Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Loehle SPAD XIII
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительLoehle Aircraft
СтатусВ производстве
Количество построенных16 (2011)

Loehle СПАД XIII является американский одномандатному сверхлегких самолетов масштаба копия первой мировой войны SPAD XIII истребитель производится в разобранном виде на Loehle Aircraft для любительской постройки .

Самолет соответствует требованиям правил US FAR 103 по сверхлегким транспортным средствам, если оснащен легким двигателем. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [ чрезмерное количество цитат ] »

Дизайн и разработка [ править ]

SPAD XIII построен преимущественно из клепаных алюминиевых трубок, вставок из нержавеющей стали и штампованных алюминиевых нервюр крыла , покрытых легированной авиационной тканью . Шасси - стандартной конфигурации , с хвостовой опорой. Для требований к масштабу ширина кабины составляет всего 18 дюймов (46 см). [1] [2] [3] [9]

Стандартный двигатель, рекомендованный для этой конструкции, - снятый с производства Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт), а также снятый с производства Rotax 377 мощностью 35 л.с. (26 кВт) в качестве опции. Другие рекомендуемые двигатели включают силовые установки Rotax 447 и 2si мощностью 40 л.с. (30 кВт) , которые также сняты с производства. Варианты комплекта включают тормоза и топливный бак дальнего действия. [1] [2] [3] [9]

Первым самолетом в линейке является масштабная копия SPAD XIII времен Первой мировой войны . Такой же базовый планер был разработан, но с использованием других рулей, законцовок крыла , капотов и других незначительных косметических отличий, в реплики других истребителей времен Первой мировой войны . [1] [2] [3] [9]

Рецензент Андре Клише говорит о SPAD XIII, что он «выглядит как музейный экспонат. Но представьте, что вы можете управлять этим музейным экспонатом и почувствовать то, что чувствовали пилоты Первой мировой войны, управляя своими боевыми машинами». [1]

Рецензенты Рой Байсвенгер и Марино Борич написали в обзоре 2015 года: «Комплект очень укомплектован и удобен для сборки, оставляя вам только тканевое покрытие, лакокрасочное покрытие, установку двигателя и инструментов, прежде чем вы отправитесь в свой утренний патруль». [11]

Варианты [ править ]

SPAD XIII
Версия как копия SPAD XIII , шесть из которых вылетели к концу 2011 года. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
SE5a
Версия как реплика SE5a , семь летят к концу 2011 года. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
Fokker DVII
Версия как копия Fokker D.VII , с тремя полетами к концу 2011 года. [12] [1] [2] [3] [9] [10]

Технические характеристики (SPAD XIII) [ править ]

Данные Kitplanes [3] и Loehle [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 16 футов 5 дюймов (5,00 м)
  • Размах: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
  • Высота: 6 футов 8 дюймов (2,03 м)
  • Площадь крыла: 15,6 м 2 (168 кв футов )
  • Пустой вес: 250 фунтов (113 кг)
  • Полная масса: 525 фунтов (238 кг)
  • Емкость топливного бака: 5 галлонов США (38 литров)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 277 одноцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 28 л.с. (21 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные

Представление

  • Максимальная скорость: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
  • Крейсерская скорость: 53 миль / ч (85 км / ч, 46 узлов)
  • Скорость сваливания: 20 миль / ч (32 км / ч, 17 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
  • Диапазон: 85 миль (137 км, 74 миль)
  • Практический потолок: 12 500 футов (3800 м)
  • Пределы g: + 4 / -2
  • Скорость подъема: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-44. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ a b c d e f g h Loehle Aircraft (nd). "Loehle SPAD XIII" . Проверено 12 августа 2010 года .
  3. ^ a b c d e f g h Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 56. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  4. ^ Дауни, Джулия: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 60. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  5. ^ Дауни, Джулия: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 18, номер 12, декабрь 2001, стр. 52. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  6. ^ Newby-Гонсалес, Тори: 2004 Kit Справочник Aircraft , Kitplanes, Volume 20, Number 12, декабрь 2003, стр 66. BELVOIR Публикации. ISSN 0891-1851
  7. ^ Downey, Джулия: 2005 Kit Каталог Aircraft , Kitplanes, Volume 21, Number 12, декабрь 2004, стр 69. BELVOIR публикации. ISSN 0891-1851
  8. ^ Downey, Джулия: 2008 Kit Каталог Aircraft , Kitplanes, Volume 24, Number 12, декабрь 2007, стр 61. Primedia публикации. ISSN 0891-1851
  9. ^ a b c d e f g Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 203. Связь BAI. ISBN 0-9636409-4-1 
  10. ^ a b c d Vandermeullen, Ричард: Руководство покупателя самолетов комплекта 2012 , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 60. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  11. ^ Tacke, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 115. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  12. ^ a b c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 108. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X


Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт заархивировал страницу на Archive.org