Лох | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южный Гиппсленд Железнодорожный вокзал | |||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/440px-Loch_Tourist_Railway_Station_(8541679208).jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 100,41 km (62,39 миль) от Flinders Street | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Южный Гиппсленд железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 1, (3 до 1981 г.), (2 до 1994 г., Loch Loop) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыт 16 января 2016 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 11 ноября 1890 1997 г. (вновь открыт) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 24 июля 1993 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Лох - железнодорожная станция на бывшей линии Южного Гиппсленда в Южном Гиппсленде , Виктория , Австралия . Станция в настоящее время является частью туристической железной дороги Южного Гиппсленда после того, как пассажирские перевозки на линии прекратились после станции Крэнборн в 1993 году.
Станция обслуживается волонтерами Южно-Гиппслендской железной дороги и растущим числом жителей городка Лох.
В настоящее время на вокзале находится небольшое здание вокзала, которое раньше располагалось на вокзале Уэлшпул . Он был перемещен на платформу Лоха в 2003 году после строительства объездной дороги Лоха. Бывшая структура станции, когда она работала как линия V / Line, представляла собой бетонное укрытие с галькой, построенное на травянистой платформе, с большим деревом на южном конце платформы - типичное для многих железнодорожных станций небольших поселков. Предполагается, что более существенное здание находилось в Лохе до того, как в 1970-х годах его подъездные пути и товарные объекты были демонтированы.
Текущий статус [ править ]
Повторное открытие железнодорожной линии Саут-Гиппсленд до Леонгаты по-прежнему является важной проблемой для региона. [1] Документы по приоритетным проектам Совета Южного Гиппсленда Шира, опубликованные в июне 2013 года, признали, что возвращение железной дороги в качестве основного приоритета сообщества, где финансирование и поддержка запрашиваются у всех форм государственного управления. [2] В начале 2014 года в отчете о расширении городской железнодорожной системы Мельбурна в качестве ключевого приоритета планирования был определен коридор роста населения от Крэнборна до Ку-Ви-Руп вдоль заброшенной линии Леонгата. [3]South and West Gippsland Transport Group, группа общественного транспорта и железнодорожного лобби, созданная в апреле 2011 года и тесно связанная с Советом графства Южный Гиппсленд и местными органами власти, продолжила кампанию за комплексный транспортный план в регионе, который включает железнодорожный транспорт. в авангарде предложения. [4] Ранее группа была классифицирована как Группа транспортных пользователей Южного Гиппсленда и объединилась с многочисленными группами железнодорожных лобби в 1994 году вскоре после того, как в июле 1993 года было прекращено железнодорожное пассажирское сообщение с Леонгатой, а линия на Барри Бич и Яррам была официально закрыта. в июне 1992 г. и демонтированы к декабрю 1994 г. [5]Одной примечательной вехой, которой добилась эта группа в прошлом, была успешная кампания, в рамках которой 9 декабря 1984 года в Леонгате было восстановлено пассажирское железнодорожное сообщение. [6] Несмотря на политическое обещание Стива Брэков возродить железнодорожную линию для грузовых и пассажирских перевозок. под руководством лейбористского правительства штата Виктория в 1999 году, от которого в 2008 году отказался его преемник Джон Брамби, общественная общественная кампания с участием South and West Gippsland Transport Group продолжает лоббировать и сотрудничать с ключевыми заинтересованными сторонами и правительствами, чтобы восстановить железнодорожные перевозки с упором на улучшение транспорта. доступность в регионе.
Мероприятия на станции Лох включают ежемесячный воскресный рынок Lions Club. Большему числу общественных групп предлагается использовать объект для проведения мероприятий и мероприятий.
План станции [ править ]
.jpg){kind=link}
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.abc.net.au/news/2015-07-13/forums-hears-calls-for-improved-regional-public-transport/6614812
- ^ http://www.southgippsland.vic.gov.au/Files/PRIORITY_PROJECTS_2013.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 марта 2015 года . Дата обращения 19 августа 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 27 февраля 2015 года . Проверено 23 марта 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2015 года . Дата обращения 5 августа 2015 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.ptua.org.au/files/newsletters/1980s/PTUA-news-198501.pdf
- https://web.archive.org/web/20081106172913/http://www.sgr.org.au/about.html
Координаты : 38 ° 22′05 ″ ю.ш. 145 ° 42′37 ″ в.д. / 38.36806 ° ю.ш.145.71028 ° в. / -38,36806; 145,71028
