(Перенаправлен из Списка пронумерованных автомагистралей Северной Дакоты )
Перейти к навигации Перейти к поиску.svg) .svg) .svg) .svg) Дорожные указатели в Северной Дакоте | |
 Карта системы шоссе Северной Дакоты | |
| Названия автомагистралей | |
|---|---|
| Автомагистрали между штатами | Межгосударственный X (IX) |
| Автомагистрали США | Маршрут X США (США X) |
| Состояние | ND шоссе X (ND X) |
| Системные ссылки | |
| |
На состояние дорог в Северной Дакоте являются состояние дорог принадлежит и поддерживается в Северной Дакоте Департамента транспорта (NDDOT). Северная Дакота - это штат, расположенный на Среднем Западе США, у канадской границы . Штат граничит с Манитобой и Саскачеваном на севере, Миннесотой на востоке, Южной Дакотой на юге и Монтаной на западе.
Вывески [ править ]
Сравнение предыдущей и новой версий автобантера North Dakota High Router
До 2016 Северная Дакота шоссе вывески не имели «N» и «D» в верхних углах и коренных американцев профиль, основанный на Лакота полицейского Марцелл Красного Tomahawk ; [1] [2] с 2016 года на маркере было написано «Северная Дакота» на черном фоне, штат выделен контуром, а номер шоссе - внутри контура штата. Переход на новые знаки - медленный процесс, который займет годы, прежде чем старые знаки полностью выйдут из строя. Штат будет заменять старые знаки по мере необходимости, поэтому обе версии в настоящее время можно увидеть во время движения по дорогам Северной Дакоты. [3]
Согласно NDDOT, это изменение было внесено по ряду причин. К ним относятся празднование столетнего юбилея департамента, чтобы продемонстрировать значительные расходы на улучшение дорог в Северной Дакоте за последние несколько лет и поддержание единообразия в Соединенных Штатах. По словам представителя NDDOT, «ряд различных штатов используют контур или символ штата на дорожных знаках». [4] Однако многие штаты используют геометрические формы или силуэты государственных символов для своих дорожных знаков, что заставляет некоторых жителей Северной Дакоты полагать, что решение NDDOT изменить дизайн маркеров было принято для удовлетворения движения за политкорректность. [4]
Список [ править ]
| Число | Длина (миль) [5] | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован | Удаленный | Ноты | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ND 1 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | стала частью США 81 | |
 ND 1 | 230,443 | 370,862 | SD-37 возле Луддена | PTH 31 в Майде | 1927 г. | ток | ||
| ND 2 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | средняя часть стала частью США 85; два других раздела перенумерованы ND 16 и ND 42 в связи с US 2. | |
 ND 3 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | стала частью США 10 | |
 ND 3 | 247 530 | 398,361 | SD 45 | США 281 / PTH 10 к северу от Дунсейта | 1927 г. | ток | ||
 ND 4 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1939 г. | переведен в США 281 | |
 ND 4 | 10 283 | 16 549 | US 281 / ND 5 в Армурдейле | PTH 5 на канадской границе | 1997 г. | ток | ||
 ND 5 | 335,813 | 540,439 | МТ 5 возле Фортуны | MN 175 возле Joliette | 1926 г. | ток | ||
 ND 6 | 67,413 | 108,491 | SD 63 возле Maple Leaf, SD | Автобус И-94. в Мандане | 1926 г. | ток | ||
