Ford Модель C

Ford Модель C

Обзор
Производитель	Форд
Производство	1904–1905 гг.
Дизайнер	Генри Форд
Кузов и шасси
Класс	Начальный уровень
Тип кузова	2-местный небольшой катер с задним входом 4-местный тонно
Трансмиссия
Двигатель	120,5 у.е. в Flat-2 ^[1]
Передача инфекции	2-ступенчатая планетарная
Габаритные размеры
Колесная база	78 дюймов (198 см) ^[1]
Снаряженная масса	1250 фунтов (567 кг) ^[1]
Хронология
Предшественник	Ford Модель A
Преемник	Ford Модель F

Ford Model C является автомобиль , который был произведен Ford Motor Company . Представленный в 1904 году, он представлял собой ревизию модели A с более современным внешним видом. У него был чуть более мощный двигатель и колесная база на 6 дюймов длиннее (15 см). Построенный на Форд Пикетт - авеню завод , это был автомобиль начального уровня в линейке модели Форд, долбежные ниже высококлассные модели B . Производство закончилось в 1905 году, когда было выпущено 800 автомобилей; он был заменен производной модели F .

Обе модели A и C были произведены в одно и то же время, но модель A также можно было купить с двигателем Model C, вариант под названием AC . Двигатель модели C был оппозитным твином , выдававшим 8 л.с. (6 кВт) вначале и 10 л.с. (7 кВт) к 1905 году с заявленной максимальной скоростью 38 миль в час (61 км / ч). ^[1] Модель C двухместным был продан как «автомобиль врача» и продан за $ 850 ($ 24187 в 2019 долларов ^[2] ), по сравнению с высоким объемом Oldsmobile Runabout в США $ 650, ^[3] Western «s Gale Модель A по цене 500 долларов США ^[4] и Success по цене 250 долларов США. ^[5]Он предлагал четырехместный вариант за дополнительные 100 долларов. Верх тоже стоил дополнительно: резина 30 долларов, кожа 50 долларов. ^{[ необходима цитата ]}

Хотя у Model C была выступающая передняя «коробка», как у современных автомобилей, в отличие от модели A с плоской передней частью, это было чисто декоративно - двигатель остался под сиденьем (бензобак был под капотом ^[1] ).

Модель C была первым автомобилем, построенным на канадской Ford Motor Company .

Задний
Автомобиль врачей Ford Model C 1905 года

Ссылки [ править ]

^ ^a ^b ^c ^d ^e Каймс, Беверли (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг . Публикации Краузе. ISBN 0-87341-428-4.
^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
^ Clymer, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг. (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр.32.
^ Clymer, с.51.
^ Clymer, с.32.

Дэвид Л. Льюис (2005). 100 лет компании Ford . Publications International. п. 18. ISBN 0-7853-7988-6.
«Ранние модели Ford 1903–1908 годов» . Проверено 20 августа 2006 года .

Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Model C .

vтеХронология выпуска автомобилей Ford Motor Company , рынок Северной Америки, 1903–1942 гг. - след. »
Тип	1900-е годы							1910-е годы										1920-е годы										1930-е годы										1940-е годы
Тип	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Шасси	Разные						Модель T																			Модель А				1932 Форд			1935 Форд		1937 Форд				1941 Форд
Малолитражка	Модель А
		Модель AC
		Модель C
Туризм		Модель B	Модель F
				Модель K			Модель T
				Модель N
					Модель R
					Модель S
Полноразмерный							Модель T																			Модель А				Модель B	Модель 18	Модель 40	Модель 48		Стандарт				Стандарт
Полноразмерный																																		Модель 68	Де Люкс				Делюкс
Пикап																Модель TT										Модель AA					Модель BB		Модель 48		Стандарт				Стандарт
Пикап																							Модель T			Модель А				Модель B	Модель 18	Модель 40		Модель 68	Де Люкс				Делюкс
Автобус																																				Транзитный автобус

[Kimes-1] Каймс, Беверли (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг . Публикации Краузе. ISBN 0-87341-428-4.

[inflation-US-2] Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .

[3] Clymer, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг. (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр.32.

[4] Clymer, с.51.

[5] Clymer, с.32.

[1]