 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Увалень линия является фиксированной на компас нактоузе или радара положения плана индикатора дисплея , обращенной к передней части судна или летательного аппарата [1] и соответствующей осевой линии летательного аппарата ( в быть обычное направление движения).
Линия представляет 0 градусов и, следовательно, является нулевой точкой, от которой отсчитываются относительные пеленги, например, « двадцать градусов по левому борту ».
Компасы на парусных лодках могут иметь дополнительные лабиринты под углом сорок пять градусов от средней линии. Это примерно так близко к ветру, на котором будет плыть среднестатистическая лодка. Эти увальни линия может быть использована при плавании вблизи буксируемойчтобы узнать, находитесь ли вы на курсе, ближайшем к пункту назначения, без необходимости прибавлять или вычитать 45 градусов каждые несколько минут или пересчитывать требуемый курс каждый раз, когда вы выполняете поворот. Основная линия на компасе показывает ваш текущий курс (ближней бейдевинд), а подветренная буксирная линия будет считывать пеленг до пункта назначения, независимо от того, идете ли вы по левому или правому галсу. Линии Lubber также помогают увидеть смещение ветра во время гонок. Если вы идете малой бейджей с хорошим дифферентом, и вы замечаете, что ваш азимут на наветренный знак начинает смещаться за пределы курсовой линии (угол становится больше 45 градусов), вы движетесь, и вам следует рассмотреть возможность лавирования.
Направленные гироскопы на самолетах также имеют дополнительные сорокапяти градусные лабиринты. Они полезны для перехвата треков и выполнения процедурных поворотов.
- ^ Навык в серфинге: руководство по десантной лодке . ВМС США. 1945. с. 97 . Проверено 16 декабря 2018 .
 | Эта статья о терминологии географии является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
