Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Американская автомобильная ассоциация ( ААА  - произносится «Triple A») является федерацией автомобильных клубов по всей Северной Америке. AAA - это частная некоммерческая национальная ассоциация-член и сервисная организация с более чем 60 миллионами членов [2] в США и Канаде. [3] AAA предоставляет своим членам услуги, в том числе помощь на дорогах и другие услуги. Его национальная штаб-квартира находится в Хитроу, Флорида . [4]

История [ править ]

Американская автомобильная ассоциация («AAA» или «Triple-A») была основана 4 марта 1902 года в Чикаго , штат Иллинойс , в ответ на отсутствие дорог и автомагистралей, подходящих для автомобилей. [5] В то время девять мотоклубов, насчитывающих в общей сложности 1500 членов, объединились, чтобы сформировать Triple-A. Эти отдельные мотоклубы включали Чикагский автомобильный клуб, Автомобильный клуб Америки, Автомобильный клуб Нью-Джерси и другие. [6] автомобильный клуб Буффало вступил в 1903. [7]

Огастус Пост, основатель Американской автомобильной ассоциации, за рулем своего белого парохода 1905 года участвует в параде в Нью-Йорке. На заднем плане дом Марка Твена. Среди пассажиров - Стэнтон Сиклз слева и политик из Таммани Холла справа.

В 1904 году AAA объединилась с самой первой американской автомобильной организацией, Американской автомобильной лигой , под руководством первого председателя Августа Поста . [8] [9]

Первые дорожные карты AAA были опубликованы в 1905 году. AAA начала печатать путеводители по отелям в 1917 году. Triple-A начала свою программу школьного патрулирования безопасности в 1920 году, первую из программ ассоциации по безопасности водителей , которая обеспечила местные школы материалами, включая значки и Удостоверения личности [10] для обучения и организации студентов в патрульные силы. AAA Фонд безопасности дорожного движения , которая проводит исследования по автомобилиста безопасности, была создана как отдельное юридическое лицо в 1947 г. [ править ]

В 1902 году AAA создала организацию под названием « Гоночный совет» , позже известная как «Совет соревнований», для обслуживания международных автомобильных гонок « Кубок Вандербильта» на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк. Совет по гонкам санкционировал Индианаполис 500 и награждал национальные гоночные чемпионаты в 1905, 1916, 1920–1941 и 1946–1955. [11] После катастрофы в Ле-Мане 1955 года AAA решила, что автогонки отвлекают от его основных целей, и был сформирован Автомобильный клуб Соединенных Штатов, чтобы взять на себя санкционирование и управление гонками. В 2005 году AAA снова стала спонсором гонок ISC.собственные треки. В 2006 году набег на гонки расширился, когда AAA взяла на себя трехлетнее обязательство спонсировать шестой автомобиль Roush Racing на трассе NASCAR Nextel Circuit.[12]

Марка США к 50-летию AAA, выпущенная в 1952 году, продвигает школьный патруль безопасности. [ необходима цитата ]

В 1935 г. AAA опубликовало «Спортивное вождение», первый план курса для учителей средней школы. В 1936 году AAA опубликовало первую программу обучения водителей для использования в средних школах (также названную «Спортивное вождение», ныне известное как «Ответственное вождение»). [13] AAA обновляла свои курсы обучения водителей на протяжении многих лет, и многие клубы в настоящее время предлагают свои собственные автошколы или работают с другими компаниями, чтобы предоставить учебные программы AAA по вождению. [14]

Зная, что транспортные средства представляют опасность для пешеходов, в 1936 году AAA запустила программу безопасности пешеходов на грант Фонда автомобильной безопасности. ААА заказала и опубликовала (1938) обширное исследование безопасности пешеходов с целью снижения смертности и травм пешеходов. Программа AAA по защите пешеходов началась в 1937 году и фокусирует внимание страны на потребностях в безопасности пешеходов, признавая города, округа и штаты, которые продемонстрировали успешные программы безопасности пешеходов. [15]

AAA Фонд безопасности дорожного движения был создан как отдельное юридическое лицо в 1947 году, и продолжает проводить исследования , связанные с движением и безопасности пешеходов. [ необходима цитата ]

AAA также оказывала услуги правительству США во время войны. В 1940-х годах AAA предложила свои услуги Консультативной комиссии Совета национальной обороны [16] в ожидании участия во Второй мировой войне. Президент AAA Томас П. Генри был назначен консультантом транспортного подразделения Совета обороны, и AAA пообещала выделить ресурсы, в том числе информацию о шоссе, на усилия по планированию национальной обороны, как это было во время Первой мировой войны [17].

Сокращение производства из-за войны увеличило потребность в консервации автомобилей и связанных с ними товаров. Усилия AAA по сохранению включали поддержку производства синтетического каучука в ожидании связанной с войной нехватки шин / резины, призывая автомобилистов снизить скорость вождения для экономии топлива (1942); и поддержка кампании по утилизации резины (1942 г.). В 1944 году кампания AAA Keep 'em Rolling спонсировала поездку по пересеченной местности с участием автомобилей, оснащенных синтетическими шинами. Экскурсия продемонстрировала надежность шин из синтетического каучука. [18]Выполняя свою часть работы по оказанию помощи в военных действиях, AAA предоставила свои картографические средства в распоряжение армейского департамента; провел обучение водителей автопарков (1943); получил приказ от Управления военного производства, который остановил продажу некоторых антифризов, вредных для двигателей (1943 г.); начал кампанию по сокращению растущего дефицита автомехаников (1943); контролировал нормирование шин и бензина (1943); и разработала в сотрудничестве с Красным Крестом и военными госпиталями программу обучения водителей для ветеранов с протезами (1944). AAA также помогала в разработке руководства по унифицированным устройствам управления движением и их эксплуатации в военное время (1942 г.). [19]

Конец войны принес новые потребности в автомобилистах, и AAA помогли, выпустив фильм «Впереди пробка», в котором излагалась практическая программа послевоенной безопасности дорожного движения, и опубликовали «Тенденции послевоенных путешествий» в качестве общественной услуги. В 1946 году AAA запустила кампанию под названием «Take It Easy», цель которой заключалась в сокращении числа погибших в ДТП. Впоследствии смертность упала на 20 процентов ниже довоенного показателя. [20]

В 1960-х годах AAA помогала разработать Национальный закон о безопасности дорожного движения и транспортных средств 1966 года, установив стандарты безопасности для автомобилей, шин и оборудования. AAA также помогло разработать Закон о безопасности дорожного движения, определяющий стандарты для проверки и регистрации автотранспортных средств, безопасности мотоциклов, обучения водителей, лицензирования водителей, судов дорожного движения, проектирования шоссе, строительства, технического обслуживания и устройств управления движением. [21]

Во время нефтяного кризиса 1970-х годов был создан отчет AAA Fuel Gauge Report, чтобы помочь автомобилистам найти открытые заправочные станции, у которых есть топливо. AAA также начала свою программу Gas Watchers с одобрения президента Джеральда Форда. Руководство для наблюдателей за газом продолжает публиковаться, в котором описаны простые меры, которые автомобилисты могут предпринять для экономии бензина при повседневной вождении. [22]

