Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Каретка с несколькими двигателями для пистолета M16
M16-mgmc-CAJ19451112-sc-1.jpg
Американский M16 в 1945 году
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1943–53
ВойныВторая мировая война , Корейская война
История производства
ДизайнерУайт Мотор Компани
Разработано1940–42
ПроизводительУайт Мотор Компани
Произведено1942–44
Нет  построено3550 (в том числе переоборудованные из M13 и T10)
Характеристики
Масса9,9 коротких тонн (9 т)
Длина21 фут 4 дюйма (6,5 м)
Ширина7 футов 1 дюйм (2,16 м)
Высота7 футов 8 дюймов (2,34 м)
Экипаж5
Основное
вооружение
4 × 12,7-мм пулемета M2 Browning
ДвигательБелый 160AX, 386 дюймов 3 (6330 куб.см), 6-цилиндровый, бензин , степень сжатия 6,3: 1,
128 л.с. (95 кВт)
Мощность / вес15,8 л.с. / тонна
Приостановкавертикальные спиральные пружины; листовые рессоры для колес
Вместимость топливных баков60 галлонов США (230 л)
Рабочий
диапазон
175 миль (282 км)
Максимальная скорость 41,7 миль / ч (67,1 км / ч)

M16 Multiple Gun Motor Carriage , также известный как M16 полугусеничных , американская зенитная самоходная установка построен во время Второй мировой войны . Он был оснащен четырьмя 0,5-дюймовыми (12,7-мм) пулеметами M2 Browning в M45 Quadmount . 2700 было произведено White Motor Company с мая 1943 по март 1944 года, 568 MGMC M13 и 109 полугусеничных T10 также были преобразованы в M16.

Шасси было заимствовано из шасси T1E2, более ранней версии M13. Основанный на полугусеничном шасси M3 , он заменил полугусеничный M13 MGMC после начала 1944 года. По мере того, как самолет становился более совершенным, полезность M16 уменьшалась. Во время войны в Корее он был переведен в основном на наземную поддержку и был выведен из эксплуатации в армии США в 1954 году.

Прозванный «мясорубкой» [1], M16 был известен своей эффективностью против низколетящих самолетов и пехоты, что делало его чрезвычайно популярным среди солдат. Он использовался Армией Соединенных Штатов , Британским Содружеством Наций и Южной Кореей . Аналогичная версия M16, M17 , была основана на полугусеничном шасси M5 и экспортировалась по ленд-лизу в Советский Союз .

Технические характеристики [ править ]

Характеристики M16 были аналогичны характеристикам полугусеницы M3 . Он имел длину 21 фут 4 дюйма (6,5 м) (с колесной базой 135,5 дюйма (3,44 м)), ширину 7 футов 1 дюйм (2,16 м), высоту 7 футов 8 дюймов (2,34 м) и весил 9,9 коротких тонн ( 9 т). [2] Он имел подвеску, состоящую из подвески с вертикальной спиральной пружиной для гусениц и листовых рессор для колес. [3]

Он был оснащен 128-сильным (95 кВт) 6-цилиндровым бензиновым двигателем White 160AX объемом 386 кубических дюймов (6300 куб. См) . Он имел степень сжатия 6,3: 1 и топливный бак на 60 галлонов США (230 л). Он мог развивать максимальную скорость 41,7 миль в час (67,1 км / ч), дальность полета 175 миль (282 км) и удельную мощность 15,8 лошадиных сил на тонну. [3] Он имел основное вооружение из четырех пулеметов 0,5 дюйма (12,7 мм) в M45 Quadmount и 12 миллиметров брони спереди и по бокам. [2]

Развитие [ править ]

M16 в марте 1951 года, во время Корейской войны.
Дополнительная информация: полугусеница M13 § Развитие

M16 был усовершенствованием двух крупнокалиберных пулеметов M2 Browning калибра .50, оснащенных M13 MGMC и M14 MGMC (построенных на полугусеничном шасси M3 и M5 соответственно). [4] Он был основан на более ранней модели M13 (T1E2), [a] но крепление M33 Maxson было заменено на M45 Quadmount, а полугусеничное шасси M2 было заменено шасси M3. [5]

Этот прототип первоначально назывался T61 MGMC, но после испытаний в Абердине он был принят как M16 Multiple Gun Motor Carriage. Перед началом производства в пилотную машину в начале 1943 года были внесены некоторые исправления (включая добавление орудийного щита ). [6]

Всего за период с мая 1943 года по март 1944 года компанией White Motor Company было произведено 2877 самолетов, а 568 M13 и 109 полугусениц T10 были также переоборудованы в M16. [7] [8] Дальнейшее производство M13 и M14 было прекращено в пользу производства M16 и M17 (M16, построенный на полугусеничном шасси M5). [5]

История обслуживания [ править ]

Поврежденный полугусеничный ход M16 в немецком музее в 2004 году.

