Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Небольшой автомобиль Oldsmobile
Oldsmobile Curved Dash Runabout 1904 2.jpg
Обзор
ПроизводительOldsmobile
Также называемыйМодель 6C
Модель B
Модель F
Модель R
Производство1901–1907
Построено около 19 000 человек.
сборкаДетройт, штат Мичиган [1]
Кузов и шасси
Учебный классАвтомобиль начального уровня
Тип кузоваМалолитражка
Трансмиссия
Двигатель95 у.е. в (1560 куб. См) горизонтальный одноцилиндровый [2]
Передача инфекцииПланетарный 2-х ступенчатый
Хронология
ПреемникOldsmobile серии 40
Ноты " In My Merry Oldsmobile " с изображением автомобиля Oldsmobile Curved Dash

Oldsmobile Model R с бензиновым двигателем , также известный как Curved Dash Oldsmobile [3], считается первым серийным автомобилем , что означает, что он был построен на сборочной линии с использованием взаимозаменяемых деталей . Он был представлен компанией Oldsmobile в 1901 году и производился до 1903 года; 425 были произведены в первый год [4], 2500 - в 1902 году, и всего было построено более 19000 машин. [5] Когда 12 ноября 1908 года General Motors перешла к операциям с Рэнсомом Э. Олдсом , [6] GM представила Oldsmobile Model 20 , которая была моделью 1908 года.Buick Model 10 с растянутой колесной базой и незначительными внешними изменениями. [7]

Это была небольшая модель, вмещающая двух пассажиров, и ее продавали за 650 долларов США (18 496 долларов в долларах 2019 года [8] ). Несмотря на конкурентоспособность, благодаря большому объему продаж и цене ниже 850 долларов США двухместный Ford Model C «Автомобиль доктора» [9], он был дороже, чем родстер Western 1905 Gale Model A - 500 долларов США. Black продается по цене $ 375, [10] , и успех в США $ 250. [11] Он был построен как городской автомобиль для езды на короткие расстояния, в то время как более крупная модель S могла перевозить четырех пассажиров и могла путешествовать на большие расстояния.

Плоский одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением , расположенный в центре автомобиля, выдавал 5 л.с. (3,7 кВт) [2], полагаясь на латунный карбюратор с гравитационной подачей . Коробка передач была полуавтоматической с двумя передними скоростями и одной задним ходом. Тихоходная передача переднего и заднего хода - планетарная (планетарная). Автомобиль весил 850 фунтов (390 кг) и использовал пружины Concord. [ необходима цитата ] У него была максимальная скорость 20 миль в час (32 км / ч). [12]

Частично успех автомобиля был случайным; В 1901 году пожар уничтожил ряд других прототипов, прежде чем они были одобрены для производства, в результате чего Curved Dash остался неповрежденным. Когда рабочие пытались переместить прототипы из горящего здания, им удалось спасти только один прототип, модель R Curved Dash. [13]

В 1904 году модель R была заменена моделью 6C , у которой был двигатель объемом 1931 куб.см, барабанные тормоза заменили ленточный тормоз. После выпуска 2234 экземпляров модель 6C была снята с производства в декабре 1904 года.

В 1905 году была представлена модель B с большим количеством улучшений. Двигатель получил улучшенное охлаждение и новый маховик, а ручной тормоз теперь работал на дифференциале вместо коробки передач. Подвеска на листовых рессорах была изменена таким образом, что усиленные оси были соединены со всеми пружинными элементами. В 1906 году автомобиль получил занавески для боковых окон из целлулоида. Приборная панель также предлагалась с вертикальным положением, называемой Straight Dash , и было изготовлено около 6500 моделей B, а в 1907 году была представлена модель F , опять же с механическими усовершенствованиями.

