MV Free Enterprise III был судном Ro-Pax , построенным в 1966 году в качестве переправы через Ла-Манш, эксплуатируемой компанией Townsend Thoresen в основном на маршрутах Кале и Зебрюгге из Дувра . В 1986 году она была продана египетским владельцам, а в 2004 году потерпела крушение в Красном море.
Free Enterprise III был построен в 1966 году компанией ICH Holland, Werf Gusto Yard, Schiedam , Нидерланды, для паромов Townsend Brothers Ferries. [4] В 1968 году компания стала называться European Ferries , продолжая работать как Townsend Thoresen. [5]
В 1984 году Free Enterprise III была продана мальтийским владельцам, Mira Shipping Line, Valletta, и переименована в Tamira . Она вернулась в воды Великобритании позже в том же году, когда она была куплена компанией Steam Packet на острове Мэн . Переименованное в Mona's Isle , шестое судно в истории компании, носившее это имя, оно было введено в эксплуатацию после переделки, в результате которой были добавлены дополнительные жилые помещения. В течение ее срока службы она следовала основному графику компании Дуглас - Хейшем , начиная с апреля 1985 года. [4] Однако ее недостатки были быстро выявлены. Многочисленные проблемы сохранялись, не в последнюю очередь при швартовке судна, которое нуждалось в услугахКомпания Лакси Буксир . Ее время в службе Steam Packet было недолгим, и Mona's Isle был поставлен на прикол в октябре 1985 года.
В апреле 1986 года судно снова было продано египетской компании Sadaka Shipping, которая переименовала его в Al Fahad . Еще двенадцать лет она служила в Саудовской Аравии. Из-за проблем с двигателем в июне 2004 года [6] она бросила якорь в Красном море и впоследствии была оставлена в виде обломков в 35 км к югу от Джидды .
Затонувший корабль впоследствии стал популярным местом для подводного плавания с остатками корабля в пределах 200 метров от береговой линии.
Free Enterprise III работала на маршруте Дувр — Кале , добавив с 1967 года Дувр — Зебрюгге . Летом 1974 года она провела время на маршруте Кэрнрайан — Ларн . Летом 1981 года Free Enterprise III работала между Портсмутом и Шербуром . [4]