Ариана 5

Ариана 5
Размер
Ariane 5 ES с ATV-4 на борту на пути к стартовой площадке в июне 2013 года.
Функция	Тяжелая ракета-носитель
Производитель	Airbus Defence and Space для ЕКА
Страна происхождения	20 государств-членов ЕКА: Австрия Бельгия Чехия Дания Финляндия Франция Германия Греция Ирландия Италия Люксембург Нидерланды Норвегия Польша Португалия Румыния Испания Швеция Швейцария объединенное Королевство
Стоимость за запуск	139–185 миллионов евро ^[1]
Высота	46–52 м (151–171 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Масса	777000 кг (1713000 фунтов)
Этапы	2
Емкость
Полезная нагрузка на низкую околоземную орбиту
Высота	260 км (160 миль) (по кругу)
Наклон	51,6 °
Масса	G: 16 000 кг (35 000 фунтов) ES: более 20 000 кг (44 000 фунтов) ^[2]
Полезная нагрузка в GTO
Масса	G: 6950 кг (15320 фунтов) G +: 6950 кг (15320 фунтов) GS: 6 100 кг (13 400 фунтов) ECA: 10 865 кг (23 953 фунта) ^[3]

Связанные ракеты
Семья	Ариана
Сопоставимый	Атлас V 551 Дельта IV Тяжелый Сокол 9 Блок 5 H-IIB Длинный марш 5 Протон-М
История запуска
Положение дел	G: пенсионер G +: на пенсии GS: на пенсии ECA: Активный ES: На пенсии
Сайты запуска	Центр Пространственной Гайаны , ELA-3
Всего запусков	109 G: 16 G +: 3 GS: 6 ECA: 76 ES: 8
Успех (а)	104 G: 13 G +: 3 GS: 6 ECA: 74 ES: 8
Отказ (ы)	2 ( G: 1, ECA: 1)
Частичный отказ (ы)	3 ( G: 2, ECA: 1)
Первый полет	G: 4 июня 1996 г. G +: 2 марта 2004 г. GS: 11 августа 2005 г. ЭКА: 11 декабря 2002 г. ES: 9 марта 2008 г.
Последний полет	G: 27 сентября 2003 г. G +: 18 декабря 2004 г. GS: 18 декабря 2009 г. ECA: 15 августа 2020 г. ES: 25 июля 2018 г.
Заметная полезная нагрузка	XMM-Ньютон Envisat Розетта Квадроцикл Гершель Планк Галилео

Бустеры (G, G +) - EAP P238
Нет бустеров	2
Длина	31,6 м (104 футов)
Диаметр	3,06 м (10,0 футов)
Масса брутто	270 т (270 длинных тонн; 300 коротких тонн)
Двигатели	P238
Толкать	6650 кН (1490000 фунтов _е )
Общая тяга	13,300 кН (3000000 фунтов _е )
Время горения	130 секунд
Топливо	AP , Алюминий , HTPB
Бустеры (GS, ECA, ES) - EAP P241
Нет бустеров	2
Длина	31,6 м (104 футов)
Диаметр	3,06 м (10,0 футов)
Пустая масса	33 т (32 длинных тонны; 36 коротких тонн)
Масса брутто	273 т (269 длинных тонн; 301 коротких тонн)
Двигатели	P241
Толкать	7080 кН (1590000 фунтов _е )
Общая тяга	14160 кН (3180000 фунтов _е )
Время горения	140 секунд
Топливо	AP , Алюминий , HTPB
Основной этап (G, G +, GS) - EPC H158
Длина	23,8 м (78 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	12200 кг (26900 фунтов)
Масса брутто	170 500 кг (375 900 фунтов)
Двигатели	G, G +: Вулкаин 1 GS: Вулкаин 1B
Толкать	1,015 кН (228000 фунтов _е ) (вакуум)
Удельный импульс	440 секунд (вакуум)
Время горения	605 секунд
Топливо	LH 2 / LOX
Основной этап (ECA, ES) - EPC H173
Длина	23,8 м (78 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	14700 кг (32400 фунтов)
Масса брутто	184,700 кг (407,200 фунтов)
Двигатели	Вулкан 2
Толкать	960 кН (220000 фунтов _е ) ( на уровне моря) 1390 кН (310000 фунтов _е ) (вакуум)
Удельный импульс	310 секунд (уровень моря) 432 секунды (вакуум)
Время горения	540 секунд
Топливо	LH 2 / LOX
Вторая ступень (G) - EPS L9.7
Длина	3,4 м (11 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	1200 кг (2600 фунтов)
Масса брутто	10900 кг (24000 фунтов)
Двигатели	Эстус
Толкать	27 кН (6100 фунтов _силы )
Время горения	1100 секунд
Топливо	MMH / N 2 O 4
Второй этап (G +, GS, ES) - EPS L10
Длина	3,4 м (11 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	1200 кг (2600 фунтов)
Масса брутто	11200 кг (24700 фунтов)
Двигатели	Эстус
Толкать	27 кН (6100 фунтов _силы )
Время горения	1170 секунд
Топливо	MMH / N 2 O 4
Вторая ступень (ECA) - ESC-A
Длина	4,711 м (15,46 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	4,540 кг (10,010 фунтов)
Масса брутто	19,440 кг (42,860 фунтов)
Двигатели	HM7B
Толкать	67 кН (15000 фунтов _силы )
Удельный импульс	446 секунд
Время горения	945 секунд
Топливо	LH 2 / LOX

Ariane 5 - это европейская космическая ракета-носитель большой грузоподъемности, разработанная и эксплуатируемая компанией Arianespace для Европейского космического агентства (ESA). Он запускается из Центра пространственной Гайаны во Французской Гвиане. Он использовался для доставки полезной нагрузки на геостационарную переходную орбиту (GTO) или низкую околоземную орбиту (LEO). В период с 9 апреля 2003 г. по 12 декабря 2017 г. у ракеты было 85 последовательных успешных запусков. В настоящее время разрабатывается система прямого преемника, Ariane 6 . ^[4]

Первоначально эта система была спроектирована как одноразовая система запуска Национальным космическим центром (CNES), космическим агентством французского правительства, в тесном сотрудничестве с Германией и другими европейскими партнерами. ^[5] Несмотря на то, что он не является прямым производным от своей предыдущей ракетной программы, он классифицируется как часть семейства ракет Ariane . Airbus Defense and Space является генеральным подрядчиком по поставке транспортных средств, возглавляя многострановой консорциум других европейских подрядчиков. ЕКА первоначально разработало Ariane 5 для запуска космического самолета Hermes , поэтому он рассчитан на запуски человека в космос .

С момента своего первого запуска Ariane 5 подвергался доработке в следующих друг за другом версиях: «G», «G +», «GS», «ECA» и, наконец, «ES». Система имеет обычно используемую возможность двойного запуска, когда до двух больших геостационарных спутников связи пояса могут быть установлены с использованием несущей системы SYLDA ( Système de Lancement Double Ariane , «Система двойного запуска Ariane»). При использовании SPELTRA возможно создание до трех, несколько меньших, основных спутников в зависимости от размера ( Structure Porteuse Externe Lancement Triple Ariane , «Внешняя несущая структура с тройным запуском Ariane»). До восьми вторичных полезных нагрузок, обычно небольших экспериментальных комплексов или мини- спутников , может переноситься с помощью платформы ASAP (Ariane Structure for A Additional Payloads).

По словам Даниэля Нойеншвандера, директора по космическим перевозкам ЕКА, после запуска 15 августа 2020 года Arianespace уже подписала контракты на последние восемь запусков Ariane 5, которые должны были быть запущены до перехода на новую пусковую установку Ariane 6 . ^[6]^[4]

Описание автомобиля [ править ]

Криогенная основная ступень [ править ]

Двигатель Vulcain 2

Ariane 5 в криогенной H173 основной этап (H158 для Ariane 5 G, G + и GS) называется EPC ( étage Principal Cryotechnique - Cryotechnic Main Stage). Он состоит из большого бака 30,5 метров ^{[ разъяснение необходимости ]} с двумя отсеками, по одному для жидкого кислорода и один для жидкого водорода , и Vulcain 2 двигателя на основании с вакуумной тягой 1390 кН (310000 фунтов _ф ). H173 EPC весит около 189 тонн, включая 175 тонн топлива. ^[7] После того, как в основной криогенной ступени заканчивается топливо, оно снова входит в атмосферу для приводнения в океане.

Твердые ускорители [ править ]

По бокам прикреплены два твердотопливных ракетных ускорителя P241 (P238 для Ariane 5 G и G +) (SRB или EAP от французского Étages d'Accélération à Poudre ), каждый весит около 277 тонн и развивает тягу около 7080 кН (1590 000 фунт _f ). Они работают на смеси перхлората аммония (68%) и алюминиевого топлива (18%) и HTPB (14%). Каждый из них горит в течение 130 секунд перед тем, как быть сброшенным в океан. SRB обычно позволяют опуститься на дно океана, но, как и твердотопливные ракетные ускорители Space Shuttle,, их можно восстановить с помощью парашютов, и это иногда делалось для анализа после полета. В отличие от SRB Space Shuttle, ракеты-носители Ariane 5 не используются повторно. Самая последняя попытка была предпринята для первой миссии Ariane 5 ECA в 2009 году. Один из двух ускорителей был успешно восстановлен и возвращен в Космический центр Гвианы для анализа. ^[8] Перед этой миссией последнее восстановление и тестирование проводились в 2003 году.

Французская БРПЛ M51 имеет много общего с этими ракетами-носителями.

В феврале 2000 года предполагаемый носовой обтекатель ракеты-носителя Ariane 5 был выброшен на берег у побережья Южного Техаса и был обнаружен пляжными гребцами до того, как правительство смогло добраться до него. ^[9]

Второй этап [ править ]

Верхняя ступень из EPS используется на Ariane 5 ES

Вторая ступень находится наверху основной ступени и ниже полезной нагрузки. В оригинальном Ariane - Ariane 5 G - использовался EPS ( Étage à Propergols Stockables - Storable Propellant Stage), который работал на монометилгидразине (MMH) и тетроксиде азота , содержащем 10 т (9,8 длинных тонн; 11 коротких тонн) хранимого пропеллента . Впоследствии EPS был улучшен для использования на Ariane 5 G +, GS и ES. Ariane 5 ECA использует ESC ( Étage Supérieur Cryotechnique - Cryogenic Upper Stage), который работает на жидком водороде и жидком кислороде. ^[10]

Верхняя ступень САП способна многократно воспламеняться, что впервые было продемонстрировано во время полета V26, который был запущен 5 октября 2007 года. Это было сделано исключительно для проверки двигателя и произошло после того, как полезная нагрузка была развернута. Первое оперативное использование возможности перезапуска в рамках миссии произошло 9 марта 2008 года, когда было произведено два ожога для вывода первого автоматизированного транспортного средства на круговую парковочную орбиту, за которым последовал третий ожог после развертывания квадроцикла для снятия с орбиты ступени. . Эта процедура повторялась для всех последующих полетов квадроцикла.

Обтекатель [ править ]

Полезная нагрузка и все верхние ступени при запуске закрываются обтекателем для аэродинамической устойчивости и защиты от нагрева во время сверхзвукового полета и акустических нагрузок. Его сбрасывают, как только будет достигнута достаточная высота (обычно более 100 км). Он сделан Ruag Space и с момента полета VA-238 состоит из 4-х панелей. ^[11]^{[ требуется пояснение ]}

Варианты [ править ]

Вариант	Описание
грамм	Первоначальная версия получила название Ariane 5 G (Generic) и имела стартовую массу 737 тонн. Его полезная нагрузка на геостационарную переходную орбиту (GTO) составляла 6900 кг (15 200 фунтов) для одного спутника или 6 100 кг (13 400 фунтов) для двух запусков. Он летал 17 раз, при этом один отказ и два частичных отказа. ^[12]
G +	Ariane 5 G + имел улучшенную вторую ступень EPS с грузоподъемностью 7 100 кг (15 700 фунтов) для одной полезной нагрузки или 6300 кг (13 900 фунтов) для двух. В 2004 году он летал трижды, без сбоев. ^[13]
GS	На момент провала первого полета Ariane 5 ECA в 2002 году все производимые пусковые установки Ariane 5 были версиями ECA. Некоторые из ядер ECA были модифицированы для использования оригинального двигателя Vulcain и объема бака, пока неисправность исследовалась; эти машины получили обозначение Ariane 5 GS. GS использовал улучшенные ускорители EAP варианта ECA и улучшенный EPS варианта G +, но увеличенная масса модифицированного ядра ECA по сравнению с ядром G и G + привела к небольшому снижению полезной нагрузки. ^[14] Ariane 5 GS мог нести одну полезную нагрузку 6 600 кг (14 600 фунтов) или двойную полезную нагрузку 5 800 кг (12 800 фунтов) на GTO. С 2005 по 2009 год Ariane 5 GS без сбоев совершил 6 полетов. ^[15]
ЭКА	Ariane 5 ECA ( Evolution Cryotechnique тип A ), впервые успешно взлетевший в 2005 году, использует улучшенный двигатель первой ступени Vulcain 2 с более длинным и эффективным соплом с более эффективным циклом потока и более плотным топливом. Новое соотношение потребовало изменения длины танков первой ступени. Вторая ступень САП была заменена на ESC-A ( Etage Supérieur Cryogénique -A), который имеет сухой вес 2100 кг (4600 фунтов) и приводится в действие двигателем HM-7B, сжигающим 14000 кг (31000 фунтов) криогенного топлива.. ESC-A использует резервуар с жидким кислородом и нижнюю конструкцию третьей ступени H10 Ariane 4, соединенную с новым резервуаром с жидким водородом. Кроме того, кожухи ускорителей EAP были облегчены за счет новых сварных швов и содержат больше топлива. Ariane 5 ECA стартовал с пусковой мощностью 9 100 кг (20 100 фунтов) для двойной полезной нагрузки или 9600 кг (21 200 фунтов) для одной полезной нагрузки. ^[16] Более поздние партии: PB + и PC, увеличили максимальную полезную нагрузку до GTO до 11 115 кг (24 504 фунта). ^[3]
ES	Расчетная пусковая мощность Ariane 5 ES ( Evolution Storable ) на НОО составляет 21 000 кг (46 000 фунтов). Он включает в себя все улучшения производительности ядра и ускорителей Ariane 5 ECA, но заменяет вторую ступень ESC-A перезапускаемым EPS, используемым в вариантах Ariane 5 GS. Он использовался для запуска автоматизированного транспортного средства передачи (ATV) на круговую низкую околоземную орбиту длиной 260 км (160 миль) с наклоном 51,6 ° и использовался 3 раза для одновременного запуска 4 навигационных спутников Galileo непосредственно на их рабочую орбиту. ^[2] Ariane 5 ES с 2008 по 2018 год совершил 8 полетов без сбоев.
Я (отменен)	Ariane 5 ME ( Mid-life Evolution ) находился в разработке до конца 2014 года. Последний министерский совет ЕКА в декабре 2014 года сократил дальнейшее финансирование Ariane 5 ME в пользу разработки Ariane 6. Последние мероприятия для Ariane 5 ME были завершены. в конце 2015 года. Работы по разработке РБ VINCI были переданы на Ariane 6.

