Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про стиль автомобиля. Чтобы узнать о других значениях этого термина, см. Родстер (значения) .
Родстер Ford Model A 1931 года

Родстер (также паук , Spyder ) является открытым автомобилем два сиденья с акцентом на спортивной внешности или характере. [1] [2] Первоначально американский термин для обозначения двухместного автомобиля без защиты от атмосферных воздействий распространился по всему миру и расширился до двухместных кабриолетов .

Родстер также был стилем гоночного автомобиля, участвовавшего в гонках чемпионата автоклуба США (USAC), включая Indianapolis 500 , в 1950-х и 1960-х годах. На смену этому типу гоночных автомобилей пришли автомобили с задним расположением двигателя и средним расположением двигателя .

Этимология [ править ]

Ранний родстер, участвующий в Кубке Вандербильта

Термин «родстер» появился в Соединенных Штатах, где он использовался в девятнадцатом веке для описания лошади, пригодной для путешествий. [3] [4] К концу века определение расширилось, включив велосипеды и трехколесные велосипеды. [5] В 1916 году Общество автомобильных инженеров США определило родстер как «открытый автомобиль, вмещающий двух или трех человек. Он может иметь дополнительные сиденья на подножках или в задней части салона». [6] Из-за того, что у него был единственный ряд сидений, основное сиденье для водителя и пассажира обычно располагалось дальше в шасси, чем в туристическом автомобиле . [4] [7] ( стр. 256) У родстеров обычно была закрытая приборная панель . [7] ( стр. 257 )

В Соединенном Королевстве исторически предпочтительными были термины «открытый двухместный автомобиль» и «двухместный туристический автомобиль». [8] [9] С 1950-х годов термин «родстер» также все чаще используется в Соединенном Королевстве. [10] [11] [12] Следует отметить, что опциональный 4-местный вариант Morgan Roadster технически не считается родстером.

История [ править ]

Самые ранние автомобили-родстеры имели только базовые кузова без дверей, ветровых стекол или другой защиты от непогоды. К 1920-м годам они были назначены аналогично туристическим автомобилям, с дверями, ветровыми стеклами, простыми складными крышами и боковыми шторами. [4]

Кузова родстера предлагались для автомобилей всех размеров и классов, от серийных автомобилей, таких как Ford Model T и Austin 7, до чрезвычайно дорогих автомобилей, таких как Cadillac V-16 , Duesenberg Model J и Bugatti Royale .

  • Родстеры 1920-1950-х годов

  • Родстер Ford Model T 1926 года

  • 1932 год: Duesenberg J Murphy с кузовом родстер

  • Родстер Delahaye 135MS 1937 года

  • 1949 MG TC открытый двухместный автомобиль продается в США как родстер

  • Родстер Triumph 1946 года, призванный привлечь внимание рынка США

К 1970-м годам «родстер» можно было применять к любому двухместному автомобилю спортивной внешности или характера. [13] В ответ на рыночный спрос они были произведены так же хорошо оборудованными, как кабриолеты [14] с боковыми окнами, которые убирались в двери. Популярными моделями 1960-х и 1970-х годов были Alfa Romeo Spider , MGB и Triumph TR4 .

  • Родстеры 1950-1980-х годов

  • 1973 МГБ

  • Альфа Ромео Паук

  • 1983 Mercedes-Benz 380SL

  • Cadillac Allante 1987 года

Самым продаваемым родстером является Mazda MX-5 , представленная в 1989 году. [15] [16] [17] Родстер раннего стиля с минимальной защитой от атмосферных воздействий все еще производится несколькими мелкосерийными производителями и производителями, в том числе без окон Morgan Roadster , без дверей Caterham 7 и без тела Ариэль Атом .

  • С 1990-х годов по настоящее время родстеры

  • BMW Z3

  • Honda S2000

  • Mazda MX-5

  • Опель Спидстер

Схема родстера IndyCar [ править ]

Родстер Kurtis Indy 1957 года

Термин « родстер» использовался для описания стиля гоночных автомобилей, участвовавших в гонках серии AAA / USAC Championship Cars (эквиваленты IndyCar того времени) с 1952 по 1969 год. Двигатель родстера и ведущий вал смещены от центральной линии автомобиля. Это позволяет водителю сидеть ниже на шасси и облегчает смещение веса, что полезно на овальных гусеницах. [18]

Одна из историй того, почему этот тип гоночного автомобиля называют «родстером», заключается в том, что команда готовила новый автомобиль для Индианаполиса 500. Они накрыли его в углу своего магазина. Если бы их спросили об их машине, они бы попытались скрыть ее важность, сказав, что это всего лишь их (хотрод) «родстер». После того, как гонщик из Индианаполиса был обнародован, название «родстер» все еще оставалось на нем. [ необходима цитата ]

Фрэнк Куртис построил первый родстер, участвовавший в гонках, и участвовал в нем в 1952 году в Indianapolis 500 . Им управлял Билл Вукович, который лидировал большую часть гонки, пока отказ рулевого управления не устранил его. Команда Ховарда Кека с Вуковичем за рулем продолжала выигрывать соревнования 1953 и 1954 годов на той же машине. Боб Суайкерт выиграл гонку 500 в гонке 1955 года на Kurtis после того, как Вукович был убит, когда лидировал. Эй Джей Уотсон , [19] Джордж Салих и Куинн Эпперли были другими известными конструкторами родстеров. Родстеры Watson побеждали в 1956 , 1959 - 1964 гг., Хотя в 1961 и 1963 гг.победителями были фактически близкие копии, построенные по проектам Ватсона. Победителем 1957 и 1958 годов стал тот же автомобиль, построенный Салихом с помощью Эпперли, построенный с уникальным расположением двигателя в «лежачем» положении, поэтому цилиндры были почти горизонтальными, а не вертикальными, как того требовала традиционная конструкция. [20] Это дало немного более низкий центр масс и более низкий профиль.

