Река Луапула - это часть второй по длине реки Африки , Конго . Это транснациональная река, образующая почти на всем своем протяжении часть границы между Замбией и Демократической Республикой Конго . Он соединяет озеро Бангвеулу (полностью в Замбии ) с озером Мверу (разделенное между двумя странами) и дает свое название провинции Луапула в Замбии. [1]
Источник и верхняя Луапула
Луапула истощает озеро Бангвеулу и его болота, в которые впадает река Чамбеши , исток Конго. Нет единого чистого канала, соединяющего две реки и озеро, а есть масса сменяющихся каналов, лагун и болот, как обнаружил исследователь Дэвид Ливингстон . (Он умер, исследуя местность, и одним из его последних действий был вопрос вождя Читамбо о ходе Луапулы.) [2] [3] Канал, смело обозначенный как «Луапула» и уверенно показанный на многих картах, текущих на юг. Озера Бангвеулу на высоте 11 ° 25 'ю.ш. 29 ° 49' в.д. можно увидеть на спутниковых снимках, таких как Google Earth, где он фактически исчезает в зеленой растительности около 11 ° 46 'ю.ш. 29 ° 48' в.д. [4]
Ниже болот и поймы Бангвеулу Луапула непрерывно течет по дуге на юго-запад, поворачивая на северо-запад, затем на север, с несколькими порогами и хорошо известными порогами и водопадом Мамбилима рядом с главной дорогой. [1] Гораздо менее известное место - Тангва, примерно в 40 километрах к югу, где река размыла пропасть через скалистые холмы, вырезав огромные пещеры, арки и выбоины и оставив после себя гигантские валуны, в том числе две балансирующие скалы, называемые «Урна для кукурузы Бога». [5]
- Чтобы узнать о дикой природе и растительности у истока реки Луапула, см. Озеро Бангвеулу и водно-болотные угодья Бангвеулу .
Долина Луапула
От парома Chembe до озера Мверу в 300-километровой (190 миль) долине Луапула проживает больше сельских жителей, чем на плато, через которое она прорезает глубину до 500 метров (1600 футов). Река известна своей долиной и длинной тонкой дельтой, впадающей в озеро Мверу, обычно называемое болотами Луапула. Хорошо населенная часть долины начинается к северу от Mambilima Фоллс, и по остальной части его длины по прозвищу «Mwapoleni путь», после того , как Chibemba приветствие называется, как люди проходят мимо друг друга. [5]
Для многих практических целей исследования нижнюю часть Луапула и Мверу можно рассматривать как одно целое. Они расположены в рифтовой долине или грабене, когда-то считавшейся отдельной от Восточно-Африканского разлома, но теперь рассматриваемой как его ответвление. Мверу, однако, впадает не в озеро Танганьика в разломе Альбертин, а через реку Лувуа , которая прорезает глубокую узкую зигзагообразную долину, соединяющуюся с рекой Луалаба , как называется верховья Конго. Луапула является частью самого длинного притока Конго и, следовательно, по соглашению является частью его истока, хотя верхняя часть Луалабы несет больше воды.
Над краем рифтовой долины в 60 км (37 миль) к западу от болот Луапула находится структура Луизи , состоящая из концентрических колец шириной 12,6 км (7,8 миль). Недавно было подтверждено, что это метеоритный ударный кратер (астроблема), образовавшийся менее 600 миллионов лет назад. [6] [7]
Болота Луапула
Болота тянутся вдоль последних 100 километров (62 миль) реки, прежде чем она достигнет озера, и для большей части этого они имеют ширину 30 километров (19 миль), покрывая площадь около 2500 квадратных километров (970 квадратных миль). . В части дельты ДР Конго есть четыре обитаемых острова, включая самый большой в системе, который в засушливый сезон связан с сушей. Замбия имеет три обитаемых острова в дельте, включая остров Чисенга. Есть также много лагун, самая большая из которых - лагуна Мофве на замбийской стороне. [4]
Как и в болотах Бангвеулу, плавающие слои папируса являются особенностью болот, которые часто блокируют каналы и меняют форму лагун. Однако основное русло реки не блокируется и постоянно имеет ширину около 400 метров (1300 футов). Здесь не развиты разветвляющиеся русла, характерные для речных дельт. [4]
Очень высокие камыши растут на краю болот в большинстве мест, что делает его трудно увидеть над лагун с земли или найти путь к лабиринту узких каналов , используемых землянке каноэ. Гиды необходимы, чтобы перемещаться по ним, и они являются убежищем для контрабанды между двумя странами, разделяющими болота.
