Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Смерть в космосе» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о смерти в условиях открытого космоса, см. Воздействие космического пространства .
Спейс шаттл Challenger распался во время запуска в 1986 году, в результате чего погибли все семь членов экипажа.

В этой статье перечислены поддающиеся проверке происшествия и инциденты, связанные с космическими полетами, которые привели к человеческим жертвам или почти смертельному исходу во время полета или подготовки к космическим полетам с экипажем, а также испытаний, сборки, подготовки или полета пилотируемых и роботизированных космических кораблей. Не включены несчастные случаи или инциденты, связанные с испытаниями межконтинентальных баллистических ракет (МБР), гибель или ранение подопытных животных, беспилотные космические полеты, не приведшие к гибели людей или серьезным травмам, а также проекты советских или немецких самолетов с ракетными двигателями времен Второй мировой войны . Также не включены предполагаемые несообщаемые советские космические катастрофы , которые считаются второстепенными теориями. большинством историков.

По состоянию на 2020 год во время космического полета погибло 15 космонавтов и 4 космонавта . [1] [2] Астронавты также погибли во время подготовки к космическим полетам, таким как пожар на стартовой площадке Аполлона-1, в результате которого погиб весь экипаж из трех человек. Во время космических полетов также были жертвы, не связанные с космонавтами. По состоянию на 2020 год в инцидентах, связанных с космическими полетами, погибло 30 человек.

Мемориальная доска космонавтам на мысе Канаверал (2015 г.)
Fallen Астронавт Мемориал на Луне включает в себя имена большинства известных астронавтов и космонавтов , которые были убиты до 1971 года

Погибшие космонавты [ править ]

(В приведенной ниже статистике термин «космонавт» применяется ко всем космическим путешественникам, чтобы избежать использования «космонавт / космонавт».)

Во время космического полета [ править ]

По состоянию на март 2021 года в результате авиационных происшествий погибли 15 астронавтов и 4 космонавта в пяти отдельных инцидентах. [2] Трое из них пролетели над линией Кармана (граница космоса), и один должен был это сделать. В каждом случае погибал весь экипаж. Текущий статистический уровень смертности составляет 3,2 процента.

Астронавты НАСА , погибшие при исполнении служебных обязанностей, увековечены в Мемориале космического зеркала в комплексе посетителей Космического центра Кеннеди на острове Мерритт, штат Флорида . Космонавтов, погибших при исполнении служебных обязанностей при Советском Союзе, как правило, чествовали похоронами в Некрополе у Кремлевской стены в Москве . Ни советские, ни российские космонавты не погибли во время космических полетов с 1971 года.

Погибшие в космических полетах над линией Кармана
ДатироватьИнцидентМиссияСмертельные случаиОписание
30 июня 1971 г.Декомпрессия в космосеСоюз-11 Георгий Добровольский Виктор Пацаев Владислав Волков
 
 		Экипаж корабля "Союз-11" погиб после отстыковки от космической станции " Салют-1" после трехнедельного пребывания. Дефект конструкции клапана вентиляции кабины привел к его открытию при разъединении служебного модуля. Спасательная бригада обнаружила экипаж мертвым. Эти три человека (по состоянию на 2021 год) являются единственными человеческими жертвами в космосе (на высоте более 100 километров (330 000 футов)). [3] [4]

Координаты посадки корабля «Союз-11»: 47,35663 ° с.ш., 70,12142 ° в.д. , в 90 км (56 миль) к юго-западу от Каражала , Караганда , Казахстан , и примерно в 550 км (340 миль) к северо-востоку от Байконура , на открытой равнине вдали от населенных пунктов. На небольшой круглой огороженной территории на участке установлен мемориальный памятник в виде трехгранной металлической колонны. В верхней части колонны с каждой стороны выгравировано изображение лица члена экипажа, помещенного в стилизованный треугольник. [5] [6] [7]47 ° 21′24 ″ с.ш., 70 ° 07′17 ″ в.д. /  / 47.35663; 70,12142

Погибшие при космических полетах под линией Кармана
ДатироватьИнцидентМиссияСмертельные случаиОписание
24 апреля 1967 г.Отказ парашютаСоюз 1 Владимир КомаровОднодневная миссия сопровождалась серией неудач с новым типом космического корабля, кульминацией которых стало то, что парашют не раскрылся должным образом после входа в атмосферу . Комаров погиб, когда капсула на большой скорости ударилась о землю. [8] [9]

Координаты места крушения корабля "Союз-1": 51,3615 ° с.ш., 59,5622 ° в.д. , в 3 км (1,9 мили) к западу от Карабутака, Оренбургская область, Российская Федерация , примерно в 275 км (171 миль) к востоку-юго-востоку от Оренбурга . В небольшом парке на обочине дороги установлен мемориальный памятник: черная колонна с бюстом Комарова наверху. [10] [11] [12]51 ° 21′41 ″ с.ш. 59 ° 33′44 ″ в.д. /  / 51.3615; 59,5622

15 ноября 1967 г.Сбой управленияX-15 Рейс 3-65-97 Майкл Дж. АдамсВо время полета X-15 191, седьмого полета Адамса, у самолета возникла проблема с электричеством, за которой последовали проблемы с управлением в апогее полета. Пилот тоже мог дезориентироваться. Во время входа в атмосферу с апогея 266000 футов (50,4 мили, 81,1 км) X-15 развернулся и вошел в штопор на скорости 5 Маха. Пилот восстановился, но вошел в перевернутое пикирование на 4,7 Маха. Чрезмерная нагрузка привела к разрушению конструкции на высоте около 19,8 км. [13] Адамс был посмертно награжден крыльями астронавта , поскольку его полет прошел на высоте 50 миль (80,5 км), [14] [15]
28 января 1986 г.Неисправность ракеты-носителя, разрушение корабля во время запуска - катастрофа космического корабля " Челленджер"СТС-51-Л Грегори Джарвис Криста МакОлифф Рональд Макнейр Эллисон Онизука Джудит Резник Майкл Дж. Смит Дик Скоби
 
 
 
 
 
 		Space Shuttle Challenger был уничтожен через 73 секунды после старта STS-51-L на высоте 15 километров (49000 футов). Расследование показало, что из-за холодных погодных условий уплотнительное кольцо вышло из строя, что позволило горячим газам от твердотопливного ракетного ускорителя (SRB) шаттла попадать на внешний топливный бак и стойку ускорителя. Стойка и кормовая часть танка вышли из строя, что позволило верхней части SRB повернуться в верхнюю часть танка. Challenger был брошен боком в воздушный поток со скоростью 1,8 Маха и разбился с потерей всех семи членов экипажа. Исследователи НАСА определили, что они, возможно, пережили распад космического корабля, возможно, потеряв сознание из-загипоксия ; некоторые пытались активировать аварийный кислород. Однако все выжившие после распада были убиты, когда практически неповрежденная кабина самолета ударилась о воду на скорости 320 км / ч (200 миль в час), примерно в 32 км (20 миль) к востоку от мыса Канаверал, на 28,64 градуса северной широты, 80,28 градуса западной долготы. [16] [17] Около половины останков машины так и не были обнаружены, а фрагменты все еще были выброшены на берег даже десять лет спустя, на побережье округа Бревард, штат Флорида . [18]
1 февраля 2003 г.Разрушение корабля при входе в атмосферу - катастрофа космического корабля " Колумбия"СТС-107 Рик Д. Муж Уильям К. МакКул Майкл П. Андерсон Дэвид М. Браун Калпана Чавла Лорел Кларк Илан Рамон
 
 
 
 
 
 		Космический шаттл " Колумбия" был потерян, когда он вернулся из двухнедельной миссии STS-107 . Повреждение системы тепловой защиты (TPS) шаттла привело к разрушению конструкции левого крыла шаттла, и космический корабль в конечном итоге развалился при входе в атмосферу на высоте менее 65 км. Расследование выявило повреждение усиленной углеродно-углеродной панели передней кромки крыла в результате удара куска пенопласта, отколовшегося от внешнего бака во время запуска. [19]

Автомобиль разбился над юго-западом Соединенных Штатов и упал фрагментами над восточным Техасом и центральной Луизианой .

Во время обучения или тестирования [ править ]

Помимо несчастных случаев во время космических полетов, 11 космонавтов, летчиков-испытателей и другого персонала погибли во время тренировок или испытаний.

