Перейти к навигации Перейти к поиску
Исторические мосты [ править ]
Имя | Японский | Различие | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Префектура | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Казурабаши | か ず ら 橋 | 45 м (148 футов) | Подвеска Плетеные лианы, стальные тросы | долина Ия | Миёси 33 ° 52′30,5 ″ с.ш., 133 ° 50′07,4 ″ в.д. / 33,875139 ° с. Ш. 133,835389 ° в. | Токусима | ||||
2 | Окуия Ниджу Казурабаши | 奥祖 谷 二 重 か ず ら 橋 | 42 м (138 футов) | Подвеска Плетеные лианы, стальные тросы | долина Ия | Миёси 33 ° 51'12,6 ″ с.ш., 134 ° 02'44,5 ″ в.д. / 33,853500 ° с. Ш. 134,045694 ° в. | Токусима | ||||
3 | Сорихаши | 反 橋 | Святилище Ицукусима, внесенное в список Всемирного наследия (1996 г.), важное культурное достояние | 20 м (66 футов) | Козелок Вуд Лунный мост | 1557 | Миядзима 34 ° 17′43,3 ″ с.ш. 132 ° 19′10,4 ″ в.д. / 34,295361 ° с.ш.132,319556 ° в. | Хиросима | [B 1] [1] | ||
4 | Меган Бридж | 眼鏡 橋 | Важные культурные ценности (1960) | 22 м (72 футов) | Кладка 2-х арок | реку Накашима | 1634 | Нагасаки 32 ° 44'49,8 ″ с.ш. 129 ° 52'48,3 ″ в.д. / 32,747167 ° с.ш.129,880083 ° в. / 32.747167; 129,880083 ( Мост Меган ) | Нагасаки | [B 2] [S 1] | |
5 | Мост Кинтай | 錦 帯 橋 | Сокровище нации (1922 г.) Размах: 35,1 м (115 футов) | 193 м (633 футов) | Арка Деревянная балка | реку Нишики | 1673 | Ивакуни 34 ° 10′03,5 ″ с.ш. 132 ° 10′41,9 ″ в.д. / 34,167639 ° с.ш.132,178306 ° в. / 34.167639; 132.178306 (Kintai Bridge) | Ямагути | [B 3] [S 2] | |
6 | Мост Сарухаси | 猿 橋 | 31 м (102 футов) | Балка Консольные деревянные балки | реку Кацура | 1756 | Оцуки 35 ° 36′56,5 ″ с.ш. 138 ° 58′48,8 ″ в.д. / 35.615694°N 138.980222°E / 35.615694; 138.980222 (Saruhashi Bridge) | Яманаси | [B 4] | ||
7 | Меганэ-баши (Исахая) | 眼鏡 橋 (諫 早市) | 49 м (161 футов) | Кладка 2-х арок | пруд в парке Исахая | 1839 г. | Исахая 32 ° 50′43,6 ″ с.ш., 130 ° 02′56,8 ″ в.д. / 32.845444°N 130.049111°E / 32.845444; 130.049111 (Megane-bashi (Isahaya)) | Нагасаки | [B 5] [S 3] | ||
8 | Мост Рейтай | 霊 台 橋 | Важное культурное достояние (1967) | Кладка 1 арки | реку Мидори | 1847 г. | Мисато 32 ° 37′45,3 ″ с.ш., 130 ° 53′17,7 ″ в.д. / 32.629250°N 130.888250°E / 32.629250; 130.888250 (Reitai Bridge) | Кумамото | [B 6] | ||
9 | Цуджунский мост | 通 潤 橋 | Самый большой каменный акведук в Японии, важное культурное достояние (1960 г.) | 84 м (276 футов) | Кладка 271 арки | реки Рогатаки | 1854 г. | Ямато 32 ° 40′54,1 ″ с.ш., 130 ° 59′37,4 ″ в.д. / 32.681694°N 130.993722°E / 32.681694; 130.993722 (Tsūjun Bridge) | Кумамото | [B 7] | |
10 | Saya Bridge | 鞘 橋 | Внесите свой вклад в исторический ландшафт страны (1998 г.) | 23 м (75 футов) | Покрытая древесина | реку Канакура | 1869 г. | Котохира 34 ° 11′08,3 ″ с.ш. 133 ° 49′17,9 ″ в.д. / 34.185639°N 133.821639°E / 34.185639; 133.821639 (Saya Bridge) | Кагава | [B 8] | |
11 | Чугунный мост Микохата | 神 子 畑 鋳 鉄 橋 | Важное культурное достояние (1977) | Арка Чугун | через реку Микобата | 1885 г. | Асаго 35 ° 15′04,4 ″ с.ш., 134 ° 43′59,4 ″ в.д. / 35.251222°N 134.733167°E / 35.251222; 134.733167 (Mikohata Cast Iron Bridge) | Хёго | [B 9] | ||
12 | Нидзюбаши | 二 重 橋 | Привести к замку Эдо | Арка | Замок Эдо рвы | 1888 г. | Токио 35 ° 40′48,8 ″ с.ш., 139 ° 45′13,0 ″ в.д. / 35.680222°N 139.753611°E / 35.680222; 139.753611 (Nijūbashi) | Токио Тиёда | |||
13 | Сеймон Ишибаши | 皇居 正門 石橋 | Привести к замку Эдо | Кладка 2-х арок | Замок Эдо рвы | 1888 г. | Токио 35 ° 40′47,9 ″ с.ш., 139 ° 45′16,9 ″ в.д. / 35.679972°N 139.754694°E / 35.679972; 139.754694 (Seimon Ishibashi) | Токио Тиёда | [S 4] | ||
14 | Мост Шинкио | 神 橋 | Святыни и храмы объекта Всемирного наследия Никко (1999) | 28 м (92 футов) | Луч | реку Дайя | 1904 г. | Никко 36 ° 45′12,0 ″ с.ш. 139 ° 36′14,5 ″ в.д. / 36.753333°N 139.604028°E / 36.753333; 139.604028 (Shinkyo Bridge) | Tochigi | [2] | |
15 | Мост Отоши | 遠 登 志 橋 | Важное культурное достояние (2005 г.) | 48 м (157 футов) | Арка Стальная арка настила | через реку Коджоро | 1905 г. | Ниихама 33 ° 53′27,0 ″ с.ш., 133 ° 18′40,8 ″ в.д. / 33.890833°N 133.311333°E / 33.890833; 133.311333 (Otoshi Bridge) | Эхимэ | [B 10] | |
16 | Нихонбаши | 日本 橋 | Важные культурные ценности (1999) | 49 м (161 футов) | Кладка 2-х арок | Река Нихонбаси | 1911 г. | Токио 35 ° 41′02,6 ″ с.ш. 139 ° 46′28,2 ″ в.д. / 35.684056°N 139.774500°E / 35.684056; 139.774500 (Nihonbashi) | Токио Тиёда | [B 11] | |
17 | Мост Мино | 美濃 橋 | Самый старый из существующих современных подвесных мостов в Японии, важные культурные ценности (2003 г.) | 116 м (381 футов) | Подвеска Стальная ферменная палуба, бетонные пилоны | реку Нагара | 1916 г. | Мино 35 ° 33'08,1 ″ с.ш., 136 ° 54'37,6 ″ в.д. / 35.552250°N 136.910444°E / 35.552250; 136.910444 (Mino Bridge) | Гифу | [B 12] [3] | |
18 | Мост Момосукэ | 桃 介 橋 | Важные культурные ценности (1994) | 248 м (814 футов) | Подвеска Деревянная настила 24 + 104 + 104 + 24 | реку Кисо | 1922 г. | Нагисо 35 ° 36′03,1 ″ с.ш., 137 ° 36′24,7 ″ в.д. / 35.600861°N 137.606861°E / 35.600861; 137.606861 (Momosuke Bridge) | Нагано | [B 13] [S 5] | |
19 | Южный мост Кавачи | 南 河内 橋 | Важное культурное достояние (2006) | 133 м (436 футов) | Линзовидная ферма Сталь | Итабицу | 1926 г. | Китакюсю 33 ° 49′38,3 ″ с.ш., 130 ° 48′03,8 ″ в.д. / 33.827306°N 130.801056°E / 33.827306; 130.801056 (South Kawachi Bridge) | Фукуока | [B 14] | |
20 | Мост Эйтай | 永 代 橋 | Важное культурное достояние (2007) | 185 м (607 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Река Сумида | 1926 г. | Токио 35 ° 40′34,6 ″ с.ш., 139 ° 47′15,2 ″ в.д. / 35.676278°N 139.787556°E / 35.676278; 139.787556 (Eitai Bridge) | Токио Тюо - Кото | [B 15] | |
21 год | Мост Хидзири | 聖 橋 | 92 м (302 футов) | Арка Бетонная арка настила | Река Канда | 1927 г. | Токио 35 ° 41′59,2 ″ с.ш. 139 ° 45′55,9 ″ в.д. / 35.699778°N 139.765528°E / 35.699778; 139.765528 (Hijiri Bridge) | Токио Бункё - Тиёда | |||
