Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автоклуб Соединенных Штатов ( USAC ) является одним из органов, налагающих санкции на автогонки в Соединенных Штатах. С 1956 по 1979 год USAC санкционировал национальный чемпионат США , а с 1956 по 1997 год организация санкционировала Индианаполис 500 . Сегодня USAC выступает в качестве санкционирующего органа для ряда гоночных серий, в том числе серии Silver Crown, National Sprint Cars, National Midgets, Speed2 Midget Series, .25 Midget Series, Stadium Super Trucks , TORC: The Off-Road Championship и Pirelli World Challenge .

История [ править ]

Штаб-квартира USAC в Спидвее, Индиана. Здание расположено на 16-й улице, менее чем в квартале от автодрома Индианаполис Мотор Спидвей (трасса видна позади).
Трейлер USAC на мероприятии TORC

Когда Американская автомобильная ассоциация (AAA) вышла из автогонок после сезона 1955 года, сославшись на катастрофу в Ле-Мане и смерть Билла Вуковича в Индианаполисе как способствующие факторы [2], и SCCA, и NASCAR были упомянуты как их потенциальные преемники. [2] [3] В конечном итоге USAC был сформирован владельцем Indianapolis Motor Speedway Тони Халманом . [4] Он стал арбитром правил, дизайна автомобилей и других вопросов, которые он назвал чемпионскими автогонками., высший уровень гонок USAC. Некоторое время существовала отдельная серия спецификаций для чемпионских автомобилей, предназначенных для езды по грунтовым, а не асфальтированным трассам.

Долгая история USAC как органа, санкционирующего гонки с открытыми колесами, продолжается и сегодня с сериями Silver Crown, National Sprint Car Series , National Midget Series , Ignite Ethanol Fuel Series, Quarter Midgets и TORC Series . Пилоты NASCAR, включая Джеффа Гордона , Тони Стюарта , Райана Ньюмана и Кейси Кейн, оттачивали свои навыки и выиграли чемпионаты, участвуя в различных сериях USAC.

Тройная корона [ править ]

«Тройная корона» зарабатывается в гонках USAC, когда гонщик претендует на все три национальных чемпионата (серебряная корона, спринтерская машина и карлик). Только два гонщика, Тони Стюарт (1995) и Джей Джей Йели (2003), получили тройную корону за один сезон. Пять других водителей: Панчо Картер (1972–78), Дэйв Дарланд (1997–2001), Джерри Кунс младший (2006–08), Трейси Хайнс (2000, 2002, 2015) и Крис Виндом (2016, 2017, 2020). хотя бы раз за свою карьеру выиграли каждый из трех чемпионатов. В 2012 году Майк Керб и Кэри Агаджанян стал единственным автовладельцем, выигравшим тройную корону, выиграв все три чемпионата в одном году.

Национальный чемпионат [ править ]

USAC выигрывал национальный чемпионат, пока Эй Джей Фойт не выиграл свой седьмой титул в 1979 году. [5] Он объявил, что начнет награждение национального чемпионата, начиная с 2010 года. [5] Финиши гонщика в своих 25 лучших гонках засчитываются в чемпионство. а победитель 2010 года получил 40 000 долларов. [5] Очки накапливаются в трех национальных сериях: спринт, карлики и серебряная корона. [5] Брайан Клаусон из Ноблсвилля, штат Индиана, завоевал первое место в чемпионате, обогнав Леви Джонса, занявшего второе место, с 14 очками.

С 2013 года он был известен как награда национального чемпионата Майка Керба «Супер лицензия».