Смертельные случаи во время тренировок или испытаний к космическому полету
ИнцидентДатироватьМиссия (программа)Смертельные случаиОписание
Пожар в высотной камере23 марта 1961 г.( Группа 1 советских ВВС ) Валентин БондаренкоПервый несчастный случай со смертельным исходом из космоса. Во время 15-дневного эксперимента на выносливость в высотной камере низкого давления с атмосферой не менее 50% кислорода стажер космонавта Востока Бондаренко уронил пропитанную спиртом ткань на электрическую плиту . Он получил ожоги третьей степени на большей части тела и лица и скончался в больнице через 16 часов. [20]
Крушение учебного реактивного самолета31 октября 1964 г.( Группа астронавтов НАСА 3 ) Теодор ФриманПеред тем , как выбран для Gemini экипажа, Фримен полет Т-38 реактивный тренажер на заходе на посадку в Ellington AFB недалеко от Хьюстона, штат Техас, когда гусь ударил по левой стороне кабины навесом . Осколки оргстекла попали в воздухозаборник двигателя, и оба двигателя загорелись . Фримен катапультировался слишком близко к земле, чтобы его парашют раскрылся должным образом. [21] [22]
Крушение учебного реактивного самолета28 февраля 1966 г.Близнецы 9 Эллиот См Чарльз Бассетт
Си и Бассет попытались посадить свой Т-38 на Ламберт Филд в Сент-Луисе, штат Миссури, в плохую погоду и врезались в соседний завод McDonnell Aircraft , где они собирались пройти обучение на симуляторе для полета Gemini 9 . [23] [24]
Пожар во время испытания космического корабля27 января 1967 г.Аполлон 1 Вирджил «Гас» Гриссом Эд Уайт Роджер Б. Чаффи

Электрический пожар в кабине быстро распространился в атмосфере чистого кислорода и унес жизни всех трех членов экипажа «Аполлона-1» во время испытания на «отключение» в рамках подготовки к их запланированному запуску 21 февраля. [25]
Крушение учебного реактивного самолета5 октября 1967 г.( Аполлон ) Клифтон К. УильямсУильямс, летевший один на самолете Т-38 из Кейп-Кеннеди , штат Флорида, в Хьюстон , штат Техас, разбился из-за механического отказа системы управления элеронами примерно в 24 км к северу от Таллахасси , штат Флорида. [26] Уильямс катапультировался слишком низко, чтобы парашют раскрылся должным образом. [27] Уильямс был выбран пилотом лунного модуля в команде Аполлона с командиром Питом Конрадом и пилотом командного модуля Ричардом Гордоном .
Крушение учебного реактивного самолета8 декабря 1967 г.( Пилотируемая орбитальная лаборатория ) Роберт Генри Лоуренс младшийПервый афроамериканский астронавт, отобранный для программы пилотируемой орбитальной лаборатории ВВС , погиб, когда его истребитель F-104 разбился на базе ВВС Эдвардс , Калифорния , во время отработки серии высокоскоростных посадок с быстрым спуском с майором Харви Ройером. как пилот в команде. Оба члена экипажа катапультировались; Ройер выжил и получил травмы, но Лоуренс, пилот-инструктор, был найден в катапультируемом кресле с не полностью раскрытым парашютом. [28] [29]
Утонул во время тренировки по восстановлению воды11 июля 1993 г.(11-я группа подготовки космонавтов ВВС СССР) Сергей ВозовиковСергей Юрьевич Возовиков был членом 11-й группы подготовки космонавтов ВВС СССР. Его подготовка космонавтов проходила с 1 октября 1991 года по 6 марта 1992 года. Он утонул 11 июля 1993 года во время тренировок по восстановлению воды в Черном море , недалеко от Анапы , Россия. [30] [31]
Крушение космоплана во время испытательного полета31 октября 2014 г.VSS Enterprise PF04 Майкл ОлсбериМайкл Олсбери был убит, а Питер Сиболд был серьезно ранен, когда SpaceShipTwo VSS Enterprise распался во время испытательного полета в атмосфере над Калифорнией из-за преждевременного развертывания системы оперения . [32]

Несмертельные инциденты во время космического полета [ править ]

Помимо настоящих бедствий, ряд миссий закончился некоторыми очень близкими промахами, а также несколькими несчастными случаями на тренировках, которые чуть не закончились смертельным исходом.

