Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lowell Крик Diversion Туннель является борьба с наводнениями проект находится в Сьюард , Аляска , США . Проект был построен, чтобы уменьшить затопление реки Лоуэлл-Крик в Сьюарде. Это был первый проект по борьбе с наводнениями, выполненный Инженерным корпусом армии США на Аляске.

Первоначально Лоуэлл-Крик проходил через Сьюард по нынешней Джефферсон-стрит. Начиная с основания города в 1903 году, быстро движущийся поток вызывал от одного до трех сильных наводнений в год, пока туннель не был построен в 1939 году. Наводнения унесли большое количество обломков с гор; одно наводнение принесло 10 000 кубических ярдов за 11-часовой период в 1935 г. [2]

В 1927 году железная дорога Аляски построила небольшую водозаборную плотину и водосточный желоб, чтобы вынести мусор по Джефферсон-стрит в залив Воскресения . Однако к 1937 году эти сооружения пришли в негодность и не подлежали ремонту. Следовательно, инженерный корпус армии начал строительство нового проекта в августе 1939 года. Проект состоял из:

  1. водозаборная плотина длиной 400 футов (120 м) и высотой до 25 футов (7,6 м), которая отклоняла ручей от его первоначального пути;
  2. туннель через Медвежью гору , 2 068 футов (630 м) в длину и 10 футов (3,0 м) в ширину;
  3. выпускной лоток длиной 109 футов (33 м) и шириной 10 футов (3,0 м), который впадает в Залив Воскресения. [2]

Построенная в 1940 году, эта система выдержала землетрясение на Аляске 1964 года , а также сильные наводнения в 1966, 1986 и 1995 годах, в результате которых уровень воды оказался в нескольких дюймах от гребня плотины. [2] [3]

Туннель был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1977 году. [1]

Хотя проект предотвратил значительное затопление города Сьюард, мусор продолжает накапливаться на выходе из желоба, и город должен работать, чтобы переместить мусор дальше в залив. С учетом значительного риска накопления мусора во время события наводнения, новые проекты рассматриваются для замены отвлечение туннеля - в том числе строительство нового, более широкий тоннель через Bear Mountain на сумму $ 30 млн, или акведука под Джефферсон - стрит. [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ a b c d "Отводной туннель Лоуэлл-Крик" . Комиссия по сохранению исторического наследия Сьюарда . Проверено 18 июня 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Национальный регистр формы назначения исторических мест" . Служба национальных парков . Проверено 21 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )