Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маяк Лоу-Пойнт
Low Point Lighthouse.jpg
Маяк Лоу-Пойнт расположен в Новой Шотландии.
Маяк Лоу-Пойнт
Новая Шотландия
Маяк Лоу-Пойнт расположен в Канаде.
Маяк Лоу-Пойнт
Маяк Лоу-Пойнт (Канада)
Место расположенияНовая Виктория, Новая Шотландия
Координаты46 ° 16′01,9 ″ с.ш. 60 ° 7′32,9 ″ з.д. / 46.267194 ° с.ш. 60.125806 ° з.д. / 46.267194; -60.125806 Координаты: 46 ° 16′01,9 ″ с.ш. 60 ° 7′32,9 ″ з.д.  / 46.267194 ° с.ш. 60.125806 ° з.д. / 46.267194; -60.125806
Год постройки1832 г. (первый)
Год первый зажег1938 (текущий)
Автоматизированный1988 г.
Строительствобетонная башня (текущая)
деревянная башня (первая)
Форма башнивосьмиугольная усеченная башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорбелая башня, красный фонарь
Высота башни22 метра (72 футов)
Фокусная высота26 метров (85 футов)
Оригинальный объективдвойная линза "яблочко" третьего порядка
Текущий объективвращающийся 36-дюймовый оптический аэромаяк DCB-36
Классифицировать18 морских миль (33 км; 21 миля)
ХарактеристикаFl W 5s.
(вспышка 0,5 сек; затмение 4,5 сек) Круглый год.
Сигнал туманаавтоматический звуковой сигнал, два трехсекундных сигнала каждые 60 секунд.
Адмиралтейский номерH0758
CHS номерCCG 775
НГА номер9100
ARLHS номерCAN-287
Управляющий агентКанадская береговая охрана [1]
Наследствопризнанное федеральным наследием Канады здание Отредактируйте это в Викиданных
Официальное названиеLight Tower, Сидней, Новая Шотландия
ТипПризнанное федеральным культурным наследием
Назначен19 октября 2006 г. [2]
Номер ссылки11247
[ редактировать в Викиданных ]

Маяк Лоу-Пойнт (также известный как «Маяк Флэт-Пойнт») - исторический канадский маяк, обозначающий восточный вход в Сиднейскую гавань в Новой Виктории, Новая Шотландия , недалеко от Нью-Уотерфорда, Новая Шотландия . Это одна из первых и наиболее важных световых станций Новой Шотландии , одна из первых дюжин маяков Новой Шотландии, которые будут гореть, чтобы направлять моряков [3], классический красно-белый маяк, все еще находящийся в ведении Береговой охраны Канады .

Имя [ править ]

Этот маяк и станция расположены на низком, плоском участке земли, который выступает в залив Спэниш-Бей более чем на 0,6 км (0,37 мили) . По крайней мере, с 1882 года этот пункт назывался как Низкая точка, так и Плоская точка . [4] Маяк и Световая станция были внесены в официальные списки источников света под любым именем, а часто и под обоими. На местном уровне до сих пор широко используются оба имени. Название было ранее утверждено как Flat Point 1 июня 1909 года. Оно было изменено на Low Point 1 октября 1953 года. [5]

Первый свет [ править ]

После 1826 года Генеральная горнодобывающая ассоциация объединила различные угольные шахты вокруг Сиднейской гавани и значительно увеличила отгрузку угля в порты на Атлантическом побережье. [6] В поддержку этих усилий в 1832 году в Лоу-Пойнте был построен маяк для помощи судам, заходящим в гавань Сиднея. [7] Этот первый маяк был построен за 770 фунтов стерлингов. Башня была восьмиугольной, деревянной, с попеременно окрашенными в красный и белый цвет сторонами, высотой 15,54 метра (51,0 фута) от основания до флюгера. В первую зиму свинцовая крыша была сорвана сильным штормом, и свет погас до тех пор, пока фонарь не заменили новым железным. Было настолько холодно, что хранитель света Роберт Макнаб был вынужден поставить кастрюли с горячими углями вокруг внутренней части фонаря, чтобы свет продолжал светиться; Было почти невозможно удержать пламя от низкосортного масла при температуре от минус -25 до -30 градусов по Цельсию (от -13 до -22 градусов по Фаренгейту). В 1856 году Макнаб жаловался, что за 19 лет эксплуатации фонаря не было никаких ремонтов или улучшений. В частности, крохотное жилище требовало значительного ремонта,и легкие, ведущие корабли во все более загруженную Сиднейскую гавань, считались неадекватными. Сразу же были поставлены новые лампы, которые улучшили свет, но прошло еще семь лет, прежде чем был установлен новый восьмиугольный железный фонарь, обеспечивающий место, необходимое для больших масляных горелок и отражателей.