 ND 7 | - | - | MT 200 возле Fairview, Mont. | MN 200 возле Хальстада, Миннесота. | 1926 г. | 1970 г. | Заменен ND 200 в 1970 г. | |
 ND 8 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | стал частью США 2 | |
 ND 8 | 211,321 | 340,088 | SD 75 возле Hettinger | Hwy 9 в Нортгейте | 1927 г. | ток | ||
 ND 9 | 53,597 | 86,256 | США 52 / США 281 в Мелвилле | ND 1 в Rogers | 1926 г. | ток | ||
 ND 10 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | перенумерован на ND 3 в связи с US 10 | |
 ND 10 | 14,552 | 23,419 | US 52 / I-94 к юго - западу от Касселтона | США 10 возле Вест-Фарго | - | - | Без подписи | |
 ND 11 | 182,459 | 293 639 | США 83 к западу от Гааги | MN 55 возле Fairmount | 1926 г. | ток | ||
| ND 12 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | перенумерован как ND 1 в связи с US 12 | |
 ND 13 | 205,533 | 330,773 | ND 1804 возле Линтона | ND 210 в Wahpeton | 1926 г. | ток | Первоначально заканчивался на US 83 в Линтоне . Расширение на запад открылось в 1980 году. | |
 ND 14 | 175,003 | 281,640 | I-94 в Стерлинге | PTH 21 к северу от Карбери | 1926 г. | ток | ||
 ND 15 | 134,137 | 215 873 | США 52 в Фессендене | I-29 / US 81 возле Томпсона | 1926 г. | ток | ||
 ND 16 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | стала частью США 12 | |
 ND 16 | 77,915 | 125 392 | ND 68 к северу от Trotters | Голва | 1927 г. | ток | ||
 ND 17 | 140 372 | 225,907 | ND 3 возле Бартона | MN 317 на границе Миннесоты | 1926 г. | ток | ||
 ND 18 | 242,147 | 389,698 | SD 25 к югу от Лиджервуда | ПТН 30 к северу от Нече | 1926 г. | ток | ||
 ND 19 | 68,988 | 111,025 | CR 19 / CR 11 на линии графства МакГенри - Пирс | ND 20 в Devils Lake | 1926 г. | ток | ||
 ND 20 | 170,550 | 274,474 | США 52 / США 281 в Джеймстауне | PTH 34 рядом с Sarles | 1926 г. | ток | ||
 ND 21 | 122,384 | 196,958 | США 85 в округе Слоуп | ND 6 к северу от Брайена | 1926 г. | ток | ||
 ND 22 | 156,051 | 251,140 | SD 79 рядом с Reeder | ND 23 возле Нового города | 1926 г. | ток | ||
 ND 22 Автобус. | 5,052 | 8,130 | ND 22 / ND 200 в Killdeer | ND 22 возле Killdeer | - | - | ||
 ND 23 | 122,028 | 196,385 | США 85 / ND 200 в Уотфорд-Сити | ND 41 возле Велвы | 1926 г. | ток | ||
 ND 23A | 1,526 | 2,456 | Автобус США 85. в Уотфорд Сити | ND 23B в Уотфорд Сити | - | - | ||
| ND 23 Автобус. | 5,767 | 9 281 | Автобус США 85. / ND 23 в Уотфорд Сити | ND 23 в Уотфорд Сити | - | - | В округе Маккензи | |
  ND 23B Грузовик | 3,183 | 5,123 | ND 1804 возле Нового города | ND 23 возле Нового города | - | - | В округе Маунтрейл | |
 ND 24 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | перенумерован ND 8 | |
 ND 24 | 45,046 | 72,495 | ND 6 к востоку от Селфриджа | ND 6 в Брайене | 1927 г. | ток | ||
 ND 25 | 34,758 | 55,938 | Автобус I-94 / I-94 к западу от Мандана | ND 31 в Ганновере | 1926 г. | ток | ||
 ND 26 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | стала частью США 85 | |
| ND 26 | - | - | - | - | 1927 г. | c. 1931 г. | вошла в состав ND 28 | |
 ND 26 | 21,464 | 34,543 | ND 1 в Dazey | ND 32 возле Пиллсбери | 1931 г. | ток | ||