22 | Мост Киёсу | 清 洲 橋 | Важное культурное достояние (2007) | 186 м (610 футов) | Цепной подвесной мост | Река Сумида | 1928 г. | Токио 35 ° 40′56,6 ″ с.ш., 139 ° 47′30,8 ″ в.д. / 35.682389°N 139.791889°E / 35.682389; 139.791889 (Kiyosu Bridge) | Токио Тюо - Кото | [B 16] [S 6] | |
23 | Бандайский мост | 萬 代 橋 | Важное культурное достояние (2004 г.) | 307 м (1007 футов) | Арочный бетон | Река Синано | 1929 г. | Ниигата 37 ° 55′10,4 ″ с.ш., 139 ° 03′11,2 ″ в.д. / 37.919556°N 139.053111°E / 37.919556; 139.053111 (Bandai Bridge) | Ниигата | [B 17] | |
24 | Мост Айой | 相 生 橋 | Мишень для атомной бомбы 1945 года в Хиросиме | 123 м (404 футов) | Луч Сталь | Река Ота | 1932 г. | Хиросима 34 ° 23′47,3 ″ с.ш. 132 ° 27′09,2 ″ в.д. / 34.396472°N 132.452556°E / 34.396472; 132.452556 (Aioi Bridge) | Хиросима | [4] | |
25 | Подъемный мост через реку Чикуго | 筑 後 川 昇 開 橋 | Важное культурное наследие (2003 г.) Машиностроительное наследие (2007 г.) | 507 м (1663 футов) | Ферма Стальная Вертикально-подъемный мост | Железнодорожная линия Footbridge Saga (закрыта) Река Чикуго | 1935 г. | Сага - Окава 33 ° 12′52,9 ″ с.ш. 130 ° 21′44,5 ″ в.д. / 33.214694°N 130.362361°E / 33.214694; 130.362361 (Chikugo River Lift Bridge) | Сага Фукуока | [B 18] [S 7] [5] | |
26 год | Мост Таушубецу | タ ウ シ ュ ベ ツ 川 橋梁 | Арочный бетон | 1937 г. | Камишихоро 43 ° 24′55,8 ″ с.ш., 143 ° 11′21,3 ″ в.д. / 43.415500°N 143.189250°E / 43.415500; 143.189250 (Taushubetsu Bridge) | Хоккайдо | |||||
27 | Мост Качидоки | 勝 鬨 橋 | Важное культурное достояние (2007) | 246 м (807 футов) | Арка Стальная арочная арочная Подъемный мост | Река Сумида | 1940 г. | Токио 35 ° 39'44,1 ″ с.ш. 139 ° 46'29,6 ″ в.д. / 35.662250°N 139.774889°E / 35.662250; 139.774889 (Kachidoki Bridge) | Токио Тюо | [B 19] [S 8] |
|}
Архитектурные мосты [ править ]
Имя | Японский | Различие | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Префектура | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Петлевой мост Кавадзу-Нанадару | 河津 七 滝 ル ー プ 橋 | Премия Танаки (1981) | 440 м (1440 футов) | Коробчатая балка Сталь | 1981 г. | Кавадзу 34 ° 47′31,0 ″ с.ш. 138 ° 56′19,4 ″ в.д. / 34.791944°N 138.938722°E / 34.791944; 138.938722 (Kawazu-Nanadaru Loop Bridge) | Сидзуока | [C 1] [6] | ||
2 | Мост Тюо | 中央 大橋 | 211 м (692 футов) | Палуба из стальных балок на вантовых опорах, стальная опора | Река Сумида | 1993 г. | Токио 35 ° 40′17,3 ″ с.ш. 139 ° 47′04,2 ″ в.д. / 35.671472°N 139.784500°E / 35.671472; 139.784500 (Chuo Bridge) | Токио Тюо | [S 9] | ||
3 | Мост Ширакобато | し ら こ ば と 橋 | 145 м (476 футов) | Вантовый стальной настил, стальной пилон | Река Мотоара | 1994 г. | Кошигая 35 ° 53′18,1 ″ с.ш. 139 ° 47′54,5 ″ в.д. / 35.888361°N 139.798472°E / 35.888361; 139.798472 (Bridge) | Сайтама | |||
4 | Мост Сиосай | 潮 騒 橋 | Премия Танаки (1995) | 232 м (761 футов) | Лента напряженная Бетон 55 + 61 + 61 + 55 | реку Кикукава | 1995 г. | Какегава 34 ° 38'54,5 ″ с.ш. 138 ° 03'43,0 ″ в.д. / 34.648472°N 138.061944°E / 34.648472; 138.061944 (Shiosai Bridge) | Сидзуока | [C 2] [S 10] | |
5 | Мост телепортации | テ レ ポ ー ト ブ リ ッ ジ | 341 м (1119 футов) | Вантовый стальной настил, стальной пилон | 1996 г. | Токио 35 ° 37′41,3 ″ с.ш. 139 ° 46′44,6 ″ в.д. / 35.628139°N 139.779056°E / 35.628139; 139.779056 (Teleport Bridge) | Токио Кото - Минато | [S 11] | |||
6 | Мост Юмецури | 夢 吊橋 | Приз Танаки (1996) Размах: 147 м (482 фута) | 172 м (564 футов) | Лента напряженная Бетон | реку Ашида | 1996 г. | Фучу 34 ° 35′08,8 ″ с.ш. 133 ° 08′26,1 ″ в.д. / 34.585778°N 133.140583°E / 34.585778; 133.140583 (Yumetsuri Bridge) | Хиросима | [C 2] [S 12] | |
7 | Мост Ushibuka Haiya | 牛 深 ハ イ ヤ 大橋 | Премия Танаки (1997) Приз за гражданское строительство (2001) Дизайн Ренцо Пиано | 883 м (2,897 футов) | Коробчатая балка Сталь | Восточно-Китайское море | 1997 г. | Ушибука 32 ° 11′31,8 ″ с.ш., 130 ° 01′37,8 ″ в.д. / 32.192167°N 130.027167°E / 32.192167; 130.027167 (Ushibuka Haiya Bridge) | Кумамото | [C 2] [C 3] [S 13] [7] | |
8 | Мост Куджира | く じ ら 橋 | Приз Танаки (1997) Размах: 100 м (330 футов) | 107 м (351 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | 1997 г. | Инаги 35 ° 38′04,4 ″ с.ш. 139 ° 29′08,4 ″ в.д. / 35.634556°N 139.485667°E / 35.634556; 139.485667 (Kujira Bridge) | Токио | [C 2] [S 14] [8] | ||
9 | Райден Тодороки Бриджес | 雷電 廿六 木橋 | Премия в области гражданского строительства (2010) | 345 м (1132 футов) 270 м (890 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 34 + 75 + 125 + 75 + 34 35 + 50 + 75 + 65 + 45 | Река Накацу | 1998 г. | Чичибу 35 ° 57′23.9 ″ с.ш. 138 ° 54′17.0 ″ в.д. / 35.956639°N 138.904722°E / 35.956639; 138.904722 (Raiden Todoroki Bridges) | Сайтама | [C 4] [9] | |
10 | Мост Гошики Закура | 五色 桜 大橋 | Премия Танаки (2002) | Арка 2-х уровневая стальная арочная | река Аракава | 2002 г. | Токио 35 ° 45'54,7 ″ с.ш., 139 ° 45'36,1 ″ в.д. / 35.765194°N 139.760028°E / 35.765194; 139.760028 (Goshiki Zakura Bridge) | Токио Адачи | [C 5] | ||
11 | Мост Оборо | 朧 大橋 | Премия Танака (2002 г.) Премия в области гражданского строительства 2004 г. | 293 м (961 футов) | Арка Бетонная арка настила | 2002 г. | Курумэ 33 ° 16′36,8 ″ с.ш., 130 ° 37′50,5 ″ в.д. / 33.276889°N 130.630694°E / 33.276889; 130.630694 (Oboro Bridge) | Фукуока | [C 5] [C 6] [10] | ||
12 | Мост Сеюн (Токусима) | 青雲 橋 | Премия Танаки (2004 г.) Премия ФИБ за выдающуюся структуру (2006 г.) | 97 м (318 футов) | Лента напряженная Бетон | Река Ёшино | 2004 г. | Миёси 33 ° 57'34,9 ″ с.ш., 133 ° 44'42,3 ″ в.д. / 33.959694°N 133.745083°E / 33.959694; 133.745083 (Seiun Bridge (Tokushima)) | Токусима | [C 5] [S 15] [11] | |