В 1979 году президент Джимми Картер назначил президента AAA Джеймса Б. Крила членом Национальной комиссии по алкогольному топливу. Крил также возглавлял рабочую группу по нормированию газа и был назначен в Национальный совет президента Картера по энергоэффективности. Представителям AAA, входящим в Комиссию президента Картера по алкогольному топливу, было предложено подписать Закон об энергетических ценных бумагах 1980 года. Кроме того, Крил входил в отраслевой консультативный совет Конгресса по путешествиям и туризму в начале 1980-х годов. [23]

В 1980-х годах картографические службы AAA получили широкое признание, когда на картах AAA впервые были обозначены живописные шоссе. Карты AAA использовались на Всемирной выставке в Луизиане в 1984 году, где на оптический лазерный диск было предоставлено более 13 000 полноцветных изображений карт AAA для демонстрации автомобильного навигационного устройства в павильоне Chrysler. А в 1985 году Североамериканский дорожный атлас AAA впервые был продан в розницу и за шесть недель вошел в список бестселлеров New York Times в мягкой обложке. В 1980-х годах AAA экспериментировала с онлайновой туристической информационной системой (OTIS), которая в конечном итоге была объединена с другими автоматизированными сервисами под названием AAA Travel Match. Терминал самообслуживания работал как банкомат с вращающимися меню и сенсорными экранами, которые позволяли пользователям получать информацию о местных поездках.[24]

На слушаниях в Конгрессе, проведенных в 1983 г. по предложенному Закону о борьбе с кражами транспортных средств, филиал AAA штата Мичиган (тогда известный как Автомобильный клуб Мичигана) представил свидетельство о быстром росте средней стоимости угона автомобиля в расчете на одно транспортное средство в поддержку проставления штампа идентификационный номер транспортного средства на отдельных деталях автомобиля как средство предотвращения такой кражи. [25]

Программа патрулирования безопасности школ AAA и награда за спасательную медаль были удостоены награды президента США за инициативы в частном секторе, которая присуждается за выдающиеся волонтерские проекты в 1985 году. [26] Год спустя, 4 февраля 1986 года, президент Рональд Рейган удостоил награды школьной безопасности AAA. Спасательная медаль «Патруль» в послании к Государству Союза. [ необходима цитата ]

В 1988 году AAA сосредоточила свои законодательные усилия на Законе о реформе регулирования безопасности грузовых автомобилей и автобусов, требующем, чтобы водители и оборудование между штатами соответствовали федеральным нормам безопасности. Акт был подписан в закон в ноябре 1988 года [ править ]

AAA присоединилась к государственным и частным компаниям - Федеральной дорожной администрации, Avis, General Motors и Министерству транспорта Флориды - в 1990 году для эксперимента с умным автомобилем, также известного как проект TravTek. Это испытание компьютеризированной автомобильной навигационной и туристической информационной системы продемонстрировало принятие потребителями телематических технологий, которые облегчат вождение и уменьшат заторы на дорогах. [27] [28]

Новая программа обучения водителей под названием «Обучение подростков вождению» была введена AAA в 1996 году, чтобы сосредоточить внимание на участии родителей в обучении подростков вождению. Год спустя, в 1997 году, AAA запустила Licensed to Learn, кампанию, направленную на повышение осведомленности о необходимости законов о лицензировании градуированных водителей (GDL) в каждом штате. В начале кампании только восемь штатов приняли законы о GDL. Сегодня все 50 штатов и округ Колумбия в той или иной форме приняли законодательство о GDL. [29]

Исследования 1990-х годов привели к тому, что AAA занялась другой проблемой, важной для автомобилистов США: транспортным кризисом, возникшим из-за недостаточного финансирования инфраструктуры в течение многих лет. Кризис впереди: американское исследование Aging Highways и Airways привело к тому, что AAA помогло сформировать два важных законодательных акта: Закон о транспортном равенстве для 21-го века (TEA-21) в 1998 году и Закон об инвестициях и реформе авиации для 21-го века (AIR -21) в 2000 году. [30] Оба закона включают принцип, согласно которому плата за пользование автомобилистами и авиапассажирами должна быть полностью инвестирована в улучшение и модернизацию национальной инфраструктуры наземного и воздушного транспорта. [31] [32] [33]

Министр транспорта США Родни Слейтер назвал AAA главным партнером администрации Клинтона в области безопасности дорожного движения благодаря своей работе в области безопасности дорожного движения. А в 2000 году NHTSA вручило AAA награду за государственные услуги в знак признательности за лидерство AAA в Программе сертификации безопасности детей-пассажиров, которая учит, как правильно устанавливать детские / детские сиденья, а также за постоянные усилия в области лицензирования градуированных водителей. [34]

Резко взлетевшие цены на бензин заставили AAA дать показания перед тремя комитетами Конгресса относительно повышения цен на бензин в 2000 году и лоббировать, чтобы помешать Конгрессу отменить часть федерального налога на бензин, что привело бы к сокращению доходов Трастового фонда, не гарантируя потребителям никакого освобождения от высоких цен на газ . [35] [36] [37] Участвуя в авиационном саммите министра транспорта США, президент и главный исполнительный директор AAA Роберт Л. Дарбелнет изложил позицию AAA в отношении авиационного кризиса, заявив, что постоянное недофинансирование национальной инфраструктуры воздушного транспорта привело к кризису. и предлагая план из четырех пунктов, который поможет изменить ситуацию. [38]Также в том же году AAA свидетельствовала перед Конгрессом и Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств о предлагаемых правилах рабочего времени для водителей коммерческих грузовиков и запустила «Share With Care», общественную просветительскую кампанию о безопасном совместном использовании дороги с грузовиками. [39]

В начале 2000-х (десятилетие) внимание AAA на том, чтобы помочь пожилым людям оставаться мобильными дольше и безопаснее, привело к записи на Конференцию Белого дома по проблемам старения. [40] AAA продвигала такие решения, как проектирование дорог для пожилых людей, средства досмотра, образование для пожилых людей и их семей и дополнительный транспорт. Reader's Digest осветил повестку дня AAA в области транспортной безопасности, сосредоточив внимание на важности повышения безопасности дорожного движения, особенно для пожилых людей. [41] Чтобы помочь пожилым людям стать более безопасными водителями или распознавать признаки того, что пора перестать водить, AAA разработала Roadwise Review, компьютерный инструмент для проверки, позволяющий пожилым водителям выявлять и устранять физиологические изменения, которые могут повлиять на вождение. [42]

Дискриминация [ править ]

В эпоху Джима Кроу ААА активно дискриминировала афроамериканцев, которые не могли вступить в ассоциацию. Были написаны альтернативы руководствам AAA, такие как Зеленая книга негритянского автомобилиста . [43] [44]

Текущие операции [ править ]

Офис AAA в Уолнат-Крик, Калифорния
Типичный центр AAA Car Care Plus

Члены принадлежат к одному из 42 отдельных клубов (см. Список региональных клубов AAA ), а клубы, в свою очередь, владеют AAA. Количество местных клубов со временем уменьшилось за счет консолидации; еще в 1970-х в список участников входили десятки клубов, каждый из которых обслуживал один округ, особенно в Нью-Йорке , Огайо и Пенсильвании . Клубы-члены организовали систему взаимного обслуживания, так что члены любого участвующего клуба могут получать членские услуги от любого другого аффилированного клуба. Членские взносы финансируют все услуги клуба, а также деятельность национальной организации.