ИнцидентДатироватьМиссияОписание
Сбой разделения12 апреля 1961 г.Восток 1После ретрофита сервисный модуль Восток неожиданно остался присоединенным к модулю повторного входа пучком проводов. Две половины корабля должны были разделиться через десять секунд после ретрофита. Но они разошлись только через 10 минут после ретрофита, когда жгут проводов окончательно сгорел. Космический корабль совершил резкое вращение в начале входа в атмосферу, прежде чем провода прорвались и модуль входа не перешел в правильное положение для входа в атмосферу. [33]
Десантная капсула затонула в воде21 июля 1961 г.Меркурий-Редстоун 4После приводнения в Атлантическом океане люк вышел из строя и взорвался, капсула заполнилась водой и чуть не утонул Гас Гриссом , которому удалось спастись до того, как она затонула. Затем Гриссому пришлось иметь дело со скафандром, который быстро наполнялся водой, но сумел попасть в спасательный воротник вертолета и был поднят в безопасное место. [34] Космический корабль был обнаружен в 1999 году, когда он поселился в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к юго-востоку от мыса Канаверал в 15 000 футов (4600 м) морской воды. Неразорвавшиеся ГНФАР бомба , предназначенная для фиксации звука и ранжирования в случае судно затонуло, не удалось , и пришлось иметь дело с тем, когда он был восстановлен с океанского дна в 1999 году [35]
Неисправность конструкции космического скафандра или шлюза18 марта 1965 г.Восход 2Миссия признакам первый в мире выход в открытый космос , на Алексея Леонова . После двенадцати минут на улице скафандр Леонова надулся в вакууме до такой степени, что он не смог повторно войти в воздушный шлюз. Он открыл клапан, чтобы позволить некоторому давлению в скафандре стечь, и едва смог вернуться внутрь капсулы после того, как испытал побочные эффекты от изгибов . Из-за того, что космический корабль был настолько тесным, экипаж не смог соблюсти график входа в атмосферу и приземлился на расстоянии 386 км (240 миль) от курса в глубоком лесу. Они провели ночь, укрывшись в капсуле от холода, а вторую ночь во временной хижине, построенной спасателями, прежде чем отправиться с ними на лыжах на поляну, откуда вертолет доставил их в Пермь . [36] [37]
Отключение двигателя при запуске12 декабря 1965 г.Близнецы 6АПервое отключение на площадке в программе космических полетов человека в США. Gemini 7, находившаяся на орбите 185 миль (298 км) непосредственно над ракетным комплексом Missile Row, были свидетелями этого события и сообщили, что они могли ясно видеть кратковременный выхлопной шлейф перед отключением. [38]
Сбой оборудования17 марта 1966 г.Близнецы 8Маневренный двигатель отказался выключиться и вывел капсулу в неконтролируемое вращение. [39] После того, как «Близнецы» разогнались до одного оборота в секунду, Нил Армстронг восстановил контроль, переключившись с основной системы ориентации на систему повторного входа. Правила миссии требовали посадки как можно скорее после того, как были задействованы двигатели входа в атмосферу, что привело к преждевременному прекращению полета. [40]
Сбой разделения18 января 1969 г.Союз 5Мучительный повторный вход и посадка, когда служебный модуль капсулы изначально отказывался отделиться, в результате чего космический корабль начал входить в неправильную сторону. Служебный модуль откололся до того, как капсула должна была быть разрушена, поэтому он совершил грубую, но выживаемую посадку вдали от курса в Уральских горах .
Дважды поражен молнией во время запуска14 ноября 1969 г.Аполлон-12Два удара молнии во время запуска. Первый удар, произошедший через 36 секунд после старта, отключил три топливных элемента, и корабль автоматически переключился на питание от батареи. Второй удар, произошедший через 52 секунды после старта, вывел из строя бортовую платформу наведения. Четыре датчика температуры на внешней стороне лунного модуля сгорели, а четыре измерительных прибора в системе управления реакцией временно вышли из строя. Энергия топливных элементов была восстановлена ​​примерно через четыре минуты. Астронавты провели дополнительное время на околоземной орбите, чтобы убедиться в работоспособности космического корабля, прежде чем запустить двигатель третьей ступени S-IVB и отправиться на Луну. [41] [42]
Попал под камеру во время приводнения24 ноября 1969 г.Аполлон-12Астронавт Алан Бин был поражен 16-миллиметровой кинокамерой над правой бровью, когда космический корабль приводнился в океане. Камера вырвалась из места хранения. Бин перенес сотрясение , [43] и 1,25 см разрез выше бровей , которые требуют стежков. [44]
Преждевременная остановка двигателя11 апреля 1970 г.Аполлон-13Во время запуска на второй ступени Сатурна V произошла преждевременная остановка одного из пяти двигателей. Центральный двигатель выключился на две минуты раньше. Остальные двигатели второй и третьей ступеней сгорели в общей сложности на 34 секунды дольше для компенсации. Позже было установлено, что остановка была вызвана колебаниями двигателя. Парковочная орбита и транслунная инъекция были успешно выполнены. [45] [46] [47]
Сбой оборудования13 апреля 1970 г.Аполлон-13Экипаж благополучно вернулся домой после того, как сильный разрыв баллона с жидким кислородом [48] лишил служебный модуль возможности производить электроэнергию, что привело к повреждению их космического корабля на пути к Луне. Они пережили потерю возможности использовать свой командирский корабль, полагаясь на Лунный модуль как на «спасательную шлюпку», обеспечивающую жизнеобеспечение и энергию для путешествия домой. [49]
Один из трех основных парашютов вышел из строя7 августа 1971 годаАполлон 15Во время спуска три основных парашюта успешно раскрылись. Однако, когда оставшееся топливо системы управления реакцией было выброшено, один парашют был поврежден выброшенным топливом, что привело к его разрушению. Космический корабль и экипаж все же благополучно приводнились на двух оставшихся основных парашютах со скоростью, немного превышающей нормальную. По словам представителя НАСА, если бы второй парашют вышел из строя, космический корабль, вероятно, был бы раздавлен при ударе о океан. [50]
Сбой разделения5 апреля 1975 г.Союз 18аМиссия чуть не закончилась катастрофой, когда во время запуска ракета потерпела неудачу в отделении второй ступени. Это также прервало положение корабля, заставив его ускориться по направлению к Земле и вызвав аварийную последовательность входа в атмосферу. Из-за ускорения вниз экипаж испытал ускорение 21,3 g вместо номинальных 15 g для прерывания. При приземлении машина скатилась с холма и остановилась недалеко от высокого обрыва. Экипаж выжил, но командир миссии Лазарев получил внутренние травмы из-за сильной перегрузки и больше никогда не мог летать.
Химическое отравление24 июля 1975 г.Аполлон – СоюзВо время окончательного спуска и раскрытия парашюта американский экипаж подвергся воздействию 300 мкл / л токсичных паров четырехокиси азота ( окислителя системы управления реакцией ), выходящих из космического корабля и возвращающихся в воздухозаборник кабины, потому что переключатель был оставлен в неправильном положении. 400 мкл / л смертельно. Вэнс Бранд на короткое время потерял сознание. Члены экипажа страдали жжением глаз, лица, носа, горла и легких. Томас Стаффорд быстро достал кислородные маски, надел одну на Брэнда и отдал Дику Слейтону . Экипаж подвергся воздействию токсичных паров с расстояния 24 000 футов (7,3 км) до момента приземления. Примерно через час после приземления у экипажа развилась пневмония, вызванная химическими веществами, и легкие изменились.отек . У них возникла одышка, и они были госпитализированы на Гавайях . Экипаж провел в больнице пять дней, а затем неделю наблюдения в полуизоляции. К 30 июля рентгенограммы их грудной клетки, за исключением Слейтона, вернулись в норму; у него было диагностировано доброкачественное новообразование, не связанное с воздействием газа, которое позже было удалено. [51]
Десантная капсула затонула в воде16 октября 1976 г.Союз 23Капсула прорвалась через поверхность замерзшего озера и на парашюте утащила ее под воду. Экипаж был спасен после очень сложной спасательной операции. [52]
Неисправность двигателя12 апреля 1979 г.Союз 33Из-за отказа двигателя задание было прервано. Это был первый отказ двигателя корабля "Союз" при орбитальных операциях. Экипаж, командир Николай Рукавишников и болгарский космонавт Георгий Иванов , пережили крутой баллистический спуск, но были благополучно восстановлены.
Избыточное давление ударной волны зажигания SRB достигло проектных пределов конструкции орбитального корабля12 апреля 1981 г. СТС-1Во время запуска избыточное давление ударной волны зажигания твердотопливной ракеты-носителя было в четыре раза больше, чем ожидалось (измеренные 2,0 фунта на квадратный дюйм или 14 кПа против прогнозируемых 0,5 фунта на квадратный дюйм или 3,4 кПа). Некоторые из кормовых конструкций космического корабля " Колумбия" достигли проектных пределов (2,0 фунта на квадратный дюйм) из-за избыточного давления. Избыточное давление согнуло четыре стойки, которые поддерживали два топливных бака RCS в носовой части Columbia, а закрытый откидной борт орбитального корабля толкался вверх и вниз на 6 дюймов (15 см) ударной волной. Джон Янг и Роберт Криппен в кабине экипажа получили удар силой 3 G от ударной волны. Перед запуском на стартовую площадку необходимо было установить усовершенствованную систему гашения ударной волны водяного тумана. [53] [54] [55] [56]
Пожар в ракете-носителе26 сентября 1983 г.Союз Т-10-1В результате утечки топлива перед запланированным взлетом автомобиль загорелся. Экипаж был чудом спасен активацией их системы аварийного покидания, когда ракета взорвалась двумя секундами позже.
Утечка гидразинового топлива при пожаре и взрыве8 декабря 1983 г.СТС-9За последние две минуты миссии, во время последнего захода космического корабля " Колумбия " на взлетно-посадочную полосу авиабазы ​​Эдвардс , гидразиновое топливо просочилось на горячие поверхности двух из трех бортовых вспомогательных силовых установок (ВСУ) в кормовой части шаттла и застряло. Пожар. Примерно через 15 минут после приземления гидразиновый бензин, застрявший в регулирующих клапанах ВСУ, взорвался, разрушив клапаны в обоих ВСУ. Огонь также повредил соседнюю проводку. Пожар прекратился, когда закончился запас протекшего топлива. Все это было обнаружено на следующий день, когда техники сняли панель доступа и обнаружили, что область почернела и опалена. Считается, что гидразинвытекла на орбиту и замерзла, остановив утечку. После возвращения утечка возобновилась и воспламенилась при соединении с кислородом из атмосферы. Во время инцидента пострадавших не было. [57] [58]
Отказ двигателя космического челнока в полете29 июля 1985 г. СТС-51-ФЧерез пять минут 45 секунд до всплытия один из трех главных двигателей на борту Challenger преждевременно отключился из-за ложных показаний высокой температуры. Примерно в то же время второй главный двигатель почти остановился из-за аналогичной проблемы, но это было замечено и заблокировано быстродействующим контроллером полета . Неудачный SSME привел к траектории выхода на орбиту (ATO) , в результате чего шаттл достигает орбитальной высоты ниже запланированной. Если бы второй двигатель вышел из строя в течение примерно 20 секунд после первого, возможно, потребовалось бы прерывание трансокеанской аварийной посадки (TAL) . Никаких вариантов спасения не существовало до завершения миссии STS-51-L, Challenger.катастрофа. Но даже с этой опцией экстренная помощь («аварийное прерывание») никогда не будет рассматриваться, если существует опция «неповрежденного прерывания», и после пяти минут нормального полета она всегда будет существовать, если только не произойдет серьезный сбой управления полетом или какая-либо другая серьезная проблема. после выключения двигателя. [59] [60]
