.jpg/440px-Stations_and_Blackdown,_Lydford_(cropped).jpg)
| Ветвь Лонсестона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Лидфорда была перекрестком в Лидфорде между Великой Западной железной дорогой (GWR) и Лондоном и Юго-Западной железной дорогой (LSWR), расположенной в отдаленной части северо-западного Дартмура в Девоне , Англия .
История [ править ]
Станция, известная в то время как «Лидфорд», была открыта 1 июня 1865 года с Лонсестонской и Южно-Девонской железной дороги , линией шириной 7 футов ( 2134 мм ), которая соединялась с Южным Девоном и Тавистокской железной дорогой, чтобы обслуживать Плимут-Миллбей. железнодорожный вокзал . Эта линия со временем стала частью GWR. [1]
12 октября 1874 года линия LSWR была открыта от железнодорожной станции Окхэмптон . Это был рост 4 фута 8 дюймов. 1 / 2 в(1435 мм)стандартной калибровочнойлиниикоторые несли поезда прямого отLondon Waterloo станции,то время как пассажиров в GWR постанции Лондон Паддингтонпришлось путешествовать по отводной линии в Плимута затем изменить на главной линии поезда.
17 мая 1876 года между двумя линиями был открыт перекресток, и поезда LSWR могли затем добраться до своей новой станции в Девонпорте , проехав по маршруту GWR, который был смешанной колеи . 1 июня 1890 года новая линия, построенная железной дорогой Плимут, Девонпорт и Юго-Западный узел , дала LSWR путь к Девонпорту, независимый от GWR. Линия GWR была переведена на стандартную колею 20 мая 1892 года.
Связь между двумя линиями была удалена в 1895 году, но заменена в 1943 году, чтобы обеспечить гибкость, если железнодорожные линии вокруг Плимута будут повреждены бомбардировками Второй мировой войны . Другие соединения были установлены на железнодорожной станции Лонсестон и в Сен-Будо .
Станция была переименована в Lydford 3 июня 1897 года. Поезда были выведены из бывшего отделения GWR 31 декабря 1962 года, но продолжали движение по главной линии до 6 мая 1968 года. Грузовые перевозки прекратились 7 сентября 1964 года.
Описание [ править ]
Первоначальная станция имела обходную петлю и две платформы, с офисами станции на платформе, используемой поездами в сторону Плимута. LSWR построили свои платформы вместе с оригинальными, поэтому первоначальная касса превратилась в зал ожидания на платформе острова, и обе компании открыли новые офисы на своих соответствующих внешних платформах. [2]
С 1 марта 1914 года LSWR взяла на себя ответственность за платформы GWR. Сигнальный ящик GWR был закрыт 8 января 1917 года, когда органы управления сигналами были объединены в едином ящике на центральной платформе с двумя рычажными рамами - по одной на каждую линию - размещенными вплотную. У связиста были поезда из Тавистока слева при работе с рамой GWR, но справа от него при работе с рамой LSWR.
Движение товаров осуществлялось во дворе в северном конце станции между двумя линиями, с доступом с обеих.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Bridestowe | Лондон и Юго-Западная железная дорога | Brentor | ||
| Мэри Тэви и Блэкдаун | Великая Западная железная дорога | Liddaton Halt |
Ссылки [ править ]
- ^ Энтони, GH; Дженкинс, SC (1997). Филиал в Лонсестоне . Хедингтон: Oakwood Press. ISBN 0-85361-491-1.
- Перейти ↑ Oakley, Mike (2007). Железнодорожные вокзалы Девона . Уимборн: The Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6.
Дальнейшее чтение [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Лидфорд . |
- Рош, TWE Иссохшая рука .
Координаты : 50.6247 ° N 4.1211 ° W50 ° 37′29 ″ с.ш., 4 ° 07′16 ″ з.д. / / 50,6247; -4,1211
