Локхид Мартин А2100

A2100 является спутником связи космических аппаратов модели сделаны Lockheed Martin Space Systems в 1990 году -2010s для телекоммуникаций в геостационарной орбите , а также GOES-R метеорологические спутники и GPS Block IIIA спутников. ^{[1] [2]}

Серия геосинхронных космических аппаратов Lockheed Martin A2100 разработана для различных телекоммуникационных нужд, включая широкополосные и широковещательные услуги _в диапазоне K _a , фиксированные спутниковые услуги в конфигурациях полезной нагрузки в диапазонах C и K _u , услуги прямого вещания высокой мощности с использованием частоты диапазона K _u. спектр и услуги подвижной спутниковой связи с использованием полезной нагрузки UHF , L-диапазона и S-диапазона . ^[3]

A2100 спутниковой система была разработана Skunk Works ^{[ править ]} команду на Astro Space East Windsor, Нью - Джерси учреждении, с членами команды доставки гибкой общую шины с меньшим числом компонентов, меньшим весом космического аппарата, а также сократить время доставки клиентов. ^[4]

Первый спутник AMC-1 был запущен 8 сентября 1996 года и прослужил на орбите 15 лет. ^[5] С 1996 года было запущено более 45 спутников на базе A2100, а общий срок службы на орбите превышает 400 лет. ^[6] Другие космические аппараты A2100 включают JCSAT-13 и VINASAT-2, которые были запущены в мае 2012 года на ракете Ariane 5 . ^[7] Два последних спутника A2100 - это Arabsat-6A и Hellas Sat 4 / SaudiGeoSat-1 программы Саудовской Аравии Arabsat-6G. ^[8]

В 2002 году компания Lockheed Martin Commercial Space Systems была удостоена награды Фроста и Салливана за надежность спутников за выдающиеся достижения в производстве гибких и надежных спутников связи, используемых на геостационарной околоземной орбите. ^[9]

В число клиентов A2100 входят коммуникационные компании по всему миру, в том числе Astra , Telesat , SKY Perfect JSAT Group и другие.

Двигательная установка [ править ]

Система управления включает в себя отношение реакции колеса , ^[10] с импульсом десатурации и основным двигателем маневра тяги управления ориентацией , представленной малыми однокомпонентного топлива гидразина двигателей. Этот запас гидразина содержится в центральном топливном баке диаметром 0,90 м и длиной до 2,00 м в зависимости от требований заказчика. ^[11] Максимальная длина этого танка была позже увеличена до 2,55 м. ^[12] апогей двигатель жидкости использует гидразин топливо из центрального резервуара вместе с азотом осмием окислителем из двух фланкирующих резервуаров диаметра 0,54 м и до 1,65 м в длине. ^[13]Поддержание орбиты осуществляется небольшими гидразиновыми двигателями и ионными двигателями . ^[14] Максимальный запас топлива (с самыми большими баками с коэффициентом заполнения 95%) составляет 1368 кг гидразинового топлива и 627 кг окислителя четырехокиси азота.

По словам Moog-провайдер , то A2100 платформа использует ЛЕРОС двухкомпонентных ракетного топливо Жидкого Apogee двигатель . ^[15]

Спутниковые заказы [ править ]

A2100A [ править ]

A2100AX [ править ]

A2100AXS [ править ]

A2100M (модернизированный) [ править ]

A2100 (расширенный) [ править ]

Отмененные заказы [ править ]

Ссылки [ править ]