План маяка Лоу-Пойнт

К 1878 году снова возникла необходимость увеличить размер фонаря; Для его размещения башню пришлось усилить конструктивно. Временный свет был установлен на 4,87 метра (16,0 футов) ниже палубы фонаря, а новые рамы и колена были установлены под палубой галереи. Новый железный фонарь был 12-гранным, диаметром 2,95 метра (9,7 фута) и вмещал новый осветительный прибор из 13 горелок, каждая из которых имела собственный отражатель 40,6 см (16,0 дюйма). Первый свет от нового фонаря был показан 13 июля 1878 года, и когда все здания были отремонтированы и покрашены, станция была в отличном состоянии.

К 12 октября 1881 года Лоу-Пойнт была сигнальной станцией, на которой использовался Международный свод сигналов, и была одной из двух станций Морской телеграфной системы на острове Кейп-Бретон. [4] Военная сигнальная станция в порту была расположена на маяке Флэт-Пойнт во время Первой мировой войны (1917-1918) и Второй мировой войны . [8]

В 1922 году была установлена двойная диоптрическая линза Френеля третьего порядка с групповым миганием белым светом (5 секунд), произведенная во Франции фирмой Barbier, Bénard et Turenne . Он заменил фиксированный белый фонтан 1857 года. [9]

В 1903 году на этой станции был установлен паровой дымовой рожок, за которым с течением времени было внесено множество изменений и дополнений в гудок и осветительные механизмы по мере развития технологий. Одной из наиболее серьезных проблем, которые беспокоили эту станцию, как и многие другие, была эрозия. За прошедшие годы более полумиллиона долларов было потрачено на строительство и обслуживание брустверов и гробниц.

Маяк сегодня [ править ]

Круглый железный фонарь первого порядка остается на башне маяка, последний классический фонарь этого типа все еще используется на действующем маяке в Новой Шотландии.

В 1938 году деревянная башня подошла к концу, и на ее месте была построена существующая башня - прочная восьмиугольная железобетонная шахта, выкрашенная в белый цвет и перемежающаяся несколькими прямоугольными отверстиями. Заостренный у основания, он расширяется наружу наверху, чтобы поддерживать платформу с перилами, увенчанную красным железным фонарем с куполом, с повторным использованием линз и осветительного оборудования старой башни, круглого железного корпуса фонаря, построенного Chance Brothers , знаменитой английской компанией. строители линз и фонарей. [9]

В 1953 году был построен новый дом для помощника смотрителя, и на станцию ​​подведена электроэнергия. К 1954 году станция состояла из башни маяка, здания противотуманной сигнализации, здания складов, нефтебаз, жилища старосты и жилища помощника смотрителя. Старый дом снесли, материалы пошли на благоустройство станции. В 1962 году, с добавлением звукового сигнала для диафона и связанного с ним оборудования, был нанят третий светильник и построено третье жилище для него и его семьи.

В 1970 году был установлен электронный звуковой сигнал, устраняющий необходимость в двигателях и компрессорах, используемых с звуковым сигналом для диафона и третьим хранителем. Его жилище, теперь излишки, было продано и вывезено со станции в августе 1977 года. В январе 1979 года более старое двухэтажное жилище было преобразовано в жилую единицу для одного человека, а затем было продано и снесено в 1987 году. Между тем, в октябре 1984 года линза Френеля третьего порядка была заменена оптикой DCB-36, вращающимся аэродромным маяком диаметром 91,44 см (36,00 дюйма). Сообщается, что линза Френеля хранится на базе береговой охраны в Дартмуте. Круглый железный фонарь первого порядка остается на башне маяка, последний классический фонарь этого типа все еще используется на действующем маяке в Новой Шотландии.