13 | Мост Омиодори | 近 江 大鳥 橋 | Премия Танаки (2007) | 555 м (1821 футов) | Экстрадозированная композитная сталь / бетонная плита , бетонные опоры 137 + 170 + 115 + 67152 + 160 + 90 + 72 | 2007 г. | OTSU - Koka 34 ° 56'27.7 "N 136 ° 01'57.4" в.д. / 34.941028°N 136.032611°E / 34.941028; 136.032611 (Omiodori Bridge) | Шига | [C 7] [S 16] | ||
14 | Мост Фудо | 不 動 大橋 | Самая низкая глубина балки (6 м) / самый длинный пролет (155 м) для композитной фермы в Японии, Премия Танака (2010) | 590 м (1,940 футов) | Экстрадозированная композитная сталь / бетонная плита , бетонные опоры 63 + 125 + 155 + 155 + 88 | Река Агацума | 2010 г. | Наганохара 36 ° 32′43,8 ″ с.ш. 138 ° 41′13,9 ″ в.д. / 36.545500°N 138.687194°E / 36.545500; 138.687194 (Fudo Bridge) | Гунма | [12] |
Основные мосты [ править ]
Имя | Японский | Охватывать | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Префектура | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Мост Акаси Кайкё | 明石 海峡 大橋 | 1,991 м (6,532 футов) | 3,911 м (12,831 футов) | Подвеска двухуровневая стальная ферменная, стальные пилоны 960 + 1991 + 960 | пролив Акаси | 1998 г. | Кобе - остров Авадзи 34 ° 37′01,3 ″ с.ш., 135 ° 01′18,9 ″ в.д. / 34.617028°N 135.021917°E / 34.617028; 135.021917 (Akashi Kaikyō Bridge) | Хёго | [Примечание 1] [С 17] [13] | |
2 | Мост Минами Бисан-Сето | 南 備 讃 瀬 戸 大橋 | 1100 м (3600 футов) | 13100 м (43000 футов) | Подвеска 2-х уровневая стальная ферменная палуба, стальные пилоны 274 + 1100 + 274 | Сето-Тюо Линия Сето -Охаси Внутреннее море Сето | 1989 г. | Сакаиде - остров Йошима 34 ° 21′50,0 ″ с.ш. 133 ° 49′30,7 ″ в.д. / 34.363889°N 133.825194°E / 34.363889; 133.825194 (Minami Bisan-Seto Bridge) | Кагава | [S 18] [14] | |
3 | Третий мост Курусима-Кайкё | 来 島 海峡 第三 大橋 | 1,030 м (3,380 футов) | 4,105 м (13,468 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны | Внутреннее море Сето | 1999 г. | Имабари - остров Умашима 34 ° 06′54,9 ″ с.ш. 132 ° 59′03,6 ″ в.д. / 34.115250°N 132.984333°E / 34.115250; 132.984333 (Third Kurushima-Kaikyō Bridge) | Эхимэ | [S 19] [15] | |
4 | Второй мост Курусима-Кайкё | 来 島 海峡 第二 大橋 | 1020 м (3350 футов) | 4,105 м (13,468 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны 250 + 1020 + 62x4 | Внутреннее море Сето | 1999 г. | Остров Умашима - остров Осима 34 ° 07′16.0 ″ с.ш. 133 ° 00′00,7 ″ в.д. / 34.121111°N 133.000194°E / 34.121111; 133.000194 (Second Kurushima-Kaikyō Bridge) | Эхимэ | [S 20] [15] | |
5 | Мост Кита Бисан-Сето | 北 備 讃 瀬 戸 大橋 | 990 м (3,250 футов) | 13100 м (43000 футов) | Подвеска двухуровневая стальная ферменная, стальные пилоны 274 + 990 + 274 | Сето-Тюо Линия Сето -Охаси Внутреннее море Сето | 1988 г. | Sakaide - Йошима остров 34 ° 22'42.4 "N 133 ° 49'13.2" в.д. / 34.378444°N 133.820333°E / 34.378444; 133.820333 (Kita Bisan-Seto Bridge) | Кагава | [S 21] [14] | |
6 | Мост Симоцуи-Сето | 下 津 井 瀬 戸 大橋 | 940 м (3080 футов) | 13100 м (43000 футов) | Подвеска 2-х уровневая стальная ферменная палуба, стальные пилоны 130 + 940 + 130 | Сето-Тюо Линия Сето -Охаси Внутреннее море Сето | 1988 г. | Курашики - остров Хицуиси 34 ° 25′52,0 ″ с.ш. 133 ° 48′20,7 ″ в.д. / 34.431111°N 133.805750°E / 34.431111; 133.805750 (Shimotsui-Seto Bridge) | Окаяма | [S 22] [14] | |
7 | Мост Татара | 多 々 羅 大橋 | 890 м (2,920 футов) | 1480 м (4860 футов) | Вантовый настил стальной фермы, стальные пилоны 164 + 890 + 257 + 63 | Внутреннее море Сето | 1999 г. | Остров Икути - остров Омишима 34 ° 15′35,7 ″ с.ш. 133 ° 03′52,6 ″ в.д. / 34.259917°N 133.064611°E / 34.259917; 133.064611 (Tatara Bridge) | Хиросима - Эхимэ | [S 23] | |
8 | Мост Онаруто | 大 鳴 門橋 | 876 м (2,874 футов) | 1,629 м (5,344 футов) | Подвеска Стальная ферма, стальные пилоны 93 + 330 + 876 + 330 | Наруто Пролив Наруто | 1985 г. | Наруто - остров Авадзи 34 ° 14′19,5 ″ с.ш. 134 ° 39′01,1 ″ в.д. / 34.238750°N 134.650306°E / 34.238750; 134.650306 (Ōnaruto Bridge) | Токусима - Хёго | [S 24] [Примечание 1] [13] | |
9 | Мост Инносима | 因 島 大橋 | 770 м (2530 футов) | 1270 м (4170 футов) | Подвеска Стальная ферма, стальные пилоны 250 + 770 + 250 | Внутреннее море Сето | 1983 г. | Остров Инносима - остров Мукоудзима 34 ° 21′25,7 ″ с.ш. 133 ° 10′49,5 ″ в.д. / 34.357139°N 133.180417°E / 34.357139; 133.180417 (Innoshima Bridge) | Хиросима | [Примечание 1] [С 25] [16] | |
10 | Мост Акинада | 安 芸 灘 大橋 | 750 м (2460 футов) | 1,175 м (3,855 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны 170 + 750 + 255 | Внутреннее море Сето | 2000 г. | Куре - остров Симокамагари 34 ° 12′22,4 ″ с.ш. 132 ° 40′45,8 ″ в.д. / 34.206222°N 132.679389°E / 34.206222; 132.679389 (Akinada Bridge) | Хиросима | [Примечание 1] [S 26] [17] | |
11 | Мост Хакучо | 白鳥 大橋 | 720 м (2360 футов) | 1,540 м (5,050 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны 80 + 330 + 720 + 330 + 80 | Залив Муроран | 1998 г. | Муроран 42 ° 21′10.0 ″ с.ш., 140 ° 56′59.0 ″ в.д. / 42.352778°N 140.949722°E / 42.352778; 140.949722 (Hakuchō Bridge) | Хоккайдо | [Примечание 1] [S 27] [18] | |
12 | Мост Канмон | 関門 橋 | 712 м (2336 футов) | 1,068 м (3,504 футов) | Подвеска Стальная ферменная палуба, стальные пилоны | 1973 | Китакюсю - Симоносеки 33 ° 57′42,2 ″ с.ш., 130 ° 57′31,3 ″ в.д. / 33.961722°N 130.958694°E / 33.961722; 130.958694 (Kanmon Bridge) | Фукуока - Ямагути | [Примечание 1] [S 28] [19] | ||
13 | Первый мост Курусима-Кайкё | 来 島 海峡 第一 大橋 | 600 м (2000 футов) | 4,105 м (13,468 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны 50 + 140 + 600 + 170 | Внутреннее море Сето | 1999 г. | Остров Умашима - остров Осима 34 ° 06′54,9 ″ с.ш. 132 ° 59′03,6 ″ в.д. / 34.115250°N 132.984333°E / 34.115250; 132.984333 (First Kurushima-Kaikyō Bridge) | Эхимэ | [S 29] [15] | |
14 | Мост Мэйко-Тюо | 名 港 中央 大橋 | 590 м (1,940 футов) | Стальная коробчатая балка с вантовыми опорами, стальные пилоны | Ise Bay | 1998 г. | Нагоя 35 ° 03'12,5 ″ с.ш., 136 ° 51'37,2 ″ в.д. / 35.053472°N 136.860333°E / 35.053472; 136.860333 (Meikō-Chūō Bridge) | Айти | [S 30] | ||