Модель B также была представлена ​​ограниченным производством Touring Sedan с новым подходом к входу, названным Side Entrance Touring Sedan, в который пассажиры входили из середины автомобиля. Двигатель представлял собой двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 259,8 куб. См (4257 куб. См), установленный под пассажирским салоном, который приводил в движение задние колеса, а трансмиссия представляла собой двухступенчатую планетарную коробку передач. Продажи не увенчались успехом, и к 1906 году он был отменен.

Oldsmobile Pirate Beach Racer [ править ]

В 1902 году г-н Олдс модифицировал модель R и существенно разобрал ее до двигателя, единственного сиденья, радиатора и соединил твердые переднюю и заднюю оси на полуэллиптических листовых рессорах, которые затем поддерживали двигатель, трансмиссию и пассажира. Затем он участвовал в гонках на Ормонд-Бич во Флориде в 1902 и 1903 годах, где его водитель Гораций Томас разогнал Pirate до рекордной скорости 54,38 миль в час.

Галерея [ править ]

  • Малолитражка Model R 1903 года

  • Небольшой катер модели 6C 1904 года

  • Небольшой катер модели 6C 1904 года с доливом топлива

  • Малолитражка Model B 1905 года

  • 1903 г. реклама

Заметки [ править ]

  1. ^ "Расположение завода Curved Dash" . Архивировано из оригинала на 2017-12-06 . Проверено 24 июня 2016 .
  2. ^ a b Рольятти 1973 , стр. 270–271.
  3. ^ Название происходит от изогнутой приборной панели или приборной панели , как у саней. См. Фотографию и подпись на странице 130 статьи Popular Science, указанной в разделе «Внешние ссылки» ниже.
  4. ^ Posthumus 1977 , стр. 48.
  5. ^ Georgano 1985 , стр. [ требуется страница ]
  6. ^ "Oldsmobile присоединяется к GM" . Архивировано из оригинала на 2016-08-28 . Проверено 24 июня 2016 .
  7. ^ "Введение в Oldsmobile Model 20 1908 года" . Архивировано из оригинала на 2016-08-28 . Проверено 24 июня 2016 .
  8. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  9. ^ Clymer 1950 , стр. 37.
  10. ^ Clymer 1950 , стр. 61.
  11. ^ Clymer 1950 , стр. 32.
  12. Перейти ↑ Sedgwick 1962 , p. 36.
  13. ^ Райт 2000 .

Ссылки [ править ]

  • Климер, Флойд (1950). Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Bonanza Books.
  • Популярный ежемесячный журнал Фрэнка Лесли (январь 1904 г.)
  • Георгано, GN (1985). Автомобили: Ранние и Винтажные, 1886-1930 гг . Лондон, Великобритания: Grange-Universal.
  • Posthumus, Кирилл (1977) [1977]. «Автомобильный бум». История Veteran & Vintage Cars . Джон Вуд, иллюстратор (изд. Phoebus, 1977). Лондон: Хэмлин / Феб. стр.  36 -49. ISBN 0-600-39155-8. В 1901 году было выпущено 425 автомобилей, и эта цифра выросла до 2100 в 1902 году, 3750 в 1903 году и 5000 в 1904 году.
  • Рольятти, Джанни (1973). Posthumus, Кирилл (ред.). Исторические автомобили . Фелтхэм, Миддлсекс, Великобритания: Хэмлин. ISBN 0-600-33401-5.
  • Седжвик, Майкл (1962). Ранние автомобили . Патнэм.
  • Райт, Ричард А. (2000-03-08). "detnews.com | История Мичигана" . Apps.detnews.com. Архивировано из оригинала на 2013-03-28 . Проверено 27 июня 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Американский клуб Oldsmobile
  • 1905 г. Oldsmobile Image (Музей исторического общества округа Саффолк (Нью-Йорк)) [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Соул, Гарднер (декабрь 1951 г.). Торри, Вольта (ред.). «От побережья до побережья в старом старом старине» . Популярная наука . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Popular Science Publishing. 159 (6): 129–132, 258. - большая статья 1951 года о поездке Олдса 1904 года от побережья к побережью с подробным фото объекта