Статус системы запуска: Пенсионер · Отменено · Оперативный · В разработке

Ценообразование и рыночная конкуренция [ править ]

По состоянию на ноябрь 2014 ^{[Обновить]}года цена коммерческого запуска Ariane 5 для запуска «спутника среднего размера в нижнем положении» составляла приблизительно 50 миллионов евро ^[17], конкурируя за коммерческие запуски на все более конкурентном рынке .

Более тяжелый спутник запускается в верхнем положении на типичном двухспутниковом запуске Ariane 5 по цене выше, чем у нижнего спутника ^[18]^{[ необходимы пояснения ],} порядка 90 миллионов евро по состоянию на 2013 год ^{[Обновить]}. ^[19]^[20]

Общая стоимость запуска Ariane 5, который может транспортировать до двух спутников в космос, один в «верхнем» и один в «нижнем» положениях, составляет около 150 миллионов евро по состоянию на январь 2015 года ^[20].

Будущие разработки [ править ]

Объяснение производства бельгийских компонентов для европейской тяжелой ракеты-носителя Ariane 5

Ariane 5 ME [ править ]

Ariane 5 ME (Mid-life Evolution) находился в разработке в начале 2015 года и считался промежуточным звеном между Ariane 5 ECA / Ariane 5 ES и новым Ariane 6 . С первым полетом, запланированным на 2018 год, он должен был стать основной пусковой установкой ЕКА до появления новой версии Ariane 6. ЕКА приостановило финансирование разработки Ariane 5 ME в конце 2014 года, чтобы сделать разработку Ariane 6 приоритетной ^[21].

Ariane 5 ME должен был использовать новую верхнюю ступень с увеличенным объемом топлива, работающую от нового двигателя Vinci . В отличие от двигателя HM-7B, он должен был перезапускаться несколько раз, что позволяло выполнять сложные орбитальные маневры, такие как выведение двух спутников на разные орбиты, прямое выведение на геосинхронную орбиту, миссии по исследованию планет и гарантированный сход с орбиты верхней ступени или погружение на кладбище. орбита . ^[22]^[23] Пусковая установка должна была включать удлиненный обтекатель до 20 м и новую систему двойного пуска для размещения более крупных спутников. По сравнению с моделью Ariane 5 ECA, полезная нагрузка на GTO должна была увеличиться на 15% до 11,5 тонн, а стоимость килограмма каждого запуска, по прогнозам, снизится на 20%. ^[22]

Развитие [ править ]

Первоначально известный как Ariane 5 ECB , Ariane 5 ME должен был совершить свой первый полет в 2006 году. Однако неудача первого полета в ECA в 2002 году в сочетании с ухудшением состояния спутниковой индустрии заставили ЕКА отменить разработку в 2003 году ^[24]. Разработка двигателя Vinci продолжалась, хотя и более медленными темпами. Совет министров ЕКА согласился профинансировать разработку новой верхней ступени в ноябре 2008 г. ^[25]

В 2009 году EADS Astrium заключила контракт на 200 миллионов евро ^[26], а 10 апреля 2012 года получил еще один контракт на 112 миллионов евро на продолжение разработки Ariane 5 ME ^[27], при этом общие усилия по разработке, как ожидается, обойдутся в 1 миллиард евро. ^[28]

21 ноября 2012 года ESA согласилась продолжить выпуск Ariane 5 ME, чтобы справиться с вызовом более дешевых конкурентов. Было согласовано, что верхняя ступень Vinci также будет использоваться в качестве второй ступени нового Ariane 6, и будут стремиться к дальнейшему общению. ^[23] Квалификационный полет Ariane 5 ME был запланирован на середину 2018 года с последующим постепенным вводом в эксплуатацию. ^[22]

2 декабря 2014 года ЕКА решило прекратить финансирование разработки Ariane 5 ME и вместо этого сосредоточиться на Ariane 6, который, как ожидалось, будет иметь более низкую стоимость за запуск и обеспечит большую гибкость в полезной нагрузке (с использованием двух или четырех твердотельных ускорителей P120C в зависимости от общая масса полезной нагрузки). ^[21]

Твердотопливная ступень [ править ]

Работа над моторами Ariane 5 EAP продолжена в программе Vega . Двигатель Vega 1-й ступени - двигатель P80 - является более коротким производным от EAP. ^[29] Корпус бустера P80 изготовлен из графитовой эпоксидной смолы с намотанной нитью, что намного легче, чем нынешний корпус из нержавеющей стали. Было разработано новое управляемое сопло из композитного материала, а новый теплоизоляционный материал и более узкое горло улучшают степень расширения и, следовательно, общие характеристики. Кроме того, форсунка теперь оснащена электромеханическими приводами, которые заменили более тяжелые гидравлические приводы, используемые для управления вектором тяги.

Эти события, вероятно, появятся позже ^{[ по мнению кого? ]} возвращаются в программу Ariane. ^[23]^[30] Включение ESC-B с усовершенствованием корпуса твердотопливного двигателя и модернизированного двигателя Vulcain доставило бы НОО 27 000 кг (60 000 фунтов). Он будет разработан для любых лунных миссий, но выполнение такой конструкции может оказаться невозможным, если более высокий Max-Q для запуска этой ракеты создает ограничение на массу, доставленную на орбиту. ^[31]

Ариана 6 [ править ]

Краткое описание конструкции ракеты следующего поколения Ariane 6 предусматривало создание более дешевой и меньшей ракеты, способной запускать один спутник массой до 6,5 тонн в GTO. ^[32] Однако после нескольких изменений окончательный дизайн был почти идентичен по характеристикам Ariane 5, ^[33] вместо этого сосредоточившись на снижении затрат на изготовление и стартовых цен.

Прогнозируется, что разработка будет стоить 4 миллиарда евро. В 2020 году его первый тестовый запуск должен был состояться не ранее 2021 года. ^[34] По состоянию на март 2014 ^{[Обновить]}года планировалось, что запуск Ariane 6 будет стоить около 70 миллионов евро за полет, что составляет примерно половину текущей цены Ariane 5. ^[32]

Известные запуски [ править ]

Воспроизвести медиа

Запуск 34-го Ariane 5 в Куру

Первый испытательный полет Ariane 5 ( Ariane 5 Flight 501 ) 4 июня 1996 года потерпел неудачу, ракета самоуничтожилась через 37 секунд после запуска из-за неисправности в управляющем программном обеспечении. ^[35] преобразование данных А из 64- битовых с плавающей запятой значения для 16-битного подписанного целого числа значения , которое будет храниться в переменном , представляющом горизонтальное смещение вызвал процессор ловушки (операнд ошибки) ^[36] , так как значение с плавающей точкой было слишком большим , чтобы быть представлен 16-битовым целым числом со знаком. Программное обеспечение изначально было написано для Ariane 4, где учитывалась эффективность (компьютер, на котором запущено программное обеспечение, требовал максимальной рабочей нагрузки 80% ^[36].) привела к тому, что четыре переменные были защищены обработчиком, в то время как три других, включая переменную горизонтального смещения, остались незащищенными, поскольку считалось, что они «физически ограничены или что существует большой запас прочности». ^[36] Программное обеспечение, написанное на Ada , было включено в Ariane 5 посредством повторного использования всей подсистемы Ariane 4, несмотря на то, что конкретное программное обеспечение, содержащее ошибку, которое было всего лишь частью подсистемы, не требовалось Ariane 5, потому что он имеет другую последовательность получения ^[36], чем Ariane 4.

Второй испытательный полет (L502, 30 октября 1997 г.) завершился частичной неудачей. Форсунка Vulcain вызвала проблему с валком, что привело к преждевременному отключению сердечника. Разгонный блок работал успешно, но выйти на заданную орбиту не смог. Последующий испытательный полет (L503, 21 октября 1998 г.) оказался успешным, и первый коммерческий запуск (L504) состоялся 10 декабря 1999 г. с запуском спутника рентгеновской обсерватории XMM-Newton .

Еще один частичный сбой произошел 12 июля 2001 года, когда два спутника были выведены на неправильную орбиту, всего на половину высоты предполагаемого GTO. Телекоммуникационный спутник ESA Artemis смог выйти на заданную орбиту 31 января 2003 года с помощью своей экспериментальной ионной двигательной установки.

Следующий запуск состоялся только 1 марта 2002 года, когда экологический спутник Envisat успешно достиг орбиты в 800 км над Землей в ходе 11-го запуска. При 8111 кг это была самая тяжелая отдельная полезная нагрузка до запуска первого квадроцикла 9 марта 2008 г. (19 360 кг).

Первый запуск варианта ECA 11 декабря 2002 года закончился неудачей, когда из-за проблемы с главным ускорителем ракета отклонилась от курса, что привело к самоуничтожению через три минуты полета. Его полезная нагрузка в виде двух спутников связи (Stentor и Hot Bird 7) стоимостью около 630 миллионов евро была потеряна в Атлантическом океане . Было установлено, что неисправность была вызвана утечкой в трубопроводах охлаждающей жидкости, что привело к перегреву форсунки. После этой неудачи Arianespace SA отложила запланированный запуск Rosetta в январе 2003 г.миссию до 26 февраля 2004 г., но она снова была отложена до начала марта 2004 г. из-за незначительной неисправности пены, которая защищает криогенные резервуары на Ariane 5. По состоянию на июнь 2017 г. неудача первого запуска ECA была последней неудачей Ariane 5; с тех пор было успешно выполнено 82 последовательных запуска: с апреля 2003 года с запуском спутников INSAT-3A и Galaxy 12 ^[37] до полета 240 в декабре 2017 года.

27 сентября 2003 года последний Ariane 5 G запустил три спутника (включая первый европейский лунный зонд SMART-1 ) в рейсе 162. 18 июля 2004 года Ariane 5 G + поднял на орбиту самый тяжелый в то время телекоммуникационный спутник. , Аник Ф2, весом почти 6000 кг.

Первый успешный запуск Ariane 5 ECA состоялся 12 февраля 2005 года. Полезная нагрузка состояла из военного спутника связи XTAR -EUR , небольшого научного спутника SLOSHSAT и симулятора полезной нагрузки MaqSat B2. Первоначально запуск был запланирован на октябрь 2004 года, но дополнительные испытания и военные, требующие в это время запуска ( наблюдательного спутника Helios 2A ), задержали попытку.

11 августа 2005 года первый Ariane 5 GS (с улучшенными твердотопливными двигателями Ariane 5 ECA) вывел на орбиту Thaïcom-4 / iPStar-1, самый тяжелый на сегодняшний день телекоммуникационный спутник массой 6505 кг ^[38] .

16 ноября 2005 г. состоялся третий запуск Ariane 5 ECA (второй успешный запуск ECA). Он нес двойную полезную нагрузку, состоящую из Spaceway F2 для DirecTV и Telkom-2 для PT Telekomunikasi в Индонезии. На сегодняшний день это была самая тяжелая двойная полезная нагрузка ракеты - более 8000 кг.

27 мая 2006 года ракета Ariane 5 ECA установила новый рекорд подъема коммерческой полезной нагрузки - 8,2 тонны. Двойная полезная нагрузка состояла из спутников Thaicom 5 и Satmex 6 . ^[39]

4 мая 2007 года Ariane 5 ECA установил еще один новый коммерческий рекорд, подняв на переходную орбиту спутники связи Astra 1L и Galaxy 17 общим весом 8,6 тонны и общей массой полезной нагрузки 9,4 тонны. ^[40] Этот рекорд был снова побит другой Ariane 5 ECA, запустившей спутники Skynet 5B и Star One C1 11 ноября 2007 года. Общий вес полезной нагрузки для этого запуска составил 9535 кг. ^[41]

9 марта 2008 года был запущен первый квадроцикл ES-ATV Ariane 5, который доставил первый квадроцикл под названием « Жюль Верн» на Международную космическую станцию . Квадроцикл был самым тяжелым грузом, когда-либо запущенным европейской ракетой, обеспечивая снабжение космической станции необходимым топливом, водой, воздухом и сухим грузом. Это была первая операционная миссия Ariane, в ходе которой был перезапущен двигатель верхней ступени. Разгонный блок ES-ATV Aestus EPS можно было перезапустить, а двигатель ECA HM7-B - нет.