Подавляющее большинство клубов AAA имеют в названии «AAA», хотя два крупнейших клуба AAA по членству не имеют: Автомобильный клуб Южной Калифорнии и Auto Club Group.

С точки зрения потребителя, клубы AAA в первую очередь предоставляют своим членам аварийные дорожные услуги . Эти услуги, которые включают буксировку , блокировку, лебедку, замену шин, первую автомобильную помощь, замену аккумуляторов и другие, выполняются частными местными буксирными компаниями, с которыми заключен контракт с государственным клубом AAA. AAA продает помощь на дорогах для различных автомобилей, включая мотоциклы. В некоторых районах AAA также предлагает помощь велосипедистам на дороге. Многие клубы AAA имеют подразделение автопарков, обслуживающее большие районы метро, ​​в то время как частные буксирные компании покрывают излишки вызовов по площади. Недавно некоторые клубы внедрили программу диагностики / установки автомобильных аккумуляторов «на ходу». [45]

Рейтинговая система [ править ]

Клубы также распространяют дорожные карты (включая индивидуализированные путеводители для конкретных поездок) и туристические публикации (путеводители TourBook) и оценивают рестораны и отели по «алмазной» шкале (от одного до пяти). Алмазная программа AAA включает более 60 000 объектов недвижимости в США, Канаде, Мексике и странах Карибского бассейна, в нее входят почти 27 000 отелей и более 30 000 ресторанов. [46] Лучшие отели и рестораны согласно критериям AAA получают премию Five Diamond Award. Многие офисы продают страхование автогражданской ответственности, предоставляют услуги туристического агентства, авторегистрации и нотариуса. Карты, путеводители TourBook и услуги турагента обычно бесплатны для участников. AAA также предлагает участникам скидки в рамках своей программы «AAA Discounts & Rewards». [47]TripTik - это руководство AAA по планированию путешествий и онлайн-планировщик путешествий. Версия для печати включает дорожные карты и другую туристическую информацию, например, цены на бензин. [48]

AAA уполномочен Государственным департаментом США выдавать международные водительские права в Соединенных Штатах вместе с Национальным автомобильным клубом.

Международные филиалы [ править ]

AAA имеет взаимные договоренности с рядом международных филиалов. Как правило, членам аффилированных лиц предлагаются те же преимущества, что и членам AAA во время путешествия по США, в то время как членам AAA предлагаются аналогичные преимущества во время поездок по территории аффилированного лица.

Международные филиалы включают:

  • ARC Europe, объединяющая ведущие европейские клубы, включая Автомобильную ассоциацию (Великобритания), ANWB (Нидерланды), ADAC (Германия), ACI (Италия), TCS (Швейцария), TCB (Бельгия), ÖAMTC (Австрия) и RACE ( Испания) ниже.
  • Royal Dutch Touring Club (ANWB) в Нидерландах
  • Канадская автомобильная ассоциация в Канаде ( TourBooks путеводители и карты канадских мест опубликованы ААА, и распространяется AAA и CAA клубы , использующих как AAA и ВГ логотипов).

Обновленный список международных аффилированных лиц можно найти на веб-сайте AAA Exchange .

AAA и права автомобилистов [ править ]

AAA на протяжении многих лет рассматривает множество проблем, которые затрагивают автомобилистов.

AAA известен случайных громких автомобилиста консультативных дорожно - органов, например, когда он снимал рекламный щит , чтобы предупредить автомобилистов о скорости ловушки города Lawtey, штат Флорида . [49] Он также является сторонником Закона о праве владельцев транспортных средств на ремонт , который был впервые введен в 2001 году, но так и не стал законом.

Кроме того, AAA поддержало меры, облагающие автомобилистов налогом - с целью укрепления инфраструктуры и содержания шоссе, - а также меры, ограничивающие законные права автомобилистов:

  • Отмененный в настоящее время налог на цитирование трафика Вирджинии из-за его потенциального дохода. [50]
  • Федеральное ограничение скорости 55 миль в час (90 км / ч). [51]
  • Противодействие ограничению скорости 70 миль в час (115 км / ч) на сельских автострадах штата Иллинойс, даже если дороги могут безопасно выдерживать эту скорость. [52]
  • Поддержка камер на красный свет . [53]
  • Лоббировали камеры контроля скорости в Мэриленде в 2002 году [54], за несколько лет до того, как они были фактически разрешены. Предварительно поддерживая расширение камер контроля скорости в Мэриленде в 2009 году [55] и выступая против отмены камер контроля скорости в Мэриленде в 2013 году. [56]
  • Лоббировал разрешение на использование камер контроля скорости в Индиане. [57]
  • Поддержка увеличения федерального налога на газ [58] и поддержка увеличения налога на газ на уровне штата, например, в Вирджинии в 2012 году. [59]
  • Противостояние Иллинойсу, увеличивающему ограничение скорости в сельской местности с 65 до 70 миль в час (105–115 км / ч). [60]
  • Предложение о введении налога на проезд на транспортные средства в Айдахо [61]
  • Противодействие повышению платы за проезд на мостах и ​​туннелях в столичном районе Нью-Йорка . [62]

AAA и окружающая среда [ править ]

В 2001 году AAA запустила свой «Большой обзор аккумуляторов», чтобы побудить автомобилистов перерабатывать старые автомобильные аккумуляторы, шины и различные типы автомобильных жидкостей. С тех пор более 4 миллионов аккумуляторов были переработаны в рамках этой программы и службы мобильных аккумуляторов. Обычно клубы AAA проводят мероприятия, приуроченные ко Дню Земли, вместе с другими экологическими организациями, такими как EPA и Nature Conservancy, для расширения этих усилий по переработке. [63]

В 2006 году AAA работала с EPA над улучшением информации об экономии топлива, предоставляемой покупателям новых автомобилей производителями автомобилей. Используя несколько различных типов тестов, AAA воссоздала реальные условия вождения, чтобы проиллюстрировать разницу в экономии топлива, а EPA включило тестирование AAA в свои новые процедуры. Более точное тестирование привело к сокращению заявленных миль на галлон от 5 до 25 процентов, начиная с автомобилей 2008 модельного года. [64]

По мере роста цен на топливо потребители часто видят в расширении маркетинга топливных присадок способ повышения экономии топлива. Компания AAA протестировала многие из этих продуктов и так и не нашла ни одной, обеспечивающей значительную экономию для потребителей. AAA неоднократно предостерегала потребителей от продуктов, в которых делаются такие заявления, и поощряет автомобилистов развивать вместо этого привычки вождения, позволяющие экономить топливо, такие как снижение веса автомобиля за счет удаления ненужных предметов из багажника, плавных остановок и троганий с места и снижения скорости. [65]

Обычно считается, что выгоды от экономии топлива для потребителей включают финансовую экономию, повышение безопасности дорожного движения и более здоровую окружающую среду. Чтобы помочь автомобилистам стать более сознательными в вопросах экономии топлива, AAA опубликовала свое первое «Руководство по наблюдению за газом» в 1970-х годах во время нефтяного кризиса. Ежегодный справочник предоставляет информацию о различных факторах, влияющих на экономию топлива, таких как изменение поведения при вождении, поддержание в хорошем состоянии транспортного средства, выбор надлежащего топлива и выбор наиболее экономичного транспортного средства для нужд семьи. [66]