Маяк Лоу-Пойнт был отключен в 1988 году, но на его территории остался самый новый из домов хранителей света, одна из немногих световых станций, сохранивших дом хранителя. Дом был отреставрирован и находится на попечении общественной некоммерческой группы.

Обозначение наследия [ править ]

Световая башня, знаковая достопримечательность, является зданием, признанным федеральным наследием, из-за ее исторических ассоциаций, а также ее архитектурных и экологических ценностей. Он был обозначен 19 октября 2006 года и внесен в Список объектов федерального наследия. Обозначение ограничено размером здания. [2] [10]

Неопределенное будущее [ править ]

Low Point и Low Point Lighthouse, округ. 2016 г.

Эрозия [ править ]

Береговая эрозия - постоянная проблема в Лоу-Пойнте. Работы по предотвращению береговой эрозии в этом месте велись еще в 1915 году и обошлись в 3223,76 доллара. К 1917 году уже требовался ремонт системы защиты от эрозии, который обошелся в 1 344,06 доллара. [11]

К 2015 году маяк находился всего в 20 метрах от ближайшего утеса, частично защищенный остатками разрушающейся деревянной дамбы. [12] Эрозия берега явно угрожает фундаменту башни. Если не будет установлен новый волнорез, то падение этой большой исторической восьмиугольной бетонной башни в море будет лишь вопросом времени. [13]

Маяк Лоу-Пойнт, объект культурного наследия в Канаде, номер 13966 в Канадском реестре исторических мест.

Объявленный излишек [ править ]

В июне 2010 года канадская береговая охрана объявила маяк Лоу-Пойнт избыточным (вместе с почти всеми маяками в Канаде). В результате до 29 мая 2012 года маяк должен был быть номинирован в соответствии с Законом о защите исторических маяков группой, желающей присмотреть за ним, в противном случае маяк пришлось бы уничтожить. [14] В то время как маяк все еще действовал, он был объявлен излишним [15] [16] в соответствии с Законом о защите маяков наследия, поскольку канадские чиновники береговой охраны решили, что маяк Лоу-Пойнт может быть заменен более простой структурой, эксплуатация и обслуживание которой будут стоить дороже. эффективный. [17]

Новая Шотландия Маяк Preservation Society (NSLPS) сделал ряд маяков ходатайств до начала срока июня 2010 года , чтобы убедиться , что запрос был представлен, надеясь некоторые сообщества группа будет принимать на себя ответственность. Одно из этих приложений было сделано для Low Point Lighthouse, хотя представитель NSLPS выразил опасение, что никто не воспользуется им. [18] Рыболовство и океаны Канады и парки Канады получили запросы от общественных групп на 26 маяков Кейп-Бретона к крайнему сроку 2012 года, но только семь из них достигли крайнего срока 1 июня 2013 года для бизнес-планов, которые стали следующим шагом в руководящих принципах, изложенных в канадском документе затем новый Закон о защите исторических маяков.

Общество маяка Лоу-Пойнт [ править ]

Дебби Ли Пирсон, директор Общества маяков Лоу-Пойнт (ранее - Общества маяков Нью-Виктория) [19], в мае 2013 года подала коммерческое предложение на маяк Лоу-Пойнт. [20]

В статье Cape Breton Post от 14 апреля 2014 года Стивен Борнэ, специалист по связям с общественностью Департамента рыболовства и океанов, сказал, что департамент получил бизнес-план маяка Лоу-Пойнт:

«Предварительная оценка завершена. Департамент также получил письма поддержки от сообщества. В ближайшее время департамент свяжется с группой сообщества и обсудит дальнейшие действия». [20]

Общество маяков Лоу-Пойнт было награждено 75000 долларов в июле 2015 года после того, как оно выиграло онлайн-голосование, организованное Национальным фондом Канады и Обществом охраны маяков Новой Шотландии, чтобы наградить 250 000 долларов США трем маякам, набравшим наибольшее количество голосов в трех категориях. [21] [11]