1 июля 2009 года Ariane 5 ECA запустил TerreStar-1 (теперь EchoStar T1), который тогда весил 6910 кг (15230 фунтов), крупнейший и самый массивный коммерческий телекоммуникационный спутник, когда-либо построенный в то время ^[42], пока его не обогнали. от Telstar 19 Vantage , на 7080 кг (15610 фунтов), запускаемых на борту Falcon 9 (хотя спутник был выведен на орбиту с более низкой энергией , чем обычный GTO, с его первоначальной апогеем примерно 17900 км). ^[43]

На 28 октября 2010 года из Ariane 5 ECA запущен Ютелсат «S W3B (часть его серии W спутников) и радиовещательной спутниковой системы Корпорации (BSat)» ы BSAT-3b спутников на орбиту. Но спутник W3B не смог работать вскоре после успешного запуска и был списан как полный убыток из-за утечки окислителя в главной двигательной установке спутника. ^[44] Однако спутник BSAT-3b работает нормально. ^[45]

Запуск VA253 15 августа 2020 года привел к двум небольшим изменениям, которые увеличили грузоподъемность примерно на 85 кг (187 фунтов); облегченный отсек авионики и оборудования наведения и измененные дефлекторы давления на обтекателе полезной нагрузки, которые потребуются для будущего запуска космического телескопа Джеймса Уэбба . Также была представлена система определения местоположения с использованием навигационных спутников Galileo . ^[46]

Записи о весе полезной нагрузки GTO [ править ]

22 апреля 2011 года рейс VA-201 Ariane 5 ECA побил коммерческий рекорд, подняв на орбиту Yahsat 1A и Intelsat New Dawn с общей массой полезной нагрузки 10 064 кг. ^[47] Этот рекорд позже был снова побит во время запуска Ariane 5 ECA полета VA-208 2 августа 2012 года, подняв в общей сложности 10 182 кг на запланированную геостационарную переходную орбиту, ^[48] который снова был побит 6 месяцев спустя во время полета. ВА-212 с массой 10317 кг выведен на геостационарную переходную орбиту. ^[49] В июне 2016 года рекорд GTO был поднят до 10 730 кг ^[50] на первой в истории ракете, которая несла спутник, предназначенный для финансовых учреждений. ^[51]Рекорд полезной нагрузки был увеличен еще на 5 кг до 10 735 кг (23 667 фунтов) 24 августа 2016 года с запуском Intelsat 33e и Intelsat 36 . ^[52] 1 июня 2017 года рекорд полезной нагрузки был снова побит - 10 865 кг (23 953 фунта) с спутниками ViaSat-2 и Eutelsat 172B. ^[53]

Аномалия VA241 [ править ]

25 января 2018 года самолет Ariane 5 ECA запустил спутники SES-14 и Al Yah 3 . Примерно через 9 минут и 28 секунд после запуска произошла потеря телеметрии между ракетой и наземными диспетчерами. Позже, примерно через 1 час 20 минут после запуска, было подтверждено, что оба спутника были успешно отделены от верхней ступени и находились в контакте со своими соответствующими наземными диспетчерами ^[54], но их орбитальные наклонения были неправильными, поскольку системы наведения могли иметь был скомпрометирован. Таким образом, оба спутника выполнили орбитальные процедуры, что продлило время ввода в эксплуатацию. ^[55] SES-14 потребовалось примерно на 8 недель дольше запланированного времени ввода в эксплуатацию, что означает, что ввод в эксплуатацию был зарегистрирован в начале сентября, а не в июле.^[56] Тем не менее, ожидается, что SES-14 сможет обеспечить расчетный срок службы. Этот спутник был первоначально запущен с более метательного резерва на Фалькон 9 ракетытак как сокола 9, в данном конкретном случае, предполагалось развернуть этот спутник в высокой наклона орбитычто потребует дополнительной работы со спутникачтобы достичь своей окончательной геостационарных орбита.^[57] Al Yah 3 был также подтвержден исправным после более чем 12 часов без дополнительных заявлений, и, как и SES-14, план маневров Al Yah 3 был также пересмотрен, чтобы по-прежнему выполнять первоначальную миссию.^[58] По состоянию на 16 февраля 2018 г. «Аль-Ях-3» приближался к предполагаемой геостационарной орбите после выполнения серии маневров по восстановлению.^[59]Расследование показало, что неверное значение азимута инерционных единиц привело к отклонению аппарата от курса на 17 °, но на заданную высоту они были запрограммированы на стандартную геостационарную переходную орбиту в 90 °, когда предполагалось, что полезные нагрузки будут находиться под углом 70 ° для этого суперсинхронного перехода орбитальный полет, 20 ° от норме. ^[60] Эта аномалия миссии ознаменовала конец 82-й серии успехов подряд с 2003 года. ^[61]

История запуска [ править ]

Статистика запуска [ править ]

С 1996 года было выполнено 109 запусков ракет Ariane 5, 104 из которых были успешными, что дало 95,4% успешных запусков . С апреля 2003 года по декабрь 2017 года Ariane 5 без сбоев выполнила 82 вылета подряд, но в январе 2018 года у ракеты произошел частичный отказ ^[62].

Конфигурации ракет [ править ]

1

2

3

4

5

6

7

1996 г.

2000 г.

2004 г.

2008 г.

2012 г.

2016 г.

грамм
G +
GS
ES
ЭКА

Результаты запуска [ править ]

1

2

3

4

5

6

7

1996 г.

2000 г.

2004 г.

2008 г.

2012 г.

2016 г.

Отказ
Частичный отказ
Успех

Список запусков [ править ]

Все запуски производятся из Центра Пространственной Гайаны , Куру , ELA-3 .