Национальные водители-чемпионы USAC

  • 2010 - Брайан Клаусон ; Ноблсвилл, Индиана
  • 2011 - Брайан Клаусон ; Ноблсвилл, Индиана
  • 2012 - Брайан Клаусон ; Ноблсвилл, Индиана
  • 2013 - Трейси Хайнс ; Нью-Касл, Индиана
  • 2014 - Трейси Хайнс ; Нью-Касл, Индиана
  • 2015 - Дэйв Дарланд ; Кокомо, Индиана
  • 2016 - Брэди Бэкон ; Сломанная стрела, Оклахома
  • 2017 - Джастин Грант ; Ионе, Калифорния
  • 2018 - Тайлер Кортни ; Индианаполис, Индиана
  • 2019 - Тайлер Кортни ; Индианаполис, Индиана
  • 2020 - Крис Виндом ; Кантон, Иллинойс

Авиакатастрофа 1978 года [ править ]

23 апреля 1978 года, возвращаясь с гонки на автодроме Трентон в Нью-Джерси , восемь чиновников USAC и пилот были убиты, когда их 10-местный Piper Navajo Chieftain разбился во время грозы в 25 милях к юго-востоку от Индианаполиса . [6] [7]

Были убиты: [8]

  • Рэй Маркетт, вице-президент USAC по связям с общественностью и бывший спортивный обозреватель The Indianapolis Star
  • Фрэнк Делрой, председатель технического комитета USAC
  • Шим Мэлоун, участник гонок USAC и глава подразделения миниатюрных гонщиков.
  • Джуди Филлипс, художник-график и директор по публикациям информационного бюллетеня USAC
  • Стэн Уорли, главный регистратор
  • Росс Тегуарден, помощник технического председателя
  • Дон Пибоди, руководитель спринтерского подразделения
  • Доктор Брюс Уайт, помощник врача
  • Дон Маллендор, владелец и пилот самолета.

Воздействие на USAC и на гонки с открытыми колесами в Соединенных Штатах было разрушительным, особенно с учетом того, что это произошло непосредственно после смерти владельца Indianapolis Motor Speedway Тони Халмана.

Конец чемпионата наложены санкции на машину [ править ]

Авиакатастрофа произошла в то время, когда владельцы автомобилей и водители Indy требовали изменений от USAC. За исключением Indianapolis 500, мероприятия USAC не были посещаемы, и владельцы считали, что USAC плохо договаривался о правах на телевидение. Владельцы также хотели увеличения выплат, особенно в Инди. [9] Хотя некоторые думают, что авиакатастрофа была использована как оппортунистический способ добиться изменений в спорте, это было просто досадным совпадением. Семя инакомыслия росло за несколько лет до аварии [10], и утверждения, что авария стала непосредственной причиной «раскола» CART / USAC в 1979 году, по большей части считаются необоснованными.

Также непопулярными были попытки USAC сохранить стареющий двигатель Offenhauser конкурентоспособным с более новым и гораздо более дорогим двигателем Cosworth DFX с использованием ограничивающих наддува «выталкивающих клапанов» и ограничения количества топлива, которое можно было использовать. [11]

Наконец, большинство владельцев автомобилей объединились, чтобы сформировать Championship Auto Racing Teams ( CART ) в 1978 году, первая гонка должна была состояться в 1979 году. USAC безуспешно пытался запретить всем владельцам CART участвовать в гонках Indianapolis 500 1979 года , в конце концов проиграв перед гонкой началось. И USAC, и CART составили расписание гонок в 1979 году.

Президент Indianapolis Motor Speedway Джон Купер сыграл важную роль в формировании объединенного органа CART и USAC с созданием Championship Racing League в марте 1980 года. Однако в середине 1980 года Купер вынудил USAC отказаться от соглашения с CRL, если они хотели сохранить судить Indy 500. [12] После попытки USAC пробежать 500 миль на Pocono Raceway  - которая была бойкотирована командами CART, вынудив USAC заполнить поле машинами с серебряной короной, - USAC и CART в конечном итоге стали относительно мирным сообществом. -существование, при этом USAC продолжает санкционировать Индианаполис 500, а CART включает гонку в свой график. USAC продолжал применять санкции против Indy 500 до 1997 года, когда Indy Racing League(сам по себе продукт второго раскола в Америке в 1996 году) расторгнул соглашение о санкциях после двух последовательных ошибок в подсчете очков в том году; последующие Indy 500 были санкционированы IRL, теперь это IndyCar Series.