 ND 27 | 44,973 | 72,377 | ND 1 к северу от Вероны | ND 18 к северу от Виндмира | 1926 г. | ток | ||
 ND 28 | 67,002 | 107 829 | ND 37 рядом с Розегленом США 2 в Бертольде | ND 23 к северу от Райдера Шоссе 8 возле Шервуда | 1926 г. | ток | ||
 ND 29 | 150 | 241 | ND 60 к западу от Оверли | MN 11 в Дрейтоне | 1926 г. | 1963 г. | Заменен на ND 66 в 1963 году, чтобы избежать путаницы с близлежащим И-29 | |
 ND 30 | 131,427 | 211,511 | ND 13 в Лере US 52 / ND 200 возле Sykeston ND 66 возле Мило | I-94 возле Медины США 2 возле Йорка PTH 18 возле Сент-Джон | 1926 г. | ток | ||
 ND 31 | 69,195 | 111,359 | SD 65 возле Макинтоша, SD I-94 к северу от Нью-Салема | ND 21 рядом с мигалкой Стэнтон | 1926 г. | ток | ||
 ND 32 | 236 674 | 380 890 | SD 27 возле Гаваны | PTH 32 к северу от Валгаллы | 1926 г. | ток | ||
 ND 33 | 150 | 241 | Гилби | США 81 в Манвел | 1926 г. | c. 1965 г. | Заменен на Grand Forks CR 33. | |
 ND 34 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1931 г. | переведен на перенаправленный НД 57 | |
 ND 34 | 56,932 | 91,623 | США 83 в Hazelton | ND 56 к югу от Гакля | 1931 г. | ток | ранее входила в состав ND 13 | |
 ND 35 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1931 г. | переведен на перенаправленный НД 13 | |
 ND 35 | 27,264 | 43,877 | США 2 в Мичигане | ND 17 возле Адамса | 1931 г. | ток | ||
 ND 36 | 90,344 | 145,395 | США 83 в Уилтоне | US 52 / US 281 рядом с Pingree | 1926 г. | ток | ||
 ND 37 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | перенумерован ND 24 | |
 ND 37 | 61 920 | 99,651 | ND 23 к западу от Паршалла | США 83 к востоку от Гарнизона | 1927 г. | ток | ранее входила в состав НД 7 | |
 ND 38 | 36,332 | 58 471 | I-94 / US 52 к югу от Буффало | ND 32 at Hope | 1926 г. | ток | ||
 ND 39 | - | - | США 85 к югу от Уотфорд-Сити | США 12 в Рэме | 1926 г. | c. 1931 г. | удален из системы; мост разрушен | |
| ND 39 | 16,3 | 26,2 | Граница между Канадой и США к северу от Рога | США 83 к востоку от Мохалла | 1931 г. | c. 1973 | Заменен ND 256 на 1975 г. | |
 ND 40 | 63,450 | 102,113 | US 2 возле Tioga | Шоссе 47 к северу от Нунана | 1926 г. | ток | ||
 ND 41 | 86,222 | 138,761 | США 83 в Уилтоне | США 2 к северу от Нориджа | 1926 г. | ток | ||
 ND 42 | - | - | - | - | 1926 г. | c. 1927 г. | переведен на изменение маршрута ND 37, который также поменялся местами с ND 6 к северу от этой дороги | |
 ND 42 | 37,441 | 60,255 | ND 50 возле Коринфа | Шоссе 350 к северу от Амвросия | 1927 г. | ток | ранее часть ND 2, которая была усечена, потому что части были переведены в US 85 | |
 ND 43 | - | - | Hazen | Мандан | 1926 г. | c. 1931 г. | переведена на перенаправление НД 25 и продление НД 31; остальное удалено из системы в обмен на новое расширение ND 31 | |
 ND 43 | 23,304 | 37,504 | ND 14 к северу от Карбери | US 281 / ND 3 возле Международного сада мира | 1931 г. | ток | ||
 ND 44 | 3,449 | 5,551 | ND 66 в Дрейтоне | I-29 к югу от Дрейтона | 1926 г. | ток | Без покрытия до 1950-х годов | |
 ND 45 | 18,048 | 29,045 | ND 200 в Куперстауне | ND 32 к западу от Шарона | c. 1927 г. | ток | ||
 ND 46 | 120,823 | 194,446 | ND 30 возле Streeter | I-29 возле Oxbow | c. 1927 г. | ток | ||