На протяжении многих лет AAA поощряла потребителей пользоваться общественным транспортом, включив эти варианты транспорта в свои путеводители. AAA также призвала правительство вложить адекватные средства в мультимодальную транспортную систему, которая широко доступна и доступна по цене. В комментариях к National Journal президент и главный исполнительный директор AAA Роберт Л. Дарбелнет сказал, что финансирование высокоскоростных железных дорог в соответствии с Законом о восстановлении и реинвестировании Америки является «каплей в море» того, что необходимо, и что эти средства будут хорошо потрачены, если в будущем можно будет определить дополнительные источники инвестиций. [67]

В дополнение к поощрению экономии топлива и экономии топлива AAA и другие организации в 1980-х годах инициировали Национальный месяц ухода за автомобилем, чтобы предать гласности тот факт, что плохо обслуживаемые автомобили способствуют чрезмерному потреблению энергии и загрязнению воздуха. AAA работает в сотрудничестве с бизнесом, общественными группами, правительством и СМИ, продвигая и координируя это ежегодное мероприятие, которое проводится каждый октябрь. [68] [69]

В 1992 году AAA запустила популярную акцию по экотуризму под названием Freedom's Way. При поддержке таких агентств, как Служба национальных парков, Служба рыбной ловли и дикой природы США, Агентство по охране окружающей среды и другие, AAA подготовила туристические советы и сообщения государственной службы, призывающие путешественников защищать живописные районы Америки и уважать окружающую среду. Темы включали уменьшение скоплений людей и загрязнения окружающей среды, экономию энергии, удаление мусора и наблюдение за дикой природой на расстоянии. Преобладающей темой было то, что интенсивное использование сайта или злоупотребление им ухудшает качество восприятия для всех, а иногда даже приводит к закрытию парков и зон отдыха. Сообщение было простым, но эффективным. [70] [71] [72]

В 2016 году AAA представила новый веб-сайт, посвященный гибридным и электромобилям , и предлагает мобильную зарядку для выброшенных на мель электромобилей, аналогичных поршневым автомобилям с нехваткой топлива. [73]

Клубы AAA также были частью вековых усилий организации по защите окружающей среды, включая:

  • В 1919 году, встревоженная быстрым уничтожением гигантских красных деревьев в Калифорнии руками коммерческих лесозаготовителей, автомобильная ассоциация штата Калифорния AAA начала многолетнюю пропагандистскую и лоббистскую кампанию. Сотрудничая с Лигой спасения секвойи, CSAA продолжала пропагандировать осведомленность, и в 1927 году закон о создании системы государственных парков, защищающей секвойи, стал законом. [74]
  • AAA Washington работает с Департаментом экологии штата, чтобы помочь с программами, которые помогают свести к минимуму воздействие автомобильных выбросов, а деятельность клуба по обслуживанию автопарка была названа бизнесом EnviroStar округа в знак признания экологически безопасных методов. [75] [76]
  • С 1991 года Автомобильная ассоциация штата Калифорния и Район управления качеством воздуха в районе залива совместно спонсируют кампанию Spare the Air, направленную на сокращение пробок на дорогах и улучшение качества воздуха. CSAA также спонсирует AAA Outdoor Corps, группу сотрудников-добровольцев, которые очищают пляжи, очищают парковые тропы и сажают деревья на заболоченных территориях. [77]
  • AAA Michigan спонсирует Detroit Clean Sweep, текущую программу с участием сотрудников клуба, которые помогают поддерживать более чистую окружающую среду посредством волонтерской деятельности, например, сбора мусора. Кроме того, фургоны Freeway Courtesy Patrol курсируют по местным дорогам, чтобы помочь автомобилистам и уменьшить заторы. [78]
  • AAA Mid-Atlantic выступила ведущим спонсором семинара Министерства транспорта США по вопросам жизнеспособности сообществ в Филадельфии, на котором собрались группы велосипедистов, пешеходов, транзитных пассажиров и группы безопасности по вопросам безопасного и эффективного передвижения. В честь Дня Земли AAA Mid-Atlantic посадили деревья в национальных лесах Америки, буквально от имени своих членов, которые воспользовались программой обслуживания мобильных аккумуляторов AAA Mid-Atlantic. Для каждого члена, который звонил, чтобы установить новый автомобильный аккумулятор и переработать старый аккумулятор, было посажено дерево в национальном лесу. Посадка деревьев стала возможной благодаря некоммерческой природоохранной и образовательной организации Arbor Day Foundation. [79]
  • AAA Oregon / Idaho тесно сотрудничает с организацией Stop Oregon Litter and Vandalism и предоставляет путеводители в стиле TripTik для ежегодных проектов по очистке пляжей и смягчению воздействия на среду обитания. [80]
  • AAA Округ Ланкастер получил награду выдающегося партнера Департамента охраны окружающей среды Пенсильвании за свою Программу действий по озону. Клуб также входит в консультативный комитет, который продвигает несколько видов транспортных систем, соответствующих федеральным стандартам качества воздуха. [81]
  • Автоклуб Южной Калифорнии помог установить программу Rideshare в Южной Калифорнии. Клуб поддержал десятки транзитных проектов, которые обеспечивают соответствующую выгоду за свой счет, включая услуги пригородного транзита во Внутренней Империи. [82]

Критика [ править ]

Несмотря на свою работу по продвижению экологической ответственности в автомобильной и транспортной сферах, лоббистские позиции AAA иногда воспринимаются как враждебные по отношению к общественному транспорту и экологическим интересам.

В 2006 году Автомобильный клуб Южной Калифорнии работал против предложения 87. Это предложение предусматривало бы создание «программы на 4 миллиарда долларов по сокращению потребления нефти (в Калифорнии) на 25 процентов, с стимулированием исследований и производства для альтернативных источников энергии, транспортных средств на альтернативных источниках энергии, энергоэффективные технологии, а также для образования и обучения ". [83]

Дэниел Беккер , директор программы Sierra Club по глобальному потеплению и энергии, охарактеризовал AAA как «лоббиста большего количества дорог, большего загрязнения и большего потребления газа». [84] Он заметил, что, помимо прочего лоббирования, AAA выпустила пресс-релиз с критикой Закона о чистом воздухе , заявив, что он «поставит под угрозу личную мобильность миллионов американцев и поставит под угрозу необходимые средства для строительства новых автомагистралей и повышения безопасности». [84] «Представители AAA раскритиковали меры по открытию космоса и выступили против ограничений Агентства по охране окружающей среды США на смог, сажу и выбросы из выхлопных труб». [85]«Клуб потратил годы на борьбу с более строгими стандартами выбросов транспортных средств в Мэриленде, чей воздух из-за выбросов и загрязнения в штатах с наветренной стороны является одним из худших в стране». [86] По состоянию на 2017 год AAA продолжает лоббировать против проектов общественного транспорта. [87]

Ответ [ править ]

Хотя работа AAA в интересах автомобилистов и путешественников иногда кажется противоречащей ее экологической позиции, понимание основных проблем привело к лучшему пониманию. Например, в 2009 году AAA обратилось к EPA с просьбой не увеличивать допустимое содержание этанола в бензине с 10 до 15 процентов, сославшись на ряд проблем, влияющих, среди прочего, на выбросы транспортных средств, характеристики двигателя, повреждение компонентов системы и соглашения о гарантии на автомобили. AAA заявило, что необходимо провести дополнительные исследования потенциальных вредных эффектов до увеличения содержания этанола в топливе. [88]

