Список вариантов Lycoming O-360

Lycoming O-360-A4A установлен на Piper PA-18

Это список вариантов авиадвигателя Lycoming O-360 . В семействе двигателей O-360 имеется 167 различных моделей с 12 различными префиксами.

Варианты [ править ]

О-360 [ править ]

O-360-A1A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas , степень сжатия 8,50: 1. Базовая модель. Четырехцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением и прямым приводом, который включает приспособления для подачи масла через карданный вал для установки гребного винта с регулируемым шагом одностороннего действия. Впервые сертифицирован 20 июля 1955 г. ^{[1] [2]}

O-360-A1AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, за исключением того, что он оснащен двойным магнето Bendix D4LN-2021 вместо двух одиночных. ^{[1] [2]}

O-360-A1C

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, за исключением карбюратора Bendix, установленного сзади, и магнето 200 серии. ^{[1] [2]}

O-360-A1D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, за исключением магнето серии Bendix 200. ^{[1] [2]}

O-360-A1F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, за исключением импульсной связи Bendix 1200, высотных магнето. ^{[1] [2]}

O-360-A1F6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1F, за исключением коленчатого вала с противовесом. ^{[1] [2]}

Цессна 177B Кардинал использует Лайкоминг O-360-A1F6D 180 л.с. (130 кВт).

O-360-A1F6D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1F6, за исключением того, что он оснащен одним двойным магнито импульсной связью Bendix D4LN-2021 вместо двух одиночных магнето. ^{[1] [2]}

O-360-A1G

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1F, за исключением горизонтального карбюратора. ^{[1] [2]}

O-360-A1G6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1G, за исключением коленчатого вала с противовесами. ^{[1] [2]}

O-360-A1G6D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1G6, за исключением того, что он оснащен магнето Bendix D4LN-2021 вместо двух одиночных магнето. ^{[1] [2]}

O-360-A1H

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1G, за исключением того, что в его картере есть привод гребного винта, установленный слева спереди, а не на корпусе вспомогательных агрегатов двигателя. ^{[1] [2]}

O-360-A1H6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1H, за исключением того, что он имеет коленчатый вал, оборудованный маятниковыми противовесами 6,3 и 8-го порядка, и использует магниты Slick. ^{[1] [2]}

O-360-A1LD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, за исключением того, что он оснащен одним двойным магнето с импульсной связью Bendix D4LN-2021 вместо двух одиночных. ^{[1] [2]}

О-360-А1П

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C1G, за исключением того, что у него есть динамические опоры двигателя. ^{[1] [2]}

O-360-A2A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, за исключением того, что в нем нет пропеллера регулируемого шага. ^{[1] [2]}

O-360-A2D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1D, за исключением того, что в нем нет пропеллера регулируемого шага. ^{[1] [2]}

O-360-A2E

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A2D, но с приводом топливного насоса типа AN. ^{[1] [2]}

O-360-A2F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1F, за исключением того, что в нем нет пропеллера регулируемого шага. ^{[1] [2]}

O-360-A2G

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1G, но не имеет винта регулируемого шага. ^{[1] [2]}

O-360-A2H

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1H, за исключением того, что в нем не установлен привод гребного винта. ^{[1] [2]}

O-360-A3A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A2A, за исключением того, что он имеет шесть втулок особой длины во фланце гребного винта. ^{[1] [2]}

O-360-A3AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A3A, за исключением того, что он оснащен двойным магнето Bendix D4LN-2021 вместо магнето Bendix S4LN-21 и S4LN-20. ^{[1] [2]}

O-360-A3D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что A2D кроме того, что он имеет специальный длинный винт крепления втулки для использования с Sensenich винтами фиксированного шага. ^{[1] [2]}

O-360-A4A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A3A, за исключением более жесткого коленчатого вала. ^{[1] [2]}

