Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lockyer Крик является ручей , расположенный в Юго - Восточной Квинсленд , Австралия . Впадающие в реке Брисбен , ручей является одним из основной дренажной системы в долине Локьера . Возвышаясь на восточных склонах Большого Водораздельного хребта , ручей течет в основном на северо-восток на протяжении более 100 километров (62 миль), прежде чем достигнет слияния с рекой Брисбен к северо-северо-востоку от Ловуда и ниже по течению от плотины Вивенхо . Ручей назван в честь Эдмунда Локьера . [2]

Курс и особенности [ править ]

Железнодорожный мост Локьер-Крик в Кларендоне в 2008 году

Истоки ручья, истощающие части западного живописного края , находятся в Национальном парке Мейн-Рейндж , небольшом участке Большого Водораздельного хребта. Его притоки истощают склоны к востоку от Тувумбы и районы к северу от Гаттона . Общая длина водотока сети Локьер-Крик составляет 6056 километров (3763 миль). [3]

Общая площадь водосбора составляет 3032 км 2 (1171 кв. Миль), [4] и покрывает почти четверть общей площади водосбора реки Брисбен. [2] О'Рейлис-Плотина расположена примерно в 1 километре (0,62 мили) вверх по течению от слияния ручья с рекой Брисбен. Приблизительно в 5 километрах (3,1 мили) вверх по течению от слияния Локьер-Крик и реки Брисбен находится плотина Уивенхо. Притоки, впадающие в Локьер-Крик, включают Флагстон-Крик, Сэнди-Крик, Элис-Крик, Лейдли-Крик, Тентилл-Крик, Мерфис-Крик и Ма-Ма-Крик. [4]

Нижние части водосбора очищены для интенсивного земледелия. [3] Верхние части водосбора остаются в основном засаженными деревьями, [3] частично охраняемыми в Национальном парке Локьер, ранее известном как Государственный лес Уайт-Маунтин. Лесные пожары , защита почвы , качество воды и борьба с наводнениями являются основными проблемами управления ресурсами водного пути. [5] Ручей значительно деградировал. Плохие условия привели к неустойчивым берегам ручьев и эрозии оврагов из-за удаления прибрежной растительности. [3] [6]

Мост в парке Гуинн в 2009 году

Есть в общей сложности девять крупных хранилищ частного и общественного водоснабжения в пределах этой дренажной системы, в том числе Аткинсона плотины , Билл Ганна плотины и озера Кларендона . [4] Долина Локьер-Крик была одним из самых засушливых водосборов в Квинсленде во время недавней засухи в Австралии .

События наводнения [ править ]

Во время наводнения в Квинсленде 10 и 11 января 2011 года ручей испытал сильное ливневое наводнение из-за ночного и дневного проливного дождя на водосборе площадью около 2000 квадратных километров (770 квадратных миль). [7] Во время наводнения ручей достиг глубины 18 метров (59 футов), [8] рекорд, который был выше, чем то, что было испытано во время наводнения в Брисбене 1974 года . [8]

Бюро метеорологии зафиксировали рост 8 метров (26 футов) в 23 - й минуте во время внезапного наводнения , но первоначально отклонили показание как неисправность. [9] Было подсчитано, что 4000  тонн или 4000 мегалитров (1100 × 10 6  галлонов США) воды в секунду протекало через Локьер-Крик, что привело к использованию описательных фраз, таких как «стена воды» или даже «цунами внутри суши». . [9] Вода поднялась примерно на 9 футов (2,7 м) выше уровня наводнения 1893 года, зафиксированного на железнодорожном мосту Локьер-Крик (см. Ниже).^

В отчете GHD Group для городского совета Брисбена было высказано предположение, что плотины для защиты от наводнений на Ручье Локьер и Реке Бремер могут быть полезной мерой для защиты Брисбена от наводнений. [10]

Мосты [ править ]

Железнодорожный мост в Гаттоне , 2010 г.