#	Номер рейса.	Дата Время ( UTC )	Тип ракеты Серийный номер	Полезная нагрузка	Масса полезной нагрузки	Орбита	Клиенты	Результат запуска
0 1	V-88 ^[63]	4 июня 1996 12:34	G 501	Кластер				Отказ
0 1	V-88 ^[63]
0 2	V-101	30 октября 1997 13:43	G 502	MaqSat-H , TEAMSAT , MaqSat-B , ДА				Частичный отказ ^[64]
0 2	V-101
0 3	V-112	21 октября 1998 16:37	G 503	MaqSat 3 , ARD	~ 6,800 кг	GTO		Успех
0 3	V-112
0 4	V-119	10 декабря 1999 14:32	G 504	XMM-Ньютон	3800 кг	HEO		Успех
0 4	V-119
0 5	V-128	21 марта 2000 23:28 ^[65]	G 505	INSAT-3B AsiaStar	~ 5,800 кг	GTO		Успех
0 5	V-128
0 6	V-130	14 сентября 2000 22:54 ^[65]	G 506	Астра 2Б ГЕ-7	~ 4700 кг	GTO		Успех
0 6	V-130
0 7	V-135	16 ноября 2000 01:07 ^[65]	G 507	PanAmSat-1R Amsat-P3D STRV 1C STRV 1D	~ 6,600 кг	GTO		Успех
0 7	V-135
0 8	V-138	20 декабря 2000 00:26 ^[65]	G 508	Астра 2D GE-8 LDREX	~ 4700 кг	GTO		Успех
0 8	V-138
0 9	V-140	8 марта 2001 22:51 ^[65]	G 509	Eurobird-1 BSAT-2a	~ 5400 кг	GTO		Успех
0 9	V-140
10	V-142	12 июля 2001 21:58 ^[65]	G 510	Артемис BSAT-2b	~ 5400 кг	GTO (запланировано) MEO (выполнено)		Частичный отказ
10	V-142	Разгонный блок работал хуже, полезные нагрузки были выведены на бесполезную орбиту. "Артемида" была выведена на целевую орбиту за счет рабочего топлива; BSAT-2b восстановить не удалось.
11	V-145	1 марта 2002 01:07 ^[65]	G 511	Envisat	8111 кг	SSO		Успех
11	V-145
12	V-153	5 июля 2002 23:22 ^[65]	G 512	Stellat 5 N-STAR c	~ 6700 кг	GTO		Успех
12	V-153
13	V-155	28 августа 2002 22:45 ^[65]	G 513	Atlantic Bird 1 MSG-1 MFD	~ 5,800 кг	GTO		Успех
13	V-155
14	V-157	11 декабря 2002 22:22 ^[65]	ECA 517	Hot Bird 7 Stentor MFD-A MFD-B		GTO (планируется)		Отказ
14	V-157	Первый полет Ariane 5ECA, отказ двигателя первой ступени, ракета уничтожена безопасностью дальности .
15	V-160	9 апреля 2003 22:52 ^[65]	G 514	INSAT-3A Galaxy 12	~ 5700 кг	GTO		Успех
15	V-160
16	V-161	11 июня 2003 22:38 ^[65]	G 515	Optus C1 BSAT-2c	~ 7100 кг	GTO		Успех
16	V-161
17	V-162	27 сентября 2003 23:14 ^[65]	G 516	Insat 3E eBird-1 SMART-1	~ 5,600 кг	GTO		Успех
17	V-162	Последний полет Ariane 5G
18	V-158	2 марта 2004 07:17 ^[65]	G + 518	Розетта	3011 кг	Гелиоцентрический		Успех
18	V-158	Первый полет Ariane 5G +
19	V-163	18 июля 2004 00:44 ^[65]	G + 519	Аник F2	5,950 кг	GTO		Успех
19	V-163
20	V-165	18 декабря 2004 16:26 ^[65]	G + 520	Helios 2A Essaim-1 Essaim-2 Essaim-3 Essaim-4 PARASOL NanoSat 01	4200	SSO		Успех
20	V-165	Последний полет Ariane 5G +
21 год	V-164	12 февраля 2005 21:03 ^[65]	ECA 521	XTAR-EUR Maqsat -B2 Sloshsat-FLEVO	~ 8,400 кг	GTO		Успех
21 год	V-164
22	V-166	11 августа 2005 08:20 ^[65]	GS 523	iPStar-1	6,485 кг	GTO		Успех
22	V-166	Первый полет Ariane 5GS
23	V-168	13 октября 2005 22:32 ^[65]	GS 524	Сиракузы 3A Galaxy 15	~ 6,900 кг	GTO		Успех
23	V-168
24	V-167	16 ноября 2005 23:46 ^[65]	ECA 522	Космический путь-2 Телком-2	~ 9100 кг	GTO		Успех
24	V-167
25	V-169	21 декабря 2005 23:33 ^[65]	GS 525	INSAT-4A MSG-2	6,478 кг	GTO		Успех
25	V-169
26 год	V-170	11 марта 2006 г. 22:33 ^[65]	ECA 527	Испанский спутник Hot Bird 7A	~ 8,700 кг	GTO		Успех
26 год	V-170
27	V-171	27 мая 2006 21:09 ^[65]	ECA 529	Satmex-6 Thaicom 5	9,172 кг	GTO		Успех
27	V-171
28 год	V-172	11 августа 2006 г. 22:15 ^[65]	ECA 531	JCSAT-10 Сиракузы 3B	~ 8,900 кг	GTO		Успех
28 год	V-172
29	V-173	13 октября 2006 г. 20:56 ^[65]	ECA 533	DirecTV-9S Optus D1 LDREX-2	~ 9,300 кг	GTO		Успех
29	V-173
30	V-174	8 декабря 2006 г., 22:08 ^[65]	ECA 534	WildBlue-1 AMC-18	~ 7,800 кг	GTO		Успех
30	V-174
31 год	V-175	11 марта 2007 22:03 ^[65]	ECA 535	Скайнет 5А INSAT-4B	~ 8,600 кг	GTO		Успех
31 год	V-175
32	V-176	4 мая 2007 22:29 ^[65]	ECA 536	Астра 1Л Галактика 17	9,402 кг	GTO		Успех
32	V-176
33	V-177	14 августа 2007 23:44 ^[65]	ECA 537	Космический путь-3 BSAT-3a	8,848 кг	GTO		Успех
33	V-177
34	V-178	5 октября 2007 22:02 ^[65]	GS 526	Intelsat 11 Optus D2	5,857 кг	GTO		Успех
34	V-178
35 год	V-179	14 ноября 2007 22:03 ^[65]	ECA 538	Скайнет 5B Star One C1	9,535 кг	GTO		Успех
35 год	V-179
36	V-180	21 декабря 2007 21:41 ^[65]	GS 530	Раском-QAF1 Горизонты-2	~ 6 500 кг	GTO		Успех
36	V-180
37	V-181	9 марта 2008 04:03 ^[65]	ES 528	Жюль Верн квадроцикл		НОО ( МКС )		Успех
37	V-181	Первый полет Ariane 5ES
38	V-182	18 апреля 2008 22:17 ^[65]	ECA 539	Star One C2 Vinasat-1	7,762 кг	GTO		Успех
38	V-182
39	V-183	12 июня 2008 22:05	ECA 540	Скайнет 5С Тюрксат 3А	8,541 кг	GTO		Успех
39	V-183
40	V-184	7 июля 2008 21:47	ECA 541	ПротоСтар-1 Бадр-6	8639 кг	GTO		Успех
40	V-184
41 год	V-185	14 августа 2008 20:44	ECA 542	Superbird-7 AMC-21	8,068 кг	GTO		Успех
41 год	V-185
42	V-186	20 декабря 2008 22:35	ECA 543	Hot Bird 9 Eutelsat W2M	9220 кг	GTO		Успех
42	V-186
43 год	V-187	12 февраля 2009 22:09	ECA 545	Hot Bird 10 NSS-9 Spirale -A Spirale -B	8,511 кг	GTO		Успех
43 год	V-187
44 год	V-188	14 мая 2009 13:12	ECA 546	Космическая обсерватория им. Гершеля Планк	3,402 кг	[[Точка Лагранжа \| точка L 2 Солнце-Земля ]]		Успех
44 год	V-188
45	V-189	1 июля 2009 19:52	ECA 547	TerreStar-1	7,055 кг	GTO		Успех
45	V-189
46	V-190	21 августа 2009 22:09	ECA 548	JCSAT-12 Optus D3	7655 кг	GTO		Успех
46	V-190
47	V-191	1 октября 2009 21:59	ECA 549	Amazonas 2 COMSATBw-1	9,087 кг	GTO		Успех
47	V-191
48	V-192	29 октября 2009 20:00	ECA 550	НСС-12 Тор-6	9 462 кг	GTO		Успех
48	V-192
49	V-193	18 декабря 2009 16:26	GS 532	Гелиос 2Б	5,954 кг	SSO		Успех
49	V-193	Последний полет Ariane 5GS
50	V-194	21 мая 2010 22:01	ECA 551	Астра 3Б COMSATBw-2	9,116 кг	GTO	Услуги SES MilSat	Успех
50	V-194
51	V-195	26 июня 2010 21:41	ECA 552	Arabsat-5A Chollian	8,393 кг	GTO	Арабсат КАРИ	Успех
51	V-195
52	V-196	4 августа 2010 20:59	ECA 554	Nilesat 201 РАСКОМ-QAF 1R	7,085 кг	GTO	Nilesat RASCOM	Успех
52	V-196
53	V-197	28 октября 2010 21:51	ECA 555	Eutelsat W3B BSAT-3b	8263 кг	GTO	Корпорация Eutelsat Broadcasting Satellite System	Успех
53	V-197	У Eutelsat W3B произошла утечка в двигательной установке вскоре после запуска, и было объявлено, что это полная потеря. ^[66] BSAT-3b работает нормально.
54	V-198	26 ноября 2010 18:39	ECA 556	Intelsat 17 HYLAS-1	8,867 кг	GTO	Intelsat Avanti Communications	Успех
54	V-198
55	V-199	29 декабря 2010 21:27	ECA 557	Koreasat 6 Hispasat-1E	9259 кг	GTO	KT Corporation Hispasat	Успех
55	V-199
56	V-200	16 февраля 2011 21:50	ES 544	Йоханнес Кеплер ATV	20 050 кг	НОО ( МКС )	ЕКА	Успех
56	V-200
57	ВА-201	22 апреля 2011 21:37	ECA 558	Яхсат 1 Новая заря	10,064 кг	GTO	Al Yah Satellite Communications Intelsat	Успех
57	ВА-201	Запуск был прекращен с 30 марта 2011 года и прерван в последние секунды перед стартом из-за неисправности кардана в главном двигателе Vulcain. ^[67]
58	ВА-202	20 мая 2011 20:38	ECA 559	СТ-2 GSAT-8	9,013 кг	GTO	Singapore Telecom ISRO	Успех
58	ВА-202
59	ВА-203	6 августа 2011 22:52	ECA 560	Астра 1N BSAT-3c / JCSAT-110R	9,095 кг	GTO	SES SA Broadcasting Satellite System Corporation	Успех
59	ВА-203
60	ВА-204	21 сентября 2011 21:38	ECA 561	Arabsat-5C SES-2	8974 кг	GTO	Арабская организация спутниковой связи SES SA	Успех
60	ВА-204
61	ВА-205	23 марта 2012 04:34	ES 553	Эдоардо Амальди квадроцикл	20 060 кг	НОО ( МКС )	ЕКА	Успех
61	ВА-205
62	ВА-206	15 мая 2012 22:13	ECA 562	JCSAT-13 Vinasat-2	8,381 кг	GTO	SKY Perfect JSAT VNPT	Успех
62	ВА-206
63	ВА-207	5 июля 2012 21:36	ECA 563	EchoStar XVII MSG-3	9647 кг	GTO	EchoStar EUMETSAT	Успех
63	ВА-207
64	ВА-208	2 августа 2012 20:54	ECA 564	Intelsat 20 HYLAS 2	10,182 кг	GTO	Intelsat Avanti Communications	Успех
64	ВА-208
65	ВА-209	28 сентября 2012 21:18	ECA 565	Астра 2Ф GSAT-10	10211 кг	GTO	SES ISRO	Успех
65	ВА-209
66	ВА-210	10 ноября 2012 21:05	ECA 566	Eutelsat 21B Star One C3	9216 кг	GTO	Eutelsat Star One	Успех
66	ВА-210
67	ВА-211	19 декабря 2012 21:49	ECA 567	Скайнет 5D Mexsat-3	8637 кг	GTO	Мексиканская спутниковая система Astrium	Успех
67	ВА-211
68	ВА-212	7 февраля 2013 21:36	ECA 568	Amazonas 3 Azerspace-1 / Africasat-1a	10,350 кг	GTO	Hispasat Azercosmos ^[68]	Успех
68	ВА-212
69	ВА-213	5 июня 2013 21:52	ES 592	Альберт Эйнштейн ATV	20,252 кг	НОО ( МКС )	ЕКА	Успех
69	ВА-213
70	ВА-214	25 июля 2013 19:54	ECA 569	Alphasat I-XL INSAT-3D	9,760 кг	GTO	Инмарсат ISRO	Успех
70	ВА-214
71	ВА-215	29 августа 2013 20:30	ECA 570	Eutelsat 25B / Es'hail 1 GSAT-7	9,790 кг	GTO	Eutelsat ISRO	Успех
71	ВА-215
72	ВА-217	6 февраля 2014 21:30	ECA 572	АБС-2 Афина-Фидус	10214 кг	GTO	АБС (спутниковый оператор) ДИРИСИ	Успех
72	ВА-217
73	ВА-216	22 марта 2014 22:04	ECA 571	Астра 5Б Амазонас 4А	9 579 кг	GTO	SES Hispasat	Успех
73	ВА-216
74	ВА-219	29 июля 2014 23:47	ES 593	Жорж Лемэтр ATV	20293 кг	НОО ( МКС )	ЕКА	Успех
74	ВА-219
75	ВА-218	11 сентября 2014 22:05	ECA 573	MEASAT-3b Optus 10	10,088 кг	GTO	Спутниковые системы MEASAT Optus	Успех
75	ВА-218
76	ВА-220	16 октября 2014 21:43	ECA 574	Intelsat 30 ARSAT-1	10,060 кг	GTO	Intelsat ARSAT	Успех
76	ВА-220
77	ВА-221	6 декабря 2014 20:40	ECA 575	DirecTV-14 GSAT-16	10210 кг	GTO	DirecTV ISRO	Успех
77	ВА-221
78	ВА-222	26 апреля 2015 20:00	ECA 576	Тор 7 СИКРАЛ-2	9852 кг	GTO	Британское спутниковое вещание Вооруженные силы Франции	Успех
78	ВА-222
79	ВА-223	27 мая 2015 21:16	ECA 577	DirecTV-15 НЕБО Мексика 1	9,960 кг	GTO	DirecTV Sky México	Успех
79	ВА-223
80	ВА-224	15 июля 2015 21:42	ECA 578	Star One C4 MSG-4	8,587 кг	GTO	Star One ЕВМЕТСАТ	Успех
80	ВА-224
81 год	ВА-225	20 августа 2015 20:34	ECA 579	Eutelsat 8 West B Intelsat 34	9,922 кг	GTO	Eutelsat Intelsat	Успех
81 год	ВА-225
82	ВА-226	30 сентября 2015 20:30	ECA 580	НБН Ко 1А АРСАТ-2	10,203 кг	GTO	Национальная широкополосная сеть ARSAT	Успех
82	ВА-226
83	ВА-227	10 ноября 2015 21:34	ECA 581	Арабсат 6Б GSAT-15	9810 кг	GTO	Арабсат ИСРО	Успех
83	ВА-227
84	ВА-228	27 января 2016 23:20	ECA 583	Intelsat 29e	6700 кг	GTO	Intelsat	Успех
84	ВА-228
85	ВА-229	9 марта 2016 05:20	ECA 582	Eutelsat 65 West A	6,707 кг	GTO	Ютелсат	Успех
85	ВА-229
86	ВА-230	18 июня 2016 21:38	ECA 584	EchoStar 18 BRISat	10730 кг	GTO	EchoStar Bank Rakyat Indonesia	Успех
86	ВА-230	Эта миссия осуществила первый спутник, принадлежащий финансовому учреждению. ^[69]
87	ВА-232	24 августа 2016 22:16	ECA 586	Intelsat 33e Intelsat 36	10735 кг	GTO	Intelsat	Успех
87	ВА-232	Апогейный двигатель Intelsat 33e LEROS , который должен был выполнять подъем на орбиту, отказал вскоре после успешного запуска, что вынудило использовать эксперименты с системой управления реакцией на малую тягу, которая продлила время ввода в эксплуатацию на 3 месяца дольше, чем ожидалось. ^[70] Позже у него возникли другие проблемы с двигателем, которые сократили срок его эксплуатации примерно на 3,5 года. ^[71]
88	ВА-231	5 октября 2016 20:30	ECA 585	NBN Co 1B GSAT-18	10,663 кг	GTO	Национальная широкополосная сеть INSAT	Успех
88	ВА-231
89	ВА-233	17 ноября 2016 13:06	ES 594	Galileo FOC-M6 (спутники FM-7, 12, 13, 14)	3290 кг	MEO	ЕКА	Успех
89	ВА-233
90	ВА-234	21 декабря 2016 20:30	ECA 587	Star One D1 JCSAT-15	10,722 кг	GTO	Star One SKY Perfect JSAT	Успех
90	ВА-234
91	ВА-235	14 февраля 2017 21:39	ECA 588	Intelsat 32e / SkyBrasil-1 Telkom-3S	10,485 кг	GTO	Intelsat , DirecTV Латинская Америка Telkom Индонезия	Успех
91	ВА-235	Эта миссия несла первый спутник Intelsat Epic ^NG на платформе Eurostar E3000 , в то время как другие спутники Intelsat Epic ^NG были основаны на платформе BSS-702MP . ^[72]
92	ВА-236	4 мая 2017 21:50	ECA 589	Koreasat 7 SGDC-1	10 289 кг	GTO	KT Corporation SGDC	Успех
92	ВА-236	Запуск был отложен с марта 2017 года из-за блокады, установленной бастующими рабочими, к месту старта. ^[73]
93	ВА-237	1 июня 2017 23:45	ECA 590	ViaSat-2 Eutelsat 172B	10865 кг	GTO	ViaSat Eutelsat	Успех
93	ВА-237	Самая тяжелая и самая дорогая коммерческая полезная нагрузка, когда-либо выведенная на орбиту ^[74], оценивалась примерно в 675 миллионов евро (~ 844 миллиона евро, включая ракету), ^[75] до 12 июня 2019 года, когда Falcon 9 доставил RADARSAT Constellation с тремя канадскими спутниками. почти 844 миллиона евро (без учета ракеты) на орбиту. ^{[76] На} ViaSat-2 произошел сбой в работе антенны, в результате чего пропускная способность снизилась примерно на 15%. ^[77]
94	ВА-238	28 июня 2017 21:15	ECA 591	EuropaSat / Hellas Sat 3 GSAT-17	10,177 кг	GTO	Инмарсат / Hellas Sat ISRO	Успех
94	ВА-238
95	ВА-239	29 сентября 2017 21:56	ECA 5100	Intelsat 37e BSAT-4a	10,838 кг	GTO	Intelsat B-SAT	Успех
95	ВА-239	Запуск был приостановлен с 5 сентября 2017 года из-за неисправности электричества в одном из твердотопливных ракетных ускорителей, что привело к прерыванию запуска в последние секунды перед стартом. ^[78]
96	ВА-240	12 декабря 2017 18:36	ES 595	Galileo FOC-M7 (спутники FM-19, 20, 21, 22)	3282 кг	MEO	ЕКА	Успех
96	ВА-240
97	ВА-241	25 января 2018 22:20	ECA 5101	SES-14 с GOLD Al Yah 3	9,123 кг	Супергеосинхронная переходная орбита \| GTO	SES , НАСА Аль-Яхсат	Частичный отказ
97	ВА-241	Телеметрия с ракеты-носителя была потеряна через 9 минут 30 секунд полета после отклонения траектории ракеты от курса из-за неверного значения азимута инерциальных единиц. ^[60] Позже выяснилось, что спутники отделились от верхней ступени и вышли на неправильную орбиту с большими отклонениями по наклонению. ^[79]^[80] Тем не менее, они смогли достичь запланированной орбиты с небольшой потерей топлива на борту для SES-14 и, как ожидается, сохранят проектный срок службы, ^[81] но со значительными потерями на Аль-Яхе 3 (вверх до 50% от предполагаемого срока службы). ^[82]^[83]
98	ВА-242	5 апреля 2018 21:34	ECA 5102	Superbird-8 / Superbird-B3 HYLAS-4	10260 кг	GTO	Министерство обороны Японии , SKY Perfect JSAT Avanti Communications	Успех
98	ВА-242	Возвращение в полет после аварии с ВА-241 25 января. ^[84]
99	ВА-244	25 июля 2018 11:25	ES 596	Galileo FOC-M8 (спутники FM-23, 24, 25, 26)	3379 кг	MEO	ЕКА	Успех
99	ВА-244	Финальный полет Ariane 5ES.
100	ВА-243	25 сентября 2018 22:38	ECA 5103	Horizons-3e Azerspace-2 / Intelsat 38	10827 кг	GTO	Intelsat , SKY Perfect JSAT Azercosmos	Успех
100	ВА-243	Сотая миссия "Ариана 5". ^[85] Рейс VA-243 был отложен с 25 мая 2018 года из-за проблем с GSAT-11 , который в конечном итоге был заменен на Horizons-3e. ^[86]
101	ВА-245	20 октября 2018 01:45	ECA 5105	BepiColombo	4081 кг	Гелиоцентрический	ЕКА ДЖАКСА	Успех
102	ВА-246	4 декабря 2018 20:37	ECA 5104	GSAT-11 ^[87] GEO-KOMPSAT 2A ^[88]^[89]	10298 кг	GTO	ISRO КАРИ	Успех
103	ВА-247	5 февраля 2019 21:01	ECA 5106	GSAT-31 SaudiGeoSat-1 / HellasSat-4 ^[90]	10,018 кг	GTO	ISRO Эллада Сб	Успех
104	ВА-248	20 июня 2019 21:43	ECA 5107	DirecTV-16 Eutelsat 7C	10,594 кг	GTO	DirecTV Ютелсат	Успех
105	ВА-249	6 августа 2019 19:30	ECA 5108	EDRS-C / HYLAS-3 ^[91]^[92] Intelsat 39 ^[93]	10,594 кг	GTO	ЕКА Avanti Communications Intelsat	Успех
106	ВА-250	26 ноября 2019 21:23 ^[94]	ECA 5109	Инмарсат-5 F5 (GX 5) ^[95]^[96] TIBA-1 ^[97]	10,495 кг	GTO	Инмарсат Правительство Египта	Успех ^[98]
107	ВА-251	16 января 2020 21:05	ECA 5110	Eutelsat Konnect (Африканский широкополосный спутник) ^[99] GSAT-30	7,888 кг	GTO	Eutelsat ISRO	Успех
108	ВА-252	18 февраля 2020 22:18	ECA 5111	JCSAT-17 GEO-KOMPSAT 2B	9236 кг	GTO	SKY Perfect JSAT KARI	Успех
109	ВА-253	15 августа 2020 22:04	ECA 5112	Galaxy 30 MEV-2 BSAT-4b	10 468 кг ^[100], включая 765 кг опорных конструкций.	GTO	Intelsat Northrop Grumman B-SAT	Успех