 ND 47 | 16,3 | 26,2 | Burnstad | ND 30 к востоку от Burnstad | 1927 г. | 1955 г. | ||
 ND 48 | - | - | ND 23 в Кине | США 85 к северу от Александра | 1927 г. | 1937 г. | Теперь CR 10, ND 1806, CR 35, CR 18 и CR 39 | |
 ND 48 | 12,167 | 19 581 | ND 25 возле центра ND 200 к востоку от Ривердейла | ND ALT 200 к западу от Форт Кларк США 83 в Колхарборе | c. 1975 г. | ток | Сегмент 2 следует по тропе Льюиса и Кларка. | |
 ND 49 | 104,407 | 168,027 | SD 73 в Громовом Ястребе, SD | ND 200 возле Беула | c. 1927 г. | ток | ||
 ND 50 | 100,245 | 161,329 | MT 258 к западу от Греноры | США 52 возле Кули | c. 1927 г. | ток | ||
 ND 51 | - | - | США 85 / ND 23 в Уотфорд-Сити | ND 48 в банках | 1927 г. | 1937 г. | Ныне часть ND 1806 | |
| ND 52 | - | - | - | - | 1927 г. | c. 1934 г. | переведен на перенаправленный ND 17 из-за US 52 | |
 ND 53 | - | - | к югу от Лила | Марион | 1927 г. | c. 1935 г. | удален из системы при создании ND 62 | |
 ND 53 | 45,037 | 72 480 | США 83 при макс. | США 52 возле Бальфура | 1935 г. | ток | создан, когда ND 23 был перестроен на новую дорогу на юг | |
 ND 54 | 2,263 | 3,642 | I-29 к западу от Осло, Миннесота. | MN 1 в Осло, Миннесота. | 1927 г. | ток | ||
 ND 55 | 30 | 48 | Валгалла | ND 30 к востоку от Burnstad | c. 1927 г. | 1950 | Заменен на Pembina CR 55. | |
 ND 56 | 50,203 | 80,794 | ND 11 к востоку от Эшли | ND 46 в Гакле | c. 1927 г. | ток | ||
 ND 57 | - | - | - | - | 1927 г. | c. 1934 г. | переведен на перенаправленный НД 20 | |
 ND 57 | 13 277 | 21,367 | США 281 к западу от форта Тоттен | ND 20 возле лагеря Графтон | c. 1934 г. | ток | одна часть - ND 34; перенумерован с ND 59 | |
 ND 58 | 9,800 | 15,772 | ND 200 возле Fairview, Mont. | ND 1804 возле Буфорда | c. 1927 г. | ток | ||
 ND 59 | - | - | - | - | 1927 г. | c. 1934 г. | перенумерован в ND 57 в связи с US 59 | |
 ND 59 | 1.063 | 1,711 | I-29 в Пембине | Граница Миннесоты к востоку от Пембины | c. 1953 г. | ток | ||
 ND 60 | 29 878 | 48,084 | ND 3 / ND 17 к востоку от Бартона | ND 5 к востоку от Боттино | c. 1934 г. | ток | ранее входила в состав ND 17, который был изменен на замену ND 52 | |
 ND 61 | - | - | MT 23 к востоку от Сиднея, штат Монт. | ND 16 | c. 1937 г. | c. 1963 г. | Ранее входил в состав ND 23; Стал частью ND 68 | |
 ND 62 | 19 | 31 год | США 10 / США 52 в Spiritwood | ND 9 к западу от Уимблдона | c. 1937 г. | c. 1963 г. | Заменен на Stutsman CR 62 | |
 ND 63 | 50 | 80 | Ипсиланти | ND 13 к западу от Ламура | c. 1937 г. | 1950 | Заменено Stutsman / Lamoure CR 63 | |
 ND 64 | - | - | - | - | c. 1937 г. | - | ||
 ND 65 | 9,383 | 15,100 | ND 45 к северу от Куперстауна | ND 1 в Бинфорде | c. 1937 г. | ток | ||
 ND 66 | 138,720 | 223,248 | ND 3 к югу от Дунсейта | MN 11 в Дрейтоне | c. 1963 г. | ток | ||
 ND 67 | 27,466 | 44,202 | США 12 в Скрэнтоне | ND 21 к западу от Новой Англии | - | - | ||
 ND 68 | 28,124 | 45 261 | MT 23 возле Сиднея, штат Монт. | США 85 к югу от Александра | - | - | ||
 ND 69 | 10 | 16 | US 281 / ND 5 к востоку от Роллы | Граница между Канадой и США к северу от Хансборо | c. 1969 г. | 1997 г. | Заменен на НД 4 из-за кражи знака. | |
 ND 73 | 11,332 | 18,237 | ND 23 к востоку от города Уотфорд | ND 22 к северу от Мандари | c. 1975 г. | ток | ||