O-360-A4AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4A, за исключением того, что он оснащен двойным магнето с импульсной связью Bendix D4LN-2021 вместо двух одиночных. ^{[1] [2]}

О-360-A4D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4A, за исключением того, что у него есть прерыватель замедления Bendix S4LN-200 и магнето S4LN-204. ^{[1] [2]}

О-360-A4G

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A2G, за исключением того, что у него более жесткий коленчатый вал и твердые шейки коренных подшипников. ^{[1] [2]}

O-360-A4J

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4G, за исключением того, что у него другие магнето. ^{[1] [2]}

О-360-A4K

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4J, за исключением того, что у него есть магнето Slick 4051 и 4050 вместо магнето Bendix S4LN-21 и S4LN-204. ^{[1] [2]}

О-360-А4М

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas , степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4A, но с магнето Slick 4051 и 4050 вместо магнето Bendix S4LN-21 и S4LN-204. ^{[1] [2]}

О-360-A4N

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4M, за исключением того, что он имеет необработанную подушку регулятора воздушного винта на левой передней части картера. ^{[1] [2]}

О-360-A4P

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4M, за исключением того, что у него короткие втулки гребного винта. ^{[1] [2]}

O-360-A5AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4AD, за исключением того, что он имеет шесть втулок гребного винта стандартной длины вместо шести втулок особой длины. ^{[1] [2]}

O-360-B1A

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и A1A, за исключением того, что у него более низкая степень сжатия и номинальная мощность. ^[1]

O-360-B1B

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и B1A, за исключением магнето Bendix серии 200. ^[1]

O-360-B2A

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и B1A, за исключением того, что не имеет винта регулируемого шага. ^[1]

O-360-B2B

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и B1B, за исключением того, что в нем нет пропеллера регулируемого шага. ^[1]

O-360-B2C

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и B2A, за исключением того, что у него более тяжелые коленчатый вал и шатуны IO-360-A. ^[1]

O-360-C1A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, за исключением того, что его картер обработан для установки конических резиновых опорных втулок вместо динамических опор. ^{[1] [2]}

O-360-C1C

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C1A, за исключением магнето серии Bendix 200. ^{[1] [2]}

O-360-C1E

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C1A, за исключением того, что он оснащен магнето Slick 4051 и 4050 вместо магнето Bendix S4LN-21 и S4LN-204. ^{[1] [2]}

O-360-C1F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1G, за исключением того, что у него есть магнето Slick 4050 и 4051 и крепление двигателя заднего типа вместо крепления динамического типа. ^{[1] [2]}

O-360-C1G

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и у C1A, за исключением того, что привод гребного винта расположен в передней левой части картера, как и на O-360-A1H. ^{[1] [2]}

O-360-C2A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C1A, за исключением того, что у него нет пропеллера регулируемого шага. ^{[1] [2]}

O-360-C2B

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C2A, за исключением того, что у него установлен карбюратор Bendix сзади. ^{[1] [2]}

O-360-C2C

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C2A, за исключением того, что у него есть магнето серии Bendix 200. ^{[1] [2]}

O-360-C2D

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C2B, за исключением магнето серии Bendix 200. Первый сертифицированный. ^{[1] [2]}

O-360-C2E

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C2A, за исключением того, что он оснащен магнето Slick 4051 и 4050 вместо магнето Bendix S4LN-21 и S4LN-20. ^{[1] [2]}

O-360-C4F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и у C1F, за исключением того, что коленчатый вал сплошной, без регулятора винта. ^{[1] [2]}

O-360-C4P

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A4M, за исключением коротких втулок гребного винта и конических опор двигателя. ^{[1] [2]}

O-360-D1A

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и B1A, за исключением того, что он имеет картер, обработанный для конических резиновых опорных втулок вместо динамических опор. ^[1]

O-360-D2A

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и B2A, за исключением того, что он имеет картер, обработанный для конических резиновых опорных втулок вместо динамических опор. ^[1]