Мост Локьер-Крик в парке Багели, спроектированный Уильямом Паганом , является одним из крупнейших в Квинсленде и одним из первых железобетонных арочных железнодорожных мостов в Австралии . [11] Мост, построенный в 1910/1911 году, имеет три пролета, каждый из которых поддерживается двумя арками, и изображен на штампе, входящем в серию знаковых мостов. [12] Модель моста была представлена ​​в выпуске журнала Australian Model Railway Magazine за апрель 2011 года . [13] Мост до сих пор используется для очень интенсивных перевозок угля и зерна в Брисбен. Еще один одноарочный мост на той же линии, но через боковой овраг с тем же названием, находится ближе к Гаттону.и был построен в 1903 г. [14] Дальше вниз по течению, в районе Кларендон, более раннее железнодорожное сооружение (1885 г.), построенное из деревянных свай с палубой железных ферм, возможно, не менее впечатляюще. Этот мост больше не используется для железнодорожного сообщения. [15]

Списки наследия [ править ]

Локьер-Крик имеет ряд объектов, внесенных в список культурного наследия , в том числе:

  • Тувумба - Линия Хелидон : железнодорожный мост Локьер-Крик (Локьер) [16]
  • Тувумба - Линия Хелидон: железнодорожный мост Локьер-Крик (Мерфис-Крик) [11]
  • Железнодорожная линия Брисбен-Вэлли : Железнодорожный мост Локьер-Крик (Кларендон) [17]

См. Также [ править ]

  • Список рек Квинсленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Карта Локьер-Крик, QLD" . Bonzle Digital Atlas of Australia . Проверено 24 сентября 2015 года .
  2. ^ а б "Локьер-Крик" . (Департамент охраны окружающей среды и управления ресурсами. 28 сентября 2009 г. В архиве с оригинала на 8 января 2010 . Проверено +19 May 2011 .
  3. ^ a b c d "Водохранилище Локьер-Крик" . Программа мониторинга здоровья экосистемы . Здоровые водные пути. 2010 . Проверено 19 мая 2011 года .
  4. ^ a b c «Район управления поверхностными водами: река Локьер» . Атлас природных ресурсов Австралии . Содружество Австралии. 16 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 29 июля 2008 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
  5. ^ South East Queensland Regional Strategy Group, Strategic Guide to Resource Management in South East Queensland , November 2000. p 102.
  6. ^ "Lockyer Catchment" (PDF) . Здоровые водные пути. 2014 . Проверено 24 сентября 2015 года .
  7. ^ "В результате внезапных наводнений в долине Локьер число погибших составило 13 человек, после того как были найдены еще пять тел, десятки все еще пропали без вести" . Курьерская почта . Квинслендские газеты . 11 января 2011 . Проверено 11 января 2011 года .
  8. ^ a b Кох, Тони (12 января 2011 г.). «Локьер-Крик превратился в бушующий поток» . Австралийский . News Limited . Проверено 19 мая 2011 года .
  9. ^ a b Марринер, Козима (1 мая 2011 г.). «День, когда без предупреждения ударил смертоносный поток» . Сидней Морнинг Геральд . Fairfax Media . Проверено 19 мая 2011 года .
  10. Фоглер, Сара (3 мая 2011 г.). «Плотины обсуждаются для реки Бремер, ручей Локьер» . Курьерская почта . Новости Квинсленда . Проверено 19 мая 2011 года .
  11. ^ a b «Железнодорожный мост Локьер-Крик (Guinn Park) (запись 600515)» . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 13 января 2011 года .
  12. ^ "Почтовые марки Австралии: Достопримечательности мостов" . Почта Австралии . Архивировано из оригинального 11 сентября 2007 года . Проверено 27 января 2008 года .
  13. ^ "Мост Локьер-Крик 1" . Qldrail.net. 19 января 2011 . Проверено 26 марта 2011 года .
  14. ^ Queensland Агентствоохране окружающей среды, наследие Трасса Великого Юго - Восточного , штат Квинсленд, 2000 с.60. ISBN 0-7345-1008-X 
  15. ^ «Справочник сообщества - Веб-сайт сообщества округа Ловуд» . Сообщество округа Ловуд. Архивировано из оригинального 20 -го августа 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .
  16. ^ "Железнодорожный мост Локьер-Крик (Локьер) (запись 600513)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 10 июля 2013 года .
  17. ^ "Железнодорожный мост Локьер-Крик (Кларендон) (запись 600495)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Карта водосбора Локьер-Крик (PDF) (Карта). Здоровые водные пути. Август 2005 г.