Родстеры продолжали участвовать в гонках до конца 1960-х годов, хотя они становились все более неконкурентоспособными по сравнению с новыми гоночными автомобилями с задним расположением двигателя. Последний родстер, который преодолел полную дистанцию ​​гонки, был в 1965 году , когда Гордон Джонкок финишировал пятым на автомобиле Wienberger Homes Watson. Последний родстер, участвовавший в гонках, был построен и управлялся Джимом Хуртубисом в гонке 1968 года и рано выбыл. [21]

Некоторые карликовые модели родстеров были построены и выпускались в начале 1970-х годов, но никогда не были доминирующими. [22]

См. Также [ править ]

  • Barchetta , родственная двухместная модель кузова, разработанная в первую очередь для гонок.
  • Кабриолет - общий термин для описания автомобилей с выдвижной крышей и выдвижными боковыми окнами.
  • Утилита родстер
  • Чехол Tonneau , защитный чехол для сидений в открытой машине

Ссылки [ править ]

  1. ^ Поллард, Элейн, изд. (1994). "Р". Оксфордский словарь в мягкой обложке (четвертое изд.). Оксфорд, Великобритания: Издательство Оксфордского университета. п. 692. ISBN. 0-19-280012-4. родстер существительное открытый автомобиль без задних сидений.
  2. ^ Георгано, GN , изд. (1971). «Глоссарий». Энциклопедия американских автомобилей . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: EP Dutton. С. 215–217. ISBN 0-525-097929. LCCN  79147885 . Родстер. Двухместная открытая машина спортивного вида.
  3. ^ Вебстер, Ной; Goodrich, Chauncey A .; Портер, Ноа (1861). "Родстер". Американский словарь английского языка . Спрингфилд, Массачусетс, США: Дж. И К. Мерриам. п. 959.
  4. ^ a b c Haajanen, Леннарт В. (2003). Иллюстрированный словарь стилей кузова автомобилей . Иллюстрации Бертила Нидена; предисловие Карла Людвигсена . Джефферсон, Северная Каролина США: МакФарланд. п. 113. ISBN 0-7864-1276-3. LCCN  2002014546 .
  5. ^ Портер, Ноа, изд. (1898). "Родстер". Международный словарь английского языка Вебстера . Спрингфилд, Массачусетс, США: Дж. И К. Мерриам. п. 1246. LCCN 98001281 . 
  6. ↑ Общество автомобильных инженеров, Номенклатурный отдел (20 августа 1916 г.). «Что к чему официально определяется в автомобильных кузовах» (pdf) . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк США. Номенклатурный отдел Общества автомобильных инженеров . ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Проверено 31 мая 2012 . Вот он, с другими типами кузова и различиями, официально определенными недавно Номенклатурным отделом Общества автомобильных инженеров:   
  7. ^ a b Клаф, Альберт Л. (1913). Словарь автомобильных терминов . Компания "Век безлошадности". LCCN 13003001 . Проверено 1 сентября 2014 года . 
  8. ^ Калшоу, Дэвид; Хорробин, Питер (2013) [1974]. «Приложение 5 - Стили тренерской работы». Полный каталог British Cars 1895 - 1975 (электронная книга под ред.). Паундбери, Дорчестер, Великобритания: Veloce Publishing. С. 480–484. ISBN 978-1-845845-83-4.
  9. ^ «Проблема с подержанным автомобилем» . Организация и управление гаражом . Тейлор и Фрэнсис. С. 259–260 . Проверено 26 октября 2012 . (для целей данной британской публикации) «Однако, чтобы избежать путаницы, были приняты общепринятые термины« Турер »,« Купе »,« Седан »,« Лимузин »и т. д. с добавлением американского термина« Родстер как двухместная версия турера ».
  10. ^ "Краткая история MGA и Magnette" . www.namgar.com . Проверено 20 июня 2018 .
  11. ^ «MGA факты, цифры и цвета» . mgcc.co.uk .
  12. ^ "MG MGA ROADSTER на продажу - легковые и классические автомобили" . www.carandclassic.co.uk .
  13. ^ Georgano 1971 , стр. 216.
  14. ^ Кулшау & Horrobin 2013 , стр. 482.
  15. ^ «Mazda выпустила 900-тысячный автомобиль MX-5, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире» . www.motortrend.com . Проверено 23 июня 2018 .
  16. ^ "История Mazda MX-5 - фото особенное" . www.autocar.co.uk . Проверено 23 июня 2018 .
  17. ^ «25 снимков Mazda Miata через историю» . www.cheatsheet.com . Проверено 23 июня 2018 .
  18. ^ "10 величайших родстеров Инди в истории" . www.macsmotorcitygarage.com . Проверено 28 октября 2018 .
  19. ^ «(USAC) Чемпионат Indy Car Roadster» . www.ewarbirds.org . Проверено 28 октября 2018 .
  20. ^ "Brickyard Classic: 1958 Indy 500 - The Salih and Epperly" Laydown "Roadsters" . www.curbsideclassic.com . Проверено 28 октября 2018 .
  21. ^ "Робин Миллер" . www.racer.com . Проверено 28 октября 2018 .
  22. ^ "Полностью независимый подвесной карлик родстера Дона Эдмундса" . www.donedmunds.com . Проверено 14 апреля 2019 .