Приборная панель (также называемая тиром , приборная панель (IP) , или фасция ) представляет собой панель управления устанавливается в пределах центральной консоли в виде транспортного средства или небольшого воздушного судно . Обычно расположенный непосредственно перед водителем (или пилотом ), он отображает приборы и органы управления транспортным средством.
Этимология [ править ]
Первоначально слово « приборная панель» применялось к заграждению из дерева или кожи, закрепленному в передней части конного экипажа или саней, чтобы защитить водителя от грязи или другого мусора, «выброшенного» копытами лошадей. [1] Обычно эти доски не выполняли никаких дополнительных функций, кроме как обеспечивать удобную опору для подъема на сиденье водителя или небольшой зажим, с помощью которого можно было закрепить поводья, когда они не используются.
Когда в конце 19 века были построены первые « безлошадные экипажи » с двигателями, установленными под водителем, такими как Daimler Stahlradwagen , простая приборная панель была сохранена для защиты пассажиров от мусора, подбрасываемого передними колесами автомобилей. Однако по мере того, как конструкция автомобиля развивалась, и двигатель располагался перед водителем, приборная панель превратилась в панель, защищающую пассажиров автомобиля от тепла и масла двигателя. С постепенно увеличивающейся механической сложностью, эта панель стала удобным местом для размещения датчиков и второстепенных органов управления, и из этого выросла современная приборная панель, сохранившая свое архаичное общее название.
Первый серийный автомобиль Oldsmobile Curved Dash получил свое название из-за своей приборной панели, изогнутой, как у саней. [2]
Возможности приборной панели [ править ]
Если приборная панель изначально включала в себя набор простых элементов управления (например, рулевое колесо ) и приборы для отображения скорости, уровня топлива и давления масла, то современная приборная панель может вмещать широкий набор датчиков и органов управления, а также информацию, климат-контроль и развлекательные системы.
Современные приборные панели могут включать в себя спидометр , тахометр , одометр , датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчик уровня топлива, указатели поворота, индикатор положения переключения передач, сигнальную лампу ремня безопасности, сигнальную лампу стояночного тормоза [3] и индикаторы неисправности двигателя. Другие функции могут включать в себя датчик напряжения генератора, индикаторы низкого уровня топлива, низкого давления масла, низкого давления в шинах и неисправностей в системах подушек безопасности (SRS), перчаточный ящик , пепельницу и прикуриватель или розетку, а также отопление и вентиляцию. системы, средства управления освещением, системы безопасности, развлекательное оборудование и информационные системы, например, навигационные системы .
Набивка и безопасность [ править ]
В 1937 году автомобили Chrysler, Dodge, DeSoto и Plymouth поставлялись с плоской приборной панелью безопасности, которая была поднята выше уровня колен, а все органы управления были установлены заподлицо. [4]
Мягкие приборные панели пропагандировались в 1930-х годах пионером безопасности автомобилей Клэр Л. Стрейт . [5] В 1948 году Tucker стал первым автомобилем с мягкой приборной панелью. [6]
Одним из улучшений безопасности 1970-х годов стало повсеместное внедрение панелей с мягкой подкладкой. Обивка обычно полиуретановой пены , в то время как поверхность обычно либо поливинилхлорид (ПВХ) или кожи в случае моделей класса люкс.
В начале и середине 1990-х подушки безопасности стали стандартным элементом рулевых колес и приборных панелей.
Мода в инструментарии [ править ]
В 1940–1960-х годах американские производители автомобилей и их имитаторы разработали инструменты необычной формы на приборной панели, нагруженной хромом и прозрачным пластиком, которые могли быть менее читаемыми, но часто считались более стильными. Солнечный свет может вызвать яркие блики на хроме, особенно в кабриолете. В частности, на автомобилях Северной Америки эта тенденция сохранялась вплоть до середины 1980-х годов, когда приборные панели с деревянными и фальшивыми хромированными элементами все еще использовались вместе с квадратными инструментами еще долгое время после того, как европейские и японские производители давно приняли более простой, функциональный и строгий подход. для оформления приборной панели и панели приборов.
С появлением VFD , светодиодов и ЖК-дисплеев в бытовой электронике, некоторые производители использовали инструменты с цифровыми считывателями, чтобы их автомобили выглядели более современными, но это исчезло из практики. В некоторых автомобилях используется проекционный дисплей для проецирования скорости автомобиля на лобовое стекло, имитирующий истребитель, но на гораздо менее сложном дисплее.
В последние годы, под влиянием растущего использования приборных панелей на вторичном рынке, многие автопроизводители выступили с инициативой добавить больше стилистических элементов на свои приборные панели. Одним из ярких примеров этого является Chevrolet Sonic, который предлагает как внешние (например, специальный графический пакет), так и внутренние косметические обновления. [7] В дополнение к отделке приборной панели OEM и обновлениям ряд компаний предлагают комплекты акцентов для приборной панели с куполообразной полиуретановой или виниловой аппликацией или «комплекты приборной панели».
Такие производители, как BMW , Honda , Toyota и Mercedes-Benz , включили датчики экономии топлива в некоторые комбинации приборов, показывающие расход топлива в реальном времени, который был ограничен в основном роскошными автомобилями, а затем и гибридами. После того, как в конце 2000-х годов было сосредоточено внимание на увеличении экономии топлива наряду с расширением технологий, большинство автомобилей 2010-х годов теперь поставляются с индикацией на приборных панелях в режиме реального времени или среднего пробега. Амперметр был датчик выбора для не мониторинга состояния системы зарядки до 1970 - х годов. Позже его заменили на вольтметр.. Сегодня у большинства семейных автомобилей есть сигнальные лампы вместо вольтметров или манометров в приборных панелях приборной панели, хотя спортивные автомобили часто имеют соответствующие датчики для повышения производительности и успокоения водителя вместе с более крупными грузовиками, в основном для контроля работы системы во время интенсивного использования, такого как буксировка или внедорожное использование.
См. Также [ править ]
- Датчик воздушного сердечника
- Автозвук
- Carputer
- Панель управления
- Стенд управления
- Видеорегистратор
- Электронная комбинация приборов
- Летные инструменты
- Расчет GM Instrument Cluster
- Головное устройство
- В автомобильных развлечениях
- Телематика
- Системы автомобильной связи
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме приборных панелей . |
Посмотрите тире в Викисловарь, бесплатный словарь. |
- ^ «Словарь для панели инструментов » . Мерриам – Вебстер . Архивировано 29 сентября 2007 года . Проверено 11 октября 2006 .
- ^ Соул, Гарднер (декабрь 1951). Торри, Вольта (ред.). «От побережья до побережья в старом старинном стиле» . Популярная наука . Нью-Йорк: издательство Popular Science. 159 (6): 129–132, 258. - большая статья 1951 года о поездке Олдса 1904 года от побережья к побережью с подробным фото объекта
- ^ * Сигнал для предупреждения водителя о включении экстренного торможения , Popular Science ежемесячно, февраль 1919 г., страница без метки, сканированная Google Книгами: https://books.google.com/books?id=7igDAAAAMBAJ&pg=PT3
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 9 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "История клиники Стрейт в Бирмингеме, Дирборне и Вест-Блумфилде, штат Мичиган" . straithclinic.com . Архивировано 25 февраля 2009 года . Дата обращения 4 мая 2018 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 декабря 2010 года . Проверено 27 мая 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Аксессуары Шевроле» . www.chevrolet.com . Архивировано 21 февраля 2017 года . Дата обращения 4 мая 2018 .