15 | Радужный мост | レ イ ン ボ ー ブ リ ッ ジ | 570 м (1870 футов) | 3750 м (12 300 футов) | Подвеска 2-х уровневая стальная ферменная палуба, стальные пилоны | Токийский залив | 1993 г. | Токио 35 ° 38'11,6 ″ с.ш., 139 ° 45'47,4 ″ в.д. / 35.636556°N 139.763167°E / 35.636556; 139.763167 (Rainbow Bridge) | Токио Минато | [S 31] [20] | |
16 | Мост Хаката – Осима | 伯 方 ・ 大 島 大橋 | 560 м (1840 футов) | 1,193 м (3,914 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны | Внутреннее море Сето | 1988 г. | Осима - о. Хаката 34 ° 11′32,2 ″ с.ш. 133 ° 04′20,2 ″ в.д. / 34.192278°N 133.072278°E / 34.192278; 133.072278 (Hakata–Ōshima Bridge) | Эхимэ | [S 32] [15] | |
17 | Мост Тоосима | 豊 島 大橋 | 540 м (1770 футов) | 930 м (3050 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны | Внутреннее море Сето | 2008 г. | Остров Тешима - остров Ками-Камагари 34 ° 10′35,1 ″ с.ш. 132 ° 46′06,9 ″ в.д. / 34.176417°N 132.768583°E / 34.176417; 132.768583 (Toyoshima Bridge) | Хиросима | [21] [22] | |
18 | Мост Минато | 港 大橋 | 510 м (1670 футов) | Консольная сталь 2 уровня 235 + 510 + 235 | Bayshore Route Bayshore Line Osaka Port Line Osaka Bay | 1973 | Осака 34 ° 38′40,9 ″ с.ш., 135 ° 26′17,2 ″ в.д. / 34.644694°N 135.438111°E / 34.644694; 135.438111 (Minato Bridge) | Осака | [S 33] | ||
19 | Мост Цуруми Цубаса | 鶴 見 つ ば さ 橋 | 510 м (1670 футов) | Стальная коробчатая балка с вантовыми опорами, стальные пилоны | Токийский залив | 1994 г. | Иокогама 35 ° 28'19,3 ″ с.ш., 139 ° 41'57,1 ″ в.д. / 35.472028°N 139.699194°E / 35.472028; 139.699194 (Tsurumi Tsubasa Bridge) | Канагава | [S 34] [23] | ||
20 | Мост Икути | 生 口 橋 | 490 м (1610 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 50x3 + 490 + 50x3 | Внутреннее море Сето | 1991 г. | Остров Инносима - остров Икути 34 ° 18′14,7 ″ с.ш. 133 ° 09′00,2 ″ в.д. / 34.304083°N 133.150056°E / 34.304083; 133.150056 (Ikuchi Bridge) | Хиросима | [S 35] | ||
21 год | Мост Хигаси Кобе | 東 神 戸 大橋 | 485 м (1591 футов) | Вантовый двухуровневый настил из стальных ферм, стальные пилоны 73 + 127 + 485 + 127 + 73 | Bayshore Line Osaka Bay | 1992 г. | Кобе 34 ° 42′34,4 ″ с.ш. 135 ° 17′23,5 ″ в.д. / 34.709556°N 135.289861°E / 34.709556; 135.289861 (Higashi Kobe Bridge) | Хёго | [S 36] | ||
22 | Мост Мегами | 女神 大橋 | 480 м (1570 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 200 + 480 + 200 | Nagasaki Bay | 2006 г. | Нагасаки 32 ° 43′17,5 ″ с.ш. 129 ° 50′58,5 ″ в.д. / 32.721528°N 129.849583°E / 32.721528; 129.849583 (Megami Bridge) | Нагасаки | [S 37] | ||
23 | Мост Хирадо | 平 戸 大橋 | 465 м (1526 футов) | 880 м (2,890 футов) | Подвеска Стальная ферма, стальные пилоны 48 + 47 + 465 + 54 | Пролив Хирадо | 1977 г. | Хирадо - Табирахирадогути 33 ° 21′25 ″ с.ш. 129 ° 34′20,6 ″ в.д. / 33.35694°N 129.572389°E / 33.35694; 129.572389 (Hirado Bridge) | Нагасаки | [S 38] [24] | |
24 | Мост через залив Иокогама | 横 浜 ベ イ ブ リ ッ ジ | 460 м (1510 футов) | Вантовый двухуровневый настил из стальных ферм, стальные пилоны 200 + 460 + 200 | 1989 г. | Иокогама 35 ° 27'16,9 ″ с.ш., 139 ° 40'26,5 ″ в.д. / 35.454694°N 139.674028°E / 35.454694; 139.674028 (Yokohama Bay Bridge) | Канагава | [S 39] | |||
25 | Токийский мост | 東京 ゲ ー ト ブ リ ッ ジ | 440 м (1440 футов) | 2,933 м (9,623 футов) | Консольная сталь 160 + 440 + 160 | Токийский залив | 2012 г. | Токио 35 ° 36'37,7 ″ с.ш. 139 ° 49'34,3 ″ в.д. / 35.610472°N 139.826194°E / 35.610472; 139.826194 (Tokyo Gate Bridge) | Токио Кото - Ота | [S 40] [25] | |
26 год | Мост Ивакуродзима | 岩 黒 島 橋 | 420 м (1380 футов) | 13100 м (43000 футов) | Вантовый двухуровневый стальной анкерный настил, стальные пилоны 185 + 420 + 185 | Сето-Тюо Линия Сето -Охаси Внутреннее море Сето | 1988 г. | Остров Ёсима - остров Ивакуродзима 34 ° 24′06.0 ″ с.ш. 133 ° 48′32.1 ″ в.д. / 34.401667°N 133.808917°E / 34.401667; 133.808917 (Iwakurojima Bridge) | Кагава | [S 41] [14] | |
27 | Мост Хицуисидзима | 櫃 石島 橋 | 420 м (1380 футов) | 13100 м (43000 футов) | Вантовый двухуровневый стальной анкерный настил, стальные пилоны 185 + 420 + 185 | Сето-Тюо Линия Сето -Охаси Внутреннее море Сето | 1988 г. | Остров Хицуисидзима - остров Ивакуродзима 34 ° 24′34,1 ″ с.ш. 133 ° 48′24,8 ″ в.д. / 34.409472°N 133.806889°E / 34.409472; 133.806889 (Hitsuishijima Bridge) | Кагава | [S 42] [14] | |
28 год | Мост Мэйко-Хигаси | 名 港 東 大橋 | 410 м (1350 футов) | Стальная коробчатая балка с вантовыми опорами, стальные пилоны | Ise Bay | 1998 г. | Нагоя 35 ° 03'12,7 ″ с.ш., 136 ° 52'42,6 ″ в.д. / 35.053528°N 136.878500°E / 35.053528; 136.878500 (Meikō-Higashi Bridge) | Айти | [S 43] | ||
29 | Мост Мэйко-Ниси | 名 港 西 大橋 | 406 м (1332 футов) | Стальная коробчатая балка с вантовыми опорами, стальные пилоны | Ise Bay | 1985 1997 | Нагоя 35 ° 03′06,6 ″ с.ш., 136 ° 50′03,4 ″ в.д. / 35.051833°N 136.834278°E / 35.051833; 136.834278 (Meikō-Nishi Bridge) | Айти | [S 44] | ||
30 | Мост Икицуки | 生 月 大橋 | 400 м (1300 футов) | 960 м (3150 футов) | Ферма Сталь 200 + 400 + 200 | Восточно-Китайское море | 1991 г. | Икицуки - остров Хирадо 33 ° 21′11.0 ″ с.ш. 129 ° 26′18.9 ″ в.д. / 33.353056°N 129.438583°E / 33.353056; 129.438583 (Ikitsuki Bridge) | Нагасаки | [S 45] | |
31 год | Мост Такасима Хидзэн | 鷹 島 肥 前 大橋 | 400 м (1300 футов) | 1,251 м (4,104 футов) | Вантовый настил из стальных коробчатых балок, бетонные пилоны | Сага 109 Пролив Хибисуидо | 2009 г. | Мацуура - Карацу 33 ° 26′22.1 ″ с.ш. 129 ° 47′14.9 ″ в.д. / 33.439472°N 129.787472°E / 33.439472; 129.787472 (Takashima Hizen Bridge) | Нагасаки - Сага | [S 46] [26] | |
32 | Мост аэропорта Хиросимы | 広 島 空港 大橋 | 380 м (1250 футов) | 800 м (2600 футов) | Арка Стальная арка настила | Хиросима Центральная полетная дорога Река Нумата | 2010 г. | Михара 34 ° 27′26,7 ″ с.ш. 132 ° 55′37,2 ″ в.д. / 34.457417°N 132.927000°E / 34.457417; 132.927000 (Hiroshima Airport Bridge) | Хиросима | [S 47] | |
