 | |
 | |
| Промышленность | Железнодорожный оператор |
|---|---|
| Предшественник | Корпорация общественного транспорта |
| Преемник | Connex Мельбурн |
| Основан | 1 октября 1997 г. |
| Несуществующий | 18 апреля 2004 г. |
| Штаб-квартира | |
Обслуживаемая площадь | Мельбурн |
| Родитель | Национальный экспресс |
| Интернет сайт | www.mtrain.com.au |
M-Train (стилизованный под M> Train ) был машинистом поездов в Мельбурне , Австралия, и управлял некоторыми из пригородных железнодорожных операций города . Основанная в октябре 1997 года как Bayside Trains , бизнес-подразделение Корпорации общественного транспорта , она была приватизирована в августе 1999 года и стала дочерней компанией National Express .
В декабре 2002 года компания National Express передала франшизу, и правительство штата взяло на себя управление до тех пор, пока в апреле 2004 года не были завершены переговоры о приобретении Connex Melbourne .
История [ править ]
С 1 октября 1997 года в рамках подготовки к приватизации, корпорация общественного транспорта «с пригородных железнодорожных операций были разделены на два бизнес - единиц, Bayside Поезда и Hillside поезда . Первый взял на себя управление линиями услуг Frankston , Cranbourne , Pakenham , Sandringham , Williamstown , Werribee , Sydenham (ныне Sunbury), Broadmeadows (теперь Craigieburn) и Upfield . [1] [2]
Изначально Bayside Trains обслуживала линию Орбост до Варрагула по контракту с V / Line до тех пор, пока не прекратились электроснабжения за пределами Пакенхема . [3] 1 июля 1998 года линия Стоуни-Пойнт была переведена с V / Line. [4]
National Express выиграла тендер на приобретение услуг Bayside Trains с 29 августа 1999 года, обойдя конкуренцию со стороны Connex , GB Railways и консорциума под руководством Singapore MRT . [5] [6] National Express также получила франшизу на трамвай Swanston и концессию на V / Line . [7] [8] [9]
В октябре 2000 года National Express переименовал Bayside Trains в M-Train. [10] [11] [12]
В декабре 2002 года National Express передала свои железнодорожные и трамвайные права в викторианском стиле, так как не могла пересмотреть финансовые условия с правительством штата, которое взяло на себя операции. [13] [14] [15] [16]
КПМГ была назначена для ведения бизнеса от имени правительства штата. [17] [18] В мае 2003 года правительство штата объявило, что учредит единую компанию для управления обеими сетями, и вело переговоры с Connex Melbourne (которая управляла другой половиной сети) по управлению этим предприятием. В феврале 2004 г. было достигнуто соглашение, и 18 апреля 2004 г. сети были воссоединены [19].
Операции [ править ]
Компания M-Train обслуживала пригородные железнодорожные перевозки в западных, северо-западных, юго-восточных и южных пригородах через станции Северный Мельбурн и Южная Ярра . Это были линии Werribee , Williamstown , Sydenham (ныне Sunbury), Broadmeadows (теперь Craigieburn), Upfield , Pakenham , Cranbourne , Frankston , Sandringham и Stony Point , а также обслуживались три подземные станции City Loop .
Когда парк Public Transport Corporation был разделен, Bayside Trains получили 58 комплектов Hitachi из трех автомобилей и 97 комплектов Comeng из трех автомобилей . [3] Локомотивы класса А и вагоны MTH были наняты у компании V / Line для обслуживания неэлектрифицированной линии Stony Point .
На замену Hitachis было заказано 62 трехкамерных автомобиля Siemens Nexas . [20] [21]
До ноября 2003 года M-Train также выпускала свои собственные годовые железнодорожные билеты, которые ходили параллельно и продавались со скидкой по сравнению с системой Metcard , но позволяли путешествовать только по их половине сети. [22]
Ссылки [ править ]
- ^ "Железнодорожная сеть Мельбурна будет разделена" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1997, стр. 12
- ^ "Город вкратце" Railway Gazette International декабрь 1997, стр. 835
- ^ a b "Мельбурнский флот EMU" Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, выпуск 737, март 1999 г., стр. 116
- ^ "Викторианский железнодорожный транспортный бизнес, ранее основанный" Железнодорожный дайджест, сентябрь 1998 г., стр. 15
- ^ "Все изменения для частных поездов и трамваев" Железнодорожный дайджест, август 1999, стр. 23
- ^ "НЕГ покоряет страну Оз",номер журнала Rail Magazine 363, 11 августа 1999, стр. 11
- ^ National Express Group награждена тремя франшизами National Express июнь 1999 г.
- ^ National Express укореняется в Melbourne Railway Gazette International 1 октября 2000 г.
- ^ "Железнодорожный музей ARHS: Виктория 1950 - сейчас" . Железнодорожный музей АРХС . Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года . Проверено 5 февраля 2008 года .
- ^ «National Express - Обзор операций - Австралия» . investis.com. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 29 апреля 2008 года .
- ^ «Перемещение Мельбурна - новый бренд для трамваев Мельбурна» Транзит Австралия, январь 2001, стр. 18
- ^ "Metros" Railway Gazette International июль 2001, стр. 441
- ↑ National Express выходит из австралийской железнодорожной службы The Daily Telegraph (Лондон) 17 декабря 2002 г.
- ^ «Приватизация терпит крах в Виктории» Railway Gazette International, февраль 2003 г., стр. 61
- Перейти ↑ Nat Express, вернуться под The Daily Telegraph (Лондон) 3 сентября 2004 г.
- ↑ Ричард Веб (14 марта 2004 г.). «Долгое прощание» . Возраст . Проверено 17 февраля 2008 года .
- ^ Приемники принимают поезд, трамвайная группа Возраст 24 декабря 2002 г.
- ^ Викторианские пассажирские службы получают новых менеджеров Rail Express 28 января 2003 г.
- ↑ Сельма Милованович, Рэйчел Уэллс (17 апреля 2004 г.). «Вниз по Фрэнкстону это популярная линия» . Возраст . Проверено 17 февраля 2008 года .
- ^ "Викторианские контракты на подвижной состав объявлены" Железнодорожный дайджест, май 2000, стр. 20
- ^ "M> Представлены электропоезда" Железнодорожный дайджест, март 2001, стр. 10
- ^ "Связанные билеты AFC - M> Годовой билет на поезд" . robx1.net . Проверено 29 апреля 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с M-Train на Викискладе?
| Предшественник Public Transport Corporation | Железные дороги в Мельбурне Кауфилд и северные группы 1999-2002 гг. | Преемник правительства штата, затем Connex Melbourne |