В другом случае AAA поддержало общую цель Закона о чистом воздухе, но возражало против нескольких конкретных положений в законодательстве, запрашивая разъяснения по предложенному положению о программе государственной инспекции и технического обслуживания и прося полностью оценить руководящие принципы реализации до принятия. Согласно статье Washington Times, [ необходима цитата ]который ссылался на исследование Energy & Environment Analysis Inc., ужесточение федеральных стандартов выбросов привело к изменению роли автомобиля, уменьшив его роль в образовании смога. Напротив, стационарные источники выбросов, такие как заводы, а также тяжелые и грузовые автомобили, представляют большую угрозу для качества воздуха и могут быть подходящими целями в борьбе со смогом. «Тем не менее, уделяя особое внимание автомобильным правилам в 1970-х годах и игнорируя правила по бензину, EPA фактически привело к тому, что топливо стало более грязным, что фактически подорвало значительную часть любых достижений, достигнутых за счет более жесткого контроля над транспортными средствами». [89] [90] [91] [92]

А в последнее время, хотя AAA поддерживает производство и использование гибридных автомобилей, исследование Автомобильной ассоциации Британской Колумбии в 2010 году показало, что они не приводят к значительной финансовой экономии для потребителей, хотя они часто продаются таким образом. [93]

В ответ на эти опасения возникло несколько конкурирующих организаций, в том числе Better World Club . Эти организации обычно предоставляют аналогичную помощь на дорогах, планирование поездок и другие услуги, но без вреда для окружающей среды. Сюда входят скидки на экономичные автомобили и пожертвования экологическим организациям.

Также в ответ на критику Автомобильная ассоциация штата Калифорния , филиал AAA, открыла стенд на Международном автосалоне в Сан-Франциско, чтобы повысить осведомленность о подключаемых гибридных автомобилях . [94]

Список региональных клубов AAA [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k AAA Техас, AAA Нью-Мексико, AAA Гавайи и AAA Алабама являются частью Auto Club of Southern California Enterprise (ACE). ACE имеет партнерские соглашения с AAA Northern New England, AAA Missouri, AAA East Central и AAA Tidewater.
  2. ^ a b Автомобильный клуб Род-Айленда слился с Автомобильным клубом Бэнкрофта (базирующийся в Вустере, штат Массачусетс) в 1987 году, чтобы сформировать AAA South Central New England. AAA Massachusetts (ранее Бостонский автомобильный клуб) присоединился в 1996 году, а AAA округа Беркшир в июле 2004 года, чтобы сформировать нынешнюю AAA Southern New England. [97] AAA Merrimack Valley объединилась с AAA в Южной Новой Англии в 2011 году [98] и в феврале 2012 года начала выпуск членских карт с клубным кодом Южной Новой Англии. [99] AAA Southern New England приобрела AAA New York и AAA New Jersey. Auto Club (AAA North Jersey) сформирует AAA Northeast в 2014 году. [100] [101]
  3. ^ AAA Northeast и AAA Carolinas являются частью AAA Motor Club Holdings [102]
  4. ^ AAA Mid-Atlantic приобрела AAA Allied Group в 2015 году, чтобы сформировать AAA Club Alliance, который также включает AAA Oklahoma / South Dakota [105] [106]
  5. ^ a b c d e f g h The Auto Club Group, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган, управляет AAA Мичиган, AAA Миннесота / Айова, AAA Небраска, AAA Северная Дакота, AAA Висконсин, Auto Club South (AAA Флорида, AAA Джорджия и AAA Tennessee) и Чикагский автоклуб . 1 мая 2012 года компания AAA East Tennessee объединилась с подразделениями Auto Club South в Западном и Среднем Теннесси и образовала компанию AAA Tennessee. [121]
  6. Кливлендский автомобильный клуб (основан в 1900 году) слился с Автомобильным клубом Альянса, Автомобильным клубом округа Тускаравас и другими, чтобы сформировать Ассоциацию автомобилистов Огайо в 1978 году. В январе Ассоциация автомобилистов Огайо (базирующаяся в Кливленде) объединилась с AAA East Central 1, 2005. [122]

См. Также [ править ]

  • Конкурс AAA Travel High School Challenge
  • Международный туристический альянс
  • Канадская автомобильная ассоциация

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Свяжитесь с нами» . Проверено 2 октября 2019 года .
  2. ^ «На пути к успеху: 60 миллионов членов AAA» . AAA NewsRoom . 26 сентября 2019 . Проверено 13 февраля 2020 года .
  3. ^ "AAA Fact Sheet" (пресс-релиз). AAA. Архивировано 6 июля 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  4. ^ Страттон, Джим (1997). «AAA отказывается от своего формального названия, но без логотипа» . Орландо Сентинел . Архивировано 2 октября 2012 года . Проверено 3 сентября 2010 года .
  5. ^ «AAA отпразднует 100-летие со специальными предложениями для членов» . TheAutoChannel.com. Архивировано 13 августа 2012 года . Проверено 10 сентября 2010 года .
  6. ^ "Американская автомобильная ассоциация" . Encyclopedia.com . Архивировано 17 октября 2010 года . Проверено 10 сентября 2010 года .
  7. ^ Вирджиния Л. Бартос (март 2012 г.). "Национальный регистр исторических мест регистрации: Автомобильный клуб Буффало" . Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2015 года . Проверено 24 декабря 2012 года .
  8. ^ Motor Age (журнал), том 5, 1904, стр. 109.
  9. ^ "Полковник Post Штампы, Авто, Air Pioneer" . Нью-Йорк Таймс . 5 октября 1952 года. Проверено 14 июня 2017 года.
  10. ^ "То, что я зарезал несколько дней назад!" . 9 января 2010 года. Архивировано 18 октября 2015 года . Проверено 16 января 2013 года .
  11. ^ «Через годы» . ChampCarStats.com. Архивировано 9 июня 2011 года . Проверено 7 октября 2010 года .
  12. ^ "Новости Roush Racing 2006 для автомобиля № 6" . 28 октября 2005 г.
  13. ^ "Спортивное вождение, программа для вузов" . AAA. Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
  14. ^ "Ассоциация автошкол Америки" . 1986. Архивировано из оригинального 27 сентября 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
  15. ^ «Пять сообществ, признанных за безопасность пешеходов» . Утренний звонок . Архивировано 22 марта 2012 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
  16. ^ "Совет национальной обороны" . Answers.com. Архивировано из оригинального 31 августа 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
  17. ^ «Автомобилисты сделать их„немного » . Моторный Запад. 1917 . Проверено 13 сентября 2010 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  18. ^ «AAA Tour Cars» . Общество истории Висконсина. 24 ноября 2006 года. Архивировано 10 июня 2011 года . Проверено 13 сентября 2010 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  19. ^ "War Emergency Edition: Руководство по единообразным транспортным средствам для улиц и шоссе" (PDF) . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. 1942. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  20. ^ Weingroff, Ричард Ф. «Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр и федеральная роль в безопасности дорожного движения» (PDF) . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано 25 октября 2011 года (PDF) . Проверено 13 сентября 2010 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  21. ^ «Федеральные стандарты и правила безопасности транспортных средств, с поправками и интерпретациями» . Архивировано 9 ноября 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  22. ^ Mieczkowski, Янек (2005). Джеральд Форд и вызовы 1970-х . ISBN 978-0-8131-2349-3. Проверено 17 сентября 2010 года .
  23. ^ Хэгстром, Сьюзи (19 февраля 1990). «Ааа, лидер, сильный, тихий тип» . Орландо Сентинел . Архивировано 14 июня 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  24. ^ Ленаган, Энн. «Американская автомобильная ассоциация выбирает Informix в качестве предпочтительной базы данных; INFORMIX-OnLine Dynamic Server для работы универсальной системы AAAccess» . Архивировано 21 октября 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  25. ^ Закон Воровство Транспортных правопорядка 1983: Девяносто восьмой Конгресс, первая сессия, на S. 1400 , USGPO, 1983, стр 84-88. , Получен 6 апреля 2020 года , без автомобиля идентификационных номеров (VIN - х) на компонентах автомобилей организованная преступность получит еще более высокую прибыль, потому что не существует надежного способа отследить [украденные детали] до их происхождения [позволяя преступникам] заниматься своей торговлей, практически не опасаясь преследования.
  26. ^ "Авто клубы, почитаемые в Белом доме Fyi" . Утренний звонок . 23 июня 1985 года. Архивировано 22 марта 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  27. ^ «Проект TravTek получает награду за достижения в области транспорта ITE» (пресс-релиз). 10 августа 1992 года. Архивировано 21 октября 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  28. ^ "Транспортная навигация и конференция информационных систем, 1991". 20 октября 1991 г. doi : 10.1109 / VNIS.1991.205821 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  29. ^ «AAA, чтобы отпраздновать 100-летие кампании государственной службы, специальные предложения для членов» (пресс-релиз). Деловой провод . 14 января 2002 года. Архивировано 21 октября 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  30. ^ «Президент / генеральный директор AAA выпускает план из четырех пунктов по улучшению системы авиаперелетов» . TheAutoChannel.com. Архивировано 13 августа 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  31. ^ «AAA к демократам: сохранить американские шоссе и авиалинии» (пресс-релиз). PRNewswire. 10 июля 1996 года. Архивировано 18 октября 2015 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  32. ^ «Заявление AAA: Федеральным органам необходимо усилить меры по обеспечению безопасности на дорогах» . TheAutoChannel.com. 31 января 1997 года. Архивировано 13 августа 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  33. ^ Колстад, Джеймс Л. «АСТЕА спешит на помощь» . Центр LTAP в Огайо. Архивировано из оригинала 3 августа 2010 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  34. ^ «Министр транспорта США Слейтер поручил конференции по безопасности помочь в достижении цели ремней безопасности; приветствует получателей наград за безопасность на дорогах» . TheAutoChannel.com. Архивировано 13 августа 2012 года . Проверено 17 сентября 2010 года .
  35. ^ «AAA одобряет попытки Pena вернуть все федеральные налоги на газ в трастовый фонд шоссе» (пресс-релиз). AAA. 13 марта 1993 года. Архивировано 18 октября 2015 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
  36. ^ "AAA: Никакого повышения федерального налога на газ" . Утренний звонок . 19 февраля 1989 года. Архивировано 22 марта 2012 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
  37. ^ «AAA призывает Конгресс инвестировать 5 миллиардов долларов ежегодно в национальные дороги и мосты» . TheAutoChannel.com. 9 сентября 1997 года. Архивировано 13 августа 2012 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
  38. ^ «Президент / генеральный директор AAA выпускает план из четырех пунктов по улучшению системы авиаперелетов» . TheAutoChannel.com. Архивировано 13 августа 2012 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
  39. ^ «AAA сосредоточить усилия по обеспечению безопасности на способах предотвращения столкновений между автомобилями и большими грузовиками» (пресс-релиз). AAA. 23 июля 2003 . Проверено 22 сентября 2010 года .
  40. ^ «Создание профессии безопасности дорожного движения в государственном секторе: специальный отчет 289» (PDF) . Совет по транспортным исследованиям. 2007. Архивировано 5 июля 2010 года (PDF) . Проверено 22 сентября 2010 года . Т. Белла Дин-Зарр ... присоединилась к ААА в марте 2002 года ... и была назначенцем президента в Консультативном комитете Конференции Белого дома по проблемам старения в 2005 году. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  41. Кох, Кэтлин (23 июня 2003 г.). «Исследование: плохие дороги - большой фактор смертности на дорогах» . CNN. Архивировано 8 ноября 2012 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
  42. Рианна Родос, Линда (22 февраля 2007 г.). «Программа для пожилых водителей» . Группа Здоровья Революции. Архивировано 23 июля 2011 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
