LX и FX являются диапазоны специально разработаны тактико военных грузовиков , изготовленных что сейчас Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). В производстве они были заменены линейкой HX . [1] [2] Также была линейка MX, но она производилась в очень небольшом количестве для ВМС Германии.
Развитие [ править ]
Серия LX производилась с 1988 по 2004 год. Серия FX производилась с 1990 по 2005 год. Обе серии были заменены линейкой HX . [3]
Линейки LX, FX и HX [1] были доступны / остаются доступными вместе с линейкой тактических грузовиков высокой мобильности SX . [3]
Грузовики LX и FX производились компанией MAN . Грузовики HX производятся компанией RMMV . В 2009 году Германия «s MAN Nutzfahrzeuge AG (теперь MAN Truck & Bus ) и Rheinmetall AG объявили о своих соответствующих намерениях создать совместное колесных военных транспортных средств компании, это становится реальностью в январе 2010 RMMV [2] , по существу объединение Rheinmetall " s сотрудничество с военными грузовиками MAN. Это слияние объединило автомобильный опыт MAN в области массового производства коммерческих автомобилей с технологическим ноу-хау Rheinmetall в военно-наземном секторе / области систем.[3] С 2019 года совместное предприятие специализируется только на логистических и тактических грузовиках.
Диапазон LX [ править ]
Линия LX, представленная в 1988 году, была разработана с учетом относительно легкого веса, транспортабельности C-130 Hercules и хорошей мобильности по пересеченной местности. [3]
Диапазон LX были основаны на то тока М2000 веса среднего коммерческого грузовика MAN , шасси , эти модифицированные и милитаризации по мере необходимости. Были доступны двух- и трехосные шасси, максимальная грузоподъемность которых, включая кузов / надстройку, составляла от 3,5 до 10 тонн. [3]
На трехосном шасси пара задних осей не подпружинена более традиционной общей перевернутой листовой рессорой , а индивидуально подпружинена листовыми рессорами . По словам производителя, это более сложный вариант, но он действительно улучшает мобильность на бездорожье . [3]
Модульная военная кабина MAN была установлена на всех моделях LX. Чтобы общая высота была как можно меньше, были установлены малоблочные дизельные двигатели MAN . Двигатели располагались на штатном месте, а охлаждающий блок располагался за кабиной. [3]
Серия LX была заменена в производстве с 2004 года линейкой HX на базе MAN TG . Линия LX иногда представлялась как LX 2000. [3]
Диапазон FX [ править ]
Представленная в 1990 году линейка FX [1] дополнила более легкую линейку LX и была разработана для более тяжелых транспортных средств полной и полной массы автопоезда. [3]
Линия FX изначально базировалась на шасси тяжелой коммерческой линейки MAN F90, производство которой велось с 1986 по 1992 год. Начиная с 1992 года, грузовики серии FX основывались на тяжелой коммерческой серии F2000. [3]
Все грузовики серии FX были оснащены модульной военной кабиной MAN, и большинство из них имели двигатель с традиционным расположением. Блок охлаждения , а в некоторых случаях (например, тяжелые тягачи ) двигатель располагался за кабиной. [3]
С 2005 года линейка тактических грузовиков MAN FX была заменена серией HX на базе MAN TG . [3]
Линия FX иногда представлялась как FX 2000. [3]
Диапазон MX [ править ]
Диапазон MX включен для полноты. Линейка MX была основана на коммерческом шасси F90 и не производилась в больших количествах, это единственная известная серийная партия, поставленная ВМФ Германии в конфигурации грузовых автомобилей 4 × 2 в течение 1993-1994 годов. Известно, что только два разработанных грузовика линейки MX имели внутренние коды MAN X53 и X56. Немецкие военно-морские грузовики были X53, они были основаны на коммерческом шасси M05 F90 и были оснащены листовой подвеской по всему периметру и большим специально разработанным стальным передним бампером / защитой радиатора. Движущая сила обеспечивается двигателем мощностью 230 л.с., а полезная нагрузка - 14 000 кг. X56, единственный прототип которого был построен, имел пневматическую подвеску на задней оси. [3]
Операторы [ править ]
Диапазон LX [ править ]
Греция (под маркой Steyr) [3]- Люксембург (включая восстановление) [3]
- Оман (оценка 450 с 1992 г.) [3]
Диапазон FX [ править ]
- Германия (включая тягачи 4x4) [3]
- Греция (под маркой Steyr; включая HET ) [3] [4]
- Испания (ВВС, FCR) [3]
- Бангладеш (армия Бангладеш) [ необходима цитата ]
- Турция (произведенные в Турции автомобили были произведены компанией MAN Türkiye AS ) [3] [5]
См. Также [ править ]
- Линейка тактических грузовиков Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX - преемница серий FX и LX
- MAN KAT1 - предшественник линейки SX, в настоящее время предлагается для дополнения линейки HX
- MAN SX - преемник KAT1, в настоящее время дополняет линейку HX
- RMMV Survivor R - колесный бронированный автомобиль, предлагаемый RMMV
- Rheinmetall ЯК - колесная бронированная машина, предлагаемая РММВ
- Boxer - колесный бронетранспортер, предложенный RMMV в СП с KMW.
- Rheinmetall MAN Military Vehicles - совместное предприятие MAN и Rheinmetall по колесной технике
- Список современной техники немецкой армии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Military-Today.com. «ЧЕЛОВЕК HX60» . Military-Today.com . Проверено 20 июля 2014 года .
- ^ a b "Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH" . Военная оборона Rheinmetall . Проверено 20 июля 2014 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "Линейки тактических грузовиков MAN / RMMV FX, LX и SX" . IHS Джейн. 2015-05-27 . Проверено 25 августа 2015 .
- ^ "MAN FX 2000" . Проверено 25 августа 2015 .
- ^ Manfred Тегг и Манфред Pahlkötter. "Sattelzugmaschine, leicht (Bw)" . www.panzerbaer.de . Проверено 18 июля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с военными автомобилями Rheinmetall MAN . |
- «Рейнметалл Дефенс» .
- "Грузовик и автобус MAN" .
- «MAN 5t FX 90» .