Активная серия [ править ]

USAC Silver Crown Series [ править ]

Автомобиль Стива Батлера Silver Crown 1988 года
Автомобиль Тони Стюарта 1995 года, получивший титул Silver Crown Championship, является частью его достижения "Triple Crown".

Начиная с 1971 года, все гонки по грязи были исключены из национального чемпионата. С 1971 по 1980 год серия называлась «Национальный чемпионат грязных автомобилей», а в 1981 году была переименована в «Серебряную корону».

Чемпионы
Победители гонок

* По состоянию на конец сезона 2020 г.

Национальный чемпионат США по спринтерским автомобилям [ править ]

2008 Трейси Хайнс , спринтерский автомобиль (без крыла).
Автомобиль Тони Стюарта 1995 года в чемпионате Sprint Car Championship, часть его достижения "Triple Crown".

С 1956 по 1960 год национальный чемпионат США по спринтерским автомобилям был разделен на два региональных подразделения - на Среднем Западе и Востоке.

Чемпионы
Победители гонок

* По состоянию на конец сезона 2020 г.

Национальный чемпионат США по карликам [ править ]

Чемпион США по карьерной лестнице 2014 года Рико Абреу
Автомобиль Тони Стюарта 1995 года для чемпионата по сверхмалым автомобилям, часть его достижения «Тройной короны».
Чемпионы
Победители гонок

* По состоянию на конец сезона 2020 г.

Серия автомобилей USAC / CRA Sprint [ править ]

Серия автомобилей USAC / CRA Sprint Sprint, дебютировавшая в 2004 году, использовала те же автомобили и двигатели, которые участвовали в национальном чемпионате USAC по спринтерским гонкам AMSOIL на грунтовых овальных трассах в Калифорнии и Аризоне. В серии также представлены комбинированные гонки с Национальным чемпионатом AMSOIL USAC Sprint Car.

Чемпионы

[25]

Серия сверхмалых американских штатов USAC [ править ]

USAC начал производство Midgets в западных штатах в 1982 году, используя те же автомобили и двигатели, что и в USAC National Midgets. Сериал гоняется исключительно по грязным овалам через Калифорнию и Аризону, но в прошлом гонялся и по овалам тротуара. В сериале проходят соревнования, санкционированные совместно с Национальной серией карликов USAC (включая историческую гонку Гран-при Турции в ночное время ) и карликами Ассоциации гонок Bay Cities.

Чемпионы

ссылка: [27]

Серия автомобилей USAC 360 Sprint [ править ]

USAC ввел санкции в отношении нескольких региональных серий 360 cid спринтерских автомобилей без крыльев по всей стране. Серия автомобилей USAC Sprint Sprint была запущена в 2009 году промоутером Santa Maria Speedway Крисом Кирнсом и объединилась с USAC в 2010 году. Гонки серии West Coast в основном проводятся на трассах по всей Калифорнии, а также проводятся специальные гонки в Неваде. Серии автомобилей USAC Southwest Sprint были запущены в 1991 году как Ассоциация автомобильных гонок Arizona Sprint. Сериал объединил усилия с USAC в 2012 году. [28] Серии Southwest в основном проходят на трассах в Аризоне, Неваде и Нью-Мексико, а также проходят специальные гонки в Арканзасе, Канзасе и Оклахоме.

Промоутер серии Sprint Caf Series USAC и URC Курт Майкл объединил усилия для создания серии спринтерских автомобилей USAC на восточном побережье, первый сезон которой начнется в 2018 году [29].

Чемпионы

Серия сверхмалых устройств USAC Speed2 [ править ]

USAC сформировала серию Speed2 Midget (ранее известную как Ford Focus Midget Series, Ignite Midget Series и HPD Midget Series) в 2002 году с несколькими региональными подразделениями, работающими по США как на грунтовых, так и на овальных трассах с тротуаром. За исключением двигателя, используемые автомобили такие же, как автомобили National & Western States Midget. Используемые в настоящее время силовые установки представляют собой 4-цилиндровые серийные двигатели со стандартными внутренними размерами, чтобы сократить расходы для конкурентов. Серия начиналась как двигатель специального класса, первоначально Ford поставлял свои двигатели Zetec в 2002-2012 годах, а затем HPD поставлял свой двигатель K24, начиная с 2013 года.