Неисправность датчика6 сентября 1988 г.Мир ЭП-3По окончании полета советский космонавт Владимир Ляхов и афганский космонавт Абдул Ахад Моманд отстыковались от " Мира" на космическом корабле "Союз ТМ-5" . Во время спуска у них возникла проблема с программным обеспечением компьютера в сочетании с проблемой датчика. Двигатель на спуске с орбиты космического корабля ТМ-5, который должен был отправить его в атмосферу , не работал, как ожидалось. Во время попытки сжечь компьютер преждевременно выключил двигатели, полагая, что космический корабль не выровнен. [61]Ляхов определил, что на самом деле они не были нарушены, и утверждал, что проблема была вызвана противоречивыми сигналами, полученными датчиками совмещения, вызванными солнечными бликами. [61] Когда проблема, по-видимому, была решена, через две орбиты он перезапустил двигатели. Но двигатели снова заглохли. Директор полета решил, что им придется оставаться на орбите еще один день (полный оборот вокруг Земли), чтобы они могли определить, в чем проблема. За это время стало известно, что во время второй попытки сжечь двигатель компьютер пытался выполнить программу, которая использовалась для стыковки с «Миром» несколькими месяцами ранее во время EP-2 . [61]После перепрограммирования компьютера следующая попытка оказалась успешной, и 7 сентября экипаж благополучно приземлился. [62]
Повреждение термической плитки6 декабря 1988 г.СТС-27 Плитки системы термозащиты космического корабля " Атлантис " получили необычно серьезные повреждения во время этого полета. Абляционный изолирующий материал из носовой части правой твердотопливной ракеты-носителя попал в орбитальный аппарат примерно через 85 секунд полета, как видно на видеозаписи подъема. Экипаж проверил правый борт шаттла, пострадавший от удара, с помощьюробота-манипулятора«Шаттл» Canadarm , но ограниченное разрешение и дальность действия камер не позволили определить полную степень повреждения плитки. После повторного входа было обнаружено, что более 700 плиток были повреждены, в том числе одна полностью отсутствовала. STS-27 был самым сильно поврежденным шаттлом, который благополучно вернулся на Землю.
Прокол скафандра8 апреля 1991 г.СТС-37Во время выхода в открытый космос , небольшой стержень (пальмовое бар) в перчатке EV2 астронавта Джея АПП «сек внекорабельной блок мобильности проколот костюм. Каким-то образом рука космонавта подошла к проколу и закрыла его, предотвратив заметную разгерметизацию. Во время разборов полетов после полета Апт сказал, что после второго выхода в открытый космос, когда он снял перчатки, указательный палец его правой руки имел ссадину за суставом. Послеполетный осмотр правой перчатки обнаружил, что ладонный стержень перчатки проникает через ограничитель и перчаточный пузырь со стороны указательного пальца перчатки. НАСА обнаружило, что утечка воздуха с установленной штангой составила 3,8 SCCM., вполне в пределах спецификации 8.0 SCCM. Они сказали, что если бы штанга вышла из отверстия, утечки все равно не было бы достаточно, чтобы активировать дополнительный кислородный баллон. Однако костюм показал бы высокий уровень кислорода. [63]
Устройство взрыва пробило переборку грузового отсека12 сентября 1993 г. СТС-51При высвобождении спутника передовых коммуникационных технологий из отсека с полезной нагрузкой взорвались как основное, так и резервное взрывные устройства. Предполагалось, что сработало только основное устройство. Большие металлические ленты, удерживающие спутник на месте, были оторваны, в результате чего полетели обломки. Обломки пробили переборку отсека полезной нагрузки орбитального корабля, ведущую к главному моторному отсеку, повредив лотки с электропроводкой и теплоизоляционные покрытия отсека полезной нагрузки. Прокол в переборке имел размер 3 на 13 мм. Экипаж не пострадал, а повреждений было недостаточно, чтобы поставить под угрозу шаттл. Спутник не был поврежден. [64]
Травма глаза от тренажера "Мир"18 мая 1995 г.МирВо время учений в рамках миссии EO-18 / NASA 1 / Союз ТМ-21 астронавт Норман Э. Тагард получил травму глаза. Он использовал тренажер, делал глубокие сгибания в коленях с эластичными лямками. Один из ремней соскользнул с его ноги, взлетел и попал ему в глаз. Позже даже небольшое количество света вызывало у него боль в глазу. Он сказал, что пользоваться глазом было «все равно, что смотреть на мир сквозь марлю». Офтальмолог в управлении полетами-Москве назначает стероидные капли и глаз исцелился. [65]
Пожар на борту23 февраля 1997 г.МирНа борту космической станции " Мир" произошел пожар, когда произошла утечка баллона с перхлоратом лития, используемого для выработки кислорода. Огонь был потушен примерно через 90 секунд, но дым не рассеялся в течение нескольких минут.
Отказ топливного элемента8 апреля 1997 г.СТС-83Топливный элемент №2 на борту космического корабля « Колумбия» неожиданно вышел из строя в четвертый день полета на орбите, что вынудило его досрочно завершить полет. Миссия благополучно приземлилась, и экипаж был изменен с тем же планом полета на STS-94 .
Столкновение в космосе25 июня 1997 г.МирНа " Мире" во время перестыковки с грузовым кораблем " Прогресс М-34" корабль " Прогресс" столкнулся с модулем " Спектр " и солнечными батареями космической станции " Мир ". Это повредило солнечные батареи, и столкновение пробило дыру в модуле «Спектр», и на космической станции началась разгерметизация. Бортовой экипаж из двух россиян и одного посетившего астронавта НАСА смог перекрыть модуль «Спектр» от остальной части « Мира» после того, как быстро перерезал кабели и шланги, блокирующие закрытие люка.
Короткое замыкание в цепи главного двигателя и утечка водорода23 июля 1999 г. СТС-93Через пять секунд после старта в результате короткого замыкания вышли из строя контроллеры двух главных двигателей шаттла. Двигатели автоматически переключились на свои резервные контроллеры. Если бы еще на короткое время заглохли два двигателя, Колумбия бросилась бы в океан, хотя экипаж мог бы спастись. Одновременно в одном двигателе оторвался штифт, разорвав охлаждающую магистраль, что привело к утечке водородного топлива. Это вызвало преждевременное исчерпание топлива, но аппарат благополучно вышел на несколько более низкую орбиту. Если бы сбой распространился дальше, потребовалось бы рискованное трансатлантическое прерывание или прерывание с использованием RTLS .
Утечка токсичного аммиака во время выхода в открытый космос10 февраля 2001 г.МКС / СТС-98Во время первого выхода в открытый космос астронавты НАСА Роберт Л. Кербим и Томас Д. Джонс соединяли линии охлаждения на Международной космической станции, работая над установкой лабораторного модуля Destiny.. Неисправный быстроразъемный клапан позволил 5% охлаждающего аммиака уйти в космос. Улетучивающийся аммиак замерз на скафандре астронавта Кербима, когда он пытался закрыть клапан. Его шлем и костюм были покрыты кристаллами аммиака толщиной в дюйм. Центр управления полетами проинструктировал Курбима оставаться снаружи в течение всей орбиты, чтобы позволить Солнцу испарить замороженный аммиак из его скафандра. Когда они вернулись в шлюз, астронавты подняли давление, сбросили воздух, а затем снова создали давление в шлюзе, чтобы удалить весь оставшийся токсичный аммиак. После того, как они сняли скафандры, экипаж еще на 20 минут носил кислородные маски, чтобы системы жизнеобеспечения в воздушном шлюзе могли дополнительно фильтровать воздух. В результате инцидента никто не пострадал. [66]
Баллистический вход, травмированное плечо3 мая 2003 г.Союз ТМА-1Капсула вышла из строя при возвращении на Землю из миссии 6- й экспедиции МКС и выполнила баллистический вход. При входе на борт экипаж подвергался воздействию от 8 до 9 G. Капсула приземлилась в 500 км от предполагаемой цели. Кроме того, после приземления капсула была утащена парашютом примерно на 15 метров (49 футов) и упала на бок при жестком приземлении. Астронавт Дон Петтит повредил плечо и был помещен на носилки в спасательном вертолете и не принимал участия в церемониях после приземления. [67] [68] [69]
Незапланированные кувырки при подъеме29 сентября 2004 г.Космический корабльОн-16ПВ суборбитальном полете 16P , первом из двух полетов, получивших приз X-Prize за превышение высоты 100 км (62 миль), астронавт Майк Мелвилл испытал 29 незапланированных кувырков во время и после механического всплытия. Раскатывание началось через 50 секунд после начала работы двигателя. Горение было остановлено на 11 секунд раньше после того, как горение составило 76 секунд. После выключения двигателя судно продолжило движение по инерции до апогея. Крен был наконец взят под контроль после апогея с помощью реактивных двигателей корабля. SpaceShipOne благополучно приземлился, и Майк Мелвилл не пострадал. [70] [71]
Сбой разделения19 апреля 2008 г.Союз ТМА-11Произошла неудача при возвращении, аналогичная той, что случилась с кораблем «Союз-5» в 1969 году. Служебный модуль не смог полностью отделиться от спускаемого аппарата и заставил его повернуться в неправильном направлении на начальном этапе аэродинамического торможения. Как и в случае с «Союзом-5», служебный модуль в конце концов отделился, и возвращаемый корабль совершил грубую, но живучесть приземления. После сообщения российского информационного агентства Интерфакс , это было широко известно как опасное для жизни [72] [73], в то время как НАСА призвало к осторожности в ожидании расследования, связанного с автомобилем. [74] Южнокорейский астронавт И Со Ёнбыла госпитализирована после возвращения в Южную Корею из-за травм, нанесенных тяжелым обратным рейсом на космическом корабле "Союз ТМА-11". Министерство науки Южной Кореи заявило, что у космонавта была незначительная травма мышц шеи и ушиб позвоночника. [75]
Прерванный выход в открытый космос после утечки воды в костюме16 июля 2013 г. 36-я экспедиция на МКСВо время выхода в открытый космос -23 астронавт Европейского космического агентства Лука Пармитано сообщил, что вода постоянно просачивалась в его шлем. Диспетчеры решили немедленно прервать выход в открытый космос , и Пармитано вернулся в шлюз « Квест» , сопровождаемый другим астронавтом Крисом Кэссиди . После 1 часа 32 минут выхода в открытый космос в воздушном шлюзе началось восстановление давления, и к этому времени Пармитано испытывал трудности со зрением, слухом и речью из-за большого количества воды в его костюме. После герметизации командир 36-й экспедиции Павел Виноградов и члены экипажа Федор Юрчихин и Карен Нюберг.быстро снял шлем Пармитано и промочил воду полотенцами. Несмотря на инцидент, Пармитано, как сообщается, был в хорошем настроении и не пострадал. [76] [77] [78] К декабрю 2013 года НАСА определило, что утечка была вызвана конструктивным недостатком жидкого хладагента портативной системы жизнеобеспечения . Конструкторы не учли физику воды в невесомости, что непреднамеренно позволяло охлаждающей воде смешиваться с подаваемым воздухом. [79]
Обнаружена дыра в космическом корабле30 августа 2018 г.Союз МС-09Наземные диспетчеры обнаружили падение давления в салоне, который астронавты прослежены к 2-миллиметровому отверстию в Союзе МСЕ-09 , который был быстро улажен на Союз командир Сергей Прокопьев с эпоксидной смолой . [80]
Отказ ускорителя запуска, баллистический повторный вход11 октября 2018 г.Союз МС-10Экипаж сообщил, что чувствовал себя невесомым; Центр управления полетами заявил, что ракета вышла из строя. Была объявлена ​​аварийная ситуация, и космический корабль с экипажем был отделен от ракеты. Он вернулся на Землю в результате баллистического снижения (более острый, чем нормальный угол), и экипаж испытал 6,7 G во время приземления. [81] После выздоровления экипаж не нуждался в немедленной медицинской помощи. Расследование показало, что шаровой шарнир, поддерживающий один из боковых усилителей, был деформирован во время сборки; поврежденный шарнир препятствовал надлежащему разъединению, несмотря на правильную активацию двигателей разделения; ракета-носитель повторно вошла в контакт с активной ступенью, нанеся дальнейшие повреждения. [82]
Утечка воздуха на космической станцииАвгуст 2020 г.Экспедиция 63НАСА сообщило об утечке воздуха с Международной космической станции во время 63-й экспедиции . Установлено, что утечка начинается с модуля « Звезда ». Точное местонахождение неизвестно. [83]