Крокодил и бегемот - обычное дело, опасное для рыбаков и путешественников. Однако народ Шила раньше охотился на бегемота, используя только гарпуны, брошенные с каноэ. [5]
На западной стороне дельты в Демократической Республике Конго находится широкая травянистая пойма площадью около 1600 км 2 . В конце сезона дождей общая площадь заболоченных земель Луапула превышает 4000 квадратных километров (1500 квадратных миль). [4] Пойма была домом для стад лехве и застенчивых ситатунга , знаменитых полуводных антилоп региона, но оба считаются вымершими в нижнем течении Луапулы из-за охоты и отсутствия управления дикой природой.
Человеческое поселение
Верхнее и среднее течение Луапулы довольно малонаселено.
Природные ресурсы нижней части долины, которые включают в себя рыболовство в реке, лагуны и болота с плодородными почвами на полях, привлекали Lunda захватчики Mwata Казембы поселиться там около 1750. Их нынешний капитала в Mwansabombwe на крае дельты . Арабских торговцев и работорговцев с Занзибара и португальских торговцев из Мозамбика привлекали сюда в XVIII и XIX веках. Дэвид Ливингстон был первым британцем, который посетил его в 1867 году. Он не исследовал реку, но в своей охоте за истоками Нила Мвата Казембе был первым, кто сказал ему, что Луапула соединяет Чамбеши / Бангвеулу и Мверу / Лувуа / Луалаба системы. Ливингстон ошибочно полагал, что Луалаба тогда текла в Нил, а не в реку Конго. [3]
Некоторые из первых миссионеров в Центральной Африке также были привлечены к долине. Первым был Garanganze Миссия в Плимуте братьев в Mambilima около 1892, а затем Лондонского миссионерского общества в Mbereshi в 1900 г. [8]
Первым крупным городом колониальной эпохи был речной порт Касенга в Демократической Республике Конго, который процветал в 1930-х годах благодаря поставкам рыбы в Элизабетвиль и другие города Катанги Коппербелт по первой автомобильной дороге, ведущей в долину. Большая часть рыбы была поймана в озере Мверу и доставлена на лодке вверх по Луапуле в Касенгу, где была упакована во лед, произведенный на нескольких заводах. Несмотря на то, что улов рыбы снизился, и теперь большая часть рыбы перемещается по лучшим дорогам Замбии, Касенга остается единственным портом на реке. [5] Для получения дополнительной информации о рыболовстве в этом районе см. Озеро Мверу .