О-360-D2B

168 л.с. (125 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 80/87 avgas, степень сжатия 7,20: 1. То же, что и D2A, за исключением магнето серии Bendix 200. ^[1]

O-360-E1AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен A1A, за исключением того, что он имеет картер со встроенной вспомогательной секцией, топливный насос, установленный спереди, масляный насос, установленный снаружи, толкатели автоматических клапанов и коромысла, а также двойной магнито. ^[1]

O-360-E1A6D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. То же, что и E1AD, за исключением того, что он оборудован одним противовесом порядка 6.3 и одним противовесом восьмого порядка. ^[1]

O-360-E2AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E1AD, за исключением пропеллера регулируемого шага. ^[1]

O-360-E1BD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E1AD, за исключением магнето прерывателя замедления Bendix D4RN-2200 вместо магнето импульсной связи Bendix D4RN-2021. ^[1]

O-360-E2BD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E1BD, за исключением пропеллера регулируемого шага. ^[1]

О-360-F1A6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1G6, за исключением того, что у него есть два магнето Slick 4191, привод гребного винта на левой передней части картера и масляный поддон, предназначенный для убранного зазора носового колеса. ^{[1] [2]}

O-360-G1A6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и F1A6, за исключением того, что на правой передней части картера имеется обработанная площадка для установки оборудования. ^{[1] [2]}

O-360-J2A

145 л.с. (108 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C1C, за исключением фланцевых втулок опор O-320-B2C, легких цилиндров и более низкой номинальной мощности для вертолетов. ^{[1] [2]} Этот двигатель используется в вертолете Robinson R22 .

HO-360 [ править ]

HO-360-A1A

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1D, но с динамическими креплениями и карбюратором Marvel другой серии. ^{[1] [2]}

HO-360-B1A

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C2D, но с другим распредвалом. ^{[1] [2]}

HO-360-B1B

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1A, но с магнето прерывателя замедления серии Bendix 200. ^{[1] [2]}

HO-360-C1A

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и C2D, за исключением того, что в нем используется карбюратор HA-6 вместо карбюратора PSH-5HD. ^{[1] [2]}

LO-360 [ править ]

LO-360-A1G6D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1G6D, за исключением того, что он вращается против часовой стрелки (назад). ^{[1] [2]}

LO-360-A1H6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas , степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1H, за исключением того, что он вращается против часовой стрелки (назад). ^{[1] [2]}

LO-360-E1AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E1AD, за исключением того, что имеет вращение против часовой стрелки (назад). ^[1]

LO-360-E1A6D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E1A6D, но имеет вращение против часовой стрелки (назад). ^[1]

LO-360-E2AD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E2AD, но имеет вращение против часовой стрелки (назад). ^[1]

LO-360-E1BD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E1BD, но имеет вращение против часовой стрелки (назад). ^[1]

LO-360-E2BD

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 9,00: 1. Аналогичен E2AD, но имеет вращение против часовой стрелки (назад). ^[1]

TO-360 [ править ]

К-360-A1A6D

200 л.с. (149 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. Турбонагнетатель: Rajay 301E10-2. Базовая модель, четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, горизонтально оппозитный, с прямым приводом, карбюраторным двигателем с турбонаддувом и внутренним охлаждением поршня масляными форсунками. ^[3]

К-360-C1A6D

210 л.с. (157 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 7,30: 1. Турбонагнетатель: Rajay 301E10-2. То же, что и TO-360-A1A6D, но с увеличенной выходной мощностью, меньшей степенью сжатия и расположением карбюратора после турбокомпрессора, а не перед турбокомпрессором. ^[3]

К-360-E1A6D

180 л.с. (134 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. Турбонагнетатель: AiResearch TA04. То же, что и 0-360-E1A6D, но с турбонагнетателем AiResearch TA402, поршнями со степенью сжатия 8,0: 1, форсунками охлаждающего масла поршней и топливным насосом высокого давления. ^[3]