Несчастные случаи во время тренировок [ править ]

Основная статья: Несчастные случаи во время космического полета во время тренировок

Связанные с космическими полетами происшествия и инциденты во время сборки, испытаний и подготовки к полету космических кораблей с экипажем и без экипажа иногда приводили к травмам или потере корабля с самых первых дней космических программ.

Несчастные случаи со смертельным исходом [ править ]

Гибель людей в результате взрывов ракет [ править ]

В этот список не включены смертельные случаи, вызванные военными действиями, либо преднамеренными взрывами, либо случайными во время производства - например, немецкие ракеты Фау-2, по сообщениям, вызвали в среднем около 6 смертей на одну работающую ракету только на этапах ее производства. [84]

ДатироватьМестомертвРакетаОписание
17 мая 1930 г.Берлин , Германия1Макс Валье , «первая жертва современной космической эры» [85], погиб в результате взрыва ракетного двигателя. [86]
2 февраля 1931 г.Гора Редория недалеко от Милана , Италия1132-фунтовая (60 кг) метеорологическая ракета на жидком топливе, сконструированная американским физиком, доктором Дарвином Лайоном , взорвалась во время испытаний, убив механика и ранив трех других. Доктор Лайон не присутствовал, когда произошел взрыв. [87]
10 октября 1933 г.Германия3Взрыв в ракетостроительном цехе компании Reinhold Tiling [88]
16 июля 1934 г.Куммерсдорф , Германия3A1В ходе исследовательского проекта под руководством Уолтера Дорнбергера Курт Вамке и два его помощника были убиты в ходе разработки ракеты Aggregat во время испытания топлива из предварительно смешанной смеси перекиси водорода и спирта при взрыве топливного бака. [89]
24 октября 1960 г.Космодром Байконур , Казахская ССР54–300R-16Катастрофа « Неделин» из-за возгорания на площадке двигателей второй ступени. [90]
24 октября 1963 г.Космодром Байконур , Казахская ССР7–8Р-9 ДеснаВ тот же день, что и катастрофа «Неделин», произошла еще одна катастрофа: из-за испарения топлива и короткого замыкания пожар унес жизни 7 [91] или 8 [92] человек. С тех пор 24 октября считается «черным днем», и Россия в этот день не запускала ракет.
14 апреля 1964 г.Мыс Канаверал , США3Ракета дельтаТретья ступень ракеты «Дельта» только что была присоединена к спутнику орбитальной солнечной обсерватории в здании испытательной установки на мысе Кеннеди. Одиннадцать рабочих находились в помещении, когда произошло возгорание 205 кг (452 ​​фунта) твердого топлива на третьей ступени. Сидни Дагл, 29 лет; Лот Д. Гэйбл, 51 год, и Джон Фассет, 30 лет, получили серьезные ожоги и позже скончались от полученных травм. Восемь других получили ранения, но выжили. Возгорание вызвано искрой статического электричества . [93] [94] [95]
7 мая 1964 годаБраунлаге , Западная Германия3Почтовая ракетаПостроенная Герхардом Цукером кольцевая ракета взорвалась, и обломки ударили по толпе зрителей. [96]
14 декабря 1966 г.Космодром Байконур , СССР1Союз 7К-ОКСоюз 7К-ОК №1 : Второй испытательный полет БПЛА " Союз" . Система аварийного покидания сработала через 27 минут после прерванного запуска, вызвав пожар и последующий взрыв, когда рабочие площадки уже вернулись на стартовую площадку. [97]
26 июня 1973 г.Космодром Плесецк , СССР9Ракета-носитель Космос-3МЗапуск взрыв Космос-3М ракеты
18 марта 1980 г.Космодром Плесецк , СССР48Ракета-носитель Восток-2МВзрыв во время заправки до более Восток-2М ракеты [98]
7 сентября 1990 г.Эдвардс AFB , Калифорния, США1Титан IVTitan IV ракеты - носителя твердого ракета - носитель был быть поднят с помощью крана в испытательной ракеты стенд на авиабазе Эдвардс, штат Калифорния. Нижняя часть ускорителя вырвалась, ударилась о землю и загорелась. Один человек, 27-летний Алан М. Куимби, гражданский сотрудник Wyle Laboratories , был убит, а еще 9 человек получили ранения в результате аварии. [99] [100]
9 августа 1991 г.Комаки, Айти , Япония1Ракета-носитель H-II23-летний инженер Арихиро Каная проводил испытание на прочность при высоком давлении трубы, используемой в ракетном двигателе первой ступени ракеты-носителя H-2 (H-II), когда она взорвалась. В результате взрыва дверь в испытательную комнату толщиной 14 см (5,5 дюйма) упала на Канайю и сломала ему череп, убив его. Авария произошла на заводе по производству систем управления и силовых установок Mitsubishi Heavy Industries в городе Комаки, Айти , Япония. [101]
27 февраля 1993 г.Эсрейндж , Швеция1Nike-Orion [102]Брор Торнеус, техник из Швеции, был убит, когда звучащая ракета загорелась во время испытаний ее системы зажигания на Европейском ракетном полигоне ( Эсрейндж ) на севере Швеции. [103] [104]
26 января 1995 г.Сичан , Китай6+Длинный марш 2EРакета Long March отклонилась от курса после запуска [105]
15 февраля 1996 г.Сичан , Китай6–100Длинный марш 3BРакета Long March переноска Intelsat 708 Satellite отклонилась от курса сразу после запуска, врезавшись в соседней деревне 22 секунд спустя, уничтожив 80 домов. Согласно официальным данным Китая, в результате инцидента погибло 6 человек и 57 получили ранения, но по другим оценкам погибло 100 человек. [106]
15 октября 2002 г.Космодром Плесецк , Россия1Союз-УФотон-М №1 , космический корабль «Союз-У» , взорвался через 29 секунд после запуска, в результате чего погиб солдат Иван Марченко и 8 человек получили ранения. Осколки ракеты вызвали поблизости лесной пожар, а накладной блок D повредил стартовую площадку. [107]
22 августа 2003 г.Алкантара , Бразилия21 годВЛС-1VLS-1 V03 : Взрыв неуправляемой ракеты во время подготовки к запуску [108]
26 июля 2007 г.Космопорт Мохаве , Калифорния3тест двигателя для SpaceShipTwoВзрыв во время испытания ракетных систем компанией Scaled Composites во время испытания инжектора закиси азота [109]

Другие гибели не космонавтов [ править ]