Национальный чемпионат

Национальный чемпион Speed2 Midget Series определялся разными способами. Первый чемпионат 2005 года был определен серией из двух гонок (одна грязь, одна тротуар). Последующие национальные чемпионы определялись единой «гонкой национального первенства», проводившейся в разных местах. Этот формат использовался до 2010 года. В 2011 году была введена система баллов для определения национального чемпиона. Подсчитывая только двенадцать лучших результатов, система позволяла гонщикам из нескольких регионов соревноваться в рамках общей структуры очков за сезонный чемпионат. В сезоне 2012 года не было награждено ни одного национального чемпиона, однако соответствующие региональные чемпионы были отмечены на USAC Night of Champions.

Национальные чемпионы

  • 2005: Робби Рэй ; Давенпорт, ИА;
  • 2006: Майкл Фаччинто; Хэнфорд, Калифорния; Щельци # 4x
  • 2007: Джеймс Робертсон; Индианаполис, Индиана; Стил # 1
  • 2008: Алекс Боуман ; Тусон, Аризона; Лучник # 55
  • 2009: Кайл Гамильтон; Данвилл, Индиана; Стил # 1
  • 2010: Ник Дрейк ; Мурсвилл, Северная Каролина; Cline # 55
  • 2011: Ник Дрейк ; Мурсвилл, Северная Каролина; Cline # 55

Региональные чемпионы

Национальный чемпионат USAC Lightning Sprint [ править ]

USAC начал национальный чемпионат Speedway Motors Lightning Sprint в 2017 году для местных трасс, на которых работают автомобили Lightning Sprint. В формате очков учитываются 12 лучших гонок на трассах, санкционированных USAC. [32]

GT World Challenge America [ править ]

Pirelli World Challenge был запущен в 1990 году и перешел на санкционирование USAC в 2017 году. [33] В настоящее время чемпионат проходит на шоссейных и уличных трассах в Соединенных Штатах и ​​Канаде с семью различными классами для автомобилей GT и автомобилей Touring. Основанная WC Vision, сериал в настоящее время принадлежит SRO Group .

Стадион Super Trucks [ править ]

Серия Stadium Super Trucks была основана в 2013 году бывшим гонщиком NASCAR Робби Гордоном . Это санкционировано USAC, [34] хотя Гордон и спонсорская маркетинговая компания The Elevation Group являются совместными владельцами сериала. [35]

TORC: Чемпионат по бездорожью, представленный AMSOIL [ править ]

Скотт Тейлор Крэндон выиграл грузовик Pro 2

TORC: Чемпионат по бездорожью был основан в 2009 году гонщиком по мотокроссу Риком Джонсоном и управлял гоночными операциями и обслуживал соревнования. [36] USAC взял на себя полное управление сериалом в 2010 году. [36] Полное управление закончилось в августе 2013 года, когда он был продан The Armory. USAC вернулся к официальному / гоночному контролю, и в 2014 году сериал был переименован в «TORC: The Off Road Championship».

  • 2009 Pro 4x4: Рик Хьюзман , Pro 2WD: Роб Маккарен
  • 2010 Pro 4x4: Джонни Гривз , Pro 2WD: Рики Джонсон
  • 2011 Pro 4x4: Рики Джонсон , Pro 2WD Брайс Мензис
  • 2012 Pro 4x4: Рики Джонсон , Pro 2WD Брайс Мензис
  • 2013 Pro 4x4: Джонни Гривз , Pro 2WD: Брайс Мензис
  • 2014 Pro 4x4: Джонни Гривз , Pro 2WD: CJ Greaves

Бывшая серия [ править ]

Автомобильная серия чемпионата USAC [ править ]

1977 AJ Foyt Champ Car

Серия USAC Gold Crown [ править ]

Начиная с 1981 года, USAC сократил свое участие в автогонках Инди за пределами Индианаполиса 500. Вместо этого выдающийся сезон национального чемпионата был санкционирован CART . USAC разработал сезон с разделенным календарем, который начинается в июне и заканчивается в мае Инди 500. Однако после 1983 года расписание Золотой Короны будет состоять только из одного события в сезон (Инди 500), а титул Золотой Короны будет считается в значительной степени церемониальным. Победитель Indianapolis 500 станет чемпионом де-факто Золотой Короны, так как это был единственный турнир, в котором начислялись очки. Название и "сериал" были прекращены после сезона 1994–1995 гг.

Стандартные автомобили USAC [ править ]

Стандартный автомобиль USAC Норма Нельсона

С 1956 по 1984 год в USAC было подразделение серийных автомобилей .

* Первый сезон состоял из двух субтитров: «Тихоокеанское побережье» (победил Сэм Хэнкс ) и «Шорт-трек» ( Трой Раттман ).

Чемпионат USAC по шоссейным гонкам [ править ]

С 1958 по 1962 год USAC санкционировал проведение чемпионата по шоссейным гонкам. [51] Он проводился для спортивных автомобилей с 1958 по 1961 год и принял правила Formula Libre в 1962 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ УСК Информация архивации 2007-08-11 в Вайбак Machine insmkt.com. Проверено 19 августа, 2007.
  2. ^ a b «AAA разрывает связи с автогонками США» . Мичиган Дейли . Анн-Арбор, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс . 4 августа 1955 г.
  3. ^ "Заменена вакансия спонсора автогонок" . Санкт-Петербург Таймс . Международная служба новостей . 5 августа 1955 г.
  4. ^ "USAC занимает место AAA" . Дейтона-Бич Утренний Журнал . Ассошиэйтед Пресс. 8 марта 1956 г.
  5. ^ a b c d Вальс, Кит (23 февраля 2010 г.). «Настоящий национальный чемпионат USAC» . Национальные новости скоростного спорта . Архивировано из оригинального 17 апреля 2010 года . Проверено 31 марта 2010 года .
  6. ^ Моррисон, Патрик Т .; Ньюленд-младший, Джеймс Г. (25 апреля 1978 г.). "Погодная авиакатастрофа? (Часть 1)" . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
  7. ^ Моррисон, Патрик Т .; Ньюленд-младший, Джеймс Г. (25 апреля 1978 г.). "Погодная авиакатастрофа? (Часть 2)" . Звезда Индианаполиса . п. 9 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
  8. ^ Моррисон, Патрик Т .; Ньюленд-младший, Джеймс Г. (25 апреля 1978 г.). «Crash Victms были фанатами гонок, победителями и новаторами» . Звезда Индианаполиса . п. 9 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ Сражения ведутся на трассах automedia.com и за их пределами.
  10. ^ Разговор о Gasoline Alley - 1070-AM WIBC , 10 мая 2007
  11. Война CART-USAC: часть 1. Архивировано 28 сентября 2007 г. на сайте Wayback Machine oreopolis.com. Первоначально опубликовано в NUVO Newsweekly - 25 января 1996 г.
  12. The CART-USAC War: part 2. Архивировано 28 сентября 2007 г. на сайте Wayback Machine oreopolis.com. Первоначально опубликовано в NUVO Newsweekly - 25 января 1996 г.
  13. ^ " " СОЛИТЫЙ ГОРОД 78 "ЗАПИСЫВАЕТ НАЗВАНИЕ СЕРЕБРЯНОЙ КОРОНЫ SWANSON!" . USAC . Проверено 22 ноября 2014 года .
  14. ^ " " ЗАВЕРШЕНИЕ СЕЗОНА СЕРЕБРЯНОЙ КОРОНЫ 2016; WINDOM BANKS 4-CROWN AND SILVER CROWN TITLE " . USAC . Проверено 8 декабря 2016 года .
  15. ^ "Беттенхаузен 100". USAC Silvercrown . 18 октября 2020 года. Событие происходит в 15:36. FloRacing .
  16. ^ "БЕКОН, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЗАРАБОТКА САДОВОДА, ЗВАНИЯ CRA" . USAC . Проверено 22 ноября 2014 года .
  17. ^ "БЕКОН СТАНОВИТСЯ ДВУХРАМЕННЫМ СПРИНТ-ЧЕМПОМ США; ХОФФМАНС ХОФФМАНС ТРОФЕЙ ТИТУЛА 11-Й ВЛАДЕЛЬЦА" . USAC . Проверено 8 декабря 2016 года .
  18. ^ "USAC Fall Nationals Sprints". Автомобиль USAC Sprint . 3 октября 2020 года. Событие происходит в 21:03. FloRacing .
  19. ^ "Трейси Хайнс выигрывает титул 2015 Honda USAC Midget Series, чтобы присоединиться к Triple Crown Club" . Проверено 3 января 2017 .
