Список железнодорожных станций Ольстера и Делавэра

Это список железнодорожных станций на бывшей железной дороге Ольстера и Делавэра и их нынешнее состояние. Для получения дополнительной информации см. Основную статью .

Станции Main Line [ править ]

Станция	Обслуживаемое место	Изображение	Открыт	Закрыто	Заметки
Кингстон-Пойнт	Кингстон-Пойнт		1895 г.	1924 г.	Построен для облегчения доступа к пароходам на реке Гудзон .
Rondout	Rondout		1868 г.	1979 г.	Штаб-квартира U&D. Получил значительный доход от канала Делавэр и Гудзон .
Кингстон	Кингстон		1883 г.	1954 г.	Заменен оригинальный "Станция Fair Street". Снесен в 1960-е годы.
Каменная лощина	Каменная лощина	никто не присутствует	1868 г.	1920-е годы	На протяжении большей части своей последующей жизни служил флагштоком.
West Hurley	West Hurley		1869 г.	1954 г.	Первоначальная дровяная станция снесена после строительства Ашоканского водохранилища . Новая станция построена из цементного кирпича. Расположен на дамбе Уэст-Херли Ашоканского водохранилища.
Ветка оливы	Ветка оливы		1869 г.	1912 г.	Снесен после строительства Ашоканского водохранилища.
Станция Брауна	Станция Брауна		1869 г.	1912 г.	Переехал в город Ашокан, чтобы освободить место для Ашоканского водохранилища. В настоящее время в Вудстоке, Нью-Йорк .
Ашокан	Ашокан	никто не присутствует	1912 г.	1954 г.	Ранее станция Брауна. Переехал на шесть миль в гору во время строительства Ашоканского водохранилища. В 1970-х переехал в Вудсток, штат Нью-Йорк.
Мост Бродхеда	Мост Бродхеда		1869 г.	1912 г.	Снесен после строительства Ашоканского водохранилища.
Шокан	Шокан		1869 г.	1912 г.	Снесен после строительства Ашоканского водохранилища.
Boiceville	Boiceville		1870 г.	1912 г.	Снесен после строительства Ашоканского водохранилища.
Холодный ручей	Холодный ручей	никто не присутствует	1870 2005	1954 Открыто	Первоначальная станция была заменена сборной версией в 1899 году. Текущая версия используется в качестве охотничьего клуба и горной железной дороги Катскилл.
Mount Pleasant	Mount Pleasant		1870 1983 г.	1954 Открыто	Новая станция Маунт-Плезант, построенная на пересечении дороги 28 в 1983 году; в настоящее время используется горной железной дорогой Катскилл.
Финикии	Финикии		1870 1983 г.	1954 Открыто	Оригинальная станция, построенная Rondout & Oswego из цемента; заменена сборной станцией в 1899 году. Перекресток с веткой Stony Clove & Kaaterskill. Нынешняя штаб-квартира Эмпайр-стейт-музея железных дорог и отдела железнодорожных велосипедов Катскилл. О Национальном реестре исторических мест .
Шандакен	Allaben	никто не присутствует	1870 г.	1954 г.	Сборная станция заменила предыдущую «Станцию Аллабен» из голубого камня в 1899 году.
Большой индеец	Большой индеец		1870 г.	1954 г.	Умышленно разрушен штатом Нью-Йорк в 1960-х годах.
Pine Hill	Pine Hill	никто не присутствует	1871 г.	1954 г.	Станция на полпути вверх по склону Пайн-Хилл.
Гранд Отель	Highmount	никто не присутствует	1871 г.	1977 г.	Станция также обслуживала Гранд-отель на холме Монка, отсюда и название. Бывшее место станции - нынешняя восточная конечная остановка Delaware & Ulster Railride.
Флейшмана	Флейшмана	никто не присутствует	1871 1983 г.	1976 Открыть	Первоначально назывался станцией «Уголки Гриффина», пока город, который она обслуживал, не был переименован. Грузовой дом в настоящее время используется Delaware & Ulster Railride.
Arkville	Arkville		1871 1983 г.	1954 Открыто	Узел с Делавэром и Северной железной дорогой . Первоначально известный как станция Dean's Corners, пока город не изменил название. Разрушен сбежавшим из-под контроля молоковозом в 1960-х годах. Грузовой дом в Арквилле в настоящее время используется в качестве штаб-квартиры Delaware & Ulster Railide.
Келли Уголки	Келли Уголки	никто не присутствует	1871 г.	1870 г.	Первоначально флагшток. Был закрыт и снова стал флагштоком в 1923 году.
Halcottville	Halcottville		1871 г.	1957 г.	Разделение пополам после неиспользования. Одна половина расположена в нескольких сотнях футов от первоначального местоположения; используется как частный сарай. Другая половина в Арквилле, Нью-Йорк; использовался как склад для инструментов для Delaware & Ulster Railride.
Роксбери	Роксбери		1872 г.	1954 г.	В настоящее время служит северной конечной станцией Делавэр и Ольстер Рейлрайд. Под реставрацией Исторического общества железных дорог Ольстера и Делавэра.
Великое ущелье	Великое ущелье	никто не присутствует	1872 1983 г.	1954 Открыто	Первоначально известный как станция Moresville, пока город не изменил название. Первоначальная станция сгорела в 1895 г. Новая станция снесена Penn Central в 1970-х.
Южный Гильбоа	Южный Гильбоа	никто не присутствует	1872 г.	1954 г.	Первоначальная станция заменена сборной версией в 1900 году. Текущие планы реставрации Историческим обществом города Гильбоа. О Национальном реестре исторических мест .
Стэмфорд	Стэмфорд	никто не присутствует	1872 г.	1954 г.	Восстановлено Catskill Revitalization Corporation.
Хобарт	Хобарт	никто не присутствует	1884 г.	1950-е годы	Сгорел в 1970-х годах.
Южный Кортрайт	Южный Кортрайт	никто не присутствует	1885 г.	1954 г.	В настоящее время используется как дом.
Bloomville	Bloomville	никто не присутствует	1887 г.	1954 г.	Временно служил западной конечной станцией U&D до 1895 года.
Kortright	Kortright	никто не присутствует	1890 г.	1920-е годы	Был закрыт в 1920-х годах и использовался как флагшток.
East Meredith	East Meredith	никто не присутствует	1895 г.	1954 г.	Был закрыт в 1954 году и использовался как инструментальный навес до 1990-х годов. В настоящее время используется как дом.
Давенпорт Центр	Давенпорт Центр	никто не присутствует	1897 г.	1954 г.	В настоящее время используется как дом.
West Davenport	West Davenport	никто не присутствует	1899 г.	1923 г.	Соединение с Куперстауном и железной дорогой Шарлотт-Вэлли . Первоначальная станция сгорела в 1903 году. Станции Куперстауна и Шарлотт-Вэлли перемещались и использовались до тех пор, пока не были закрыты в 1923 году. Они сгорели в 1933 году.
Онеонта	Онеонта	никто не присутствует	1900 г.	1954 г.	Самая большая станция в U&D, кроме одной в Кингстоне. В настоящее время ресторан / паб называется « Депо ».