Дата происшествияМестомертвСвязанная миссия / транспортное средствоОписание
16 мая 1968 годаКосмический центр Кеннеди , США1Аполлон 4Рабочий на площадках Уильям Б. Эстес, 46 лет, был убит при подключении 8-дюймового (20 см) водопровода высокого давления к мобильной служебной конструкции на стартовом комплексе 39 A Космического центра Кеннеди , который в то время не должен был находиться под давлением. . Колпачок сорвался под давлением 180 фунтов на квадратный дюйм, ударив его в грудь. [110] [111]
2 марта 1978 г.Флорида, США1Роберт Э. «Чамп» Мерфи был ранен в результате инцидента с галоновым баллоном. Он потерял ногу и умер 8 июня 1985 года в результате воздействия галона. [112] [113]
19 марта 1981 г.Космический центр Кеннеди , США3СТС-1Аноксия из-за атмосферы азота в кормовой части моторного отсека Колумбии во время демонстрационных испытаний обратного отсчета для STS-1 . В инциденте участвовали пять рабочих. Джон Бьорнстад скончался на месте; Форрест Коул впал в кому и умер через две недели, а Ник Маллон умер 14 лет спустя от осложнений, полученных от полученных травм. [114] [115] [116] [117]
5 мая 1981 годаКосмический центр Кеннеди , США122-летний рабочий-строитель Энтони Э. Хилл упал с высоты более 100 футов (30 м) от служебного строения стартового комплекса 39 B Космического центра Кеннеди . [111]
10 июня 1981 г.Национальный заповедник дикой природы острова Мерритт / Космический центр Кеннеди , США2Пожарные Службы охраны рыбных ресурсов и дикой природы США (USFWS) Скотт Мэнесс и Бо Сослен погибли во время тушения пожара на территории убежища в Космическом центре Кеннеди. Инцидент вызвал улучшения в программе пожаротушения USFWS для поддержки операций космодрома. [112] [118] [119]
4 декабря 1985 г.База ВВС Ванденберг , США1Карл Райх, 49 лет, из Ломпока, Калифорния , рабочий-металлург, нанятый компанией Hensel Phelps Construction из Грили, штат Колорадо , упал на 252 фута (77 м) от мобильной служебной конструкции стартового комплекса SLC-6 Space Shuttle, закрепляя платформу на структура. [120] [121]
30 января 1986 г.Титусвилл, Флорида , США1СТС-51-Л69- летний инженер НАСА Элмер Эндрю Томас из Титусвилля, Флорида, перенес сердечный приступ, наблюдая за катастрофой Челленджера из смотровой комнаты НАСА. Через два дня он скончался в больнице. [122] [123]
4 мая 1988 г.Хендерсон , Невада, США2Space Shuttle и другие твердотопливные аппаратыБрюс Халкер и Рой Вестерфилд погибли из-за катастрофы PEPCON , взрыва завода, производившего перхлорат аммония для твердотопливных ракетных ускорителей Space Shuttle и других ракет-носителей.
27 июля 1989 г.Космический центр Кеннеди, США1Космический шаттлЭлектромонтажник Кларенс Э. Халлей, сотрудник EG&G , упал с высоты 20 футов (6,1 м) до своей смерти в здании сборки автомобилей . [124]
22 декабря 1989 г.Мыс Канаверал , США1Рабочий, ремонтировавший 11-й уровень мыса Канаверал, стартовую башню стартового комплекса Атлас 36В, погиб, когда воздушный шланг, который он использовал, был захвачен подъемником. Шланг обернулся вокруг рабочего и втянул его в шахту лифта, раздавив его. Колодка ремонтировалась для коммерческих запусков спутников компанией General Dynamics, начиная с 1990 года. [125]
5 мая 1995 г.Космический центр Гвианы , Французская Гвиана2Ариана 5Два технических специалиста, Люк Целль и Жан-Клод Дайно, погибли от кислородного голодания из-за большой утечки азота в ограниченном пространстве шлангокабеля на стартовой площадке Ariane 5 во время криогенных испытаний главной ступени M1. [126] [127]
8 июля 2001 г.Мыс Канаверал , США1Рабочий отсоединяет муфту на временной трубе, используемой для продувки системы жидкого кислорода возле стартового комплекса 37 . Неожиданное повышение давления привело к тому, что муфта вырвалась и ударила работника по голове. [128] [129]
24 августа 2001 г.Мыс Канаверал , США1Художник Константин «Гас» Валантасис скончался после падения на мысе Канаверал. [112] [113]
1 октября 2001 г.Мыс Канаверал , США1Крановщик Билл Брукс погиб в результате производственной аварии на стартовом комплексе 37 . [129]
12 мая 2002 г.Космодром Байконур , Казахстан8БуранРабочие, ремонтирующие крышу здания сборки автомобилей космодрома Байконур N-1 / Энергия, погибли в результате полного обрушения конструкции крыши и падения на землю на 80 метров (260 футов). Буран Шаттл был уничтожен. [130]
27 марта 2003 г.Национальный лес Анджелины , США2СТС-107Во время работ по удалению обломков после катастрофы космического корабля « Колумбия » сотрудник Лесной службы Чарльз Кренек из Лафкина, штат Техас, и пилот Джулс Ф. «Базз» Майер, младший из Аризоны, были убиты, когда их поисковый вертолет Bell 407 разбился в округе Сан-Августин, штат Техас, недалеко от город Броддус . Также были ранены Мэтт Чахер, Лесная служба США, Южная Дакота; Ричард Ланге, Объединенный космический альянс в Космическом центре Кеннеди во Флориде; и Ронни Дейл из Космического центра Кеннеди НАСА во Флориде. [131]
13 сентября 2003 г.Саут-Бэй, Калифорния1Один контрактный рабочий погиб в результате «небольшого» взрыва во время ремонтных работ на установке по смешиванию твердого ракетного топлива. [132]
24 февраля 2004 г.Космический центр Сатиш Дхаван , Индия6После отверждения экспериментального сегмента твердого топлива массой 14,5 тонн при снятии плиты днища с отливки произошло возгорание пороха в сегменте, в результате чего погибли четыре инженера и два помощника. Трое рабочих с ожоговыми ранениями спаслись из огня. Здание комплекса Cast Cure сильно пострадало. [133] [134] [135] [136]
17 марта 2006 г.Космический центр Кеннеди , США1Стивен Оуэнс, кровельщик, нанятый субподрядчиком компании Space Gateway Company, подрядчика по операциям на базе Космического центра Кеннеди, скончался после падения с крыши Лаборатории космических наук о жизни. [112] [113] [137] [138] [139]
5 мая 2010Редстоун Арсенал , США2Джим Хоук и Джерри Граймс, сотрудники Amtec Corp., погибли в результате взрыва перхлората аммония на полигоне для испытаний твердого ракетного топлива . [140]
14 марта 2011 г.Стартовая площадка 39A , США1СТС-134Джеймс Д. Вэновер, подрядчик с маятником для United Space Alliance, погиб во время подготовки к полету космического шаттла. [141] [142] Смерть позже была признана самоубийством. [143]
9 ноября 2013 г.Плесецк , Россия2Двое рабочих, чистящих топливный бак, погибли от воздействия ядовитых газов четырехокиси азота в баке [144]
14 июня 2017 г.Космодром Байконур , Казахстан2Прогресс МС-06Миссия по пополнению запасов МКС, обломки запуска вызвали лесной пожар, в результате которого погиб Юрий Хатюшин, который занимался сбором обломков ракеты. Вячеслав Тыц был ранен и через несколько дней скончался в больнице. [145]

См. Также [ править ]

  • Несчастные случаи во время космических полетов во время тренировок
  • Критика программы Space Shuttle
  • Падший космонавт
  • Международная ассоциация по повышению космической безопасности
  • Пропавшие космонавты
  • Скайлаб 4
  • Космическая экспозиция
  • Космический шаттл
  • Техническое обслуживание Международной космической станции

Заметки [ править ]