  43. Перейти ↑ Seiler, Cotten (2009). Республика водителей: культурная история автомобилестроения в Америке . Издательство Чикагского университета. С. 108–109. ISBN 978-0226745640. ... первые дни автомобилестроения, дублирования и взаимной поддержки расистских законов, социальных кодексов, государственного регулирования и коммерческой практики ослабили мобильность чернокожих водителей: раздельная придорожная механическая и медицинская помощь, еда и жилье; дискриминационная политика членства автомобильных организаций, таких как Американская автомобильная ассоциация (AAA).
  44. Лук, Ребекка. "Путеводитель середины века для афроамериканских водителей, перемещающихся по Джиму Кроу" . Шифер . Архивировано 11 февраля 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 года . ... Зеленая книга процветала в то время, когда автомобили дешевели, а путешествия на автомобиле становились все более распространенными. Однако для чернокожих водителей свобода передвижения имела свои пределы. Этим путешественникам приходилось перемещаться по отдельным местам проживания, они не могли присоединиться к ААА и получали непропорционально много внимания со стороны полиции и местных расистов.
  45. ^ Хардин, Дрю. «10 других преимуществ вашего членства в AAA» . edmunds.com . Архивировано 3 августа 2009 года . Проверено 3 сентября 2010 года . Уже 11 лет AAA предлагает обслуживание мобильных аккумуляторов. Речь идет не только о том, чтобы зарядить аккумулятор через соединительные кабели как часть пакета помощи на дороге. AAA проверит, диагностирует или даже заменит батарею на месте, чтобы в будущем вы не оказались на обочине дороги. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  46. ^ https://media.acg.aaa.com/aaa-announces-2020-four-and-five-diamond-awards.htm
  47. ^ "AAA.com/discounts" . AAA. Архивировано 20 июля 2008 года . Проверено 3 сентября 2010 года .
  48. ^ «Самое успешное приложение для планирования поездок по-прежнему доступно в бумажной версии» . Skift . 22 мая 2015 года. Архивировано 26 сентября 2018 года . Проверено 19 сентября 2018 года .
  49. ^ Минан, Kyle (2005). "Billboard Wars Over Lawtey As" Speed ​​Trap " " . Новости Первого побережья. Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  50. Фишер, Марк (26 августа 2007 г.). «Гнев по поводу гонораров за водителя заставил законодателей Вирджинии спросить:« А? » » . Вашингтон Пост . п. C01. Архивировано 25 июля 2008 года . Проверено 16 сентября 2008 года .
  51. Граймс, Пол (26 декабря 1982 г.). «Практичный путешественник: ограничение скорости 55 миль в час» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 10 ноября 2016 года . Проверено 5 февраля 2017 года .
  52. ^ «Законодательное собрание Иллинойса рассматривает возможность повышения предельной скорости до 70 миль в час» . myfoxchicago.com . 13 апреля 2010 года в архив с оригинала на 29 января 2013 года .
  53. ^ «Автомобилисты подают коллективный иск против Нью-Йорка из-за камер красного света» . 4 декабря 2012 года. Архивировано 12 февраля 2019 года . Проверено 10 февраля 2019 года .
  54. ^ "Закон о камерах контроля скорости умирает" . ww2.gazette.net . Архивировано из оригинального 14 июля 2014 года . Проверено 9 июля 2014 года .
  55. ^ "SB277 - счет за камеру контроля скорости - MIller 2-23-09 (3) .pdf" . Документы Google .
  56. ^ "Комитет Государственной палаты представителей слышит проверку камер контроля скорости" . WBAL-TV . 6 марта 2013 года. Архивировано 24 июня 2013 года . Проверено 3 июля 2017 года .
  57. ^ «AA излагает законодательную повестку дня на 2013 год» . 10 января 2013 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2017 года .
  58. ^ «Газовые налоги все еще здесь» . Архивировано из оригинального 25 апреля 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 года .
  59. ^ «AAA Mid-Atlantic поддерживает повышение налога на газ» . 21 ноября 2012 года. Архивировано 8 января 2019 года . Проверено 10 февраля 2019 года .
  60. ^ «AAA выступает против законопроекта штата Иллинойс об увеличении предельной скорости до 70 миль в час» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 3 марта 2016 года . Проверено 9 сентября 2013 года .
  61. ^ «Рекомендации AAA Целевой группе губернатора по модернизации финансирования транспорта» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2012 года . Проверено 5 июля 2014 года .
  62. ^ (отключить javascript)
  63. ^ «В этот День Земли, AAA, EPA и The Nature Conservancy спонсировали The Great Battery RoundUp» . Охрана природы. 10 сентября 2005 года в архив с оригинала на 3 июня 2006 года . Проверено 3 марта 2018 года .
  64. ^ «Новые рейтинги экономии топлива EPA» . GasSavers.org. 17 ноября 2006 года. Архивировано 26 июля 2011 года . Проверено 29 сентября 2010 года .
  65. ^ "AAA: Держитесь подальше от" топливосберегающих "присадок" . Конгресс зеленых автомобилей. 26 мая 2006 года Архивировано из оригинального 21 октября 2010 года . Проверено 29 сентября 2010 года .
  66. ^ "Руководство AAA 2010 Gas Watcher's" . 12 марта 2010 года. Архивировано 4 марта 2018 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  67. Карузо, Лиза (1 февраля 2010 г.). «Разумно ли Обама тратит деньги на высокоскоростную железную дорогу?» . Национальный журнал - Блоги экспертов: Транспорт. Архивировано из оригинального 18 августа 2010 года . Проверено 29 сентября 2010 года .
  68. ^ «Мероприятие по бесплатному уходу за автомобилем в районе Балтимора включает 40 пунктов проверки автомобиля, бесплатный ремонт сколов лобового стекла, 13 октября» . Комитет Большого Балтимора. 12 октября 2009 года. Архивировано 24 ноября 2010 года . Проверено 12 декабря 2017 года .
  69. ^ «AAA Chicago призывает автомобилистов подготовить автомобили к зиме; в качестве стимула предлагает бесплатные осмотры автомобилей в утвержденных AAA авторемонтных предприятиях» . PR Newswire. 29 сентября 2004 года. Архивировано 3 марта 2018 года . Проверено 3 марта 2018 года .
  70. ^ Carlic, Стив (26 января 2009). «Экотуризм сосредоточен на любви к природе» . Постстандарт . Архивировано 1 апреля 2012 года . Проверено 6 октября 2010 года .
  71. ^ "Более экологичное вождение" . Орландо Сентинел . 29 июня 1992 года. Архивировано 29 августа 2012 года . Проверено 6 октября 2010 года .
  72. ^ "Зеленое путешествие в отпуск - со стилем" . Смысл путешествия. Архивировано из оригинала 5 октября 2010 года . Проверено 6 октября 2010 года .
  73. ^ «AAA заявляет, что его грузовики для аварийной зарядки электромобилей обслужили« тысячи »электромобилей без электроэнергии» . Электрек . Архивировано 10 сентября 2016 года . Проверено 6 сентября 2016 года .
  74. ^ Teaford, Джон С. (2002). Возвышение штатов: эволюция государственного управления США . Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 116 . ISBN 978-0-8018-6889-4. Проверено 6 октября 2010 года . CSAA И спасти секвойи.
  75. ^ «Сосредоточьтесь на чемпионах ртути» (PDF) (пресс-релиз). Департамент экологии штата Вашингтон. Апрель 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 9 мая 2009 года . Проверено 3 марта 2018 года .
  76. ^ «Экология и партнеры уводят 12 000 фунтов ртути из окружающей среды; Не выбрасывайте эту флуоресцентную лампу! Возьмите ее обратно!» (Пресс-релиз). Департамент экологии штата Вашингтон. 22 апреля 2008. Архивировано из оригинала 9 мая 2009 года . Проверено 3 марта 2018 года .
  77. Битти, Экхарт (9 ноября 2006 г.). "Интервью TH: Дженни Мак, представитель автомобильной ассоциации штата Калифорния" . дерево Hugger. Архивировано 29 августа 2008 года . Проверено 6 октября 2010 года .
  78. ^ «Региональный транспортный план на 2025 год для Юго-Восточного Мичигана:« Включение безопасности дорожного движения в систему планирования » » (пресс-релиз). Федеральное управление автомобильных дорог и Федеральное управление транзита. 2004. Архивировано 20 октября 2011 года . Проверено 6 октября 2010 года .
  79. ^ Młot, Стефани (21 апреля 2010). «Путешествие через: посадка деревьев - AAA перерабатывает четыре миллиона автомобильных аккумуляторов, 90 миллионов фунтов свинца» . The Frederick News-Post Online. Архивировано из оригинальных 7 -го октября 2010 года . Проверено 6 октября 2010 года .
  80. ^ "Погода хорошая для уборки побережья Орегона, но высокий песок покрывает мусор" . Связь с пляжем на побережье Орегона. 15 сентября 2007 года. Архивировано 30 октября 2007 года . Проверено 6 октября 2010 года .
  81. Линтон, апрель (29 марта 1999 г.). «Южно-центральные региональные заинтересованные стороны по озону встретятся впервые» (пресс-релиз). Департамент охраны окружающей среды Пенсильвании.
  82. ^ «Твиты и электронные оповещения для поездок на работу» (PDF) . CommuteSmart News. Март 2010. Архивировано 5 октября 2010 года (PDF) . Проверено 6 октября 2010 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  83. ^ «Предложение 87: большая зависимость от иностранной нефти и более высокие цены на бензоколонку» . 9 августа 2006 года. Архивировано 4 февраля 2015 года . Проверено 3 февраля 2015 года .
  84. ^ a b Ривлин, Майкл А. (зима 2001 г.). «Тайная жизнь ААА» . Журнал Amicus . Архивировано из оригинального 25 июля 2016 года . Проверено 25 июля, 2016 .
  85. ^ Nijhuis, Мишель (11 февраля 2003). «Road Warriors: туристический клуб - более зеленая альтернатива AAA» . Журнал Grist . Архивировано 24 июля 2008 года . Проверено 16 сентября 2008 года .
  86. Перейти ↑ Silverstein, Ken (май 2002 г.). «Smitten with a Club - ваши взносы AAA, загрязнение топлива и разрастание» . Журнал Harper's . Архивировано 17 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 года .
  87. Фридман, Гордон Р. (20 июня 2017 г.) Законопроект о финансировании шоссе штата Орегон подвергается опасности из-за приближения крайнего срока Орегонский архив Архивировано 16 мая 2018 г., в Wayback Machine.
  88. ^ «AAA призывает EPA отклонить петицию об увеличении содержания этанола в бензине до 15 процентов» . TheAutoChannel.com . 22 июля 2009 года. Архивировано 20 декабря 2010 года . Проверено 8 октября 2010 года .
  89. Гоф, Майкл (10 мая 1999 г.). «Очистка воздуха по новому предложению EPA по выбросам» . Институт конкурентоспособного предпринимательства . Архивировано 3 октября 2011 года . Проверено 8 октября 2010 года .
  90. Перейти ↑ Wald, Matthew L. (9 ноября 1994 г.). «Цены на бензин вырастут во многих регионах» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 25 июля 2015 года . Проверено 8 октября 2010 года .
  91. Перейти ↑ Peters, Eric (16 декабря 1998 г.). "Каталитическая афера". Ежедневник инвестора .
  92. ^ Кунц, Майкл (июль-август 1998). «Чистый воздух и транспорт: факты могут вас удивить» . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано 21 октября 2011 года . Проверено 8 октября 2010 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  93. ^ «Гибридная экономия газа, - говорится в отчете» . CBC News. 22 июля 2010 года. Архивировано 24 июля 2010 года . Проверено 8 октября 2010 года .
  94. ^ "AAA демонстрирует CalCars на Международном автосалоне SF 19-26 ноября" (пресс-релиз). CalCars . 4 ноября 2005 года. Архивировано 4 июля 2008 года . Проверено 16 сентября 2008 года .
  95. ^ "Контакты местных СМИ AAA" . AAA NewsRoom . Архивировано 4 июля 2018 года . Проверено 10 февраля 2019 года .
  96. ^ "(отключить javascript)" . Архивировано 20 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  97. Краткая история AAA на юге Новой Англии. Архивировано 26 августа 2009 г. в Wayback Machine . Проверено 4 августа, 2009.
  98. ^ «Детали слияния» . Секретарь Содружества наций, Отдел Корпораций . Содружество Массачусетса. Архивировано из оригинального 22 июня 2013 года . Проверено 13 марта 2012 года .
  99. ^ «Предоплаченная карта AMEX» . Новости AAA Valley . AAA Merrimack Valley. Архивировано из оригинального 23 апреля 2012 года . Проверено 13 марта 2012 года .
  100. ^ «AAA ДОГОВОРЫ С КОННЕКТИКУТ, МАССАЧУСЕТСОМ И ОСТРОВОМ РОДА» . Архивировано 17 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 года .
  101. Джерси, AAA North (23 января 2018 г.). «AAA North Jersey теперь официально является частью AAA Northeast. Подпишитесь на @AAANe_NJnews, чтобы получить актуальную информацию о дорожном движении, безопасности, членстве, путешествиях и многом другом в штате Гарден! #AAANortheast @ cathleenlewis1» .
  102. ^ "AAA Motor Club Holdings выбирает членство Ross Group Inc. / поддержку программного обеспечения для управления взаимоотношениями с клиентами" . Архивировано 17 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 года .
  103. ^ [1] (отключить javascript)
  104. ^ https://web.archive.org/web/20161229211556/https://abe.ny.aaa.com/dto/movie.aspx (отключить javascript)
  105. ^ "AAA Allied Group, Inc .: Информация о частной компании - Bloomberg" . Архивировано 17 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 года .
  106. ^ «Добро пожаловать в сеть талантов AAA Club Alliance» . Архивировано 17 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 года .
  107. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Клубы и графства" . csaa-insurance.aaa.com . Архивировано 19 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  108. ^ «Добро пожаловать в AAA Online» . archive.is . 14 октября 2001 года Архивировано из оригинального 14 октября 2001 года.
  109. ^ https://www.hudsonvalley.aaa.com/locations Архивировано 19 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  110. ^ https://web.archive.org/web/20160524014112/https://www.northway.aaa.com/discounts/shopping/silver-parrot (отключить javascript)
  111. ^ https://westerncentralny.aaa.com/contact Архивировано 20 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  112. ^ https://www.southjersey.aaa.com/ Архивировано 19 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  113. ^ http://www.eastcentral.aaa.com/home.html Архивировано 15 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  114. ^ "Люди в бизнесе - Новости, Спорт, Работа - Williamsport Sun-Gazette" . Архивировано 19 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  115. ^ "(отключить javascript)" . Архивировано 19 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  116. ^ https://www.southpa.aaa.com/ Архивировано 19 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  117. ^ https://emember.schuylkill.aaa.com/manage/login?flasted=1 [ постоянная мертвая ссылка ] (отключить javascript)
  118. ^ https://www.tidewater.aaa.com/home/automotive/driving-resources/roadside-assistance.html Архивировано 19 марта 2017 г. в Wayback Machine (отключить javascript)
  119. ^ "поиск регистрации бизнеса для автоклуба Каролины" . Государственный секретарь Северной Каролины. Архивировано 10 июля 2018 года . Проверено 9 июля 2018 года .
  120. ^ https://carolinas.aaa.com Архивировано 11 апреля 2015 г., в Archive.today (отключить javascript)
  121. ^ "Операции по слиянию автомобильных клубов Теннесси AAA" . Ноксвилл New Sentinel. 9 марта 2012 года в архив с оригинала на 11 марта 2012 года.
  122. Питтсбург, Кливленд. AAA для слияния. Архивировано 25 октября 2012 г., в Wayback Machine . Pittsburgh Business Times , 10 декабря 2004 г. Проверено 4 августа 2009 г.
  123. ^ "(отключить javascript)" . Архивировано 19 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  124. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 20 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  125. ^ http://www.findlay.aaa.com/ Архивировано 19 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  126. ^ https://www.hoosier.aaa.com/membership/aaa-hoosier-territory Архивировано 19 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  127. ^ "(отключить javascript)" . Архивировано 19 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  128. ^ «Наша история» (PDF) . AAA Северная Калифорния, Невада и Юта. Март 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 19 марта 2017 года . Проверено 30 декабря 2017 года .
  129. ^ https://apps.calif.aaa.com/aceapps/authenticate2/login Архивировано 20 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  130. ^ https://www.az.aaa.com/ Архивировано 24 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  131. ^ "(отключить javascript)" . Архивировано 20 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  132. ^ "(отключить javascript)" . Архивировано 19 марта 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  133. ^ https://www.mountainwest.aaa.com/membership/compare-membership-levels Архивировано 20 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  134. ^ "(отключить javascript)" . Архивировано 19 мая 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  135. ^ https://wa.aaa.com/ Архивировано 19 марта 2017 г. на Wayback Machine (отключить javascript)
  136. ^ "AAA Гавайи" . Архивировано 1 февраля 2013 года . Проверено 18 февраля 2020 года .CS1 maint: unfit URL (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт ( мобильный )