Филиалы [ править ]

Каменная гвоздика и ветвь Каатерскилла [ править ]

Станция	Обслуживаемое место	Изображение	Открыт	Закрыто	Заметки
Финикии	Финикии		1870 1983 г.	1954 Открыто	Оригинальная станция, построенная Rondout & Oswego из цемента; заменена сборной станцией в 1899 году. Перекресток с веткой Stony Clove & Kaaterskill. Нынешняя штаб-квартира горной железной дороги Катскилл. О Национальном реестре исторических мест .
Чичестер	Чичестер	никто не присутствует	1881 г.	1932 г.	Сгорел в 1903 году. Заменен укрытием. Работал в качестве флагштока возле Центрального Нью-Йорка, пока в 1939 году не были заброшены филиалы.
Lanesville	Lanesville		1883 г.	1954 г.	Бегите как флагшток возле Центрального Нью-Йорка. Сгорел в 1960-х годах.
Эджвуд	Эджвуд	никто не присутствует	1881 г.	1932 г.	Самая маленькая станция на железной дороге. Бегите как флагшток возле Центрального Нью-Йорка.
Каменная гвоздика	никто	никто не присутствует	1881 г.	1932 г.	Флагшток на всю жизнь. Полностью закрыт Нью-Йорком.
Kaaterskill Junction	никто		1882 г.	1932 г.	Перекресток с веткой Хантер. Чрезвычайно загружен в собственности U&D. Бегите как флагшток возле Центрального Нью-Йорка. Превращен в жилой дом, но сгорел в 1980-х годах.
Tannersville	Tannersvile		1883 г.	1939 г.	Первоначальная станция заменена заводской разработанной станцией. Одна из двух станций ветки, оставшихся открытыми New York Central. Переоборудован в центр города / гараж снегоочистителя. Сгорел в 1970-х годах.
Haines Falls	Haines Falls		1883 г.	1932 г.	Ранее известный как станция Haines Corners, пока город не изменил название. Бегите как флагшток возле Центрального Нью-Йорка. В настоящее время штаб-квартира Горного исторического общества.
Лавровый дом	никто	никто не присутствует	1883 г.	1932 г.	Ранее платформа. Переоборудованная в сборную станцию в 1900 году. Работает в качестве флагштока Центрального Нью-Йорка. Сгорел в штате Нью-Йорк в 1960-х годах.
Kaaterskill	Kaaterskill	никто не присутствует	1884 г.	1932 г.	Сгорел в 1960-х годах.

Ветвь Охотника [ править ]

Станция	Обслуживаемое место	Изображение	Открыт	Закрыто	Заметки
Охотник	Охотник		1882 г.	1939 г.	Одна из двух станций ветки, оставшихся открытыми New York Central. В настоящее время частное жилище.

Внешние ссылки [ править ]

Историческое общество железных дорог Ольстера и Делавэра
Железная дорога Ольстера и Делавэра
Железные дороги гор Кэтскилл