33 | Мост Вакато | 若 戸 大橋 | 367 м (1204 футов) | 2100 м (6900 футов) | Подвеска Стальная ферменная палуба, стальные пилоны | Бухта Докай | 1962 г. | Китакюсю 33 ° 54′10,1 ″ с.ш., 130 ° 48′59,6 ″ в.д. / 33.902806°N 130.816556°E / 33.902806; 130.816556 (Wakato Bridge) | Фукуока | [S 48] [27] | |
34 | Мост Син-Минато | 新 湊 大橋 | 360 м (1180 футов) | 3600 м (11,800 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 60x2 + 360 + 60x2 | Бухта Тояма Порт Имидзу | 2012 г. | Имидзу 36 ° 46′33,0 ″ с.ш., 137 ° 06′55,8 ″ в.д. / 36.775833°N 137.115500°E / 36.775833; 137.115500 (Shin-Minato Bridge) | Тояма | [S 49] [28] | |
35 год | Мост Яматогава | 大 和 川 橋梁 | 355 м (1165 футов) | 653 м (2142 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 149 + 355 + 149 | Bayshore Route Река Ямато | 1985 г. | Осака - Сакаи 34 ° 36′17,2 ″ с.ш. 135 ° 27′31,8 ″ в.д. / 34.604778°N 135.458833°E / 34.604778; 135.458833 (Yamatogawa Bridge) | Осака | [Примечание 1] [S 50] | |
36 | Мост Тенподзан | 天 保山 大橋 | 350 м (1150 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 170 + 350 + 120 | Bayshore Line Река Кю-Йодо | 1990 г. | Осака 34 ° 39'34,5 ″ с.ш., 135 ° 25'57,1 ″ в.д. / 34.659583°N 135.432528°E / 34.659583; 135.432528 (Tenpozan Bridge) | Осака | [S 51] | ||
37 | Подъемный мост Майдзуру | 舞 鶴 ク レ イ ン ブ リ ッ ジ | 350 м (1150 футов) | 735 м (2411 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 160 + 350 + 160 | Майдзуру Бэй | 1998 г. | Майдзуру 35 ° 30′35,2 ″ с.ш., 135 ° 23′16,2 ″ в.д. / 35.509778°N 135.387833°E / 35.509778; 135.387833 (Maizuru Crane Bridge) | Киото | [29] | |
38 | Мост Осима (Нагасаки) | 大 島 大橋 | 350 м (1150 футов) | 1,095 м (3,593 футов) | Стальная коробчатая балка с вантовыми опорами, стальные пилоны | пролив Йобуконосето | 1999 г. | Сайкай - о. Осима 33 ° 02′15.2 ″ с.ш. 129 ° 38′30,7 ″ в.д. / 33.037556°N 129.641861°E / 33.037556; 129.641861 (Ōshima Bridge (Nagasaki)) | Нагасаки | [S 52] | |
39 | Мост Амаги | 天 城 橋 | 348 м (1142 футов) | 465 м (1526 футов) | Арка Сталь через арку | Ояно Пролив Мисумосето | 2018 г. | Уки - Яно-дзима 32 ° 36′43,2 ″ с.ш. 130 ° 27′32,5 ″ в.д. / 32.612000°N 130.459028°E / 32.612000; 130.459028 (Amagi Bridge) | Кумамото | [30] | |
40 | Mihara Bridge | 美 原 大橋 | 340 м (1120 футов) | 973 м (3192 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 154 + 340 + 154 | Река Исикари | 2005 г. | Эбецу 43 ° 07′10,9 ″ с.ш., 141 ° 34′54,6 ″ в.д. / 43.119694°N 141.581833°E / 43.119694; 141.581833 (Mihara Bridge) | Хоккайдо | [31] | |
41 год | Мост Осима (Ямагути) | 大 島 大橋 (山口 県) | 325 м (1066 футов) | 1020 м (3350 футов) | Ферма Сталь 200 + 325 + 200 | Пролив Обатакесето | 1976 г. | Янаи - Суо-Осима 33 ° 57′29,6 ″ с.ш. 132 ° 11′07,2 ″ в.д. / 33.958222°N 132.185333°E / 33.958222; 132.185333 (Ōshima Bridge (Yamaguchi)) | Ямагути | [S 53] [32] | |
42 | Мост Икина | 生 名 橋 | 315 м (1033 футов) | 515 м (1690 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 98 + 315 + 98 | Внутреннее море Сето | 2011 г. | Остров Икина - остров Са 34 ° 15′26,4 ″ с.ш. 133 ° 11′14,6 ″ в.д. / 34.257333°N 133.187389°E / 34.257333; 133.187389 (Ikina Bridge) | Эхимэ | [33] | |
43 год | Мост Син Кидзугава | 新 木 津 川 大橋 | 305 м (1001 футов) | 495 м (1624 футов) | Арка Сталь через арку | Река Кизу (Осака) | 1994 г. | Осака 34 ° 37′33,0 ″ с.ш. 135 ° 27′46,9 ″ в.д. / 34.625833°N 135.463028°E / 34.625833; 135.463028 (Shin Kizugawa Bridge) | Осака | [Примечание 1] [S 54] | |
44 год | Мост Тенмон | 天 門橋 | 300 м (980 футов) | 502 м (1647 футов) | Ферма Сталь 100 + 300 + 100 | Пролив Мисумосето | 1966 г. | Уки - Яно-дзима 32 ° 36′39.9 ″ с.ш. 130 ° 27′31.7 ″ в.д. / 32.611083°N 130.458806°E / 32.611083; 130.458806 (Tenmon Bridge) | Кумамото | [S 55] [34] | |
45 | Мост Куроносето | 黒 之 瀬 戸 大橋 | 300 м (980 футов) | 502 м (1647 футов) | Ферма Сталь 100 + 300 + 100 | пролив Куроно | 1974 г. | Идзуми - Нагасима 32 ° 06′22.0 ″ с.ш. 130 ° 10′26.0 ″ в.д. / 32.106111°N 130.173889°E / 32.106111; 130.173889 (Kuronoseto Bridge) | Кагосима | [S 56] | |
46 | Коноханский мост | 此 花 大橋 | 300 м (980 футов) | 540 м (1770 футов) | Подвеска Самозакрепляющаяся , стальная коробчатая балка, стальные пилоны 120 + 300 + 120 | Осака Бэй | 1987 г. | Осака 34 ° 39'59,3 ″ с.ш., 135 ° 24'52,8 ″ в.д. / 34.666472°N 135.414667°E / 34.666472; 135.414667 (Konohana Bridge) | Осака | [Примечание 1] [S 57] [35] | |
47 | Мост Омишима | 大 三島 橋 | 297 м (974 футов) | 328 м (1076 футов) | Арка Сталь через арку | Внутреннее море Сето | 1979 г. | Остров Омишима - остров Хаката 34 ° 12′57,7 ″ с.ш. 133 ° 03′20,3 ″ в.д. / 34.216028°N 133.055639°E / 34.216028; 133.055639 (Ohmishima Bridge) | Эхимэ | [S 58] | |
48 | Второй мост Ондо | 音 戸 大橋 | 280 м (920 футов) | 492 м (1614 футов) | Арка Сталь через арку | пролив Ондо-но | 2013 | Куре - Курахаси-дзима 34 ° 11′53,3 ″ с.ш. 132 ° 32′19,9 ″ в.д. / 34.198139°N 132.538861°E / 34.198139; 132.538861 (Second Ondo Bridge) | Хиросима | [36] | |
49 | Мост Конаруто | 小 鳴 門 大橋 | 280 м (920 футов) | Стальная коробчатая балка с вантовыми опорами, стальные пилоны | пролив Конаруто | 1998 г. | Наруто - Остров Оге 34 ° 12′01,2 ″ с.ш. 134 ° 35′24,7 ″ в.д. / 34.200333°N 134.590194°E / 34.200333; 134.590194 (Konaruto Bridge) | Токусима | [37] | ||
50 | Мост Юмемай | 夢 舞 大橋 | 280 м (920 футов) | 878 м (2,881 футов) | Арка Стальная сквозная арка Понтонный мост Подвижный мост | Осака Бэй | 2001 г. | Осака 34 ° 39′31,6 ″ с.ш., 135 ° 23′58,4 ″ в.д. / 34.658778°N 135.399556°E / 34.658778; 135.399556 (Yumemai Bridge) | Осака | [S 59] | |
51 | Мост Это | 干支 大橋 | 275 м (902 футов) | 385 м (1263 футов) | Арка Сталь через арку | Река Гокасэ | 1995 г. | Нобеока 32 ° 36′15,2 ″ с.ш. 131 ° 28′45,2 ″ в.д. / 32.604222°N 131.479222°E / 32.604222; 131.479222 (Eto Bridge) | Миядзаки | [S 60] [38] | |
52 | Twinkle Kisogawa Bridge | 木 曽 川 橋 | 275 м (902 футов) (x3) | 1145 м (3757 футов) | Бетонный настил коробчатой балки экстрадосс , бетонные пилоны 160 + 275x3 + 160 | Река Кисо | 2001 г. | Кувана 35 ° 02′18,5 ″ с.ш., 136 ° 44′31,8 ″ в.д. / 35.038472°N 136.742167°E / 35.038472; 136.742167 (Twinkle Kisogawa Bridge) | Mie | [Примечание 1] [39] | |
53 | Мерцающий мост Ибигава | 揖 斐川 橋 | 271 м (889 футов) (x4) | 1397 м (4583 футов) | Бетонная коробчатая балка экстрадоссированная , бетонные пилоны 154 + 271x4 + 157 | Река Иби | 2001 г. | Кувана 35 ° 01′43,1 ″ с.ш., 136 ° 42′58,1 ″ в.д. / 35.028639°N 136.716139°E / 35.028639; 136.716139 (Twinkle Ibigawa Bridge) | Mie | [Примечание 1] [39] | |
54 | Мост Удзина | 宇 大 | 270 м (890 футов) | Коробчатая балка Сталь 139 + 270 + 139 | Hiroshima Bay | 1998 г. | Хиросима 34 ° 21′26,3 ″ с.ш. 132 ° 28′49,4 ″ в.д. / 34.357306°N 132.480389°E / 34.357306; 132.480389 (Ujina Bridge) | Хиросима | [S 61] [40] | ||
55 | Мост Фудзикава | 富 士川 橋 | 265 м (869 футов) | 381 м (1250 футов) | Арка Бетонная арка настила | Река Фудзи | 2005 г. | Сидзуока 35 ° 10'54,4 ″ с.ш. 138 ° 36'42,3 ″ в.д. / 35.181778°N 138.611750°E / 35.181778; 138.611750 (Fujikawa Bridge) | Сидзуока | [S 62] | |
56 | Мост Ябегава | 矢 部 川 大橋 | 261 м (856 футов) | 517 м (1,696 футов) | Вантовые бетонные коробчатые перекрытия, бетонные пилоны 128 + 261 + 128 | Ариаке Река Ябе | 2009 г. | Мияма - Янагава 33 ° 06′52,1 ″ с.ш., 130 ° 26′06,9 ″ в.д. / 33.114472°N 130.435250°E / 33.114472; 130.435250 (Yabegawa Bridge) | Фукуока | [S 63] | |
57 | Мост Сайго | 西 郷 大橋 | 260 м (850 футов) | 270 м (890 футов) | Арка Сталь через арку | Японское море | 1977 г. | Окиносима 36 ° 12′05,2 ″ с.ш. 133 ° 19′24,8 ″ в.д. / 36.201444°N 133.323556°E / 36.201444; 133.323556 (Saigo Bridge) | Симанэ | [S 64] | |
58 | Мост Икара | 伊唐 大橋 | 260 м (850 футов) | 675 м (2215 футов) | Вантовые бетонные коробчатые перекрытия, бетонные пилоны 120 + 260 + 120 | Яцусиро море | 1996 г. | Нагасима 32 ° 13′07,0 ″ с.ш. 130 ° 11′08,7 ″ в.д. / 32.218611°N 130.185750°E / 32.218611; 130.185750 (Ikara Bridge) | Кагосима | [S 65] [41] | |
59 | Мост Фучу Ёцуя | 府中 四 谷 橋 | 260 м (850 футов) | Стальная коробчатая балка с вантовыми опорами, стальные пилоны | Река Тама | 1997 г. | Хино - Фучу 35 ° 39′34,6 ″ с.ш. 139 ° 26′24,1 ″ в.д. / 35.659611°N 139.440028°E / 35.659611; 139.440028 (Fuchu Yotsuya Bridge) | Токио | [42] | ||
60 | Мост Тэнсё Такамату | 天翔 大橋 | 260 м (850 футов) | 463 м (1519 футов) | Арка Бетонная арка настила | Река Гокасе | 2000 г. | Хинокаге 32 ° 40′57.0 ″ с.ш. 131 ° 19′56,1 ″ в.д. / 32.682500°N 131.332250°E / 32.682500; 131.332250 (Tensho Takamatu Bridge) | Миядзаки | [S 66] | |
61 | Мост Титосэ | 千 歳 橋 | 260 м (850 футов) | 365 м (1198 футов) | Арка Стальная палубная арка 260 + 105 | Осака Бэй | 2003 г. | Осака 34 ° 38′46,8 ″ с.ш. 135 ° 27′32,5 ″ в.д. / 34.646333°N 135.459028°E / 34.646333; 135.459028 (Chitose Bridge) | Осака | [Примечание 1] [S 67] [43] | |
62 | Мост Ава Ширасаги | 阿波 し ら さ ぎ 大橋 | 260 м (850 футов) | Стальная коробчатая балка на вантовых опорах, стальные пилоны 140 + 260 + 105 | Река Ёсино | 2012 г. | Токусима, 34 ° 04′51,8 ″ с.ш., 134 ° 34′49,0 ″ в.д. / 34.081056°N 134.580278°E / 34.081056; 134.580278 (Awa Shirasagi Bridge) | Токусима | [S 68] [44] | ||
63 | Мост Камагари | 蒲 刈 大橋 | 255 м (837 футов) | 480 м (1570 футов) | Ферма Сталь 85 + 255 + 85 | Сето Внутреннее море | 1979 г. | Симокамагари - остров Тешима 34 ° 11′05,3 ″ с.ш. 132 ° 41′03,4 ″ в.д. / 34.184806°N 132.684278°E / 34.184806; 132.684278 (Kamagari Bridge) | Хиросима | [S 69] [45] | |
64 | Мост Кишивада | 岸 和田 大橋 | 255 м (837 футов) | 455 м (1,493 футов) | Арка Стальная арочная 95 + 255 + 95 | Осака Бэй | 1993 г. | Кишивада 34 ° 28′08,6 ″ с.ш., 135 ° 22′11,4 ″ в.д. / 34.469056°N 135.369833°E / 34.469056; 135.369833 (Kishiwada Bridge) | Осака | [Примечание 1] [S 70] | |
65 | Мост Дзёгакура | 城 ヶ 倉 大橋 | 255 м (837 футов) | 360 м (1180 футов) | Арка Стальная арка настила | 1995 г. | Аомори 40 ° 38′59,9 ″ с.ш., 140 ° 49′32,9 ″ в.д. / 40.649972°N 140.825806°E / 40.649972; 140.825806 (Jogakura Bridge) | Аомори | [S 71] [46] | ||
66 | Мост Шин Хамадера | 新 浜 寺 大橋 | 254 м (833 футов) | 256 м (840 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Осака Бэй | 1994 г. | Сакаи 34 ° 32′59,9 ″ с.ш., 135 ° 26′29,4 ″ в.д. / 34.549972°N 135.441500°E / 34.549972; 135.441500 (Shin Hamadera Bridge) | Осака | [Примечание 1] [47] [48] | |
67 | Мост Нисиномияко | 西宮 浜 大橋 | 252 м (827 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Осака Бэй | 1994 г. | Нисиномия 34 ° 42′51,3 ″ с.ш., 135 ° 20′29,5 ″ в.д. / 34.714250°N 135.341528°E / 34.714250; 135.341528 (Nishinomiyako Bridge) | Хёго | [S 72] | ||
68 | Мост Суэхиро | 末 広 大橋 | 250 м (820 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 110 + 250 + 110 | река Синмачи | 1975 г. | Токусима, 34 ° 03′33,2 ″ с.ш., 134 ° 34′20,4 ″ в.д. / 34.059222°N 134.572333°E / 34.059222; 134.572333 (Suehiro Bridge) | Токусима | [S 73] [49] | ||
69 | Мост Ёбуко | 呼 子 大橋 | 250 м (820 футов) | 728 м (2388 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонные опоры 121 + 250 + 121 | Генкайское море | 1989 г. | Ёбуко - остров Кабэ 33 ° 32′37,2 ″ с.ш. 129 ° 52′52,6 ″ в.д. / 33.543667°N 129.881278°E / 33.543667; 129.881278 (Yobuko Bridge) | Сага | [S 74] [50] | |
70 | Namihaya Bridge | な み は や 大橋 | 250 м (820 футов) | 1,740 м (5,710 футов) | Коробчатая балка Сталь, изогнутый мост 170 + 250 + 170 | Осака Бэй | 1995 г. | Осака 34 ° 38′44,8 ″ с.ш., 135 ° 27′00,2 ″ в.д. / 34.645778°N 135.450056°E / 34.645778; 135.450056 (Namihaya Bridge) | Осака | [S 75] [51] | |
71 | Мост через залив Имари | 伊万 里 湾 大橋 | 250 м (820 футов) | 651 м (2136 футов) | Арка арка стальная арочная 70 + 250 + 70 | Имари Бэй | 2003 г. | Имари 33 ° 18′13,4 ″ с.ш. 129 ° 49′47,1 ″ в.д. / 33.303722°N 129.829750°E / 33.303722; 129.829750 (Imari Bay Bridge) | Сага | [S 76] [52] | |
72 | Мост Эшима | 江 島 大橋 | 250 м (820 футов) | 1704 м (5,591 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 55 + 150 + 250 + 150 + 55 | Накауми | 2004 г. | Сакаиминато 35 ° 31′08,4 ″ с.ш. 133 ° 12′00,5 ″ в.д. / 35.519000°N 133.200139°E / 35.519000; 133.200139 (Eshima Bridge) | Тоттори | [53] |
Основные пешеходные мосты [ править ]
Имя | Японский | Охватывать | Высота | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Префектура | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Подвесной мост Коконоэ Юмэ | 九重 "夢" 大 吊橋 | 390 м (1,280 футов) | 173 м (568 футов) | Подвеска Сталь | реку Наруко | 2006 г. | Коконое 33 ° 10′26 ″ с.ш. 131 ° 13′36 ″ в.д. / 33.17389°N 131.22667°E / 33.17389; 131.22667 (Kokonoe Yume Suspension Bridge) | Ōita | [S 77] | |
2 | Мост Рюджин | 竜 神 峡 | 375 м (1230 футов) | 117 м (384 футов) | Подвеска Сталь | 1994 г. | Hitachita 36 ° 41′02 ″ с.ш., 140 ° 27′56,9 ″ в.д. / 36.68389°N 140.465806°E / 36.68389; 140.465806 (Ryujin Bridge) | Ибараки | [S 78] | ||
3 | Подвесной мост Момидзидани | も み じ 谷 大 吊橋 | 320 м (1050 футов) | Подвеска Сталь | реку Нака | 1999 г. | Насусиобара 36 ° 57′13,3 ″ с.ш., 139 ° 52′50,6 ″ в.д. / 36.953694°N 139.880722°E / 36.953694; 139.880722 (Momijidani Suspension Bridge) | Tochigi | |||
4 | Подвесной мост Миягасе | 水 の 郷 大 つ り 橋 | 315 м (1033 футов) | Подвеска Сталь | озеру Миягасе | 1995 г. | Миягасе 35 ° 31'25,2 ″ с.ш., 139 ° 13'44,2 ″ в.д. / 35.523667°N 139.228944°E / 35.523667; 139.228944 (Miyagase Suspension Bridge) | Канагава | |||
5 | Подвесной мост Танисе | 谷 瀬 の 吊 り 橋 | 294 м (965 футов) | 54 м (177 футов) | Подвеска Сталь | реку Кумано | 1954 г. | Тоцукава 34 ° 06′07,2 ″ с.ш., 135 ° 45′46,0 ″ в.д. / 34.102000°N 135.762778°E / 34.102000; 135.762778 (Tanise Suspension Bridge) | Нара | [54] | |
6 | Подвесной мост Ая Теруха | 照 葉 大 吊橋 | 250 м (820 футов) | 142 м (466 футов) | Подвеска Сталь | через реку Рёнан | 1984 | Айя 32 ° 01′47,2 ″ с.ш. 131 ° 11′39,9 ″ в.д. / 32.029778°N 131.194417°E / 32.029778; 131.194417 (Aya Teruha Suspension Bridge) | Миядзаки | [S 79] | |
7 | Мост Mii-Soyokaze | 三井 そ よ か ぜ 橋 | 231 м (758 футов) | Подвеска Сталь | реку Сагами | 2012 г. | Мидори-ку 35 ° 35′19,8 ″ с.ш. 139 ° 16′04,7 ″ в.д. / 35.588833°N 139.267972°E / 35.588833; 139.267972 (Mii-Soyokaze Bridge) | Канагава | |||
8 | Уэно Скайбридж | 上 野 ス カ イ ブ リ ッ ジ | 225 м (738 футов) | 90 м (300 футов) | Подвеска Сталь | 1998 г. | Уэно, 36 ° 04′19 ″ с.ш. 138 ° 46′43 ″ в.д. / 36.07194°N 138.77861°E / 36.07194; 138.77861 (Ueno Skybridge) | Гунма | [S 80] |
Примечания и ссылки [ править ]
- Заметки
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Приведенная длина учитывает только главный мост, центральные пролеты и береговые пролеты, подъездные виадуки не учитываются.
- Агентство по делам культуры . «Культурное наследие онлайн» . bunka.nii.ac.jp (на японском).
- ^ "厳 島 神社 反 橋 い つ く し ま じ ゃ そ り ば し" .
- ^ "眼鏡 橋 め が ね ば し" .
- ^ "錦 帯 橋 き ん た い き ょ う" .
- ^ "猿 橋 さ る は し" .
- ^ "眼鏡 橋 め が ね ば し" .
- ^ "霊 台 橋 れ い だ い き ょ う" .
- ^ "通 潤 橋 つ う じ ゅ ん き ょ う" .
- ^ "鞘 橋 さ や ば し" .
- ^ "神 子 畑 鋳 鉄 橋 み こ は た う て つ き ょ う" .
- ^ "遠 登 志 橋 お と し ば し" .
- ^ "日本 橋 に ほ ん ば し" .
- ^ "美濃 橋 み の は し" .
- ^ "読 書 発 電 所 施 設 桃 介 橋" .
- ^ "南 河内 橋 み な み か わ ち ば し" .
- ^ "永 代 橋 え い た い ば し" .
- ^ "清 洲 橋 き よ す ば し" .
- ^ "萬 代 橋 ば ん だ い ば し" .
- ^ «旧 筑 後 川 橋梁 (筑 後 川 昇 開 橋)» .
- ^ "勝 鬨 橋 か ち ど き ば し" .
- Японское общество инженеров-строителей . «Лауреаты Премии Танаки» . jsce.or.jp (на японском).
- ^ "Список лауреатов премии Танака 1975/1984" .
- ^ a b c d "Список лауреатов премии Танаки 1989/1997" .
- ^ "牛 深 ハ イ ヤ 大橋 Мост Ушибука Хайя" .
- ^ "雷電 廿六 木橋 Мосты Райдена Тодороки" .
- ^ a b c "Список лауреатов премии Танаки 1998/2005" .
- ^ "朧 大橋 Мост Оборо" .
- ^ "Мост Оми-Одори на Новой скоростной автомагистрали Мейшин" .
- Николас Янберг. «Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию» . Structurae.com .
- ^ "Мост Меган" .
- ^ "Мост Кинтай" .
- ^ "Мост Исахая Мегане" .
- ^ "Сеймон Ишибаши" .
- ^ "Мост Момосукэ" .
- ^ "Мост Киёсу" .
- ^ "Подъемный мост через реку Чикуго" .
- ^ "Мост Качидоки" .
- ^ "Мост Тюо" .
- ^ "Мост Сиосай" .
- ^ "Мост телепорта" .
- ^ "Мост Юмэ Цурибаши" .
- ^ "Мост Ушибука" .
- ^ "Мост Кудзира" .
- ^ "Мост Сеюн" .
- ^ "Мост Оми-Одори" .
- ^ "Мост Акаси Кайкё" .
- ^ "Мост Минами Бисан-Сето" .
- ^ "Третий мост Курусима Кайкё" .
- ^ "Второй мост Курусима Кайкё" .
- ^ "Мост Кита Бисан-Сето" .
- ^ "Мост Симоцуи-Сето" .
- ^ "Мост Татара" .
- ^ "Мост Охнаруто" .
- ^ "Мост Инносима" .
- ^ "Мост Акинада" .
- ^ "Мост Хакучо" .
- ^ "Мост Канмон" .
- ^ "Первый мост Курусима Кайкё" .
- ^ "Мост Мэйко-Тюо" .
- ^ "Радужный мост" .
- ^ "Мост Осима" .
- ^ "Мост Минато" .
- ^ "Мост Цуруми Цубаса" .
- ^ "Мост Икути" .
- ^ "Мост Хигаси Кобе" .
- ^ "Мост Мегами" .
- ^ "Мост Хирадо" .
- ^ "Мост через залив Йокогама" .
- ^ "Токийский мост ворот" .
- ^ "Мост Ивакуродзима" .
- ^ "Мост Хицуисидзима" .
- ^ "Мост Мэйко-Хигаси" .
- ^ "Мост Мэйко Ниси" .
- ^ "Мост Икицуки" .
- ^ "Мост Такасима Хидзэн" .
- ^ "Мост аэропорта Хиросимы" .
- ^ "Мост Вакато" .
- ^ "Мост Синминато" .
- ^ "Мост Яматогава" .
- ^ "Мост Темпозан" .
- ^ "Мост Осима" .
- ^ "Мост Осима (Ямагути)" .
- ^ "Мост Син Кидзугава" .
- ^ "Tenmon Bridge" .
- ^ "Мост Куроносето" .
- ^ "Мост Конохана" .
- ^ "Мост Омишима" .
- ^ "Мост Юмемай" .
- ^ "Мост Это" .
- ^ "Мост Уджина" .
- ^ "Мост Фудзикава" .
- ^ "Мост через реку Ябегава" .
- ^ "Мост Сайго" .
- ^ "Мост Икара" .
- ^ "Мост Тэнсё" .
- ^ "Мост Титосэ" .
- ^ "Мост Ава Ширасаги" .