Деньги пойдут на реконструкцию маяка и территории вокруг него в туристическое направление, в качестве места проведения свадеб и других мероприятий. Пресс-секретарь Общества маяков Лоу-Пойнт Дебби Ли Пирсон заявила в интервью, что ожидает начала работ весной 2016 года и завершения до начала летнего сезона. Ренос на самом деле были только первой фазой плана общества относительно этого места. Принимая во внимание растущую индустрию круизных судов в Сиднее, в долгосрочной перспективе общество хочет также сделать маяк одной из шести или около того остановок на новом туристическом маршруте Кейп-Бретона, который раскроет историю и наследие Сиднейской гавани. Общество также планирует добавить на сайт указатели, парковочные и пояснительные панели, а в долгосрочной перспективе - парк для автодомов, кемпинг, сувенирный магазин, кафе и место для пикника.

"Мы рассматриваем маяк как остановку на новом туристическом маршруте Сиднейской гавани, который простирается от Музея исторического общества Уитни-Пир, мимо церкви Святого Альфонса (каменная готическая) в Виктория-Майнс, мимо форта Петри и маяка в Нью-Виктории, на в парк Colliery Lands в Нью-Уотерфорде. На каждой остановке есть что предложить »

Провинция и Оттава совместно профинансировали инженерную оценку существующей дамбы на 3 450 долларов и исследование защиты близлежащей береговой линии на 7 187 долларов. По оценкам общества, восстановление дамбы обойдется примерно в 400 000 долларов. [22]

Осенью 2017 года начались работы на самой башне маяка: подрядчики соскребали рыхлый наружный бетон, шлифовали все видимые трещины и зачищали эти области, чтобы предотвратить дальнейший ущерб от зимних циклов замораживания и оттаивания. Работы будут продолжены весной, после того, как зимой исчезнет снег и наледь, а завершение внешней отделки - крайний срок в декабре 2018 года. [23]

Список смотрителей маяка [ править ]

  • ?? - 1856– ?? Макнаб, Роберт
  • ??
  • около 1939–1947 Кэмпбелл, «Вилли Джо» [24]
  • Декабрь 1947–1952 гг. Лонес, Теодор «Тед» [25]
  • ??
  • 1959–1988 Джоб, Джеймс Х.

После 1988 года маяк автоматизировали.

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Канаде

Примечания [ править ]