 ND 89 | 1,960 | 3,154 | Бурый уголь | ND 5 к северу от лигнита | - | - | ||
 ND 91 | 1,262 | 2,031 | США 81 в Сент-Томасе | США 81 в Сент-Томасе | - | - | В округе Пембина | |
| ND 91 | 0,523 | 0,842 | США 52 в Харви | ND 3 в Харви | - | - | В округе Уэллс | |
 ND 97 | 2,539 | 4,086 | ND 41 к югу от Велвы | США 52 к юго-востоку от Велвы | - | - | ||
 ND 127 | 22,695 | 36,524 | SD 127 к югу от Фэрмаунт | ND 13 в Wahpeton | c. 1979 г. | ток | ||
 ND 200 | 415,778 | 669 130 | MT 200 возле Fairview, Mont. | MN 200 возле Хальстада, Миннесота. | 1970 г. | ток | Часть цепи государственных автомагистралей под номером 200, которая простирается от Миннесоты до Айдахо. | |
  НД 200А | 36,383 | 58,553 | ND 200 возле Хазена | ND 200 возле Андервуда | - | - | ||
| НД 200А | 8,353 | 13,443 | ND 18 возле Хиллсборо | ND 200 возле Хиллсборо | - | - | В округе Трейл | |
 ND 210 | 2,937 | 4,727 | ND 13 в Wahpeton | MN 210 в Брекенридже, Миннесота. | - | - | ||
 ND 256 | 16,406 | 26,403 | US 83 / ND 5 в Ренвилле | PR 256 на канадской границе | c. 1970 г. | ток | ||
 ND 294 | 2,158 | 3,473 | Международный аэропорт Гектор | I-29 в Фарго | - | - | ||
 ND 297 | 3,060 | 4,925 | I-29 в Гранд-Форкс | Автобус США 2. в Ист-Гранд-Форкс, Миннесота. | - | - | ||
 ND 810 | 5,741 | 9 239 | I-194 в Мандане | Автобус И-94. в Бисмарке | - | - | Часть скоростной автомагистрали Бисмарка | |
 ND 1804 | 342,805 | 551,691 | SD 1804 возле Поллока, SD | S-327 в Торговом посту Форт-Юнион | - | - | Часть тропы Льюиса и Кларка ; предназначен для отражения лет экспедиции | |
 ND 1806 | 130,750 | 210 422 | ND 24 возле пушечного ядра ND 200 в государственном парке озера Сакакавеа ND 23 к югу от Чарлсона CR 2 возле Tobacco Garden Bay | Оливер - линия графства Мортон к северу от Мандана ND 8 к югу от Twin Buttes CR 2 возле Чарлсона ND 23 в Уотфорд Сити | - | - | Часть тропы Льюиса и Кларка ; предназначен для отражения лет экспедиции | |
| ||||||||
Шоссе 21 в округе Слоуп
Шоссе 200 / США 85 к западу от Уотфорд-Сити
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Система адресации Burkle - система, используемая для присвоения названий дорог меньшим сельским дорогам в Северной Дакоте.
Ссылки [ править ]
- ^ Eriksmoen, Curt (25 октября 2009). «Человек за логотипом дорожного патруля» . Бисмаркская трибуна . Проверено 17 июля, 2016 .
- ^ "Красный Томагавк" . Энциклопедия американских индейцев. Архивировано из оригинального 27 июня 2014 года . Проверено 20 августа 2014 года .
- ↑ Baumgarten, апрель (16 июля 2016 г.). «Изображение красного томагавка исчезает с дорожных знаков Северной Дакоты» . Пресса Дикинсона . Проверено 17 июля, 2016 .
- ^ a b Баумгартен, апрель. «Изображение красного томагавка исчезает с дорожных знаков Северной Дакоты» . Бисмарк Трибюн . Служба новостей форума . Проверено 28 ноября 2019 года .
- ^ Секция картографии, Секция планирования / управления активами (2015). Маршрут и карта пробега (PDF) (Карта). c. 1: 1 900 800. Бисмарк: Департамент транспорта Северной Дакоты . Проверено 14 августа 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Страница дорожных систем NDDOT
- Страница шоссе Северной Дакоты , Крис Гилхарт
