London TravelWatch — это официально зарегистрированная британская потребительская организация , которая проводит кампании по улучшению транспорта в Лондоне. Он рассматривает все жалобы от пассажиров, использующих любые виды транспорта для Лондона, включая некоторые проблемы с ездой на велосипеде и пешеходами, автовокзал Виктория (но не автобусы или автобусные поездки), пассажиры, пользующиеся Eurostar (но не Евротоннель), железнодорожное сообщение Heathrow Express до аэропорта Хитроу и некоторые аспекты железнодорожных перевозок, включая проблемы, возникающие на станциях. Он также рассматривает все железнодорожные жалобы, выходящие за рамки компетенции железнодорожного омбудсмена и входящие в его географическую компетенцию. Таким образом, с точки зрения представления интересов потребителей, это «апелляционный орган». Он финансируется Лондонской ассамблеей и был создан в его нынешнем виде в июле 2000 года.[1]
Истоки London TravelWatch можно проследить более чем на 60 лет до момента национализации частей сети общественного транспорта при послевоенном лейбористском правительстве . Создание государственной Британской транспортной комиссии в 1947 году сопровождалось системой национальных и региональных консультативных комитетов, созданных для представления общественных интересов. Лондон был представлен Консультативным комитетом пользователей транспорта Лондона .", которая была обязана рассматривать и давать рекомендации, касающиеся вопросов, доведенных до ее сведения пользователями, поставщиками транспортных услуг или которые, по ее мнению, заслуживают расследования. Эта ответственность осталась в целом неизменной и сегодня является частью уставной компетенции TravelWatch. Что изменилось, так это степень географической и модальной компетенции органа, ответственность за его назначение и вознаграждение, а в некоторых случаях и его название.
Эти изменения были связаны с изменениями как в способах управления транспортом, так и в способах управления Лондоном. К 1970-м годам существовал « Лондонский транспортный пассажирский комитет », который назначался и оплачивался Советом Большого Лондона (GLC). Он представлял пассажиров лондонских транспортных служб, но не пассажиров железных дорог (в то время все еще национализированных). Железнодорожные пассажиры имели отдельное представительство в региональном комитете пользователей железных дорог, входящем в национальную сеть комитетов пользователей железных дорог.
Когда GLC был упразднен в 1986 году, «Лондонский транспортный пассажирский комитет» стал « Лондонским региональным пассажирским комитетом ». Его компетенция была распространена на пассажиров British Rail в Лондоне и его окрестностях, поэтому фактически он поглотил региональный комитет пользователей железных дорог Лондона. Когда в 2000 году было создано Управление Большого Лондона, оно было снова переименовано, на этот раз в « Лондонский комитет пользователей транспорта ».", которое остается его юридическим названием, и его компетенция снова была расширена, чтобы охватить все виды деятельности Transport for London, кроме грузовых. На практике это включало части дорожной сети, поэтому пользователи автомобилей стали частью его ответственности: есть также обязанность уделять особое внимание потребностям пешеходов и велосипедистов.В 2005 году LTUC принял рабочее название «London TravelWatch».