M16 MGMC поступил на вооружение в начале 1944 года, вскоре после этого M13 был выведен из строя. M16 получил прозвище «Мясорубка» за свою смертоносную огневую мощь и был чрезвычайно популярен в войсках. В дополнение к своей зенитной роли, M16 использовался в роли поддержки пехоты, часто вместе с полугусеничным M15 . M17 MGMC в основном служил с Советским Союзом в рамках операции Багратион и нескольких других сражений. [1]

M16 участвовал в вооруженных силах США во время итальянской кампании , операции «Оверлорд» , битвы при Арракуре и Арденнской наступательной операции в Северной Европе. [4] [9] Небольшие количества были поставлены в Великобританию и Францию ​​по ленд-лизу . [10] Автомобиль был также широко используется в корейской войне в южнокорейской армии , в Корпусе морской пехоты США , и армии США . [5]

По мере того, как самолет становился все более совершенным за время существования M16, его роль в качестве мобильного зенитного оружия стала ограничиваться. Во время Корейской войны он выполнял в основном роль наземной поддержки, в которой был очень эффективен. [b] В конце 1951 года он был объявлен « ограниченным стандартом » и в основном снят с вооружения армии США в Корее, хотя несколько экземпляров прослужили до конца войны. [11] Он был объявлен устаревшим армией США в 1958 году. [6]

Операторы [ править ]

  •  США : США - Армия США , Корпус морской пехоты США [5]
  •  Великобритания : Соединенное Королевство - Два полученных через ленд-лизу программы [10]
  •  Свободная Франция : Свободные французские войска - семьдесят получено по программе ленд-лиза [10]
  •  Франция - в 1984 году французская армия насчитывала на вооружении 300 человек [12].
  •  Нацистская Германия : Вермахт - В плену у США [13]
  •  Германия : Бундесвер 1956-1962 гг.
  •  Бельгия : бельгийская армия - послевоенное использование
  •  Израиль : Силы обороны Израиля - несколько единиц в раннем возрасте [14]
  •  Япония : Сухопутные силы самообороны Японии - предоставлены США [13]
  •  Филиппины : филиппинская армия
  •  Португалия : португальская армия
  •  Южная Корея : Армия Республики Корея - Пост США [13]
  •  Таиланд : Королевская армия Таиланда - все еще используется в некоторых противовоздушных подразделениях
  •  Нидерланды : Королевская армия Нидерландов - несколько штук куплены на военных свалках и используются в противовоздушных подразделениях.

Варианты [ править ]

  • M16 - T1E2 с четырехъядерным креплением M45D и полугусеничным шасси M3. [13]
  • M16A1– M16 с полугусеничным шасси M3A1, оснащенный креплением M45F Quad-mount. [1]
  • M16A2 - M16s с четырехъядерным креплением M45D заменено на четырехугольное крепление M45F. [15]
  • M17 MGMC - M5 сводными треков с M45F четырехъядерный крепления , поставляемые под ленд - лизу в СССР . С декабря 1943 по март 1944 года компанией International Harvester было произведено в общей сложности 1000 единиц. [16] До половины сил ПВО Советского Союза состояли из M17. [17]

См. Также [ править ]

  • Список военной техники США по номеру модели
  • Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ T1E2 имел крепление M33 Maxson на полугусеничном шасси автомобиля M2 , с той лишь разницей, что с другими моделями было крепление M33 вместокрепления Bendix . [5]
  2. ↑ Большинство самолетов, использовавшихся во время Корейской войны, двигались со скоростью звука или близкой к ней, что делало их достаточно быстрыми, чтобы не попасть под след огня ПВО. [11]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Берндт (1994), стр. 35–37
  2. ^ а б Несс (2002), стр. 202.
  3. ^ а б Берндт (1993), стр. 152.
  4. ^ а б Залога (1994), стр. 39.
  5. ↑ a b c d e Hunnicutt (2010), стр. 123.
  6. ↑ a b Hunnicutt (2002), стр. 140–142.
  7. ^ Несс (2002), стр. 196.
  8. ↑ Дойл (2011), стр. 394–395.
  9. ^ Залог (1994), стр. 40.
  10. ^ a b c Количество поставок по ленд-лизу (1946 г.)
  11. ^ a b Bowers & Greenwood (2011), стр. 405.
  12. ^ "Ла 27е дивизия альпийский" . Gazette des Armes (на французском языке). № 126. Февраль 1984 г. С. 33–37.
  13. ^ а б в г Грин (2014), стр. 291–292
  14. ^ фотография IDF M16 MGMC , Fresh Military and Security Forum
  15. ↑ Чемберлен и Эллис (1969)
  16. ^ Залог (2004, стр. 39.
  17. ^ Грин (2014), стр. 292.

Библиография [ править ]

  • Берндт, Томас (1993). Стандарт военной техники США . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 0-87341-223-0 
  • Берндт, Томас (1994). Американские танки времен Второй мировой войны . Миннесота, Миннесота: MBI Publishing Company. ISBN 0-87938-930-3 
  • Бауэрс, Уильям Т .; Гринвуд, Джон Т. (2011). Прохождение теста: Бой в Корее, апрель-июнь 1951 года . Лексингтон, Кентукки: Университет Кентукки Press. ISBN 978-0-8131-4053-7 
  • Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1969). Британские и американские танки времен Второй мировой войны . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: ISBN Arco Publishing Inc. 0-668-01867-4 
  • Дойл, Дэвид (2011). Стандартный каталог военной техники США . (2-е издание). Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 1-4402-2572-9 
  • Грин, Майкл (2014). Американские танки и ББМ времен Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 1-78200-931-0 
  • Ханникатт, РП (2010). Half-Track: История американских полугусеничных машин . Навато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7 
  • Несс, Лиланд (2002). Танки и боевые бронированные машины времен Второй мировой войны . Лондон, Великобритания: Харпер Коллинз. ISBN 0-00-711228-9 
  • Залога, Стивен Дж. (2004). M3 Infantry Half-Track 1940–1973 гг . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9 

Внешние ссылки [ править ]

  • Каретка с несколькими двигателями для пистолета M16