  1. ^ Харвуд (2005) .
  2. ^ a b Масгрейв, Ларсен, Томмазо (2009) , стр. 143.
  3. ^ Батлер, Сью (1971-07-01). "Что случилось на борту" Союза-11? " . Дейтона-Бич Утренний Журнал . Дейтона-Бич, Флорида. п. 43.
  4. ^ "Подробное описание смертей в космосе" . Лидер-Пост . Регина, Саскачеван. Рейтер. 1973-11-03. п. 9.
  5. ^ "Карты Google - Место посадки Союза 11 - Местоположение памятника" . Проверено 25 декабря 2010 .
  6. ^ "Карты Google - Место посадки Союза 11 - Фотография памятника" . Проверено 25 декабря 2010 .
  7. ^ "Карты Google - Место посадки Союза 11 - Фотография памятника крупным планом" . Проверено 25 декабря 2010 .
  8. ^ «Останки космонавта Владимира Комарова, человека, упавшего из космоса, 1967» . 2014-08-18.
  9. ^ Coleman, Фред (1967-04-24). "Советский космонавт погиб в космическом корабле" . Owosso Argus-Press . Овоссо, Мичиган. Американская пресса. п. 1.
  10. ^ "Карты Google - Место крушения корабля" Союз-1 "- Местоположение мемориального памятника" . Проверено 25 декабря 2010 .
  11. ^ "Карты Google - Место крушения корабля" Союз-1 "- фото мемориального памятника" . Проверено 25 декабря 2010 .
  12. ^ "Карты Google - Место крушения корабля" Союз 1 - Мемориальный памятник "Фото крупным планом" . Проверено 25 декабря 2010 .
  13. ^ "Крушение X-15A" .
  14. ^ "Пилот убит, когда X-15 падает с высоты 50 миль" , газета Toledo Blade , 16 ноября 1967.
  15. ^ "Тайна смерти ракетоплана Х-15" . Виндзорская звезда . Виндзор, Онтарио. Ассошиэйтед Пресс. 1967-11-16. п. 72.
  16. ↑ «Шаттл взрывается; команда потеряна» , Фредерик, ОК - газета Daily Leader , 28 января 1986 года.
  17. ↑ «Полет от триумфа к трагедии убивает« Семь героев »Челленджера» , The Palm Beach Post , 29 января 1986 года.
  18. ↑ «Детали Challenger вымывают на берегу почти через 11 лет после взрыва» , New York Times , 18 декабря 1996 г.
  19. ↑ «Дождь из обломков космического шаттла пролегает над Техасом» , Окала, газета FL Star Banner , 2 февраля 2003 г.
  20. ^ "Советы признают смерть космонавта" . Уилмингтон Утренняя звезда . Уилмингтон, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 1986-04-06. п. 6.
  21. ^ "Авария убивает астронавта" . Tri City Herald . Ричленд, Вашингтон. 1 ноября 1964 г.
  22. ^ "Goose Hit Jet, космонавт-убийца" . Новости Майами . 17 ноября 1964 г.
  23. ^ "2 астронавта умирают в авиакатастрофе" . Новости Тускалусы . 28 февраля 1966 г.
  24. ^ "См. - Резервная команда Бассетта получает Близнецы" . Дейтона-Бич Утренний Журнал . 1 марта 1966 г.
  25. ^ "Один астронавт закричал" огонь "перед тем, как все умерли" . Воскресный новостной журнал Дейтона-Бич . 29 января 1967 г.
  26. ^ "Уильямс хотел быть первым на Луне" . Вечерний независимый . Санкт-Петербург, Флорида. 6 октября 1967 г.
  27. ^ «Доска указывает смерть астронавта» . Геральд-Трибюн . Сарасота, Флорида. 7 июня 1968 г.
  28. ^ Шейлер, Дэвид (2000). Катастрофы и происшествия в пилотируемых космических полетах . Springer Science & Business Media. п. 84. ISBN 978-1-85233-225-9.
  29. ^ "Авиакатастрофа убивает Астро" . Нашуа Телеграф . 9 декабря 1967 г. с. 1.
  30. ^ "Возовиков" . Энциклопедия Astronautica .
  31. ^ Дэвид Shayler (июнь 2000). Катастрофы и происшествия в пилотируемых космических полетах . Springer. п. 470. ISBN 978-1-85233-225-9.
  32. Рианна Кларк, Стивен (31 октября 2014 г.). «Ракетный самолет SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился во время испытательного полета» . SpaceflightNow . Проверено 31 октября 2014 года .
  33. ↑ American Press (6 марта 1996 г.). «Отчет: первый человек в космосе едва не погиб при попытке» . Дюрэнт Дэйли Демократ . Дюрант, Оклахома.
  34. ^ Уэбб младший, Элвин Б. (1961-07-21). «Кабина Раковина пространства после Hatch„Ударов “ » . The Deseret News . Солт-Лейк-Сити, штат Юта.
  35. ^ "Колокол Свободы 7 Восстановление" . Блэксбург, Вирджиния: UXB. 2011. Архивировано из оригинала на 2012-06-19 . Проверено 18 марта 2013 .
  36. ^ Ринкон, Пол (2014). «Первый выход в открытый космос Как первый человек, сделавший шаги в космосе, почти не вернулся на Землю» . BBC . Проверено 2 февраля +2016 .
  37. ^ Макки, Робин (9 мая 2015). «Алексей Леонов, первый человек, побывавший в космосе» . Наблюдатель . Guardian News and Media Limited . Проверено 2 февраля +2016 .
  38. ^ lunarmodule5 (28 мая 2010 г.). «Прерванный запуск - Gemini 6 (CBS)» - через YouTube.
  39. ^ Фолькер, Al (1966-03-27). "Астронавт Боялся 'Break-Up ' " . Новости Майами .
  40. ^ "Близнецы 8" . Национальный центр данных по космическим наукам . НАСА . Проверено 11 июня 2015 года .
  41. ↑ «Аполлон дважды ударил молнией» , Солт-Лейк-Сити, Юта - газета Deseret , 17 декабря 1969 г.
  42. ↑ «Аполлон дважды поражен молнией» , Хопкинсвилл, Кентукки - газета New Era , 22 ноября 1969 г.
  43. ^ Crotts, Арлин (2014). Новолуние: вода, исследования и будущее обитание . Издательство Кембриджского университета. п. 356. ISBN. 9781139915557.
  44. ↑ "Moon Men Healthy, Resting" , The Fort Scott, KS - газета Tribune , 25 ноября 1969 г.
  45. ^ "Третья лунная миссия США покидает площадку без сучка и задоринки" , Юджин, штат Орегон - газета Register-Guard , 11 апреля 1970 г.
  46. ↑ «Аполлон-13 в пути после отказа двигателя» , газета Age , 13 апреля 1970 г.
  47. ↑ «Испытания Аполлона-14 ждут месяц» , газета Youngstown Vindicator , 29 апреля 1970 г.
  48. ^ Официальный доклад НАСА ( ОТЧЕТ APOLLO 13 ОБЗОР ПРАВЛЕНИЯ ) не использует слово «взрыв» в описании повреждение цистерны. Предусмотрены разрывные диски и другие меры безопасности для предотвращения катастрофического взрыва, а анализ показаний давления и последующие наземные испытания показали, что эти меры безопасности сработали так, как было задумано. См. Выводы 26 и 27 на странице 195 (5-22) отчета НАСА .
  49. ^ "Магнитуда Аполлон 13 Damage изумлен Экипаж" , Лоди, CA-News Стража , 18 апреля 1970
  50. ^ "Ракетное топливо получает обвинение в удачном парашюте Аполлона" , Ламбертон, Северная Каролина - газета Робезона , 13 августа 1971 г.
  51. ^ "Бренд берет на себя вину за утечку газа Аполлона" , Флоренция, Алабама - газета Times Daily , 10 августа 1975 г.
  52. ↑ «Космонавты приземляются в озере, метель» , газета Milwaukee Journal , 18 октября 1976 г.
  53. ^ "Ударная волна не беспокоит экипаж челнока" , газета Toledo Blade , 16 сентября 1981 г.
  54. ^ "Проблема ударной волны шаттла все еще озадачивает НАСА" , Ричленд, Вашингтон - газета Tri-City Herald , 11 сентября 1981 г.
  55. ^ «Проблема давления Шаттла Училась» , газета Лезвие Толедо , Минь 27, 1981
  56. ^ "Space Shuttle Columbia Приближается Второй полет" , газета Sarasota Herald Tribune , 25 октября 1981
  57. ↑ Топливные устройства на космическом шаттле загорелись во время посадки , газета Schenectady Gazette , 12 декабря 1983 г.
  58. ^ "Инженеры Study Blaze Aboard Колумбия" , Ocala газета Star-Banner , декабрь 14, 1983
  59. Перейти ↑ Dumoulin (2000) .
  60. ^ United Press International (1985-07-30). «Шаттл ОК после близкого звонка» . Запись-Журнал . Мериден, Коннектикут. п. 1.
  61. ^ а б в Харланд (2005) , стр. 173–174.
  62. ^ Фернисс, Shayler, Shayler (2007) , стр. 355.
  63. ^ "Отчет о миссии космического челнока STS-37, май 1991 г. - NASA-CR-193062" , Оценка внекорабельной активности, стр. 16 , доступ онлайн 4 января 2011 г.
  64. ↑ «Ущерб, нанесенный космическим шаттлом» , Портсмут, Огайо - газета Daily Times , 8 октября 1993 г.
  65. ^ "НАСА-1 Норм Тагард: конец и начало" , веб-сайт NASA History.Gov , доступ онлайн 27 января 2011 г.
  66. ^ "Токсичная утечка преследует экипаж шаттла" , New York Times , 16 декабря 2006 г.
  67. ^ "Москва, у нас проблема: наш космический корабль потерян" , газета The London Sunday Times , 5 мая 2003 г.
  68. ^ "Союз не попадает в цель, но все же благополучно находит Землю" , газета USA Today , 4 мая 2003 г.
  69. ^ "Космический экипаж прибыл в столицу Казахстана" . The New Zealand Herald . 6 мая 2003 . Проверено 15 октября 2011 года .
  70. ^ "Частный ракетоплан отправляется в космос" , газета Юго-Восточный Миссуриан , 30 сентября 2004 г.
  71. ^ "SpaceShipOne Rolling Rumors: Rutan устанавливает рекорд прямо" , сайт Space.com - опубликовано: 2 октября 2004 г. , доступ онлайн 4 января 2011 г.
  72. ↑ Россия исследует опасное возвращение капсулы "Союз" , CNN ', 23 апреля 2008 г.
  73. ^ Eckel, Mike (2008-04-24). «Российское информационное агентство сообщает, что экипаж« Союза »при спуске подвергался опасности» . Проверено 5 мая 2016 .[ мертвая ссылка ] Альтернативный URL
  74. ^ Morring, Франк, настоятельно рекомендует НАСА оглядкой на Союз Отчеты , Aviation Week & Space Technology , 23 апреля 2008
  75. ^ "Южнокорейский астронавт госпитализирован" , Авиационная неделя , 2 мая 2008 г.
  76. ^ "EVA-23 прекращено из-за прекращения работы EVA-23 из-за проблемы с пармитано EMU" , NASASpaceFlight , 16 июля 2013 г.
  77. ^ "Выход в открытый космос прерван утечкой воды из скафандра" , SpaceflightNow , 16 июля 2013 г.
  78. ^ "Вторник" Выход в открытый космос закончился рано " , НАСА , 16 июля 2013 г.
  79. ^ [1] , "Вторжение в воду скафандра EVA на Международной космической станции (МКС)", НАСА , 20 декабря 2013 г.
  80. ^ "Утечка космической станции теперь все исправлена, говорит НАСА" . Space.com . Проверено 22 сентября 2018 .
  81. ^ Астронавты выжить Союз ракеты аварийную посадку CNN, 2018-10-11.
  82. ^ «Роскосмос» назвал причину крушения «Союза»
  83. ^ Первое сообщение • 9 октября; Ист, 2020 22:14. «Астронавты установили источник« нестандартной »утечки воздуха на МКС, точное местонахождение пока неизвестно - Technology News, Firstpost» . Первый пост . Проверено 11 октября 2020 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  84. ^ http://www.v2rocket.com/start/chapters/mittel.html
  85. ^ «Макс Валье: Первая жертва современной ракетной техники» .
  86. ^ "Немецкий эксперт по ракетным двигателям теряет свою жизнь" . Читающий орел . Ридинг, Пенсильвания. 18 мая 1930 года.
  87. ^ "Научная ракета взрывается, убивает 1" . Deseret News . Солт-Лейк-Сити, штат Юта. 2 февраля 1931 г.
  88. ^ "Взрыв убивает создателя ракетного самолета" . Питтсбург Пресс . 12 октября 1933 г.
  89. ^ "Куммерсдорф" .
  90. ↑ Документальный фильм: НАСА: Путешествие в космос, 1 сезон 2016 г., эпизод 2. Операция: Взлет
  91. ^ "Комплекс Байконур" .
  92. ^ "История Байконура" . Адвантур .
  93. ^ «Причина трагедии зондов мыса» . Новости Майами . 15 апреля 1964 г.
  94. ^ "Статическое электричество обвиняется в фатальных неудачах с ракетой" . Читающий орел . Ридинг, Пенсильвания. 24 апреля 1964 г. с. 21.
  95. ^ «Бёрнс убивает третью жертву возгорания ракеты» . Вечерний независимый . Санкт-Петербург, Флорида. 5 мая 1964 г. с. 3.
  96. ^ «Идея немецкой« воздушной почты »улетучивается» . Шотландец . 16 сентября 2005 г.
  97. ^ Сиддик (2000) , стр. 874.
  98. ^ "Советский ракетный взрыв унес жизни 48 человек" . BBC News . 8 апреля 2000 г.
  99. ^ "1 убит, 9 ранены при возгорании ракетного ускорителя" . Deseret News . Солт-Лейк-Сити. 8 сентября 1990 г.
  100. ^ "Тело человека восстановлено после взрыва Титана" . The Sunday Gazette . Скенектади, Нью-Йорк. 9 сентября 1990 г.
  101. ^ "Взрыв трубы отбрасывает японскую космическую программу" . Регистр-Страж . Юджин, Орегон. 11 августа 1991 г. с. 13А.
  102. ^ "Stor förödelse vid basen. 'Ett mirakel att några överlevde när raketen självantände ' " [Великие разрушения у основания. «Чудо, что некоторые выжили при возгорании ракеты»]. Dagens Nyheter (на шведском языке). 1993-02-28.
  103. ^ "1 убит, когда ракета сходит с ума" . Читающий орел . 28 февраля 1993 г. с. A13.
  104. ↑ Тед Кокран (1 июля 2002 г.). «Зажигание! Но только когда захочешь» (PDF) . MASA Planet . Архивировано из оригинального (PDF) 8 сентября 2008 года . Проверено 1 ноября 2014 года .
  105. ^ «Хронология: история космических полетов Китая» . NewScientist . 12 октября 2005 г.
  106. ↑ Специальный комитет Палаты представителей США (3 января 1999 г.). «Запуск спутников в КНР: Loral» . Национальная безопасность США и военные / коммерческие проблемы с Китайской Народной Республикой . Проверено 6 декабря 2010 года .
  107. ^ "Российская космическая ракета взорвется, один убит" . Ежедневные новости . 31 (145). Kingsport. 17 октября 2002 г. с. 8.
  108. ^ «Взрыв ракеты убивает 21 человека в Бразилии» . Бостон Глоуб . 23 августа 2003 г.
  109. ↑ Уокер, Питер (27 июля 2007 г.). «Трое умирают в испытаниях Брэнсона в космическом туризме» . Guardian Unlimited .
  110. ^ "Рабочий с мыса умирает" , Дейтона-Бич, Флорида - газета Morning Journal , 17 мая 1968 г.
  111. ^ a b "Рабочий падает насмерть на мысе" , Сарасота, Флорида - газета Herald-Tribune , 6 мая 1981 г.
  112. ^ a b c d "Мемориал погибшим на мысе промышленных предприятий" . afspacemuseum.org . Проверено 15 августа 2019 .
  113. ^ a b c "Памятник при исполнении служебных обязанностей" . Американский космический музей и Аллея славы Титусвилл, Флорида . Проверено 16 августа 2019 .
  114. ^ НАСА - 1981 KSC Chronology Part 1 - страницы 84, 85, 100; Часть 2 - страницы 181, 194, 195 , заархивировано 05.06.2001 в Wayback Machine.
  115. ↑ Сэм Кин, Исчезающая ложка (2010), стр. 188
  116. ↑ One Dead In Shuttle Accident , Spartanburg, SC - Herald-Journal Newspaper , 20 марта 1981 г.
  117. ^ «Рабочий космического челнока погибает при падении на стартовой площадке» , MSNBC.com - 3-й абзац снизу статьи. , 14.03.2011
  118. ^ "Ransom - роуд Огонь Погибшие (1981) - Wildland Противопожарные Уроки Центр Узнал" . www.wildfirelessons.net . Проверено 15 августа 2019 .
  119. ^ Gabbert, Билл (1 ноября 2017). «Премия Пуласки 2017 года присуждена Группе интеграции космодрома: мемориал был также посвящен двум пожарным USFWS, погибшим в результате дорожного пожара Ransom Road в июне 1981 года» . Лесной пожар сегодня .
  120. ^ "Рабочий на шаттле падает насмерть" , Нашуа, Нью-Хэмпшир, газета The Telegraph , 5 декабря 1985 г.
  121. ↑ «Рабочий челнока, потерявший жизнь четвертым» , Лейкленд, Флорида - газета Ledger , 6 декабря 1985 г.
  122. ↑ Персонал Кори Джо Ланкастер из Sentinel. «АТАКА ПОСЛЕ ВЗРЫВА СМЕРТЕЛЬНА ДЛЯ РАБОТНИКА НАСА» . OrlandoSentinel.com . Проверено 15 августа 2019 .
  123. ^ Персонал, Джон Дж. Глиш из Sentinel. «КРАТКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ШАТТЛА НАВСЕГДА ИЗМЕНЯЕТ 6 ЖИЗНЕЙ» . OrlandoSentinel.com . Проверено 15 августа 2019 .
  124. ^ "Мемориал мыса промышленным смертельным случаям" . afspacemuseum.org . Проверено 15 августа 2019 .
  125. ^ "Рабочий погиб в аварии на стартовой башне" , Сарасота, Флорида - газета Herald-Tribune , 23 декабря 1989 г.
  126. ^ "Смертельная авария в Космическом центре Гвианы" , Портал ЕКА , 5 мая 1993 г.
  127. ↑ «Подача предварительного отчета комиссии по расследованию о смертельной аварии в Космическом центре Гвианы» , Портал ЕКА , 30 ноября 1993 г.
  128. ^ "Изученная смерть стартовой площадки" . Орландо Сентинел . 10 июля 2001 года в архив с оригинала на 4 октября 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  129. ^ a b Янг, Келли (3 октября 2001 г.). «В аварии с краном погиб рабочий Boeing на мысе» . Space.com . Архивировано из оригинала 6 октября 2001 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  130. ^ "Тела, найденные в обломках космодрома" , веб-сайт BBC News , 13 мая 2002 г.
  131. ^ «Колумбийский поисковый вертолет разбился, двое погибших, трое ранены; воздушная поисковая операция приостановлена ​​в ожидании расследования инцидента (пресс-релиз номер 3171-59)» . FEMA. 28 марта 2003 . Проверено 15 августа 2019 .
  132. ^ Смертельный взрыв на заводе по производству ракетного топлива / 2-й взрыв за 5 недель убивает рабочего
  133. ↑ Subramanian, TS (23 февраля 2004 г.). «Индус: 6 человек погибли в результате взрыва в космическом центре Шрихарикота» . www.thehindu.com . Архивировано из оригинала 9 марта 2018 года . Проверено 9 марта 2018 .
  134. ^ "Взрыв Sriharikota ISRO убил шесть - Times of India" . Таймс оф Индия . 24 февраля 2004 года архивации с оригинала на 9 марта 2018 года . Проверено 9 марта 2018 .
  135. ^ "Несчастный случай в Sriharikota - ISRO" . www.isro.gov.in . Архивировано из оригинала 9 марта 2018 года . Проверено 9 марта 2018 .
  136. ^ «Пожар в SDSC SHAR 23/2/04 - ISRO» . www.isro.gov.in . Архивировано из оригинала 9 марта 2018 года . Проверено 9 марта 2018 .
  137. ^ "НАСА назначает совет по расследованию смертельных случаев в Космическом центре Кеннеди | Сеть аэронавес" . www.aero-news.net . Проверено 16 августа 2019 .
  138. ^ "Новости космодрома" . ufdc.ufl.edu . п. 2 . Проверено 16 августа 2019 .
  139. ^ DeLoach, Russ (7 июля 2014). «Предотвращение падений в строительстве: встреча высшего руководства ViTS (презентация)» (PDF) : 3. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  140. ^ "Двое мужчин погибли от травм в результате взрыва Редстоун Арсенал" , WAFF.com , 5 июня 2010 г.
  141. ^ "Рабочий космического челнока погибает осенью на стартовой площадке" . 14 марта 2011 года Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года.
  142. ^ "Рабочий космического челнока умирает осенью на стартовой площадке" .
  143. ^ Spaceflight, Клара Московиц 2011-05-06T18: 07: 24Z Человек. «Смерть рабочего на стартовой площадке привела к самоубийству» . Space.com . Проверено 15 августа 2019 .
  144. ^ "Российские военные расследуют катастрофу под Плесецком" . SpaceFlightNow .
  145. ↑ Казахстанский мужчина погиб в огне после запуска российской ракеты , AFP, 15 июня 2017 г.