Будущие полезные нагрузки и запланированные рейсы [ править ]

Дата Время ( UTC )	Тип ракеты Серийный номер	Полезная нагрузка	Орбита	Клиенты	Статус запуска
Май 2021 ^[101]	ЭКА	Eutelsat Quantum Star One D2 ^[102]	GTO	Ютелсат Star One	по расписанию
31 октября 2021 г. ^[103]	ЭКА	Космический телескоп Джеймса Уэбба ^[104]^[105]	Солнце – Земля L 2	НАСА / ЕКА / CSA / STScI	по расписанию
2021 г.	ЭКА	SES-17 ^[106] Сиракузы 4A (Comsat-NG 1)	GTO	СЭС Астра DGA	по расписанию
2021 г.	ЭКА	Intelsat (TBD) ^[107]^[a]	GTO	Intelsat	Планируется
2021 г.	ЭКА	Овзон-3 ^[108]^[а]	GTO	Овзон	Планируется
2021 г.	ЭКА	MEASAT-3d ^[109]^[a]	GTO	MEASAT	Планируется
2021 ^[110]	ЭКА	MTG-I1 ^[110]^[a]	GTO	ЕВМЕТСАТ	Планируется
2022 ^[111]	Ариана 6 ^[6]	Генрих Герц (H2Sat) ^[111]	GTO	DLR	Планируется
2022 ^[111]	Ариана 6	Сиракузы 4B (Comsat-NG 2)	GTO	DGA	Планируется
Июнь 2022 г. ^[112]	Ариана 6	Исследователь Ледяных Лун Юпитера (СОК)^[113]^[112]	Гелиоцентрический	ЕКА	Планируется
2023 ^[4]	Ариана 6	MTG-S1 ^[4]	GTO	ЕВМЕТСАТ	Планируется

^ a b c d Полезные нагрузки будущего Ariane 5 GTO все еще нуждаются в сопряжении.

См. Также [ править ]

Список запусков Ariane
Сравнение семейств орбитальных ракет-носителей
Сравнение орбитальных систем запуска
Подготовительная программа для будущих пусковых установок (ESA, помимо Ariane 5)

Ссылки [ править ]

^ «Arianespace стремится к высокому уровню в Азиатско-Тихоокеанском регионе» . Flightglobal. Архивировано 2 июня 2016 года . Проверено 1 июня +2016 .
^ а б «Ариан 5 ES» . ЕКА. Архивировано 3 сентября 2014 года . Проверено 27 августа 2014 года .
^ a b «Arianespace начинает строительство последних 10 Ariane 5 в преддверии операционного дебюта Ariane 6» . Space Daily . Архивировано 1 февраля 2019 года . Проверено 10 января 2019 .
^ a b c d Кребс, Гюнтер. «MTG-S 1, 2 (Meteosat 13, 16 / Sentinel 4A, 4B)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 18 июля 2017 года . Дата обращения 3 августа 2017 .
^ «Ракетостроение - История успеха Ariane 5 - Часть 2» . dokus4free . 4 марта 2019 года архивации с оригинала на 1 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 года .
^ a b «Дебютная модернизация, ракета Ariane 5 выводит на орбиту три спутника американского производства» . Космический полет сейчас. 15 августа 2020 . Дата обращения 17 августа 2020 .
^ "Ariane 5 Data Sheet" . Отчет о космическом запуске . Архивировано 8 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 года .
^ "Франция в космосе # 387" . Офис посольства науки и технологий Франции в США. Архивировано из оригинального 25 января 2009 года.
^ «Правительство теряет неопознанный плавучий объект» . foxnews.com . Ассошиэйтед Пресс. 29 февраля 2000 года Архивировано из оригинала 24 февраля 2001 года.
^ Европейское космическое агентство, "Ariane 5 ECA": http://www.esa.int/Enables_Support/Space_Transportation/Launch_vehicles/Ariane_5_ECA2 Обсуждается в контексте других ракет-носителей в Gerard Maral, Michel Bousquet и Zhili Sun, Satellite Communications Systems: Системы, методы и технологии , шестое издание, Лондон: Wiley, 2020. ISBN 9781119382072
^ ESA. «Запуск Ariane 5 доказывает надежность и имеет новый обтекатель» . Проверено 27 февраля 2020 года .
^ "Ариан-5Г" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 24 сентября 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .
^ "Ариан-5Г +" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 11 февраля 2015 года . Проверено 6 сентября 2014 года .
^ «Ariane 5 Evolution» (на немецком языке). Архивировано 25 октября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 года .
^ "Ариан-5ГС" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 16 октября 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .
^ "Ариан-5ЕСА" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 27 августа 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .
^ Свитак, Эми (1 марта 2014). «SpaceX говорит, что Falcon 9 будет бороться за EELV в этом году» . Авиационная неделя . Архивировано 10 марта 2014 года . Проверено 4 января 2015 года . Рекламируемая стоимость запуска Falcon 9 на GTO составляет 56,5 млн долларов, она стоит почти на 15 млн долларов меньше, чем поездка на китайском Long March 3B, и конкурирует с затратами на запуск спутника среднего размера в нижней позиции европейского Ariane 5 ECA.
^ де Селдинг, Питер Б. (2 ноября 2013 г.). «SpaceX Challenge требует пересмотра ценовой политики Arianespace» . Космические новости . Проверено 27 ноября 2013 года . Консорциум коммерческих запусков Arianespace сообщает своим клиентам, что он открыт для снижения стоимости полетов более легких спутников на ракете Ariane 5 в ответ на проблему, создаваемую ракетой Falcon 9 компании SpaceX .
↑ Амос, Джонатан (3 декабря 2013 г.). «SpaceX запускает коммерческий спутниковый телеканал SES для Азии» . BBC News . Архивировано 2 января 2017 года . Проверено 4 января 2015 года .На коммерческом рынке запусков телекоммуникационных космических аппаратов идет жесткая конкуренция, но на нем доминируют лишь несколько компаний, в частности европейская Arianespace, которая управляет Ariane 5, и International Launch Services (ILS), которая продает российский аппарат Proton. SpaceX обещает существенно снизить цены для существующих игроков, и SES, второй по величине в мире оператор спутниковой связи, считает, что действующим операторам лучше принять во внимание возможности калифорнийской компании. «Выход SpaceX на коммерческий рынок меняет правила игры .
^ a b Питер Б. де Селдинг (5 января 2015 г.). «Присматриваясь к SpaceX, CNES начинает работу над многоразовой ракетной ступенью» . spacenews.com . Проверено 6 января 2015 .
^ a b Кайл, Эд (3 декабря 2014 г.). «Ариана 6» . Отчет о космическом запуске. Архивировано 30 мая 2015 года . Проверено 17 июля 2015 года .
^ a b c "ESA - адаптированный Ariane 5 ME" . Архивировано 6 октября 2014 года . Проверено 23 июля 2014 года .
^ a b c Стивен Кларк (21 ноября 2012 г.). «Европейские министры решают пока придерживаться Ariane 5» . Космический полет сейчас. Архивировано 27 ноября 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 года .
^ "ESA отменяет планы по завышению Ariane 5 ECB" . Архивировано 30 июля 2013 года . Проверено 27 апреля 2012 года .
^ "Совет министров ЕКА решает будущее европейского освоения космоса" . Архивировано 16 февраля 2012 года . Проверено 27 ноября 2008 года .
^ "ЕКА подписывает контракт на усовершенствование ракеты Ariane 5" . Архивировано 25 декабря 2009 года . Проверено 22 декабря 2009 года .
^ "ESA дает Astrium 150 миллионов долларов на продолжение работы над Ariane 5 ME" .
↑ Мессье, Тесто (18 января 2014 г.). "ЕКА грозит большая стоимость модернизации Ariane 5" . parabolicarc.com. Архивировано 5 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 .
^ США, США IBP (2010). Справочник по европейской космической политике и программам . Международные деловые публикации. п. 29. ISBN 9781433015328.
^ "Успешный запуск двигателя первой ступени Веги в Куру" . ЕКА. 30 ноября 2006 года архивация с оригинала на 16 февраля 2012 года . Проверено 30 декабря 2007 года .
^ Дэвид Iranzo-Greus (23 марта 2005). «Ариана 5 - европейская пусковая установка для исследования космоса» . EADS SPACE Транспорт. Архивировано из оригинала (презентации PowerPoint) 11 сентября 2008 года . Проверено 10 апреля 2008 года .
^ a b Кларк, Стивен (27 марта 2014 г.). «Германия призывает к модернизации Ariane следующего поколения» . spaceflightnow.com. Архивировано 12 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 .
^ "Ариана 6" . Arianespace . Архивировано 19 октября 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 .
↑ Амос, Джонатан (22 июня 2017 г.). «Полная тяга к новой ракете Европы» . BBC News . Архивировано 22 марта 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
^ «Худшие ошибки программного обеспечения в истории» . Wired.com . Проверено 3 сентября 2009 года .
^ a b c d «Отказ Ariane 5 Flight 501, отчет комиссии по расследованию» . esamultimedia.esa.int . Архивировано из оригинального (PDF) 15 августа 2000 года.
^ "Ariane 5 Arianespace запускает два многоцелевых спутника для фиксированных и мобильных услуг" (пресс-релиз). Arianespace . 28 июня 2017 . Проверено 29 июня 2017 года .
^ "iPStar 1 (Thaicom 4)" . skyrocket.de . Архивировано 17 июня 2011 года . Проверено 7 октября 2010 года .
^ "Ариана поднимает рекордную двойную полезную нагрузку" . BBC NEWS . 27 мая 2006 года архивации с оригинала на 26 сентября 2006 года . Проверено 28 мая 2006 года .
^ «Ariane 5 - второй запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 5 мая 2007 года. Архивировано 9 мая 2007 года . Проверено 6 мая 2007 года .
^ «Ariane 5 - пятый запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 11 ноября 2007 года архивация с оригинала на 17 ноября 2007 года . Проверено 19 ноября 2007 года .
^ «Интеграция Ariane 5 завершена к его предстоящему запуску тяжелой грузоподъемности с TerreStar-1» . Arianespace. 2 июня 2009 года архивация с оригинала на 5 апреля 2012 года . Проверено 1 июля 2009 года .
↑ Грэм, Уильям (21 июля 2018 г.). «SpaceX Falcon 9 устанавливает новый рекорд с запуском Telstar 19V с SLC-40 - NASASpaceFlight.com» . www.nasaspaceflight.com . NASASpaceflight.com. Архивировано 22 июля 2018 года . Проверено 15 сентября 2018 года .
^ "ЗАЯВЛЕНИЕ EUTELSAT о ПОТЕРРЕ СПУТНИКА W3B" (пресс-релиз). Eutelsat Communications. 29 октября 2010 года Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 года .
^ "Все системы являются номинальными на борту спутника Lockheed Martin Bsat-3b после запуска 28 октября 2010 г." . Локхид Мартин. 4 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 года.
↑ Кларк, Стивен (15 августа 2020 г.). «Ракета Ariane 5 представляет собой дебют модернизации, выводит на орбиту три спутника американского производства» . Космический полет сейчас . Дата обращения 17 августа 2020 .
^ «Успешный запуск Arianespace: Yahsat Y1A и Intelsat New Dawn на орбите» . Arianespace. 22 апреля 2011 года архивация с оригинала на 23 октября 2013 года . Проверено 23 апреля 2011 года .
^ «Запуск Arianespace успешен: Ariane 5 ECA вращается вокруг спутников INTELSAT 20 и HYLAS 2» . Arianespace. 2 августа 2012 года архивация с оригинала на 31 октября 2015 года . Проверено 3 августа 2012 года .
^ "Arianespace орбиты спутников Amazonas-3 и Azerspace / Africasat-1a; первая успешная миссия Ariane 5 ECA в 2013 году" . Arianespace. 7 февраля 2013 года. Архивировано 16 сентября 2015 года . Проверено 27 мая 2015 года .
^ «Arianespace вошла в историю своей последней миссией Ariane 5» . Space Daily. 18 июня 2016. Архивировано 8 августа 2018 года . Проверено 10 января 2019 .
^ "BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком" . Архивировано из оригинального 23 июня 2016 года . Проверено 21 июня +2016 .
^ "Пара Intelsat поднялась на орбиту в ходе рекордного запуска Ariane 5" . Космический полет 101 . 24 августа 2016 года. Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 25 августа +2016 .
^ «Arianespace отмечает свою веху в середине 2017 года запуском рекордной миссии Ariane 5 на службе ViaSat и Eutelsat» (пресс-релиз). Arianespace . 1 июня 2017. Архивировано 6 июня 2017 года . Дата обращения 2 июня 2017 .
↑ Стивен Кларк (2 января 2018 г.). «Прямая трансляция: запуск Ariane 5 со спутниками SES 14 и Al Yah 3» . Космический полет сейчас . Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
^ "Спутники Ariane 5 на орбите, но не в нужном месте" . Yahoo! Новости . Новости AFP. 26 января 2018. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
^ «SES-14 начинает работать для обслуживания Америки» . SES . 4 сентября 2018. Архивировано 4 сентября 2018 года . Проверено 26 сентября 2018 года .
^ «SES меняет местами запуски SES-12 и SES-14» . SES . 28 августа 2018. Архивировано 1 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 .
^ "Yahsat подтверждает запуск спутника Al Yah 3, чтобы значительно увеличить его глобальное покрытие - Yahsat" . www.journeyofpride.com . Архивировано 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
↑ Макдауэлл, Джонатан (16 февраля 2018 г.). «Спутник Al Yah 3, выведенный на неправильную орбиту в результате последнего запуска Ariane, сейчас приближается к GEO; период текущей орбиты - 22,5 часа, 20828 x 47262 км x 6,2 °» . @ planet4589 . Проверено 17 февраля 2018 .
^ a b «Независимая комиссия по расследованию объявляет выводы относительно отклонения траектории пусковой установки во время полета VA241» . Arianespace. Архивировано 23 февраля 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 года .
^ Neiberlien, Генри (29 января 2018). «Спустя 16 лет Ariane 5 окончательно терпит неудачу» . Авион. Архивировано 30 января 2018 года . Проверено 30 января 2018 года .
^ «Расследование указывает причину частичного отказа Ariane 5 - параболическая дуга» . Проверено 26 января 2021 года .
^ "V88 Ariane 501" (на французском языке). 1997. Архивировано 21 июля 2011 года . Проверено 24 марта 2011 года .
^ «Ariane 502 - Результаты подробного анализа данных» . ЕКА. 8 апреля 1998 года архивации с оригинала на 15 апреля 2010 года . Проверено 22 сентября 2009 года .
^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф аг ах «Ariane 5» . Энциклопедия Astronautica .
^ Кребс, Гюнтер. «Eutelsat W3B, W3C, W3D / Eutelsat 3D, 16A» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 13 апреля 2018 года . Проверено 10 апреля 2018 года .
^ "Ariane 5 страдает редким прерыванием работы на площадке после зажигания двигателя - Spaceflight101" . spaceflight101.com . Spaceflight 101. 5 сентября 2017 года. Архивировано 16 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 .
^ "Azerspace / Africasat-1a подготовлен к первому запуску Ariane 5 Arianespace в 2013 году" . Архивировано 29 августа 2018 года . Проверено 29 августа 2018 .
^ Dorimulu, Primus (20 июня 2016). «BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком | Jakarta Globe» . Джакарта Глобус . Джакарта Глобус. Архивировано 16 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 .
Рианна Кларк, Стивен (30 января 2017 г.). «Спутник Intelsat в эксплуатации после устранения неисправности двигателя - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 .
↑ Генри, Калеб (1 сентября 2017 г.). «Проблемы с двигательной установкой Intelsat-33e сократят срок службы на 3,5 года - SpaceNews.com» . SpaceNews.com . Космические новости . Проверено 3 февраля 2018 .
^ Кребс, Гюнтер. «SkyBrasil-1 (Intelsat 32e)» . space.skyrocket.de . Космическая страница Гюнтера. Архивировано 5 февраля 2017 года . Проверено 16 марта 2018 .
^ «Запуск ракеты из Французской Гвианы отложен на неопределенный срок из-за протестов» . Грань . Архивировано 23 марта 2017 года . Проверено 23 марта 2017 года .
^ Кларк, Стивен (2 июня 2017 г.). «Ariane 5 успешно запустил два ценных спутника связи - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 .
^ Кларк, Стивен. «Два мощных широкополосных спутника установлены для рекордного запуска на ракете Ariane 5 - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com (1 июня 2017 г.). Космический полет сейчас. Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 .
^ Ральф, Эрик. «SpaceX Falcon 9 и трио спутников стоимостью 1 миллиард долларов США должны запустить первый запуск в Калифорнии за несколько месяцев» . ТЕСЛАРАТИ . Дата обращения 5 июня 2019 .
↑ Генри, Калеб (15 февраля 2018 г.). «Viasat заявляет, что бизнес-план ViaSat-2 не изменился, несмотря на сбой антенны - SpaceNews.com» . SpaceNews.com . Космические новости . Проверено 16 февраля 2018 .
Рианна Кларк, Стивен (9 сентября 2017 г.). «Электрическая проблема привела к прерыванию обратного отсчета Ariane 5» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 10 марта 2019 года . Проверено 16 марта 2018 .
^ "Запуск VA241: Ariane 5 доставит SES-14 и Al Yah 3 на орбиту" . Arianespace. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 27 января 2018 года .
Рианна Кларк, Стивен (26 января 2018 г.). «Начинается исследование нецелевого запуска Ariane 5, полезные нагрузки SES и Yahsat исправны - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 6 мая 2018 года . Проверено 16 марта 2018 .
^ Плательщик, Маркус. «SES-14 в хорошем состоянии и на ходу, несмотря на аномалию запуска» . SES . Архивировано 28 января 2018 года . Проверено 21 марта 2018 года .
↑ Форрестер, Крис (12 марта 2018 г.). «ЯхСат выплатит 50% страхового возмещения» . advanced-television.com . Продвинутое телевидение. Архивировано 21 марта 2018 года . Проверено 21 марта 2018 года .
^ де Селдинг, Питер Б. [@pbdes] (20 марта 2018 г.). «Yahsat ожидает подать иск на 108 миллионов долларов США в связи с гибелью людей на спутнике Al Yah 3 из-за орбитальной инъекции @Arianespace @ArianeGroup Ariane 5» (твит) . Проверено 21 марта 2018 г. - через Twitter .
↑ Бергин, Крис (5 апреля 2018 г.). «Ariane 5 вернется с DSN-1 / Superbird-8 и HYLAS 4 - NASASpaceFlight.com» . nasaspaceflight.com . NASASpaceflight.com. Архивировано 6 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2018 года .
Рианна Кларк, Стивен (3 июля 2018 г.). «Arianespace нацелена на активную вторую половину 2018 года» . Космический полет сейчас . Архивировано 14 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2018 года .
^ «Задержка запуска VA243» (пресс-релиз). Arianespace . 24 апреля 2018. архивации с оригинала на 22 июня 2018 . Проверено 26 мая 2018 .
^ Кребс, Гюнтер. «GSat 11» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 7 июня 2017 года . Дата обращения 13 июня 2017 .
^ Кребс, Гюнтер. «GEO-KOMPSAT 2A (GK 2A, Cheollian 2A)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 12 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2018 .
^ "Геостационарный корейский многоцелевой спутник (GEO-KOMPSAT, Cheollian)" . Корейский институт аэрокосмических исследований . Архивировано 13 октября 2017 года . Дата обращения 3 августа 2017 .
Рианна Кларк, Стивен (29 апреля 2015 г.). «Контракты Arabsat идут с Lockheed Martin, Arianespace и SpaceX» . Космический полет сейчас . Архивировано 23 августа 2018 года . Проверено 7 ноября 2018 .
^ Кребс, Гюнтер. "EDRS C / HYLAS 3" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 25 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 года .
^ "Arianespace выбрано Airbus Defense and Space для запуска спутника EDRS-C" . Arianespace. 19 марта 2015. Архивировано 11 декабря 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .
^ "Arianespace запускает Intelsat 39" (пресс-релиз). Arianespace . 4 января 2017 года. Архивировано 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 года .
↑ Генри, Калеб (26 ноября 2019 г.). «Ariane 5 запускает спутники для Египта, Inmarsat» . SpaceNews . Проверено 26 ноября 2019 года .
^ "Arianespace запускает пятый спутник Inmarsat Global Xpress" . Arianespace . 27 октября 2017 года. Архивировано 27 октября 2017 года . Проверено 28 октября 2017 года .
^ Кребс, Гюнтер. «Инмарсат-5 F5 (GX 5)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 23 ноября 2017 года . Проверено 28 октября 2017 года .
^ "Пятый спутник Global Xpress готов к запуску Ariane 5" . Arianespace . 2 октября 2019 . Проверено 30 октября 2019 года .
^ "Ariane Flight VA 250 - Arianespace" (пресс-релиз). Arianespace . 26 ноября 2019. Архивировано 26 ноября 2019 года . Проверено 26 ноября 2019 года .
^ Кребс, Гюнтер. «Ютелсат Коннект» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 24 мая 2018 года . Проверено 26 июня 2018 .
^ третий запуск 2020 г.
^ «График запуска» . Космический полет сейчас. 9 декабря 2020 . Проверено 11 декабря 2020 .
Рианна Кларк, Стивен (30 апреля 2017 г.). «Arianespace выигрывает контракты на запуск от Inmarsat, Embratel Star One» . Космический полет сейчас. Архивировано 9 августа 2018 года . Проверено 7 ноября 2018 .
^ "Космический телескоп Джеймса Уэбба будет запущен в октябре 2021 года" . esa.int . Дата обращения 16 июля 2020 .
^ "НАСА откладывает запуск космического телескопа Джеймса Уэбба за 8,8 миллиардов долларов до 2019 года" . 28 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 года .
↑ Гебхардт, Крис (27 марта 2018 г.). «НАСА задерживает запуск космического телескопа Джеймса Уэбба до NET мая 2020 года» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 29 марта 2018 года . Проверено 28 марта 2018 .
^ «Джеймс Уэбб, OneWeb выделяет график запуска Arianespace на 2021 год» . Космический полет сейчас. 11 января 2021 . Проверено 12 января 2021 года .
^ «Intelsat подписывает контракт с Arianespace на два запуска» . Arianespace. 9 января 2018. Архивировано 2 февраля 2018 года . Проверено 31 января 2018 года .
^ https://space.skyrocket.de/doc_sdat/ovzon-3.htm
^ https://space.skyrocket.de/doc_sdat/measat-3d.htm
^ а б Кребс, Гюнтер. «MTG-I 1, 2, 3, 4 (Meteosat 12, 14, 15, 17)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 6 августа 2017 года . Дата обращения 3 августа 2017 .
^ a b c "Arianespace запускает на ракете Ariane 5 немецкий спутник-демонстратор технологий Генриха Герца" . Arianespace . 14 декабря 2017. Архивировано 18 февраля 2018 года . Проверено 31 января 2018 года .
^ a b "Путешествие СОКА к Юпитеру" . ЕКА . 16 февраля 2017. Архивировано 20 сентября 2018 года . Проверено 20 сентября 2018 года .
^ "ESA - Выбор миссии L1" (PDF) . 17 апреля 2012 года архивации (PDF) с оригинала на 16 октября 2015 года . Проверено 7 ноября 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Ariane 5 .

Обзор Ariane 5 на Arianespace
Информация о программе Ariane 5 в Astrium

[ariane5-pairing-108] Полезные нагрузки будущего Ariane 5 GTO все еще нуждаются в сопряжении.

[capabilities-1] «Arianespace стремится к высокому уровню в Азиатско-Тихоокеанском регионе» . Flightglobal. Архивировано 2 июня 2016 года . Проверено 1 июня +2016 .

[ESAA5ES-2] а б «Ариан 5 ES» . ЕКА. Архивировано 3 сентября 2014 года . Проверено 27 августа 2014 года .

[final-10-3] «Arianespace начинает строительство последних 10 Ariane 5 в преддверии операционного дебюта Ariane 6» . Space Daily . Архивировано 1 февраля 2019 года . Проверено 10 января 2019 .

[mtg-s-4] Кребс, Гюнтер. «MTG-S 1, 2 (Meteosat 13, 16 / Sentinel 4A, 4B)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 18 июля 2017 года . Дата обращения 3 августа 2017 .

[5] «Ракетостроение - История успеха Ariane 5 - Часть 2» . dokus4free . 4 марта 2019 года архивации с оригинала на 1 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 года .

[Ariane6-6] «Дебютная модернизация, ракета Ariane 5 выводит на орбиту три спутника американского производства» . Космический полет сейчас. 15 августа 2020 . Дата обращения 17 августа 2020 .

[a5dsslr-7] "Ariane 5 Data Sheet" . Отчет о космическом запуске . Архивировано 8 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 года .

[8] "Франция в космосе # 387" . Офис посольства науки и технологий Франции в США. Архивировано из оригинального 25 января 2009 года.

[9] «Правительство теряет неопознанный плавучий объект» . foxnews.com . Ассошиэйтед Пресс. 29 февраля 2000 года Архивировано из оригинала 24 февраля 2001 года.

[10] Европейское космическое агентство, "Ariane 5 ECA": http://www.esa.int/Enables_Support/Space_Transportation/Launch_vehicles/Ariane_5_ECA2 Обсуждается в контексте других ракет-носителей в Gerard Maral, Michel Bousquet и Zhili Sun, Satellite Communications Systems: Системы, методы и технологии , шестое издание, Лондон: Wiley, 2020. ISBN 9781119382072

[11] ESA. «Запуск Ariane 5 доказывает надежность и имеет новый обтекатель» . Проверено 27 февраля 2020 года .

[12] "Ариан-5Г" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 24 сентября 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .

[13] "Ариан-5Г +" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 11 февраля 2015 года . Проверено 6 сентября 2014 года .

[14] «Ariane 5 Evolution» (на немецком языке). Архивировано 25 октября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 года .

[15] "Ариан-5ГС" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 16 октября 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .

[16] "Ариан-5ЕСА" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 27 августа 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .

[aw20140310-17] Свитак, Эми (1 марта 2014). «SpaceX говорит, что Falcon 9 будет бороться за EELV в этом году» . Авиационная неделя . Архивировано 10 марта 2014 года . Проверено 4 января 2015 года . Рекламируемая стоимость запуска Falcon 9 на GTO составляет 56,5 млн долларов, она стоит почти на 15 млн долларов меньше, чем поездка на китайском Long March 3B, и конкурирует с затратами на запуск спутника среднего размера в нижней позиции европейского Ariane 5 ECA.

[sn20131125-18] де Селдинг, Питер Б. (2 ноября 2013 г.). «SpaceX Challenge требует пересмотра ценовой политики Arianespace» . Космические новости . Проверено 27 ноября 2013 года . Консорциум коммерческих запусков Arianespace сообщает своим клиентам, что он открыт для снижения стоимости полетов более легких спутников на ракете Ariane 5 в ответ на проблему, создаваемую ракетой Falcon 9 компании SpaceX .

[bbc20131203-19] Амос, Джонатан (3 декабря 2013 г.). «SpaceX запускает коммерческий спутниковый телеканал SES для Азии» . BBC News . Архивировано 2 января 2017 года . Проверено 4 января 2015 года .На коммерческом рынке запусков телекоммуникационных космических аппаратов идет жесткая конкуренция, но на нем доминируют лишь несколько компаний, в частности европейская Arianespace, которая управляет Ariane 5, и International Launch Services (ILS), которая продает российский аппарат Proton. SpaceX обещает существенно снизить цены для существующих игроков, и SES, второй по величине в мире оператор спутниковой связи, считает, что действующим операторам лучше принять во внимание возможности калифорнийской компании. «Выход SpaceX на коммерческий рынок меняет правила игры .

[sn20150105-20] Питер Б. де Селдинг (5 января 2015 г.). «Присматриваясь к SpaceX, CNES начинает работу над многоразовой ракетной ступенью» . spacenews.com . Проверено 6 января 2015 .

[slr20141203-21] Кайл, Эд (3 декабря 2014 г.). «Ариана 6» . Отчет о космическом запуске. Архивировано 30 мая 2015 года . Проверено 17 июля 2015 года .

[AdaptedME-22] "ESA - адаптированный Ariane 5 ME" . Архивировано 6 октября 2014 года . Проверено 23 июля 2014 года .

[sfn-20121121-23] Стивен Кларк (21 ноября 2012 г.). «Европейские министры решают пока придерживаться Ariane 5» . Космический полет сейчас. Архивировано 27 ноября 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 года .

[24] "ESA отменяет планы по завышению Ariane 5 ECB" . Архивировано 30 июля 2013 года . Проверено 27 апреля 2012 года .

[25] "Совет министров ЕКА решает будущее европейского освоения космоса" . Архивировано 16 февраля 2012 года . Проверено 27 ноября 2008 года .

[26] "ЕКА подписывает контракт на усовершенствование ракеты Ariane 5" . Архивировано 25 декабря 2009 года . Проверено 22 декабря 2009 года .

[27] "ESA дает Astrium 150 миллионов долларов на продолжение работы над Ariane 5 ME" .

[parabolicarc-ariane5-cost-28] Мессье, Тесто (18 января 2014 г.). "ЕКА грозит большая стоимость модернизации Ariane 5" . parabolicarc.com. Архивировано 5 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 .

[ESPPhandbook-29] США, США IBP (2010). Справочник по европейской космической политике и программам . Международные деловые публикации. п. 29. ISBN 9781433015328.

[30] "Успешный запуск двигателя первой ступени Веги в Куру" . ЕКА. 30 ноября 2006 года архивация с оригинала на 16 февраля 2012 года . Проверено 30 декабря 2007 года .

[ariane_upgrades-31] Дэвид Iranzo-Greus (23 марта 2005). «Ариана 5 - европейская пусковая установка для исследования космоса» . EADS SPACE Транспорт. Архивировано из оригинала (презентации PowerPoint) 11 сентября 2008 года . Проверено 10 апреля 2008 года .

[sfn201403327-32] Кларк, Стивен (27 марта 2014 г.). «Германия призывает к модернизации Ariane следующего поколения» . spaceflightnow.com. Архивировано 12 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 .

[33] "Ариана 6" . Arianespace . Архивировано 19 октября 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 .

[34] Амос, Джонатан (22 июня 2017 г.). «Полная тяга к новой ракете Европы» . BBC News . Архивировано 22 марта 2018 года . Проверено 26 января 2018 .

[35] «Худшие ошибки программного обеспечения в истории» . Wired.com . Проверено 3 сентября 2009 года .

[esamultimedia.esa.int-36] «Отказ Ariane 5 Flight 501, отчет комиссии по расследованию» . esamultimedia.esa.int . Архивировано из оригинального (PDF) 15 августа 2000 года.

[pr-20170628-37] "Ariane 5 Arianespace запускает два многоцелевых спутника для фиксированных и мобильных услуг" (пресс-релиз). Arianespace . 28 июня 2017 . Проверено 29 июня 2017 года .

[38] "iPStar 1 (Thaicom 4)" . skyrocket.de . Архивировано 17 июня 2011 года . Проверено 7 октября 2010 года .

[39] "Ариана поднимает рекордную двойную полезную нагрузку" . BBC NEWS . 27 мая 2006 года архивации с оригинала на 26 сентября 2006 года . Проверено 28 мая 2006 года .

[40] «Ariane 5 - второй запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 5 мая 2007 года. Архивировано 9 мая 2007 года . Проверено 6 мая 2007 года .

[41] «Ariane 5 - пятый запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 11 ноября 2007 года архивация с оригинала на 17 ноября 2007 года . Проверено 19 ноября 2007 года .

[42] «Интеграция Ariane 5 завершена к его предстоящему запуску тяжелой грузоподъемности с TerreStar-1» . Arianespace. 2 июня 2009 года архивация с оригинала на 5 апреля 2012 года . Проверено 1 июля 2009 года .

[43] Грэм, Уильям (21 июля 2018 г.). «SpaceX Falcon 9 устанавливает новый рекорд с запуском Telstar 19V с SLC-40 - NASASpaceFlight.com» . www.nasaspaceflight.com . NASASpaceflight.com. Архивировано 22 июля 2018 года . Проверено 15 сентября 2018 года .

[44] "ЗАЯВЛЕНИЕ EUTELSAT о ПОТЕРРЕ СПУТНИКА W3B" (пресс-релиз). Eutelsat Communications. 29 октября 2010 года Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 года .

[45] "Все системы являются номинальными на борту спутника Lockheed Martin Bsat-3b после запуска 28 октября 2010 г." . Локхид Мартин. 4 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 года.

[sfn-20200815-46] Кларк, Стивен (15 августа 2020 г.). «Ракета Ariane 5 представляет собой дебют модернизации, выводит на орбиту три спутника американского производства» . Космический полет сейчас . Дата обращения 17 августа 2020 .

[arianespace1-47] «Успешный запуск Arianespace: Yahsat Y1A и Intelsat New Dawn на орбите» . Arianespace. 22 апреля 2011 года архивация с оригинала на 23 октября 2013 года . Проверено 23 апреля 2011 года .

[ariane_va-208-48] «Запуск Arianespace успешен: Ariane 5 ECA вращается вокруг спутников INTELSAT 20 и HYLAS 2» . Arianespace. 2 августа 2012 года архивация с оригинала на 31 октября 2015 года . Проверено 3 августа 2012 года .

[ariane_va-212-49] "Arianespace орбиты спутников Amazonas-3 и Azerspace / Africasat-1a; первая успешная миссия Ariane 5 ECA в 2013 году" . Arianespace. 7 февраля 2013 года. Архивировано 16 сентября 2015 года . Проверено 27 мая 2015 года .

[50] «Arianespace вошла в историю своей последней миссией Ariane 5» . Space Daily. 18 июня 2016. Архивировано 8 августа 2018 года . Проверено 10 января 2019 .

[51] "BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком" . Архивировано из оригинального 23 июня 2016 года . Проверено 21 июня +2016 .

[sf101-20160824-52] "Пара Intelsat поднялась на орбиту в ходе рекордного запуска Ariane 5" . Космический полет 101 . 24 августа 2016 года. Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 25 августа +2016 .

[pr-20170601-53] «Arianespace отмечает свою веху в середине 2017 года запуском рекордной миссии Ariane 5 на службе ViaSat и Eutelsat» (пресс-релиз). Arianespace . 1 июня 2017. Архивировано 6 июня 2017 года . Дата обращения 2 июня 2017 .

[54] Стивен Кларк (2 января 2018 г.). «Прямая трансляция: запуск Ariane 5 со спутниками SES 14 и Al Yah 3» . Космический полет сейчас . Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .

[va241-yahoo-55] "Спутники Ariane 5 на орбите, но не в нужном месте" . Yahoo! Новости . Новости AFP. 26 января 2018. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .

[56] «SES-14 начинает работать для обслуживания Америки» . SES . 4 сентября 2018. Архивировано 4 сентября 2018 года . Проверено 26 сентября 2018 года .

[57] «SES меняет местами запуски SES-12 и SES-14» . SES . 28 августа 2018. Архивировано 1 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 .

[58] "Yahsat подтверждает запуск спутника Al Yah 3, чтобы значительно увеличить его глобальное покрытие - Yahsat" . www.journeyofpride.com . Архивировано 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .

[59] Макдауэлл, Джонатан (16 февраля 2018 г.). «Спутник Al Yah 3, выведенный на неправильную орбиту в результате последнего запуска Ariane, сейчас приближается к GEO; период текущей орбиты - 22,5 часа, 20828 x 47262 км x 6,2 °» . @ planet4589 . Проверено 17 февраля 2018 .

[arianespace.com-60] «Независимая комиссия по расследованию объявляет выводы относительно отклонения траектории пусковой установки во время полета VA241» . Arianespace. Архивировано 23 февраля 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 года .

[61] Neiberlien, Генри (29 января 2018). «Спустя 16 лет Ariane 5 окончательно терпит неудачу» . Авион. Архивировано 30 января 2018 года . Проверено 30 января 2018 года .

[62] «Расследование указывает причину частичного отказа Ariane 5 - параболическая дуга» . Проверено 26 января 2021 года .

[63] "V88 Ariane 501" (на французском языке). 1997. Архивировано 21 июля 2011 года . Проверено 24 марта 2011 года .

[64] «Ariane 502 - Результаты подробного анализа данных» . ЕКА. 8 апреля 1998 года архивации с оригинала на 15 апреля 2010 года . Проверено 22 сентября 2009 года .

[EA-A5-65] Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф аг ах «Ariane 5» . Энциклопедия Astronautica .

[66] Кребс, Гюнтер. «Eutelsat W3B, W3C, W3D / Eutelsat 3D, 16A» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 13 апреля 2018 года . Проверено 10 апреля 2018 года .

[67] "Ariane 5 страдает редким прерыванием работы на площадке после зажигания двигателя - Spaceflight101" . spaceflight101.com . Spaceflight 101. 5 сентября 2017 года. Архивировано 16 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 .

[Azercosmos-Arianespace-68] "Azerspace / Africasat-1a подготовлен к первому запуску Ariane 5 Arianespace в 2013 году" . Архивировано 29 августа 2018 года . Проверено 29 августа 2018 .

[69] Dorimulu, Primus (20 июня 2016). «BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком | Jakarta Globe» . Джакарта Глобус . Джакарта Глобус. Архивировано 16 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 .

[70] Рианна Кларк, Стивен (30 января 2017 г.). «Спутник Intelsat в эксплуатации после устранения неисправности двигателя - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 .

[71] Генри, Калеб (1 сентября 2017 г.). «Проблемы с двигательной установкой Intelsat-33e сократят срок службы на 3,5 года - SpaceNews.com» . SpaceNews.com . Космические новости . Проверено 3 февраля 2018 .

[72] Кребс, Гюнтер. «SkyBrasil-1 (Intelsat 32e)» . space.skyrocket.de . Космическая страница Гюнтера. Архивировано 5 февраля 2017 года . Проверено 16 марта 2018 .

[verge-a5cancelled-73] «Запуск ракеты из Французской Гвианы отложен на неопределенный срок из-за протестов» . Грань . Архивировано 23 марта 2017 года . Проверено 23 марта 2017 года .

[74] Кларк, Стивен (2 июня 2017 г.). «Ariane 5 успешно запустил два ценных спутника связи - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 .

[75] Кларк, Стивен. «Два мощных широкополосных спутника установлены для рекордного запуска на ракете Ariane 5 - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com (1 июня 2017 г.). Космический полет сейчас. Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 .

