерней компанией BAIC Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) . Fiat-Chrysler планирует возобновить производство Jeep в Китае через совместное предприятие с Guangzhou Automobile Industry Group (GAIG). ^[76]
• Колумбия - Willys Colombia - по крайней мере до 1999 г. ^[77]
• Египет - Арабская организация по индустриализации, дочерняя компания Arab American Vehicles, базирующаяся в Каире, производит Jeep Cherokee ; джип AAV TJL с открытым верхом на базе Wrangler.
• Франция - джипы, произведенные по лицензии: Hotchkiss M201 и Cournil (ныне Оверланд) - 1952–1962 гг. ^[78]
• Индия - Mahindra & Mahindra Limited - с 1960-х гг. По настоящее время ^[79]
• Иран - Pars Khodro , ShahBaaz , Sahra и Ahoo - ShahBaaz на основе сериала DJ , Sahra на основе серии Jeep Wrangler и CJ и Ahoo на основе Wagoneer
• Израиль - автомобильная промышленность , которая производит AIL Сторм серии (Суф) из Jeep Wrangler -производных
• Италия - 1950-е ^[80]
• Япония - джипы Mitsubishi - 1953–1998 ^[81]
• Корея - Asia Motors, Ltd , Dong A Motors ( SsangYong Motor Company ), Keowha и Kia . (Ни в одном имени Jeep не используется) - 1980-е годы ^[82]
• Мексика - Джипы VAM - 1946–1987 ^[83]
• Нидерланды - Nekaf Jeep, NEKAF и Kemper & Van Twist - 1954–1962 гг. ^[84]
• Филиппины - Джипни ; ^[85] Доктор медицины Хуан Виллис МБ .; ^[86] «Электронные джипни» или микроавтобусы , LSV ( низкоскоростные транспортные средства ), в которых используется электричество. ^{[87] [88]}

• Португалия - Bravia Sarl - 1960–1980-е гг. Эта лиссабонская компания из 500 автомобилей собрала несколько моделей Kaiser Jeep M-201 из нескольких испанских деталей EBRO и VIASA, построенных по заказу для аэродромов ВВС США и армии США, базирующейся в то время в Португалии. сделано, большинство из них имели американскую ходовую часть.
• Россия - российская компания APAL производит Jeeplike Stalker, в котором используется пространственная рама, покрытая пластиковыми панелями, шасси и механика Lada Niva.
• Испания - Vehículos Industriales y Agrícolas, SA (VIASA), поглощенный грузовиками Ebro , а затем проданный Nissan - 1960–1990-е гг. ^[89] Например, с 1955 по 1968 год производил длиннобазную версию CJ-3B.
• Турция - Тузла - 1954-1970-е гг. ^[90]
• Венесуэла - Валенсия Карабобо 1962–2011, 1962 Техериас Эдо Арагуа Виллис де Венесуэла, ЮАР, 1979–2011 Энсамбладора Карабобо, Калифорния, Валенсия Эдо Карабобо

Одежда Jeep и спонсорство

Jeep - это также бренд одежды для активного отдыха, продаваемый по лицензии. Сообщается, что в Китае насчитывается от 600 до 1500 таких торговых точек, что значительно превышает количество автодилеров Jeep в стране. ^{[91] [92]}

В апреле 2012 года Jeep подписал контракт на спонсорство футболок на сумму 35 миллионов евро (45 миллионов долларов) с итальянским футбольным клубом « Ювентус» . ^[93]

В августе 2014 года Jeep подписал спонсорское соглашение с греческим футбольным клубом AEK Athens FC .

Смотрите также

использованная литература

В соответствии

Общий

• Аллен, Джим (2004). Джип . MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-1979-6.
• Фостер, Патрик Р. (2003). Стандартный каталог Jeep 1940–2003 гг . Публикации Краузе. ISBN 978-0-87349-522-6.
• Людель, Моисей (1992). Библия владельца джипа: практическое руководство по максимально эффективному использованию джипа . Роберт Бентли. ISBN 978-0-8376-0154-0.
• Хартвелл, Диксон (декабрь 1960). «Могучий джип» . Журнал «Американское наследие» . 12 (1).

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме джипа .

Поищите jeep в Викисловаре, бесплатном словаре.

• Официальный сайт
• «Прыгающая Лена вступает в армию», октябрь 1941 г. Первая подробная статья о том, что стало известно как джип.
• Автобиография джипа (1943) . United Films, Prelinger Archives, Историческое общественное видео.
• История: Автомобили: Джип (16: 9) (45-минутный документальный фильм). Телевидение A&E. 7 апреля 2010 . Проверено 8 октября 2020 года .
• Встречайте Послевоенный Jeep августа 1945 Popular Science
• История джипа и американская история переплетаются Визуальная история