Ссылки [ править ]

Книги и журналы

  • Фернисс, Тим; Шейлер, Дэвид; Шейлер, Майкл Дерек (2007). Журнал пилотируемых космических полетов Praxis за 1961-2006 гг . Протокол пилотируемого космического полета Praxis 1961-2006 гг., Тим Фернисс . Нью-Йорк: Спрингер. Bibcode : 2007pmsl.book ..... F . DOI : 10.1007 / 978-0-387-73980-9 . ISBN 978-0-387-34175-0.
  • Харланд, Дэвид Майкл (2005). История космической станции "Мир" . Springer-Verlag. ISBN 978-0-387-23011-5.
  • Масгрейв, Гэри Юджин; Ларсен, Аксель; Сгобба, Томмазо (2009). Безопасное проектирование космических систем . Баттерворт-Хайнеманн. ISBN 978-0-08-055922-3.
  • Сиддики, Асиф А (2000). Вызов Аполлону: Советский Союз и космическая гонка, 1945-1974 гг. - Том 4408 NASA-SP (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. ISBN 978-0-16-061305-0.

Другие онлайн-источники

  • Харвуд, Уильям (2005-05-23). «Погибшие космонавты» . spaceflightnow.com . Проверено 19 марта 2013 .
  • Дюмулен, Джим (2000). «Краткое описание событий миссии: режимы прерывания восхождения» . Справочное руководство по новостям NSTS 1988 . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА.

Внешние ссылки [ править ]

  • Энциклопедия астронавтики
  • Сводные данные об авариях / происшествиях пилотируемых космических программ (1963-1969 гг.) - отчет НАСА (формат PDF)
  • Место крушения X-15A-3
  • Сводные данные об авариях / инцидентах пилотируемых космических программ (1970 - 1971 гг.) - отчет НАСА (формат PDF)
  • Интерактивный мемориал катастрофы космического челнока
  • Необработанное видео, реконструкция возвращающегося космического корабля "Колумбия" и многое другое