- ^ "Мост Камагари" .
- ^ "Мост Кишивада" .
- ^ "Мост Джогакура" .
- ^ "Мост Нисиномияко" .
- ^ "Мост Суэхиро" .
- ^ "Мост Ёбуко" .
- ^ "Мост Намихая" .
- ^ "Мост через залив Имари" .
- ^ "Коконоэ" Юмэ "Мост Оцурихаси" .
- ^ "Мост Рюджин" .
- ^ "Мост Айя Теруха" .
- ^ "Уэно Скайбридж" .
- Другие ссылки
- ^ "Синтоистский храм Ицукусима" . whc.unesco.org .
- ^ "Святыни и храмы Никко" . whc.unesco.org .
- ^ "Мост Мино" . mino-city.jp .
- ^ "Мост Aioi" . pcf.city.hiroshima.jp - Мемориальный музей мира в Хиросиме .
- ^ "「 旧 筑 後 川 橋梁 」Стальной мост железнодорожного подъемника через реку Тикуго" . jsme.or.jp (на японском). Архивировано из оригинального августа 2016 года.
- ^ "河津 七 滝 ル ー プ 橋" . jasbc.or.jp (на японском языке).
- ^ "湾 に 浮 か ぶ 一 本 の 線" . jasbc.or.jp (на японском языке).
- ↑ Хироши Акияма (январь 2008 г.). Принципиальные структурные характеристики интегральных мостов . Канадзавский университет. п. 14.
- ^ "雷電 廿六 木橋 Raidentodoroki Bashi" (PDF) . cantilever-method.org (на японском языке). Архивировано из оригинального (PDF) марта 2016 года.
- ^ "福岡 県 八 女 市上 陽 町 下 横山 朧" . yado.co.jp (на японском).
- ^ Награды FIB за выдающиеся бетонные конструкции 2006 . fib-international.org . Международная федерация конструкционного бетона . Январь 2006 г. ISBN. 2883940762.
- ^ «В новостях: Завершение строительства моста Фудо (октябрь 2010 г.)» . global.kawada.jp .
- ^ a b Скоростная автомагистраль Кобе-Авадзи-Наруто , стр.9
- ^ a b c d e Открытие офиса в Японии . Американская торговая палата в Японии. 1993. ISBN 0804830096. стр.35
- ^ a b c d Скоростная автомагистраль Ниси-Сето , стр.13
- ^ "Схема мостов Хонсю-Сикоку, мост Инносима" . jb-honshi.co.jp - Управление моста Хонсю-Сикоку .
- ^ "Проект моста на острова Акинада" . hprc.or.jp - Государственная корпорация по дорогам префектуры Хиросима .
- ^ "Мост Хакучо" . chodai.co.jp . Архивировано в октябре 2009 года.
- ^ "実 績 紹 介" . taisei.co.jp (на японском языке). Архивировано в декабре 2010 года.
- ^ "Проектирование, изготовление и установка фермы жесткости в Радужном мосту" (PDF) . kawada.co.jp (на японском).
- ^ «豊 島 大橋 に お け る 新 技術 の い て» (PDF) . cgr.mlit.go.jp (на японском языке).
- ^ "豊 島 大橋 開通 記念 式 典" . pref.hiroshima.lg.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала августа 2009 года.
- ^ "鶴 見 つ ば さ 橋" . shutoko.jp - Метрополитен Экспрессвей Ко. Лтд. (на японском языке).
- ^ "長崎 県 の 有 料 道路 平 戸 大橋 有 料 道路" . nagasaki-dourokousha.or.jp (на японском). Архивировано в июле 2006 года.
- ^ "東京 港 恐 竜 出現!?" . pa.ktr.mlit.go.jp (на японском языке). Архивировано в июне 2010 года.
- ^ "鷹 島 肥 前 大橋 が 開通 観 光 や 産業 振興 期待" . saga-s.co.jp (на японском языке). Архивировано в марте 2016 года.
- ^ "若 戸 大橋" . kitakyu-road.or.jp (на японском).
- ^ "富山 新港 ・ 新 湊 大橋" . zenitaka.co.jp (на японском языке). Архивировано в июле 2017 года.
- ^ «舞 鶴 ク レ イ ン ブ リ ッ ジ Подъемный мост Майдзуру» (на японском языке).
- ^ "Мост Тендзё" . ne-con.co.jp .
- ^ "美 原 大橋 の 計画 と 設計" (PDF) . jcca.or.jp (на японском языке).
- ^ "山口 県 大 島 大橋 に 大型 貨物 船 が 衝突" . kozobutsu-hozen-journal.net (на японском языке).
- ^ "瀬 戸 内 の 離島 を 結 ぶ 斜 張 橋 の 開通" (PDF) . yokogawa-bridge.co.jp - Yokogawa Bridge Corporation (на японском языке). Архивировано из оригинального (PDF) мая 2012 года.
- ^ "橋梁 年鑑 天 草 1 号 橋 天 門橋 詳細 デ ー タ" . jasbc.or.jp (на японском языке).
- ^ "此 花 大橋 - Мост Конохана" . sogo-eng.co.jp (на японском языке). Архивировано в мае 2005 года.
- ^ "第 2 音 戸 大橋 (仮 称) 上部 工 大 ブ ロ ッ ク 一 括 架設" (PDF) . cgr.mlit.go.jp (на японском языке).
- ^ "地 図 で 見 る 駒 井 ハ ル テ ッ の 橋 < 徳 島 県 >" . komaihaltec.co.jp (на японском языке).
- ^ "干支 (え と) 大橋 - 宮 崎 県 延 岡 市 町" . yado.co.jp (на японском).
- ^ a b «木 曽 川 橋 ・ 揖 斐川 橋 (ト ゥ イ ン ク ル) Кисогава Баши - Ибигава Баши» (PDF) . cantilever-method.org (на японском языке). Архивировано из оригинального (PDF) июня 2016 года.
- ^ "橋梁 年鑑 宇 大 デ ー タ" . jasbc.or.jp (на японском языке).
- ^ "伊唐 大橋" (PDF) . kajima.co.jp (на японском языке). Архивировано из оригинального (PDF) марта 2016 года.
- ^ "府中 四 谷 橋" . kougiken.jp (на японском).
- ^ "橋梁 年鑑 千 歳 橋 (ア ー チ 部) 詳細 デ ー タ" . jasbc.or.jp (на японском языке).
- ^ «Дизайн, изготовление и строительство Авасирасагиоохаси» (PDF) . kawada.co.jp (на японском).
- ^ "橋梁 年鑑 蒲 刈 大橋 詳細 デ ー タ" . jasbc.or.jp (на японском языке).
- ^ "東 青 地域 各地 の 風景 (2008 年度)" . pref.aomori.lg.jp (на японском языке). Архивировано из оригинального апреля 2016 года.
- ^ "新 浜 寺 大橋" . sogo-eng.co.jp (на японском языке). Архивировано в мае 2005 года.
- ^ "Арочные мосты" . ihi.co.jp (на японском). Архивировано в мае 2016 года.
- ^ "徳 島 県 末 広 大橋 の ケ ー ブ ル 腐 食 診断" (PDF) . pwrc.or.jp (на японском языке).
- ^ «PC 斜 張 橋 ・ 呼 子 大橋 上部 工 の 情報 化 施工» (на японском языке).
- ^ "な み は や 大橋 の 概要" . osaka-city.or.jp (на японском). Архивировано в июле 2014 года.
- ^ "伊万 里 湾 大橋" . pa.qsr.mlit.go.jp (на японском языке).
- ^ "江 島 大橋 建設 の あ ゆ み" . pa.cgr.mlit.go.jp (на японском языке).
- ^ "谷 瀬 の 吊 り 橋 (た に ぜ の つ り ば し)" . totsukawa.info (на японском языке).
См. Также [ править ]
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
- Транспорт в Японии
- Список мостов в Киото
- 土木 学会 田中 賞 (на японском) - Liste des prix de la Société des ingénieurs civils Tanaka
Внешние ссылки [ править ]
- «実 績» . jbsi.co.jp - Японский институт мостов и конструкций, Inc. (на японском языке). - Список мостов, получивших приз Танаки
- «橋 の 写真 館» . jasbc.or.jp - Японская мостовая ассоциация (на японском языке). - Список японских мостов
- «Категория: Мосты в Японии» . highbridges.com .
- «Висячие мосты Японии» . bridgemeister.com .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Журнал Koukyou . jasbc.or.jp - Японская мостовая ассоциация (на японском языке).
- «Мосты Хонсю-Сикоку - информация» (PDF) . jb-honshi.co.jp . Япония: Управление моста Хонсю-Сикоку. Архивировано из оригинального (PDF) ноября 2018 года.
- Прад, Марсель (1990). Les Grands Ponts du Monde: Ponts Remarquables Hors d'Europe (на французском языке). Пуатье: Бриссо. ISBN 2-902170-68-8.