  20. ^ "Торсон Уэзерс STORMY START Заявлять 2016 УСК NATIONAL MIDGET TITLE" . Проверено 3 января 2017 .
  21. ^ http://usacracing.com/news/midget/item/6887-bayston-follows-kenyon-as-lebanon-s-newest-usac-midget-champ
  22. ^ "Победитель ARCA Логан Сиви закрывает чемпионат США по карликам" . Проверено 3 января 2017 .
  23. ^ "Мерсед Спидвей". Национальные сверхмалые автомобили USAC . 21 ноября 2020 года. Событие происходит в 18:15. FloRacing .
  24. ^ Seelman, Иаков (18 ноября 2020). "Виндом все, кроме клинчей USAC Midget Crown" . Журнал Sprint Car & Midget . Проверено 22 ноября 2020 года .
  25. ^ http://www.usacracing.com/assets/files/History_Docs/history_driver_champions_cra_sprint.pdf
  26. ^ "Западные Штаты - USAC Racing" . USAC . Проверено 22 ноября 2020 года .
  27. ^ http://www.usacracing.com/assets/files/History_Docs/history_driver_champions_western_states_midget.pdf
  28. ^ http://tjslideways.com/2012/12/07/usac-joins-forces-with-arizona-traditional-sprint-cars/
  29. ^ http://www.usacracing.com/news/item/6696-usac-east-coast-sprint-cars-set-to-debut-in-2018
  30. ^ http://www.usacracing.com/assets/files/History_Docs/history_driver_champions_southwest_sprint.pdf
  31. ^ http://www.westcoastsprintcars.com/champions.html
  32. ^ http://usacracing.com/news/hpd/item/5977-usac-unveils-lightning-sprint-national-championship-for-2017
  33. ^ http://sportscar365.com/world-challenge/usac-to-sanction-pirelli-world-challenge/
  34. ^ «Презентация PowerPoint» (PDF) . Стадион Супер Грузовики . Проверено 10 мая 2017 года .
  35. Рианна Райан, Нейт (23 сентября 2014 г.). «Стадионный грузовик Робби Гордона добавляет владельцев» . USA Today . Проверено 3 октября 2014 года .
  36. ^ a b «Чемпионат TRAXXAS по бездорожью под новым руководством» . Серия Traxxas TORC. 12 марта 2010 года Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 года . Проверено 2 апреля 2010 года .
  37. ^ "1981–82 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  38. ^ "1982–83 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  39. ^ "1983–84 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  40. ^ "1984–85 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  41. ^ "1985–86 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  42. ^ "1986–87 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  43. ^ "Чемпионат Золотой короны 1987–88" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  44. ^ "1988–89 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  45. ^ "Чемпионат Золотой короны 1989–90" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  46. ^ "1990–91 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  47. ^ "1991–92 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  48. ^ "1992–93 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  49. ^ "1993–94 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  50. ^ "1994–95 Чемпионат Золотой Короны" . ChampCarStats.com . Проверено 25 мая 2009 .
  51. ^ Крейчи, Мартин. «Чемпионат USAC по шоссейным гонкам» . Прототипы мировых спортивных гонок . Архивировано из оригинального 2 -го августа 2010 года . Проверено 10 мая 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт USACracing.com