  1. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Новой Шотландии: остров Кейп-Бретон» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 4 января 2016 года .
  2. ^ a b "Световая башня, Здание признанного федерального наследия, Сидней, Новая Шотландия" . Правительство Канады . Проверено 10 июня 2017 года .
  3. ^ Appleton, Томас Э. «USQUE AD MARE - История канадской береговой охраны и морских служб - Огни Канады в 1867 году с датами основания» . Канадская береговая охрана . Канадская береговая охрана. Архивировано из оригинального 28 мая 2013 года . Дата обращения 7 июня 2020 .
  4. ^ a b «Извещение морякам (№ 253)» . London Gazette, 6 января 1882 . Дата обращения 7 июня 2020 .
  5. ^ «Запись в базе данных географических названий Новой Шотландии для« Лоу-Пойнт, графство Кейп-Бретон »(включает карту)» . Правительство Новой Шотландии . Дата обращения 7 мая 2020 .
  6. ↑ Хорнсби, Стивен Дж., Кейп-Бретон девятнадцатого века, Историческая география, McGill / Queen's University Press, 1992, стр. 95-110.
  7. ↑ «Примечания к наследию, № 13 марта 2002 г.» . Общество наследия Луисбурга. Архивировано из оригинального 15 января 2013 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
  8. ^ "ПРИБРЕЖНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ ОБОРОНА, СИДНЕЙСКАЯ ГАВАНЬ" . Американская сеть фортов . Проверено 19 апреля 2012 года .
  9. ^ а б «История маяка Лоу-Пойнт» . Общество охраны маяков Новой Шотландии . Дата обращения 7 июня 2020 .
  10. ^ «ОТЧЕТ О ВЫПОЛНЕНИИ ЗАКОНА О ЗАЩИТЕ МАЯКОВ НАСЛЕДИЯ, стр. 27» (PDF) . Правительство Канады, Постоянный комитет Сената по рыболовству и океанам . Проверено 5 апреля 2012 года .
  11. ^ a b "Низкая точка, NS" . Lighthousefriends.com . Проверено 9 апреля 2017 года .
  12. ^ «Общество Маяка Лоу-Пойнт работает над восстановлением» . CBC News Новая Шотландия . CBC / Радио-Канада. 7 сентября 2015 . Дата обращения 7 июня 2020 .
  13. ^ «ОТЧЕТ О ВЫПОЛНЕНИИ ЗАКОНА О ЗАЩИТЕ МАЯКОВ НАСЛЕДИЯ, стр. 33» (PDF) . Правительство Канады, Постоянный комитет Сената по рыболовству и океанам . Проверено 17 июня 2013 года .
  14. ^ "Маяку Пеггис Коув нужен новый владелец" . CBC News . Проверено 6 апреля 2012 года .
  15. ^ "Низкая точка" . Рыболовство и океаны Канады . Проверено 5 апреля 2012 года .
  16. ^ «Таблица активных маяков, объявленных излишками» . Осуществление Закона о защите исторических маяков . Рыболовство и океаны Канады. Архивировано из оригинального 20 -го августа 2011 года . Дата обращения 7 июня 2020 .
  17. ^ «Реализация Закона о защите маяков наследия - FAQ» . Осуществление Закона о защите исторических маяков . Рыболовство и океаны Канады. Архивировано 20 августа 2012 года . Дата обращения 7 июня 2020 .
  18. ^ «Общественные группы готовят бизнес-обоснование для покупки маяка» . Кейп-Бретон-Пост . Сеть SaltWire. 19 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Дата обращения 7 июня 2020 .
  19. ^ «Реестр акционерных обществ, ID реестра: 3273622 & 3288207» . Реестр акционерных обществ . Проверено 25 мая 2014 года .
  20. ^ a b Монтгомери-Дуп, Шарон (14 апреля 2014 г.). «Людей призвали присоединиться к комитету по сохранению маяка Лоу-Пойнт» . Кейп-Бретон-Пост . Сеть SaltWire. Архивировано из оригинального 19 апреля 2014 года . Дата обращения 7 июня 2020 .
  21. ^ "Низкая точка - призер 75000 долларов" . Национальный фонд Канады . Проверено 9 апреля 2017 года .
  22. ^ "NowNS: сказка о двух маяках" . Вестник Хроник . Проверено 16 апреля 2017 года .
  23. ^ "Маяк Лоу-Пойнт получает немного любви" . Кейп-Бретон пост . Проверено 7 апреля 2018 года .
  24. ^ «СПОРТ И ОТДЫХ - Парусный спорт» . Джордж Т. Фрейзер . Проверено 19 апреля 2012 года .
  25. ^ Точка Маяк Low в Lighthouse Дайджест в базе данных Lighthouse Проводника

Ссылки [ править ]

  • Э. Х. Рип Ирвин, Маяки и огни Новой Шотландии , (Nimbus, 2003), страницы 133, 134.
  • Роулетт, Расс. «Маяки Новой Шотландии: остров Кейп-Бретон» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 5 апреля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Маяк Лоу-Пойнт", веб-страница Общества охраны маяков Новой Шотландии
  • "Маяк Лоу-Пойнт", журнал Lighthouse Digest - Lighthouse Explorer
  • "Маяк DCB-36 ... исчезающий и почти забытый историей", Боб Трапани-младший.
  • Light Tower, Сидней, Новая Шотландия, B1H, Канада . Канадский регистр исторических мест .
  • Световая башня, здание, признанное федеральным наследием, Сидней, Новая Шотландия . Справочник объектов федерального наследия . Парки Канады . Проверено 13 апреля 2020.
  • Историческая фотография «Башня, жилище и сигнальный флаг с воды. Плоская или низкая точка», Архив Новой Шотландии.
  • Фотографии маяка Лоу-Пойнт на Mainas.com
  • Средства навигации Канадская береговая охрана