[76] Ральф, Эрик. «SpaceX Falcon 9 и трио спутников стоимостью 1 миллиард долларов США должны запустить первый запуск в Калифорнии за несколько месяцев» . ТЕСЛАРАТИ . Дата обращения 5 июня 2019 .

[77] Генри, Калеб (15 февраля 2018 г.). «Viasat заявляет, что бизнес-план ViaSat-2 не изменился, несмотря на сбой антенны - SpaceNews.com» . SpaceNews.com . Космические новости . Проверено 16 февраля 2018 .

[78] Рианна Кларк, Стивен (9 сентября 2017 г.). «Электрическая проблема привела к прерыванию обратного отсчета Ariane 5» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 10 марта 2019 года . Проверено 16 марта 2018 .

[79] "Запуск VA241: Ariane 5 доставит SES-14 и Al Yah 3 на орбиту" . Arianespace. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 27 января 2018 года .

[80] Рианна Кларк, Стивен (26 января 2018 г.). «Начинается исследование нецелевого запуска Ariane 5, полезные нагрузки SES и Yahsat исправны - Spaceflight Now» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано 6 мая 2018 года . Проверено 16 марта 2018 .

[81] Плательщик, Маркус. «SES-14 в хорошем состоянии и на ходу, несмотря на аномалию запуска» . SES . Архивировано 28 января 2018 года . Проверено 21 марта 2018 года .

[82] Форрестер, Крис (12 марта 2018 г.). «ЯхСат выплатит 50% страхового возмещения» . advanced-television.com . Продвинутое телевидение. Архивировано 21 марта 2018 года . Проверено 21 марта 2018 года .

[83] де Селдинг, Питер Б. [@pbdes] (20 марта 2018 г.). «Yahsat ожидает подать иск на 108 миллионов долларов США в связи с гибелью людей на спутнике Al Yah 3 из-за орбитальной инъекции @Arianespace @ArianeGroup Ariane 5» (твит) . Проверено 21 марта 2018 г. - через Twitter .

[84] Бергин, Крис (5 апреля 2018 г.). «Ariane 5 вернется с DSN-1 / Superbird-8 и HYLAS 4 - NASASpaceFlight.com» . nasaspaceflight.com . NASASpaceflight.com. Архивировано 6 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2018 года .

[sfn-20180703-85] Рианна Кларк, Стивен (3 июля 2018 г.). «Arianespace нацелена на активную вторую половину 2018 года» . Космический полет сейчас . Архивировано 14 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2018 года .

[va243-delay-86] «Задержка запуска VA243» (пресс-релиз). Arianespace . 24 апреля 2018. архивации с оригинала на 22 июня 2018 . Проверено 26 мая 2018 .

[gsat-11-87] Кребс, Гюнтер. «GSat 11» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 7 июня 2017 года . Дата обращения 13 июня 2017 .

[gunter-gk2a-88] Кребс, Гюнтер. «GEO-KOMPSAT 2A (GK 2A, Cheollian 2A)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 12 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2018 .

[geo-kompsat-89] "Геостационарный корейский многоцелевой спутник (GEO-KOMPSAT, Cheollian)" . Корейский институт аэрокосмических исследований . Архивировано 13 октября 2017 года . Дата обращения 3 августа 2017 .

[sfn-20150429-90] Рианна Кларк, Стивен (29 апреля 2015 г.). «Контракты Arabsat идут с Lockheed Martin, Arianespace и SpaceX» . Космический полет сейчас . Архивировано 23 августа 2018 года . Проверено 7 ноября 2018 .

[gunter-edrsc-91] Кребс, Гюнтер. "EDRS C / HYLAS 3" . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 25 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 года .

[EDRS-C-92] "Arianespace выбрано Airbus Defense and Space для запуска спутника EDRS-C" . Arianespace. 19 марта 2015. Архивировано 11 декабря 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .

[intelsat-39-93] "Arianespace запускает Intelsat 39" (пресс-релиз). Arianespace . 4 января 2017 года. Архивировано 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 года .

[94] Генри, Калеб (26 ноября 2019 г.). «Ariane 5 запускает спутники для Египта, Inmarsat» . SpaceNews . Проверено 26 ноября 2019 года .

[arianespace102717-95] "Arianespace запускает пятый спутник Inmarsat Global Xpress" . Arianespace . 27 октября 2017 года. Архивировано 27 октября 2017 года . Проверено 28 октября 2017 года .

[inmarsat-5-f5-96] Кребс, Гюнтер. «Инмарсат-5 F5 (GX 5)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 23 ноября 2017 года . Проверено 28 октября 2017 года .

[97] "Пятый спутник Global Xpress готов к запуску Ariane 5" . Arianespace . 2 октября 2019 . Проверено 30 октября 2019 года .

[success-va250-98] "Ariane Flight VA 250 - Arianespace" (пресс-релиз). Arianespace . 26 ноября 2019. Архивировано 26 ноября 2019 года . Проверено 26 ноября 2019 года .

[gunter-konnect-99] Кребс, Гюнтер. «Ютелсат Коннект» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 24 мая 2018 года . Проверено 26 июня 2018 .

[SD-3-2020-100] третий запуск 2020 г.

[SFN20201209-101] «График запуска» . Космический полет сейчас. 9 декабря 2020 . Проверено 11 декабря 2020 .

[sfn-20171030-102] Рианна Кларк, Стивен (30 апреля 2017 г.). «Arianespace выигрывает контракты на запуск от Inmarsat, Embratel Star One» . Космический полет сейчас. Архивировано 9 августа 2018 года . Проверено 7 ноября 2018 .

[103] "Космический телескоп Джеймса Уэбба будет запущен в октябре 2021 года" . esa.int . Дата обращения 16 июля 2020 .

[104] "НАСА откладывает запуск космического телескопа Джеймса Уэбба за 8,8 миллиардов долларов до 2019 года" . 28 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 года .

[jwst-delay-105] Гебхардт, Крис (27 марта 2018 г.). «НАСА задерживает запуск космического телескопа Джеймса Уэбба до NET мая 2020 года» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 29 марта 2018 года . Проверено 28 марта 2018 .

[SFN20210111-106] «Джеймс Уэбб, OneWeb выделяет график запуска Arianespace на 2021 год» . Космический полет сейчас. 11 января 2021 . Проверено 12 января 2021 года .

[arianespace010918-107] «Intelsat подписывает контракт с Arianespace на два запуска» . Arianespace. 9 января 2018. Архивировано 2 февраля 2018 года . Проверено 31 января 2018 года .

[109] ttps://space.skyrocket.de/doc_sdat/ovzon-3.htm

[110] ttps://space.skyrocket.de/doc_sdat/measat-3d.htm

[mtg-i-111] а б Кребс, Гюнтер. «MTG-I 1, 2, 3, 4 (Meteosat 12, 14, 15, 17)» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 6 августа 2017 года . Дата обращения 3 августа 2017 .

[arianespace121417-112] "Arianespace запускает на ракете Ariane 5 немецкий спутник-демонстратор технологий Генриха Герца" . Arianespace . 14 декабря 2017. Архивировано 18 февраля 2018 года . Проверено 31 января 2018 года .

[JUICE-trajectory-113] "Путешествие СОКА к Юпитеру" . ЕКА . 16 февраля 2017. Архивировано 20 сентября 2018 года . Проверено 20 сентября 2018 года .

[ESA-20120417-114] "ESA - Выбор миссии L1" (PDF) . 17 апреля 2012 года архивации (PDF) с оригинала на 16 октября 2015 года . Проверено 7 ноября 2018 .

[1]

vтеАриана (ракетное семейство)
Организации	Arianespace Aérospatiale Airbus Defense and Space Safran Aircraft Engines Европейское космическое агентство
Ракеты	Ариана 1 Ариана 2 Ариана 3 Ариана 4 Ариана 5 Ариана 6 (будущее)
Сайты запуска	Космический центр Гвианы ( Куру ) ELA-1 ELA-2 ELA-3
Двигатели	Эстус HM7B Викинг Винчи Вулкаин
Запускает	Список запусков 1979–1989 1990–1999 2000–2009 2010–2019 гг. 2020–2029 гг.
Рейсы	... VA240 VA241 VA242 VA243 VA244 VA245 VA246 VA247 VA248
Связанный	Автоматическая транспортная развязка Европа Гермес Вега
Категория Мультимедиа

vтеArianespace запускает
Ариана 5	V-88 (кластер) ^† VA240 (Галилео) VA241 (SES-14) ^† VA242 (Superbird-8) VA244 (Галилео) ВА243 (Горизонты-3е) VA245 (BepiColombo) VA246 (GSAT-11) VA247 (HellasSat 4) VA248 (AT&T Т-16) VA253 (Galaxy 30)
Союз-СТ	VS09 (Галилео) ^† VS22 (O3b)
Вега	VV01 (LARES) VV02 (ПРОБА-В) VV03 (KazEOSat-1) VV04 (IXV) VV05 (Sentinel-2A) VV06 (Следопыт LISA) VV07 (SkySat 4-7) VV08 (Göktürk-1) VV09 (Sentinel-2B) VV10 (OPTSAT-3000) VV11 (Мохаммед IV-A) VV12 (ADM-Aeolus) VV13 (Мохаммед IV-B) ВВ14 (ПРИЗМА) VV15 (Соколиный глаз 1) ^† VV16 (SSMS) VV17 (SEOSat-Ingenio) ^†
Курсивом обозначены будущие запуски. Символ ^† указывает на отказ или частичный отказ

vтеСистемы орбитального запуска
Список орбитальных стартовых систем Сравнение орбитальных систем запуска
Текущий	Ангара A5 Антарес 230+ Ариана 5 Атлас V Церера-1 Дельта IV Тяжелый Электрон Эпсилон Сокол 9 Блок 5 Falcon Heavy GSLV Mk II Mk III H-IIA Гипербола-1 Цзилонг 1 Куайчжоу 1 1А 11 ^† Кайтуожэ 2 LauncherOne Долгий марш 2C 2D 2F 3А 3B / E 3C 4B 4C 5 5B 6 7 7A ^† 8 11 Минотавр я IV V C OS-M1 ^† Пегас XL Протон-М PSLV Qased Ракета 3 ^† Сафир Шавит Симорг ^† Союз-2 2.1a / STA 2.1b / STB 2-1в Унха Вега Зенит 3SL 3SLB 3F Жуке-1 ^†
В развитии	Агнибаан Амур Ангара 1.2 Антарикш - 1 Ариана 6 Bloostar Четак Циклон-4М Эрис Светлячок Альфа Бета H3 Гипербола-2 Иртыш Куайчжоу 21 год 31 год Долгий марш 921 ракета 9 Миура 5 Нейтрон New Glenn Новая линия 1 Нури ОС-М2 ОС-М4 Орбекс Прайм Феоникс SLV-1T SLV-VT SLS Союз-7 SSLV Звездолет Терран 1 Терран R Вега С Vega E Викрам - я Викрам - II Викрам - III Вулкан Нуль Жуке-2
На пенсии	Антарес 110 120 130 ^† 230 Ариана 1 2 3 4 ASLV Афина я II Атлас B D E / F грамм ЧАС я II III LV-3B SLV-3 Способный Agena Кентавр Черная стрелка Конестога ^† Дельта А B C D E грамм J L M N 0100 1000 2000 г. 3000 4000 5000 II III IV Диамант Днепр Энергия Европа ^† Сокол 1 Сокол 9 v1.0 v1.1 v1.2 "Полная тяга" Фэн Бао 1 GSLV Mk I ЗДРАВСТВУЙ H-II H-IIB Юнона I Юнона II Кайтуоже-1 Космос 1 2I 3 3 млн Лямбда 4S Долгий марш 1 1D ^† 2А 2E 3 3B 4А Му 4S 3C 3H 3S 3SII V N1 ^† NI N-II Наро-1 Пэктусан Пилот-2 ^† R-7 Луна Молния M L Полет Союз оригинал FG L M U U2 Союз / Восток Спутник Восход Восток L K 2 2 млн R-29 Штиль Волна ^† Сатурн я IB V Разведчик SLV Космический шатл ИСКРА ^† Спарта SS-520 Старт-1 Тор Способный Ablestar Agena Горелка Дельта ДСВ-2У Торад-Аджена Титан II GLV IIIA IIIB IIIC IIID IIIE 34D 23G CT-3 IV Циклон оригинал 2 3 Универсальная ракета УР-500 Протон Протон-К Рокот Стрела Авангард ВЛС-1 ^† Зенит 2 2 млн
Классы	Звуковая ракета Ракета-носитель малой мощности Ракета-носитель средней грузоподъемности Тяжелая ракета-носитель Сверхтяжелая ракета-носитель
В этом шаблоне перечислены исторические, нынешние и будущие космические ракеты, которые хотя бы один раз пытались (но не обязательно преуспели) в орбитальном запуске или которые планируется предпринять в будущем. Символ ^† обозначает исторические или нынешние ракеты, которые пытались осуществить орбитальный запуск, но никогда не увенчались успехом (никогда не выполняли и не выполнили успешный орбитальный запуск)

vтеЕвропейские орбитальные стартовые системы
Активный	Ариана 5 Вега
В развитии	Ариана 6 Bloostar Haas 2b Haas 2CA Миура 5 Полярная звезда Skylon
На пенсии	Ариана 1 2 3 4 Черная стрелка Диамант Европа
Отменено	Альдебаран Ariane 5 ME Ариана М Козерог Хаас Бункер ХОТОЛ Гиперион ССТО Свобода Жидкие бустеры с обратным ходом BAC Горчица ОТРАГ SOAR