Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Это список второстепенных автомагистралей в районе Ниписсинг , многие из которых служат лесозаготовительными дорогами или обеспечивают доступ к Алгонкинскому парку и малонаселенным районам в районе Ниписсинг на северо-востоке Онтарио .

Шоссе 523 [ править ]

Вторичное шоссе 523 , обычно называемое шоссе 523 , - это автомагистраль в канадской провинции Онтарио, обслуживаемая провинцией . Шоссе - это 20,1-километровый (12,5 миль) маршрут с севера на юг в районе Ниписсинг, который следует за исторической дорогой колонизации Мадаваска . Шоссе начинается на границе Ниписсинг-Гастингс и продолжается на юг до шоссе 127 . Он заканчивается на шоссе 60 в деревне Мадаваска .

Шоссе 531 [ править ]

Вторичное шоссе 531 , обычно называемое шоссе 531 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Он соединяет шоссе 17 к востоку от Норт-Бэй с сообществом Бонфилд . Маршрут протяженностью 3,5 км был проложен в 1956 году и с тех пор остается неизменным. Он проходит через лесную зону и вдоль него расположено несколько частных резиденций. Помимо Мэйпл-роуд, ее южной конечной точки, и шоссе 17, ее северной конечной остановки, шоссе 531 не встречает никаких дорог на своем протяжении.

Шоссе 533 [ править ]

Шоссе 533 через Маттаву

Вторичное шоссе 533 , обычно называемое шоссе 533 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Маршрут начинается в городе Маттава , на шоссе 17 , и идет на север до шоссе 63 .

Шоссе 539 [ править ]

Шоссе 539 к северу от Уоррена

Вторичные шоссе 539 , как правило , называют шоссе 539 , является вторичным шоссе в канадской провинции в Онтарио , расположенной в пределах Садбери и Ниписсинг районов. Начиная с пересечения с шоссе 17 в районе Уоррен , шоссе простирается на северо-восток на 23,3 км (14,5 миль) до поселка Ривер-Вэлли , а оттуда на юго-восток на 13,6 км (8,5 миль) до пересечения с шоссе 64 в Филде .

Подъездной путь, шоссе 539A , простирается на северо-запад от шоссе 539 в долине реки.

Шоссе 539А [ править ]

Шоссе 539A возле долины реки

Вторичные шоссе 539A , как правило , называют шоссе 539A , является провинциально поддерживаются вторичное шоссе в канадской провинции в Онтарио , расположенной в пределах Ниписсинга . Начавшаяся на пересечении с шоссе 539 в районе Ривер-Вэлли , шоссе простирается на северо-запад на 13,1 км (8,1 мили) до точки рядом с тем местом, где река Стерджен пересекает границу между Ниписсингом и районом Садбери . В этот момент дорога поворачивает на север и продолжается по шоссе 805 .

Шоссе 575 [ править ]

Шоссе 575 возле поля

Вторичные шоссе  575 , как правило , называют шоссе  575 , является вторичным шоссе в канадской провинции в Онтарио , расположенной в пределах Ниписсинга . Начиная с шоссе  17 в Вернере , шоссе переходит к шоссе 64 в районе Филд , на расстоянии 20,0 км (12,4 мили).

Шоссе 630 [ править ]

Вторичные шоссе 630 , как правило , называют шоссе 630 , является вторичным шоссе в канадской провинции в Онтарио . Он обеспечивает доступ к провинциальному парку Алгонкин с севера на озере Киошкакви . Это 27,7 км (17,2 мили) в длину и связывает шоссе 17 с сообществом Киоск .  28 июля 1961 года он был признан провинциальным маршрутом , к тому времени он был проложен к северу от О-Клэр. [3]

Шоссе 656 [ править ]

Вторичные шоссе 656 , как правило , называют шоссе 656 , является вторичным шоссе в канадской провинции в Онтарио . Он обеспечивает доступ к генерирующей станции Отто Холдена на реке Оттава от пересечения с шоссе 533, расположенного к северу от Маттавы , на расстоянии 3,7 км (2,3 мили). Он был учрежден  8 апреля 1965 года. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 февраля 2021 года .
  2. ^ a b «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появляются на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью поддерживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  3. ^ Б Онтарио Департамент шоссейных дорог (31 марта 1961). «Приложение № 3A - График обозначений и переназначений участков Королевского шоссе и систем второстепенных автомобильных дорог на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1961 года». Годовой отчет (Отчет). С. 241–242 . Проверено 7 февраля 2021 года .
  4. ^ Б Онтарио Департамент шоссейных дорог (31 марта 1966). «Приложение № 21 - График обозначений и переназначений участков Королевской магистрали, вторичных магистралей и третичных дорожных систем на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1966 г.». Годовой отчет (Отчет). С. 319–320 . Проверено 8 февраля 2021 года .