На Замбийской стороне Luapula, вспышка сонной болезни заставила британские колониальные власти переместить их Форт Rosebery бома из долины на плато в Манс , [5] в то время как опасения по поводу малярии в Luapula Swamps сделали их установить следующие на плато в Кавамбве . Следовательно, города и деревни в долине, такие как самый крупный из них, Мвансабомбве , не имеют такого же бывшего колониального характера, как административные города. Однако, следуя примеру строителей-миссионеров и Мвата Казембе, с начала 1900-х годов большая часть домов в долине была построена из цельного кирпича, в основном из высушенного на солнце кирпича , но с некоторым количеством обожженного кирпича. [5]
Водный транспорт на Луапуле
До появления автомобильного транспорта люди путешествовали на каноэ по реке между озерами Бангвеулу и Мверу. [3]
Нижнее течение реки между Касенга и Килва на Мверу в настоящее время является единственным участком реки, на котором перевозится много лодок, и большая часть этого сейчас идет в Демократическую Республику Конго, где дороги часто непроходимы. Вплоть до конца 1940-х годов верховья Луапулы от Капалалы до озера Бангвеулу и реки Чамбеши были одним из самых важных участков речного транспорта в тогдашней Северной Родезии . Товары перевозились автомобильным транспортом от железнодорожной станции в Сакании в 10 км (6,2 миль) к северу от Ндолы до Капалалы для погрузки на долбленые каноэ и небольшие лодки. Во время Первой мировой войны флот из 1885 таких судов использовался для доставки материальных средств в Чамбеши, откуда они отправились по военной дороге в Мбалу для Восточноафриканской кампании . К сожалению, плавающий папирус и другая растительность часто заглушали каналы через болота Бангвеулу, соединяющие озеро, Луапулу и Чамбеши, что затрудняло использование более крупных моторных лодок. [9]
Переходы через реки
Первые автомобильные понтонные паромы были в Касенге, Капалале и Шиниаме около Матанды. Ничего не осталось, хотя между Касенгой и Кашибой в Замбии курсирует пассажирский паром. Примерно в 1950 году паром Chembe Ferry на дороге Конго-Педикл стал основным транспортным узлом . Река здесь имеет ширину 400 метров (1300 футов), но может затопить до 1 километра (0,62 мили) в сильный сезон дождей. В 1983 году был построен первый мост через реку - мост Луапула длиной 2,5 км на дороге Самфья - Серенье . Подходы к мосту включают почти 20 километров (12 миль) эстакады над водно-болотными угодьями и еще 40 километров (25 миль) насыпи над поймой. [4] Второй мост через реку, 320-метровый (1050 футов) мост Чембе, находится в стадии строительства и завершится в 2008 году.
Смотрите также
- Озеро Мверу
- Лагуна Мофве
- На озере Бангвеулу есть похожая спутниковая карта.
- Река Чамбеши
- Конго Педикл с картой, показывающей русло реки
- Река Лувуа
- Река Конго
- Провинция Катанга
- Провинция Луапула
- Мвата Казембе
Рекомендации
- ^ a b Terracarta / International Travel Maps, Ванкувер, Канада: «Замбия, 2-е издание», 2000 г.
- ^ Блейки, Уильям Гарден (1880): Личная жизнь Дэвида Ливингстона . Электронная книга Project Gutenberg № 13262 , дата выпуска: 23 августа 2004 г.
- ^ a b c Дэвид Ливингстон и Гораций Уоллер (ред.): Последние дневники Дэвида Ливингстона в Центральной Африке с 1865 года до его смерти . Два тома, Джон Мюррей, 1874 г.
- ^ a b c d e Google Планета Земля, доступ 2007.
- ^ a b c d e f Уильям Ламмонд: "Долина Луапула" Журнал Северной Родезии , Том 2, № 5 (1954), стр. 50-55. По состоянию на 16 декабря 2017 г.
- ^ "Луизи" . База данных о воздействии на Землю . Центр планетарных и космических наук Университета Нью-Брансуика Фредериктон . Проверено 8 апреля 2016 .
- ^ Мастер П., П. Дюмон и Х. Ладмирант: "Возрастные ограничения на структуру Луизи" . 64-е ежегодное собрание метеоритного общества ». (2001). По состоянию на 30 марта 2007 г. Структуру Луизи можно увидеть в Google Планета Земля на десятичной широте / долготе 10,16 ю.ш., 28,00 восточной долготы.
- ^ Бваля С. Чуба: «Мбелеши в истории Лондонского миссионерского общества», Pula Press, Габороне (2000).
- ^ Веб-сайт NRZAM: HC Marshall: «Водный транспорт в болотах Бангвеулу» . Журнал Северной Родезии , Том III, № 3, с. 189–197 (1957). По состоянию на 27 марта 2007 г.
- Camerapix: «Спектральный гид по Замбии». Camerapix International Publishing, Найроби, 1996.
Координаты :9 ° 24′50 ″ ю.ш. 28 ° 31′19 ″ в.д. / 9,41384 ° ю.ш.28,52188 ° в. / -9,41384; 28,52188