К-360-F1A6D

210 л.с. (157 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 7,30: 1. Турбонагнетатель: Rajay 301E10-2. То же, что и TO-360-C1A6D, но с креплением сзади (длинное коническое крепление 1,12 дюйма). ^[3]

LTO-360 [ править ]

LTO-360-A1A6D

200 л.с. (149 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. Турбонагнетатель: Rajay 301E10-2. То же, что и TO-360-A1A6D, но с вращением против часовой стрелки (назад). ^[3]

LTO-360-E1A6D

180 л.с. (134 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. Турбонагнетатель: AiResearch TA04. То же, что и TO-360-E1A6D, но с вращением против часовой стрелки (назад). ^[3]

IO-360 [ править ]

IO-360-A1A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. Базовая модель с впрыском топлива, четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный, прямой привод, с впрыском топлива, настроенный индукционный двигатель с масляным внутренним охлаждением поршня. В нем предусмотрено место для винта регулируемого шага одинарного действия. ^[4]

IO-360-A1B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1A, но с магнето с импульсной связью. ^[4]

IO-360-A1B6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B, но с коленчатым валом, который имеет один противовес порядка 6.3 и один противовес 8-го порядка. ^[4]

IO-360-A1B6D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B6, но с двумя магнето с импульсной связью серии Bendix вместо двух магнето серии S-1200. ^[4]

IO-360-A1C

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1A, но с высотными магнето серии Bendix S-1200. ^[4]

IO-360-A1D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B, но с одной импульсной связью серии S-20 и одним магнето серии S-200 вместо двух магнето серии S-1200. ^[4]

IO-360-A1D6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B, но с приводом гребного винта, расположенным на левой передней части картера вместо корпуса вспомогательного оборудования. Включает коленчатый вал, оснащенный противовесами 6,3 и 8 порядков. ^[4]

IO-360-A1D6D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1D6, но с двойным магнето Bendix D4LN-3021. ^[4]

IO-360-A2A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1A, но с измененным коленчатым валом для установки гребного винта фиксированного шага. ^[4]

IO-360-A2B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A2A, но с магнето с импульсной связью. ^[4]

IO-360-A2C

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A2A, но с высотными магнето серии Bendix S-1200. ^[4]

IO-360-A3B6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B6D, но с установочными втулками гребного винта, повернутыми на 120 ° по часовой стрелке. ^[4]

IO-360-A3B6D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B6D, но с установочными втулками гребного винта, повернутыми на 120 ° по часовой стрелке. ^[4]

IO-360-A3D6D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1D6D, но с установочными втулками гребного винта, повернутыми на 120 ° по часовой стрелке. ^[4]

IO-360-B1A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и A1A, но с топливной форсункой Simmonds Type 530 и без настроенной системы впуска. ^{[2] [4]}

IO-360-B1B

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1A, но с инжектором Bendix RSA-5AD1. Предел давления топлива на входе в диафрагменный насос. ^{[2] [4]}

IO-360-B1C

177 л.с. (132 кВт) при 2700 оборотах в минуту, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что HIO-360-B1B внешне, но с картером, обработанным для крепления № 1 Dynafocal. ^{[2] [4]}

IO-360-B1D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1B, но с приводом топливного насоса AN. Давление топлива на диафрагменный насос не действует. ^{[2] [4]}

IO-360-B1E

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1B, за исключением маслосборника, индукционного коллектора и альтернативного магнето. ^{[2] [4]}

IO-360-B1F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1B, но с высотными магнето серии Bendix S 1200. ^{[2] [4]}

IO-360-B1F6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1F, но с коленчатым валом, имеющим один противовес 6.3 и один противовес 8-го порядка. ^{[2] [4]}

IO-360-B1G6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1E, но с установленным спереди регулятором, приспособлением для крепления на станине и противовесом коленчатого вала. ^{[2] [4]}

IO-360-B2E

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1F, но без винта регулируемого шага. ^{[2] [4]}

IO-360-B2F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1F, но с другой масляной пробкой переднего коленчатого вала для гребного винта фиксированного шага. ^{[2] [4]}

IO-360-B2F6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B2F, но с коленчатым валом с одним противовесом 6.3 и одним противовесом 8-го порядка. ^{[2] [4]}

IO-360-B4A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1B, но имеет другие магнето, более жесткий коленчатый вал и твердые шейки коренных подшипников. ^{[2] [4]}

IO-360-C1A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1A, но с форсункой, установленной сзади. ^[4]

IO-360-C1B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1A, но с магнето Bendix серии 1200. ^[4]

IO-360-C1C

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1B, но с переходником на впуске топливной форсунки под углом 14 градусов и импульсным соединением магнето Bendix S4LN-1227. ^[4]

IO-360-C1C6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1C, но с коленчатым валом с одним противовесом порядка 6.3 и одним противовесом 8-го порядка. ^[4]

IO-360-C1D6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1B, но с импульсным магнето и коленчатым валом, оснащенным одним противовесом порядка 6,3 и одним противовесом 8-го порядка. ^[4]

IO-360-C1E6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1C, но с другим магнето. Эта модель также имеет привод гребного винта в левой передней части картера и коленчатый вал, оснащенный одним противовесом порядка 6,3 и одним противовесом 8-го порядка. ^[4]

IO-360-C1E6D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1E6, но с двойным магнето с импульсной связью Bendix D4LN-2021. ^[4]

IO-360-C1F

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1C, но с топливным насосом AN и приводом топливного насоса. ^[4]

IO-360-C1G6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1D, но с двумя запаздывающими магнето вместо импульсных, необработанной передней подушкой регулятора и приспособлением для установки на переднюю станину. ^[4]

IO-360-D1A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и C1B, но с креплениями Dynafocal. ^[4]

IO-360-E1A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1E, но с запаздывающим магнето вместо импульсного типа связи и имеет монтажные кронштейны Dynafocal типа 2, восемнадцать градусов, вместо кронштейнов типа 1, тридцать градусов. ^{[2] [4]}

ИО-360-F1A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B2F, но с коленчатым валом с одним противовесом 6.3 и одним противовесом 8-го порядка. ^[4]

IO-360-J1AD

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B, но с двойным магнето Bendix D4LN-2021 и возможностью установки задней подвески двигателя. ^[4]

IO-360-J1A6D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и J1AD, за исключением того, что коленчатый вал включает один противовес 6,3 и один 8-го порядка. ^[4]

IO-360-K2A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A2A, за исключением того, что оснащен магнето Bendix S4LN-21-20 и имеет приспособления для прямых конических креплений. ^[4]

IO-360-L2A

160 л.с. (119 кВт) при 2400 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B2F, но с меньшей мощностью. ^{[2] [4]} В сноске со звездочкой на странице 3 TCDS ^[4] для варианта L2A указано, что «двигатель имеет альтернативную мощность 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин». Используется в Cessna 172R и S P.

ИО-360-М1А

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и B1E, но с передним впускным топливным инжектором, регулятором воздушного винта на передней части картера и ретардом магнето. ^{[2] [4]}

ИО-360-М1Б

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и M1A, но с установленным сзади винтом регулятора и импульсным магнето. ^{[2] [4]}

ЛИО-360 [ править ]

LIO-360-C1E6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-C1E6, за исключением того, что он имеет вращение против часовой стрелки (назад) для использования на двухмоторных самолетах. ^[4]

AIO-360 [ править ]

AIO-360-A1A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что IO-360-A1A, но настроен для работы в перевернутом положении. Различия включают в себя расположенный спереди регулятор воздушного винта, два сухих масляных картера, двойные внешние масляные откачивающие насосы, масляный бак, три варианта расположения топливной форсунки и приспособления для пропеллера с постоянной скоростью. ^[4]

AIO-360-A1B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1A, за исключением того, что в нем используется магнето импульсной связи. ^[4]

AIO-360-A2A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1A, но с винтом фиксированного шага. ^[4]

AIO-360-A2B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1A, но имеет один магнето импульсной связи и приспособление для гребного винта фиксированного шага. ^[4]

AIO-360-B1B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и A1B, за исключением передней топливной форсунки. ^[4]

AEIO-360 [ править ]

AEIO-360-A1A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A1A, но он оснащен перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-A1B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A1B, но он оснащен перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-A1B6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A1B6, но он оснащен перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-A1C

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A1C, но он оснащен перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-A1D

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A1D, но он оснащен перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-A1E

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и AEIO-360-A1A, но с приводом гребного винта на левой передней части картера и магнето Bendix S4LN-21 / -20. ^[4]

AEIO-360-A1E6

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и AEIO-360-A1E, но коленчатый вал имеет один противовес 6,3 и один 8-го порядка ^[4]

AEIO-360-A2A

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A2A, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-A2B

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A2B, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-A2C

200 л.с. (149 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A2C, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^[4]

AEIO-360-B1B

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и IO-360-B1B, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B1D

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и IO-360-B1D, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B1F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и IO-360-B1F, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B1F6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и IO-360-B1F6, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B1G6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и AEIO-360-B1F6, за исключением того, что оснащен магнето Slick 4051 и 4050. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B2F

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и IO-360-B2F, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B2F6

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и IO-360-B2F6, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B1H

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и AEIO-360-H1B, за исключением крепления Dynafocal. ^{[2] [4]}

AEIO-360-B4A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и IO-360-B4B, но с перевернутой масляной системой для пилотажного полета. ^{[2] [4]}

AEIO-360-H1A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и AEIO-360-B1G6, но без противовесов и имеет положение для стандартной (прямой) подвески двигателя. ^{[2] [4]}

AEIO-360-H1B

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и AEIO-360-H1A, но с приводом гребного винта на левой передней части картера. ^{[2] [4]}

HIO-360 [ править ]

HIO-360-A1A

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A1A, за исключением того, что у него есть топливная форсунка Bendix RSA-5AB1, магнето Bendix S4LN-200 и отсутствует положение для привода гребного винта. ^[4]

HIO-360-A1B

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и HIO-360-A1A, но с коническими креплениями, без блока AMC на топливной форсунке и крепления топливной форсунки под углом 90 °. ^[4]

HIO-360-B1A

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и HIO-360-A1A, за исключением степени сжатия и без настроенной индукции. ^{[2] [4]}

HIO-360-B1B

180 л.с. (134 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,50: 1. То же, что и HIO-360-B1A, за исключением привода топливного насоса AN. ^{[2] [4]}

HIO-360-C1A

205 л.с. (153 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и IO-360-A1A, за исключением того, что у него установлен топливный инжектор сзади. ^[4]

HIO-360-C1B

205 л.с. (153 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что и HIO-360-C1A, за исключением того, что включает в себя магнето серии Bendix S-1200. ^[4]

HIO-360-D1A

190 л.с. (142 кВт) при 3200 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 10: 1. То же, что и HIO-360-C1A, за исключением того, что имеет узкую шатунную шейку коленчатого вала и другую топливную форсунку. ^[4]

HIO-360-E1AD

190 л.с. (142 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. То же, что и HIO-360-C1A, за исключением поршня с более низкой степенью сжатия, оснащенного двойным магнето и функций, подходящих для турбонаддува. При оснащении комплектом турбокомпрессора Enstrom Helicopter Corporation номер SK-28-121000 или эквивалентным, эти двигатели способны развивать мощность 205 л.с. (153 кВт) при 3000 об / мин и абсолютном давлении в коллекторе 36,5 дюйма рт. ^[4]

HIO-360-E1BD

190 л.с. (142 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. То же, что и HIO-360-E1AD, но с двойным магнето Bendix D4LN-2200 (прерыватель задержки). Имеет право на турбонаддув. При оснащении комплектом турбокомпрессора Enstrom Helicopter Corporation номер SK-28-121000 или эквивалентным, эти двигатели способны развивать мощность 205 л.с. (153 кВт) при 3000 об / мин и абсолютном давлении в коллекторе 36,5 дюйма рт. ^[4]

HIO-360-F1AD

190 л.с. (142 кВт) при 3050 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. То же, что и HIO-360-E1AD, но с большим коленчатым валом, высокопрочными тонкостенными подшипниками и распределительным валом с большой базовой окружностью. Имеет право на турбонаддув. При оснащении модифицированным комплектом турбонагнетателя Enstrom № SK-28-121000 этот двигатель способен развивать мощность 225 л.с. (168 кВт) при 3050 об / мин при давлении в коллекторе 39 дюймов рт. Ст. На критической высоте 12 000 футов (3 658 м). ^[4]

HIO-360-G1A

180 л.с. (134 кВт) при 2700 об / мин, минимальный сорт топлива 91/96 avgas, степень сжатия 8,00: 1. То же, что и HO-360-C1A, но с системой впрыска топлива PAC RSA-5AD1 ^{[2] [4]}

LHIO-360 [ править ]

LHIO-360-C1A

205 л.с. (153 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что HIO-360-C1A, но с вращением против часовой стрелки (назад). ^[4]

LHIO-360-C1B

205 л.с. (153 кВт) при 2900 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,70: 1. То же, что HIO-360-C1B, за исключением вращения против часовой стрелки (назад). ^[4]

LHIO-360-F1AD

190 л.с. (142 кВт) при 3050 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 8,00: 1. То же, что и HIO-360-F1AD, но с вращением против часовой стрелки (назад). Имеет право на турбонаддув. При оснащении модифицированным комплектом турбонагнетателя Enstrom № SK-28-121000 этот двигатель способен развивать мощность 225 л.с. (168 кВт) при 3050 об / мин при давлении в коллекторе 39 дюймов рт. Ст. На критической высоте 12 000 футов (3 658 м). ^[4]

ТИО-360 [ править ]

TIO-360-A1A

200 л.с. (149 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 7,30: 1. Турбонагнетатель: Bendix RSA-5AD1. Базовая модель TIO-360: четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитным прямым приводом, с впрыском топлива, настроенный индукционный двигатель с турбонаддувом и внутренними масляными форсунками для охлаждения поршней. ^[6]

TIO-360-A1B

200 л.с. (149 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 7,30: 1. Турбонагнетатель: AiResearch T04. То же, что и A1A, за исключением того, что у него есть прямая трубчатая отливка в системе впуска и отсутствие крышки перепада давления на адаптере топливной форсунки под углом 14 °. ^[6]

ТИО-360-A3B6

200 л.с. (149 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 7,30: 1. Турбонагнетатель: AiResearch T04. То же, что и A1B, но с одним противовесом порядка 6,3 и одним противовесом 8-го порядка и системой зажигания под давлением для работы на большой высоте. ^[6]

TIO-360-C1A6D

210 л.с. (157 кВт) при 2575 об / мин, минимальный сорт топлива 100 или 100LL avgas, степень сжатия 7,30: 1. Турбонагнетатель: Rotomaster 3BT1EE10J2. То же, что и T0-360-C1A6D, за исключением топливной форсунки Bendix RSA-5AD1 вместо карбюратора Marvel-Schebler HA-6. ^[6]

См. Также [ править ]

• Континентальный ИО-360

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• «Руководство оператора серий O-360, HO-360, IO-360, AIO-360, HIO-360 и TIO-360» (PDF) . Лайкоминг. Октябрь 2005 г.